NCC在昨（21）日推出「視覺化圖資系統服務電腦版」。（圖／翻攝自NCC「視覺化圖資系統服務電腦版」網頁）
不僅可知道上網速率，包含基地台數量、普及服務範圍、廣播電台位置，也皆可利用該網頁快速查詢。NCC 表示，藉由公開這些資訊，呈現各業者在各縣市的經營規畫、行動寬頻普及程度，也希望此舉能讓業者進行良性競爭，激勵各縣市支持行動寬頻網路建設意願。
民眾可利用地圖選擇區域進行查詢。（圖／翻攝自NCC「視覺化圖資系統服務電腦版」網頁）
此外，NCC 也說，因上網速率可能會受到基地台建設密度高低、基地台載波聚合功能有無、手機接收電波訊號強弱、用戶終端設備規格差異及用戶上網資費方案不同等原因影響，故民眾可先利用該網站查詢後，再依據公開資訊選擇適合的電信資費服務。
參考資料：https://www.nownews.com/news/20170722/2591710
▲內容遞送網路服務商Akamai香港與台灣地區總經理張福玲。（圖／業者提供）
記者洪菱鞠／台北報導
瀏覽網頁的速度快慢，會影響使用者的停留意願，根據內容遞送網路服務商Akamai Technologies, Inc.發表最新《線上零售效能現狀報告》，網路效能每一毫秒都是關鍵，只要延遲0.1秒，就足以影響使用者的注意力和參與度，以及線上交易的營收狀況。
根據《線上零售效能現狀報告》分析結果，半數消費者透過智慧型手機瀏覽產品和服務，但僅5分之1的人會使用手機完成購買，網站載入時間只要延遲0.1秒就會損及7%轉換率；網頁載入時間只要延遲2秒就會增加103%跳出率；當網頁載入時間超過3秒時，53%的行動網站訪客就會離開；透過行動電話的消費者跳出率最高，平板電腦的跳出率最低。
該份研究報告為每半年發布一次，主要分析線上零售網站的效能，過往由 SOASTA發表，但該公司已於今年4月被Akamai併購。此次發表的內容包括頁面載入時間的「關鍵數字」、加速或延遲一秒對轉換率與跳出率的影響、以及效能對工作階段長度的影響。Akamai也以旗下服務客戶阿里巴巴全球速賣通在線交易平台為例，網站降低36%載入時間之後，發現訂單數量因此提高10.5%，新客轉換率增加27%。
使用者體驗是電子商務的成功關鍵，網頁速度會影響參與度和轉換率。Akamai香港與台灣地區總經理張福玲提到，研究指出，不論購物、訂房、預訂航班，有48%的人會透過行動裝置瀏覽網站獲得資訊，建議應考慮行動優先，因為即使速度慢0.1秒，都會導致消費者立即離開網站，影響到整體營收。
參考資料：http://www.ettoday.net/news/20170817/991174.htm
智慧型手機和濾鏡 App 的問世，不僅代表攝影門檻大大降低，一般人隨便拍拍也能修出大師級的藝術照片，但除了手機端有著多款濾鏡 App 外，近期國外也有位開發者 Lauren Waller，針對網頁平台製作出 CSSCO 濾鏡功能，不僅有 14 種濾鏡可選，且都是不限次數免費用到爽。CSSCO 目前已經開放下載，但原理採用 CSS 語法，一般人恐怕是有看沒有懂。
▼CSSCO 以 CSS 語法為設計骨幹，只要將特定濾鏡套用至網頁中，就能直接呈現濾鏡效果。（圖／翻攝自官網）
看到 CSSCO 這個名稱，不難發現是以 VSCO 濾鏡 App 為致敬對象，且內搭濾鏡如 ACG、HB1 等取名也相同，而網頁設計師在下載後，就能利用代表不同濾鏡的語法，不需藉由其他濾鏡 App，在網頁上就能直接呈現濾鏡效果，但目前不適用 IE、Edge 與 Opera Mini 等瀏覽器。
▼CSSCO 採用非破壞性的濾鏡使用方式，不怕降低照片畫質，但對不支援功能的瀏覽器來說，就只會看到照片原圖（圖右處）。（圖／翻攝自官網）
參考資料：http://www.ettoday.net/news/20161102/803728.htm
