月份: 2021 年 3 月

6L手動時尚貴了1萬元，發動機變為3缸1。2T的，性價比也不算很高。所以相比較來說，1。6L手動時尚版的性價比是最高的。豪華版比時尚版貴了5000左右，但是卻多了這麼多的配置，性價比不錯。另外1。2T自動豪華比1。6L自動豪華貴了8000元，相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。

在新款308之前，法系車-標緻在國內幾乎沒有一款可以拿得出手的緊湊型轎車，因為408價格較貴，老款的308實在是太丑了，所以在這個領域標緻的銷量一直比較差。

但是自從新款308上市之後，這個局面得到了一定程度的改善。憑藉著漂亮的外觀和不算太貴的價格，308十月份也交出了10226輛的銷量，表現還算可以。所以下面我們就來介紹一下這台車究竟哪款車的性價比最高（只介紹新款308）。

新款308於今年9月25日晚在西安宣布正式上市，新車搭載1.6L、1.2T、1.6T三種動力共計6款車型可以供消費者選擇，指導價為9.97-15.97萬元，不過老款車型改名為308經典，還將繼續在市場上銷售。

新款308要比老款的308強不少，所以這也是我們只推薦新款308的原因。308的車身尺寸為4590*1820*1488mm，軸距為2675mm，雖然尺寸不是很大，但這也是邁進了主流緊湊型轎車的水平。

標緻308使用了全新的EMp2平台，所以說相對於老款的拉皮308，進步也是非常大的。內飾造型前衛，並沒有完全照搬308S的內飾風格，使用了標緻家族最新的家族化設計，看起來更加新潮。

308的配置共分為三個等級，分別為時尚版、豪華版和尊貴版，同級別的配置大致上相等，這樣區分起來就比較簡單了。其中時尚版的主要配置有ESp、上坡輔助、鋁合金輪圈、LED日間行車燈等。這樣的配置水平算是處於中等水平吧！

1.6L手動時尚版為最低配車型，性價比還行，1.6L自動時尚比手動時尚貴了1.3萬元，只是多了一台6AT變速箱，這個價格確實有點貴了，性價比不高；1.2T手動時尚車型比1.6L手動時尚貴了1萬元，發動機變為3缸1.2T的，性價比也不算很高。

所以相比較來說，1.6L手動時尚版的性價比是最高的。

豪華版比時尚版貴了5000左右，但是卻多了這麼多的配置，性價比不錯。另外1.2T自動豪華比1.6L自動豪華貴了8000元，相比較手動擋的10000元的差價還是實惠了一些。另外1.2T車型的推背感更足，也更具有駕駛樂趣。

所以，1.6L、1.2T自動豪華型性價比很高。

到了1.6T車型，也就是頂配車型，配置確實比豪華型高了不少，並且1.6T發動機也是標緻的“當家花旦”，性能很不錯。只是高達15.97萬的售價，讓人望而卻步，因為有這麼多錢，為什麼不去買跑得更快的思域、名氣更大的速騰呢？

所以說，最推薦的還是1.6L、1.2T自動豪華型，其次是1.6L手動時尚版，頂配車型的性價比一般。因為這個價位的競爭對手太強大。不過目前308由於是剛上市，市場優惠較小，所以說和同級別比起來，性價比不是很高，小編覺得本來法系車的銷量就很一般，你如果不把性價比做上去，銷量還是不會有太大的進步的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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配置上沒能显示百公里油耗。輪胎用的是佳通195，真令人無語。升降窗戶按鈕並沒有夜光燈，晚上是要瞎摸的節奏。目前行駛里程：現在開了2000公里，油耗穩定在6。9L/100km，手動擋果然是省油利器。車主：123木頭人購買車型：2016款 15N 自動精英型裸車購買價：10。

前言

英朗在中國一直給人居家好車的形象，因此銷量一直都很不錯。無論是底盤的厚實感，還是隔音都給人不錯的印象，事實到底怎麼樣，下面請看幾位車主的說法。

車主：DJ

購買車型：2016款 15N 自動精英型

裸車購買價：9.89萬

最滿意的點：性價比很高，開起來也比較容易上手。車裡的空間和座椅的舒適性都很好，之前車子載着4個人出外旅遊，無論前後左右的空間，都很寬敞。這車操控性不錯，指向也精準，很容易開。

最不滿意的點：油耗略微偏高了一點，門板上的儲物空間並不充足。動力也不是很充足，上長坡時會顯得乏力。內飾設計缺乏亮點，別克的車很擅於營造豪華感，但英朗就是一個特例。

