打破再生能源迷思 日本宮古島上的太陽能板超百搭

文:宋瑞文(加州能源特約撰述)

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奔馳計畫發力純電動汽車市場 推出電動車家族

據英國路透社報導,新一代奔馳E級車型實現半自動駕駛,將于底特律車展亮相,奔馳還計畫發力純電動汽車市場,推出電動車家族,與特斯拉一爭高下。

據悉,新一代奔馳E級車型有望通過升級軟體拓展自動駕駛領域,不僅將能夠在劃定高速公路路段和堵車路段完成更長距離的自動駕駛,還將延長“脫手操作”時間。此外,該車型具備駕駛員協助工具,包括系統自動匹配法定限速、高速公路駕駛導航和自動規避導航。

同時,韋伯表示,奔馳母公司戴勒姆集團正計畫生產新系列純電動豪華轎車。他表示,奔馳計畫增產電動汽車,以彌補插電式混合動力版轎車的不足,但電動汽車的結構設計將不僅僅限於轎車,而是“盡可能靈活”地適於豪華車型不同版本的發展,全新純電動汽車的時代即將到來。而純電動汽車的大量發售,將使奔馳需要更多的電池工廠。

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大型網站的演化之路——讀《大型網站技術架構》

大型網站的演化之路——讀《大型網站技術架構》
____

author:姚毛毛的博客 & 妖生

01 大型網站or軟件有什麼特點?

高併發、大流量,微信都日活10億了
7×24的高可用,俗稱的4個9(99.99%)
海量數據的存儲與管理
全國甚至全球的用戶分佈,複雜網絡
安全環境很差
需求變更頻繁,需要快速迭代

最後,是漸進式的發展。
所有大型網站都是從一個小網站發展起來的。
好的網站與複雜的架構都是演化來的,而不是一開始就設計好的。
當年才出發的時候,誰也想不到微信可以日活十億,最初的時候肯定也沒有成千上萬的服務器集群對不對。

02 最初與第一次的演化之路:應用與數據的分離

我們最初的小型網站是什麼樣的?
從邏輯上看,一個應用服務、一個數據庫;從物理上看,一台服務器就搞定了。
在用戶量增多后,我們開始需要將應用跟數據庫分離。

那應用跟數據庫所需要的服務器配置是一樣的嗎?
當然是NO。
應用需要處理更多的業務邏輯,所以需要好一點多一點的CPU。
數據庫則要快速檢索磁盤跟放置數據緩存,因此需要快一點的磁盤和大一點的內存。

當然,所有演進的目的都是想更高、更快、更強。只是有時候沒法做到面面俱到,需要取捨。

03 第二次演進:緩存優化

恭喜你,網站優化了一次,體驗變好了,用戶也開始增多了,可是煩惱的又來了。
用戶的增多,帶來的數據庫壓力也大了,怎麼辦?

在IT行業甚至所有現實模型中都存在一個顛撲不破的真理,即二八原則。
在網站訪問上也是如此,80%的業務訪問總是集中在20%的數據上。
淘寶買東西就翻前面那麼一點,淘寶已經為我們找好了信用好、成交量高的賣家;百度一下也就是翻前面那兩三頁,甚至一頁里的前幾條(如果沒有廣告的話);微博熱搜吃瓜也就看前十吧,後面的你會一個個點過去嗎?

那麼,把這20%的數據緩存起來,是不是就可以減少數據庫的訪問壓力,提高網站訪問性能了?
YES。

那麼,怎麼緩存呢?
我們通常使用的緩存方案有兩種,即應用服務器上的本地緩存,和獨立的分佈式緩存。

有什麼優缺點?
本地緩存速度快些,但是受限於應用服務器的內存,且會導致與應用爭用的情況。
獨立的分佈式緩存可以使用集群,速度稍慢,但也很快,基本只有網絡IO的消耗;但是缺點就一個字:貴。因為需要購買獨立的緩存服務器。
所以在現實中,有時候,我們有時並不會購買獨立的緩存服務器,而是放在大內存的應用或數據庫服務器上,設置好閾值,共用內存。

04 第三次演進:應用集群與數據庫的集群和讀寫分離

哇,用了緩存后,訪問數據好快啊。
可是用戶又增多了,應用支撐不過來了怎麼辦?真是幸福的煩惱啊。
單台數據庫是不是有宕機的危險啊?

