月份: 2020 年 3 月

根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批專案設定行政許可的決定》的規定，工信部日前將許可的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產企業及產 品（第285批）予以了公告，共有218款新能源車型入選。進入該公告的新能源汽車可開展生產銷售，但是要獲得補貼，還需再獲得《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》准入。

純電動轎車/乘用車方面，北汽、長城、禦捷馬、卡威、吉利等12款車型入選。

插電式乘用車方面，比亞迪、寶馬、之諾、上汽等7款車型入選。

純電動客車方面，安凱、江淮、安源、北奔、北方、福田、比亞迪、白雲、五菱、陸地方舟、尼歐凱、友誼、青年、海格、開沃、依維柯、飛燕、大通、象牌、野馬、華新、金龍、金旅、宇通、黃河、中通、中植汽車、穗通等28個品牌75款車型入選。

插電式混動客車方面， 安凱、海格、易聖達、金龍、金旅、宇通6個品牌21款車型入選。

新能源專用車方面，福田、北京、大運、黃海、東風、華神、揚子江、東風、福建、環球、藍速、田野、中悅 、卡威、陸地方舟、青年曼、康迪、五菱、暢達、躍進、金龍、凱馬、時風、太行成功、東風、金杯、邢牛、海德、解放、神州、宇通、長帆汽車、迪馬、炫虎等33個品牌103款車型入選。

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5月28日，財政部發佈聲明稱，關於新能源汽車推廣騙補核查，現場核查已經完成，目前處於會審階段。核查及處理情況，將按資訊公開有關規定及時公開。

中國新能源汽車產業的發展受到政策的強力推動。從2010年開始，我國便實施新能源汽車補貼政策，由於監督機制不完善，騙補隨之愈演愈烈。2016年1月份，工信部、財政部、科技部、發改委聯合啟動對新能源汽車相關情況的專項核查工作，新能源汽車生產企業、運營企業、租賃企業、企事業單位等新能源汽車使用者全部列入核查物件。國務院也把遏制新能源汽車騙補行為作為重點工作之一。

此前，央視曝光了10家涉及騙補的企業，分別是蘇州吉姆西客車製造有限公司、陝西通家汽車股份有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、江蘇陸地方舟新能源電動汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、國宏汽車有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司、蕪湖寶騏汽車製造有限公司、重慶力帆汽車有限公司，以及金華青年汽車製造有限公司。這些企業的共同特點是，2015年12月單月產量（主要依據是機動車出廠合格證）均超過全年產量的50%。

對於騙補行為，工信部部長苗圩曾公開表示，“局部地區確實存在少部分企業騙補的現象，對於騙補企業，沒補貼的錢不會下發，已補貼的錢一定要扣回。依法進行處置，直至取消這些企業的資質”。

對於騙補的企業到底有哪些？將受到怎樣的處罰？這些問題一直受到業界的關注和猜測。此次，財政部公開發佈新能源汽車推廣核查有關情況的聲明，表示“現場核查已經完成，目前處於會審階段”。聲明特別強調“財政部和部內有關司局至今未接受過媒體採訪，核查及處理情況，將按資訊公開有關規定及時公開”。

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