目前行駛里程：現在已經開了3000公里，首保之前的油耗在8.2L/100km，做完首保以後就逐漸下降到7.2L/100km，還是很令人滿意。

車主：梁先生

購買車型：2016款 15N 手動進取型

裸車購買價：8.99萬

最滿意的點：外觀相當漂亮，特別是那銳利的日間行車燈，簡直攝人心魄。這個價位帶有車身穩定系統也很厚道。油耗很令我滿意。底盤的濾震有厚實感，面對坑窪以及橋頭跳都可以很安穩地應對。

最不滿意的點：作為一個20年的老煙槍，這車只配點煙器而沒有煙缸，確實太不像話了。配置上沒能显示百公里油耗。輪胎用的是佳通195，真令人無語。升降窗戶按鈕並沒有夜光燈，晚上是要瞎摸的節奏。

目前行駛里程：現在開了2000公里，油耗穩定在6.9L/100km，手動擋果然是省油利器。

車主：123木頭人

購買車型：2016款 15N 自動精英型

裸車購買價：10.19萬

最滿意的點：外觀時尚靚麗，紅色車身看起來更顯高貴。操控算是很優良，轉向基本指哪打哪。座椅的材質較為柔軟，後排座椅可以放倒，而前排也可以放得很低。性價比夠高，許多該有配置都有了。

最不滿意的點：動力很一般，油門響應也不夠快，緊急超車時動力並不能很好跟上。白色車身不耐臟，而且髒了以後，清潔麻煩。內飾設計比較普通，沒有別克應有的水準，感覺略微有點失望。

目前行駛里程：到現在為止，已經開了8700公里，百公里綜合油耗為7.5L左右，上到高速可以下降到6.5左右，很令我滿意。

編者總結：

從以上三位車主的說法中，可以看出英朗確實是一款居家好車，省心舒適。不過，如果你想要動力與很好的操控，就不該對它有所眷戀了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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福美來品牌新變 樹立共享車市場典範自九月底以來，海馬汽車開啟聚焦福美來品牌的全新戰略，將福美來從產品品牌升級為品類品牌，繼福美來轎車、福美來七座版后，再將福美來專車版納入福美來品牌體系，並與福美來七座版一道作為福美來家轎品牌下的首發明星組合進軍汽車租賃市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場，則是福美來品牌新變后的一大重要營銷舉措。

月初，隨着《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的正式實施，各地的網約車細則也在陸續出台，共享車市場面臨整肅和洗牌，不少車型被網約車准入指標的高門檻拒之門外。不過，隨着汽車共享經濟的異軍突起，共享車市場發展趨勢不可逆轉。新政策的出台對廣大車企而言既是挑戰，更是機遇。抓住機會，創新變革，則有望分得共享經濟紅利。而福美來旗下的兩大車型–福美來七座版和福美來專車版便是新政施行之初的首批獲益者。

11月25日，海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來系列20000台訂單簽約儀式在海馬汽車大本營–海南海口成功舉行，福美來旗下兩大車型福美來七座版和福美來專車版分別憑藉七座大空間、愉悅尊貴等產品力優勢，以及穩定可靠的產品品質獲得易鑫金融的青睞。雙方達成20000輛車的供車合作協議，共同發力共享車市場。

易鑫金融是中國領先的互聯網汽車金融交易平台，易鑫金融旗下的易鑫車貸App及daikuan.com為廣大消費者提供新車貸款、二手車貸款、車主貸款，汽車租賃以及汽車保險等全方位的汽車金融服務。目前，累計服務用戶超1000萬人，日均線上個人車貸需求金額20億元，資產規模近200億元

福美來兩大旗艦車型 全面滿足共享車市場需求

作為2016年9月上市的多座版家用轎車，福美來七座版的超大空間、舒適安全等優點廣受市場認可。福美來七座版在整車尺寸上極具優勢，同時內部座椅角度也可進行靈活調整，實現了60種座椅組合方式，真正將空間的靈活多變性發揮到了極致，可最大限度滿足多人集體出行、商務接待、載物等需求。此外，福美來七座版在安全上也下足了功夫。

除了諸多厚道的主、被動安全配備，海馬自身對車輛實地安全測試和安全舒適駕乘做到嚴格把關，真正讓消費者感到安心和舒心，並且以互聯網思維為原點，結合家庭用戶兼顧商務用戶的使用需求，配備了HM-Link極智車載互聯繫統、高效T動力、及多項科技配置，使得福美來七座版給消費者帶來超越同級的舒適尊享駕乘感。