唉,集群唄。花錢就完事了。

應用集群、數據庫集群。

這也是我們當今的軟件架構中最常用的部署方案。

通過負責均衡調度器(nginx、F5等),可以將用戶請求通過輪詢或者IP指定的方式,分發到應用服務器集群中的任意一台服務器上,緩解應用壓力。
而數據庫以Oracle為例,則是可以在生產服務器上安裝RAC版本,而應用可以通過訪問數據庫的VIP(Virtual IP),或者JDBC集群訪問的方式訪問數據庫。
但是在網站的應用開發中,則一般選擇mysql的較多。雖然淘寶早期也是使用了Oracle,但是後期也轉mysql了。
至於為什麼?
呵呵,一個字,貴。兩個字,很貴。三個字,太貴了。

集群的好處有兩個:1、緩解服務壓力;2、高可用,其中一台壞了,另一台還可以繼續使用,給你恢復服務的機會。

一般軟件演化到這裏就完事了。

但是網站有個不一樣的地方,很多時候,都是讀多寫少。
點贊的、吃瓜的比上場評論的少很多對吧?

而讀多的情況雖然通過緩存配置消化了一部分,但還是有一部分讀操作(緩存未命中、緩存過期)和全部的寫操作會訪問數據庫。
所以在你的用戶量又迅猛增加到一定規模時,又是數據庫成為了我們的瓶頸。

目前大部分數據庫都是支持主從熱備功能的,主數據庫通過主從複製機制將數據更新同步到從數據庫。
此時我們的應用就可以建設專門的讀、寫數據庫的訪問模塊,使數據庫讀寫分離對應用透明。

有時我們甚至會將專門的查詢模塊剝離出來,成為另一個子系統。

05 不算演進的第四次演進:CDN與反向代理

為什麼要做CDN?
移動、電信、聯通……,華東、華南、西南、西北……,網絡環境複雜,每個地區訪問網站的速度都不太一樣。
CDN跟反向代理是加速訪問的一種手段,它們的基本原理都是緩存。
區別是CDN部署在網絡廠商的機房,反向代理是部署在網站機房。
CDN跟反向的目的都是儘早返回數據給用戶。

06 三國演義式的第五次演進:分佈式演進、業務的拆分與合併

分佈式數據庫是一種最後手段,只有在單表數據非常龐大的時候才使用。
很多網站和軟件根本用不到這一步,分佈式數據庫會帶來更麻煩的複雜性。
網站更常用的手段是拆分業務,拆分不同的業務應用,拆分不同的業務庫,部署在不同的物理服務器上。

這一招,在圍棋上,叫分治。在三國里,叫合久必分。

以商城網站為例,可以將首頁、店鋪、訂單、賣家、買家拆分不同的產品線,這其中不同的產品線又可以拆分多個應用,分歸不同的業務團隊管理。

應用之間可以通過首頁超鏈接建立關係,也可以通過消息隊列進行數據分發,當然,最多的還是訪問同一個數據存儲系統,來構成一個完整的系統。

這叫微服務。

隨着業務拆分越來越小,應用越來越複雜,其中又出現了一些可以共用的服務。如用戶管理、商品管理,那麼就可以將這些共用的業務提取出來,獨立部署。
用現在流行的話來說,叫業務中台。

在技術上,大家又造了各種各樣的輪子,解決的問題其實有很多共性。例如文件、圖片的處理、數據的存儲與搜索系統。
技術中台也有了。

在數據上,大家的系統因為拆分的愈來愈零碎,存儲到了不同的數據庫中,又形成了一個個數據孤島。把這些打通,做成數據倉庫,分析用戶畫像豈不美哉?優惠券推送、大數據殺熟了解一下。
而在技術上,隨着數據越來越多,數據存儲和檢索的技術需求也越來越高。所以我們又會引用一些非關係型的技術如NoSQL、搜索引擎等等。
最後,數據中台也有了。

所謂分久必合,新三國成型了。

歡迎關注我的公眾號:姚毛毛的博客

這裡有我的編程生涯感悟與總結,有Java、Linux、Oracle、mysql的相關技術,有工作中進行的架構設計實踐和讀書理論,有JVM、Linux、數據庫的性能調優,有……

有技術,有情懷,有溫度

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大雅加達地區一夜豪雨 再現洪患逾80處淹水

摘錄自2020年2月25日中央社報導

印尼大雅加達地區昨晚降下豪雨,根據印尼國家災害應變總署的統計,至今(25日)上午有87處淹水,部分地區水深達150公分,許多社區泡在水中,道路無法通行,交通混亂。

印尼國家通訊社安塔拉(Antara)報導,氣象氣候暨地球物理局(BMKG)統計,雅加達北部的葛馬約蘭(Kemayoran)氣象站昨晚至今晨偵測到24小時278毫米的雨量,許多地區的雨量也都高達150毫米以上,達豪雨標準。

蘇迪爾曼車站(Sudirman)、甘比爾車站(Gambir)等交通要塞因淹水關閉;雅加達快捷公車有36條路線停駛,12條路線改道,連接雅加達與近郊城市包括唐格朗(Tangerang)等多條高速公路也受到淹水影響,交通大打結。

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大學生活這樣過,校招 offer 飛來找

01、開門見山

由於比較喜歡分享的原因,認識了不少大學生。其中有不少佼佼者,比如說一年讀 50 本書的璐璐,校招斬獲一線大廠 Offer 的曉峰,通過運營公眾號實現經濟獨立的帥土。

當然也有一些不知所措的,對未來。他們有些在文章底部留言,有些通過微信諮詢,還有一些在星球提問。每次我都認真地回答,他們也對我的熱情表示感謝。

我想着,不如把自己的心得經驗通過文章的形式分享出來,這樣就能夠給更多的大學生提供參照。如果你讀完這篇文章后,有所收穫,就把它分享給更多的人。

02、往事不可追

蘇聯作家尼古拉·奧斯特洛夫斯基的小說《鋼鐵是怎樣煉成的》裏面有這樣一句至理名言——人生最寶貴的是生命,生命屬於人只有一次。一個人的生命應當這樣度過:當他回憶往事的時候,他不致因虛度年華而悔恨,也不致因碌碌無為而羞愧

說來慚愧,回憶起我的大學時光,湧上心頭的是滿滿的悔恨和羞愧。

我參加過兩次高考。第一次的成績真實地反映出了我平常的水準,我自己心裏也像明鏡一樣。沒有努力就不會有超水平的發揮。這也恰好給了我復讀的勇氣:只要努把力,沒準就會有驚喜。

於是我從洛寧縣的一個二流高中輾轉去了平頂山市一高,下了很大的決心。結果呢,第二次的成績又真實地反映出了我平常的水準——意料之外卻也是情理之中,差二本線的分數和第一年完全一樣。

當時我幾乎放棄了上大學的打算,還去搬了一個月的磚。詳情可以查看之前寫的文章《》

後來實在是迫於無奈(身板不夠結實,搬不了幾塊磚),就聽從了同學的建議,志願上填了鄭州的一所大專。幸好專業服從了調劑,否則大專也上不了。我們學校錄取的分數當時蠻高的,最高分比一本線要高出一大截。大家之所以擠破頭想去,是因為學校最好的專業畢業后可以直接到國家電網上班,大多數人夢寐以求的工作。

而我呢,比最低分只高出了零分。可想而知,我調劑后的專業「計算機網絡」在學校是多麼的不受待見。專業課的老師們秉持着和我們一起共同成長的理念,而我們秉持着和老師們一起沉淪的信心。

上課的時候我帶着筆記本電腦在教室打遊戲,下課的時候我帶着筆記本電腦在宿舍打遊戲。除了周末去鄭州大學找女朋友散散心,我的大學生活過得是一塌糊塗,要多糟糕有多糟糕。

可以這麼說,和璐璐、曉峰、帥土比起來,我是一個不折不扣的反面教材。可正因為如此,我接下來給出的建議那可就十足的寶貴了。多麼痛的領悟!

03、積累項目經驗

不少大學生以為,大學期間就應該深入學習理論知識,實戰經驗並不重要,等到工作以後再實踐也不晚。但這真的是一個錯誤的認知啊,理論知識確實非常重要,但要記住一點:學以致用。

如果學到的理論知識不能夠應用於實戰當中,就好像我們手裡有一把南瓜子,卻沒有灑向肥沃的土壤。這樣的話,這些南瓜子就永遠只能是南瓜子,無法生根發芽,結出新的南瓜。更殘忍的是,這些南瓜子還會被我們吃進肚子里。

我隨手查閱了一些企業的校招要求,裏面明確要求要有一定的項目經驗。這就意味着如果沒有項目經驗,就無法找到工作;找不到工作,就不會有項目經驗。好像是一個死結唉。

也許這些校招要求過於苛刻了。說實話,我也應付不來。但我們應該知道,“人外有人,天外有天”,優秀的大學生多着呢,我們應付不來,他們一定能夠勝任。

那有些同學可能會抱怨道,我就是一名普通的大學生,我沒他們那麼優秀,我該怎麼辦?況且,誰會樂意把項目交給我來說呢?