憑藉七座大空間的核心優勢、結合安靜舒適、強力安全和智能科技等強悍產品力，福美來七座版為多人出行提供更具溫情和性價比的解決方案，全面滿足了商務與多口之家的出行所需，從眾多車型中脫穎而出，成為了汽車租賃市場的先行者。

七座大空間，福美來七座版完美承載多人出行

相對於福美來七座版的適合多人出行優勢，福美來專車版在整車尊享駕控方面同樣惹人注目。據悉，福美來專車版是在海馬M8的基礎上針對共享車市場進行升級的定製版本，是福美來品牌升級后的又一重磅舉措。

兼具舒適與安全，福美來專車版精準駕控愉悅尊享

福美來專車版是海馬汽車在整車造車技術上的最高體現，在自主中高級車市場中，以整體造車解決方案獨樹一幟，轎跑底盤配合渦輪增壓發動機營造出強悍T動力，并力求通過精準駕控、全面安全、愉悅尊享等智能技術的應用為消費者提供了尊享高檔的駕乘享受，是一款充分洞察消費者用車需求后傾力打造的中高級座駕，非常適用於專車市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場。

福美來品牌新變 樹立共享車市場典範

自九月底以來，海馬汽車開啟聚焦福美來品牌的全新戰略，將福美來從產品品牌升級為品類品牌，繼福美來轎車、福美來七座版后，再將福美來專車版納入福美來品牌體系，並與福美來七座版一道作為福美來家轎品牌下的首發明星組合進軍汽車租賃市場以及互聯網+汽車金融時代的家庭用車市場，則是福美來品牌新變后的一大重要營銷舉措。

海馬汽車集團股份有限公司執行董事、一汽海馬汽車有限公司總經理盧國綱說道：“借力此次合作，福美來品牌正式開啟共享車模式，一方面希望可以幫助有用車需求的用戶提供更加靈活方便、更高性價比、更豐富的車型選擇；幫助用戶避免不必要的消費，以租賃代替購買，養成更加共享和環保的出行方式，另一方面，希望可以解決大城市公共交通無法消化的出行需求。”福美來20000輛車進軍共享車市場，從租賃車和專車兩方面入手，在滿足廣大用戶高端出行需求的同時，也以強力安全、安靜舒適為駕乘者提供尊享優越的出行體驗，使用戶以更低費用獲取更具性價比的超值服務。

共享車經濟的發展，對汽車行業而言既是挑戰也是機遇。此次海馬與易鑫金融的聯袂合作，不僅是一汽海馬以市場為導向的积極應對，更是其在“互聯網+共享車+汽車營銷+移動出行”方面做出的前瞻布局。我們有理由相信，海馬攜手易鑫金融飲得共享車市場頭啖湯的同時，也必將成為汽車業和金融資本開展互聯網營銷創新的理想範本。

海馬汽車概況

海馬汽車集團股份有限公司（簡稱海馬汽車集團）位於海南省海口市金盤工業區金盤路12-8號，註冊資金16.5億元，總資產150億元，在深交所掛牌上市，股票代碼為000572，以汽車產業為主業，致力於中國民族汽車工業的發展。

海馬汽車集團旗下有海馬轎車有限公司、海馬商務汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司、上海海馬研發有限公司、海馬財務有限公司、金盤實業有限公司等。

二十餘年來，海馬汽車集團貼近中國汽車市場，秉承“開放合作、學習創新、自主多贏”的發展理念，堅持“先做精、后做強、再做穩、不爭大”的經營理念，建成海口、鄭州和上海三個產業基地，產品覆蓋麵包車、轎車、MpV、SUV和新能源汽車五大領域，直屬員工1萬多人，關聯企業員工3萬多人，年產值100多億元，累計納稅150多億元。

海馬汽車集團規劃年產銷整車一百萬輛。

易鑫金融概況

易鑫金融是中國領先的互聯網汽車金融交易平台，由易車、騰訊、京東、百度等互聯網巨頭注資60億元。易鑫金融旗下的易鑫車貸App及daikuan.com為廣大消費者提供新車貸款、二手車貸款、車主貸款，汽車租賃以及汽車保險等全方位的汽車金融服務。在線提供230個品牌汽車、2300餘家銀行及金融機構的金融產品可供用戶選擇，線下擁有5000人購車顧問、3萬餘家合作經銷商，服務遍及全國300多個城市。截至目前，累計服務用戶超1000萬人，日均線上個人車貸需求金額20億元，資產規模近200億元。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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