別恐慌,別著急給自己設限。我之前認識一個同學,叫小曾。他說他們學校有一個群,裏面會不定期發布一些項目(企業網站、小商城等等),費用一般在 7K 左右。他缺錢的時候就找幾個宿友一起做。兩三年下來,自己主導的項目就有 3 個,還不帶輔助參与的。

雖然是廉價勞動力,但總比無所事事強得多。畢業的時候他就感覺像旅歐回來的足球運動員,成長特別大。也成功斬獲了網易的一個 Offer。

項目經驗嘛,沒必要非得是多麼大的項目,只要了解了項目的流程,有過思考和總結,有過入坑和爬坑,就是不可多得的項目經驗。

再多說一句,小曾有時候會把一些搞不定的項目外包出去,賺取一些差價。你一定會覺得我在胡侃,但我想表達的是,這就是我們認識的方式。人與人之間的差距,和年齡無關,只和認知有關

我只上過兩年大學,還一心撲在遊戲上,我的榮譽勳章上只有一個——掛科了三次,每次和同學們吹牛逼,我都要炫耀一番自己當年有多二。和同年齡段的小曾相比,我當時實在是弱爆了。我希望你以我為戒。

04、真正的實習

在知乎上看到一個神奇的問題:“想做一個程序員,一定要走培訓嗎?”這個問題的神奇之處就好像在問一個醫生:“我感冒了,一定要做個手術才能好嗎?”

我大三的時候就因為這樣的無知,被騙進了一家軟件培訓機構。現在回想起來,胸口不免隱隱作痛。我大學兩年,學的是 Java 編程語言,雖然說荒唐度日,但好歹做過仿 QQ 聊天工具的,多多少少有點底子的。

如果肯去一些招聘網站上尋找機會的話,也不會一無所獲。畢竟那時候的 Java 工程師也蠻吃香的。只是老師們沒有告訴我方法,我也沒有找到知心的大佬諮詢建議。於是連招聘網站都沒有上過,愚昧啊。

但不管怎麼說,。而實習是一個提高自己、接觸社會的絕佳機會。

首先,實習是有工資的。這一點特別重要,它讓我們擺脫了向父母伸手要錢的日子,有一種“翅膀長硬了”的感覺。儘管這份工資沒多少,但它證明我們對公司是有價值的。假如某個公司提倡“零工資”實習,那簡直是不要臉,不是真正的實習。

其次,實習是有實際工作的。這一點也特別重要,它能夠讓我們茁壯地成長,有一種必須要變強的感覺。儘管每一個任務的工作量都很小,但它證明公司是重視我們的。假如公司把實習生放在一個角落沒人管,那簡直是浪費生命,不是真正的實習。

最後,實習是有師父帶的。這一點千萬別忽視,它能夠讓我們更少犯錯、更快提高、更有收穫。儘管指導我們不是師父應盡的義務,但它證明公司是盡職盡責的。假如我們遇到的師父是負責任的,那麼謝天謝地謝師父吧。

我在實習期的表現還不錯,順利的拿到了公司的正式邀請。畢業后一直在這家公司干,直到三年半后回到洛陽。這段工作的記憶至今依然非常美好。

那除了培訓,還有什麼方法可以找到實習工作嗎?

當然有,有很多!

1)學校官網

千萬不要忽視這一點啊!儘管學校官網的主頁一般做得稀耙爛,迎面撲來一種濃厚的“閏土”氣息,但上面的信息還是挺有價值的。

下圖是我在鄭州大學的招生就業欄目中找到的招聘信息,更新日期為上一個工作日,蠻及時的。

一定要未雨綢繆,不要等畢業的時候再去關注,那恐怕就有點晚了。最好從大一就開始持續關注。為什麼呢?

如果一家企業從大一到畢業那年都在招聘,那就可以間接地說明這家企業運作的還不錯:要麼規模在擴大,要麼人員在流動,很良性,值得信賴。

2)網上渠道

我就不再推薦網站了,免得我有打廣告的嫌疑。只要你在搜索引擎里輸入“校園招聘”就會找到答案。去關注一些自己感興趣的公司,尤其是一些大廠,遇到心儀的就及時跟進。

3)朋友介紹

無論是實習找工作,還是正式找工作,朋友介紹永遠是最值得我們信賴的。這裏的“朋友”可不是躺在微信好友或者 QQ 好友列表裡的那些“占坑”朋友,而是經常有技術上的交流,生活中的交流的朋友。

怎麼去認識這些朋友呢?教你一招,想盡一切辦法聯繫上各大知識分享社區上的大佬,那些排名比較靠前的,手頭都會有一些內推的機會。

當然,前提是你有證明你很優秀的資本。

05、new 一個對象

好吧,我承認,我大學做的最正確的一件事就是——找了一個女朋友。是她,是她,就是她,讓我乏味的大學生活不再空虛寂寞冷。

,沒有對象就容易出現 NullPointerException。有了的話要注意安全,噓。

這個話題我不打算談得太多,畢竟我不是情感博主。唯一給同學們的建議就是:如果遇到合適的人,認真談一場戀愛吧

06、最後的建議

開復老師:就要畢業了。

回頭看自己所謂的大學生活,

我想哭,不是因為離別,而是因為什麼都沒學到。

我不知,簡歷該怎麼寫,若是以往我會讓它空白。

最大的收穫也許是……對什麼都沒有的忍耐和適應……

上面這段內容是一位同學寫給李開復老師的一封信,看完后我的眼淚一直在眼眶里打轉,因為他說出了我大二結束后的心聲。

李開復老師給出的回復是:讀大學時,你應當掌握這七項,學好自修之道、基礎知識、實踐貫通、興趣培養、积極主動、掌控時間、為人處事。

在我看來,這更像是對整個人生的建議。如果你來問我的話,我的回答就是以上你看到的這些內容。

謝謝大家的閱讀,原創不易,喜歡就隨手點個贊,這將是我最強的寫作動力。如果你覺得文章對你有所幫助,也蠻有趣的,就關注一下我的微信公眾號「沉默王二」,拜謝。

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中途島塑膠垃圾多 海洋生物深受其害

摘錄自2020年3月5日公視報導

位在美國夏威夷西北方的「中途島」,是許多罕見海鳥以及瀕危海洋動物的家。雖然這裡並沒有固定的居民,但卻有來自海洋的大量塑膠廢棄物,嚴重威脅當地生態。

美國魚類及野生動物管理局生物學家古德爾表示:「塑膠廢棄物不只聚集海灘,還會透過信天翁被帶到島上拿來餵食雛鳥。我們估計每年光是成鳥為了餵食雛鳥帶到中途島的塑膠垃圾量,就高達五公噸之多。」

屬於國家海洋保護區的中途島是信天翁的最大聚集地,這裡幾乎沒有什麼海鳥天敵,最大的敵人恐怕就是塑膠廢棄物。許多鳥類都是因為誤食塑膠,最後下場不是穿腸破肚、噎死,就是營養不良死亡。

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現代起亞計畫投研發汽車版 AlphaGo

近日,韓國圍棋傳奇人物李世石與Google公司人工智慧「AlphaGo」進行的人機大戰引發矚目。韓國車企表示,擬研發汽車版「AlphaGo」。

據韓國SBS電視台報導,為在2020年推出自動駕駛系統,現代起亞汽車將在研發自動駕駛系統方面投入共2萬億韓元。現代起亞汽車宣佈,自動駕駛汽車將在5年內上市。

目前賓士等公司也正在研發自動駕駛汽車,哪家企業率先面市自動駕駛汽車備受關注。

分析認為,人工智慧和汽車行業結合起來的落地前景無限,無人駕駛要求更多,隨時處理多因數事件。鑒於目前現代起亞汽車技術情況,2020年推出的自動駕駛汽車雖不完美,但可以接近完成。

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為什麼海龜會吃塑膠?不是因為餓 而是因為塑膠聞起來像食物

摘錄自2020年3月12日聯合新聞網報導

海龜為何要吃塑膠?一篇新研究提出新答案,這是因為塑膠味道在海龜鼻中聞起來就像食物。新論文發表在《當代生物學》(Current Biology)期刊。

美國佛羅里達大學團隊對此進行一項圈養 15 隻幼齡赤蠵龜(loggerhead sea turtle)的實驗。在實驗中,海龜被裝在水箱內,接著研究人員藉管子往水面上方釋放各種味道,發現海龜很大程度上對乾淨的水、乾淨的塑膠味無動於衷,卻在聞到浸泡過海水的塑膠後把頭探出水面,時間是其他味道的 三倍有餘,這種反應與聞到正常食物味道後的反應一樣。

研究人員表示,塑膠在海洋漂浮一陣子後會開始釋出一種化學物質,加上微生物、藻類定居在塑膠上,產生能吸引魚類、海鳥等生物的食物氣味;而出於相同原因,海龜也被這股「香味」給吸引了,誤以為塑膠是食物而把它吃掉。

國際新聞
海龜
一次性塑膠袋

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