現在網路發達，不少人都認為進入「大數據時代」，但「知道」跟「學習」可是兩回事。美國前總統歐巴馬還在任內時，就編列1億美元（約29.8億台幣）的預算，將程式設計編入中小學的教材中；出版社「Code Babies Books」更出版一系列「寶寶程式啟蒙童書」，讓這項必備技能從小開始。
這套童書系列共有7本，包含「JavaScript for Babies」、「HTML for Babies」、「CSS for Babies」、「Web Colors」、「Web Design for Babies 2.0」、「C++ for Kids」、「ABCs of the Web」；書籍以豐富的顏色、圖畫輔助，讓這套「程式童書」有繪本的吸引力，出乎意料的獲得小朋友們的喜愛。
在亞馬遜商城上，甚至可以查到「好棒的書！（wonderful book!）」、「才三個月大的小朋友竟然被吸引了！（she’s only 3 months old, and she seems to be attracted to the book!）」這樣的評價，不少人覺得這套書淺顯易懂，能讓爸媽跟孩子一起學習操作，對於孩子建立基本的網路程式概念非常有幫助；就算還看不懂的孩子，也能透過豐富的顏色提高興趣，增加未來接觸程式的動力。
在去年底，這股熱火甚至燒到中國、出了簡體字的版本，出版商還辦了「研習講座」來協助父母練習教導孩子的技巧，許多人都覺得真的「寓教於樂」，這套書也在中國大賣；而日本網友也在推特上討論，雖然不少人認為「建議8個月以上閱讀，還是太早了吧？」、「國小還可以，幼兒園就有點…」但無法否認的，未來世界就像臉書創辦人祖克柏所說，絕對「離不開電腦與網路。」
參考資料：http://www.ettoday.net/news/20170425/911274.htm
現在網路發達，不少人都認為進入「大數據時代」，但「知道」跟「學習」可是兩回事。美國前總統歐巴馬還在任內時，就編列1億美元（約29.8億台幣）的預算，將程式設計編入中小學的教材中；出版社「Code Babies Books」更出版一系列「寶寶程式啟蒙童書」，讓這項必備技能從小開始。
這套童書系列共有7本，包含「JavaScript for Babies」、「HTML for Babies」、「CSS for Babies」、「Web Colors」、「Web Design for Babies 2.0」、「C++ for Kids」、「ABCs of the Web」；書籍以豐富的顏色、圖畫輔助，讓這套「程式童書」有繪本的吸引力，出乎意料的獲得小朋友們的喜愛。
在亞馬遜商城上，甚至可以查到「好棒的書！（wonderful book!）」、「才三個月大的小朋友竟然被吸引了！（she’s only 3 months old, and she seems to be attracted to the book!）」這樣的評價，不少人覺得這套書淺顯易懂，能讓爸媽跟孩子一起學習操作，對於孩子建立基本的網路程式概念非常有幫助；就算還看不懂的孩子，也能透過豐富的顏色提高興趣，增加未來接觸程式的動力。
在去年底，這股熱火甚至燒到中國、出了簡體字的版本，出版商還辦了「研習講座」來協助父母練習教導孩子的技巧，許多人都覺得真的「寓教於樂」，這套書也在中國大賣；而日本網友也在推特上討論，雖然不少人認為「建議8個月以上閱讀，還是太早了吧？」、「國小還可以，幼兒園就有點…」但無法否認的，未來世界就像臉書創辦人祖克柏所說，絕對「離不開電腦與網路。」
▼這套書還出了簡體中文版。
參考資料：http://www.ettoday.net/news/20170425/911274.htm
當突然想要與遠在他鄉的親朋好友見上個面時該怎麼做？第一個想到的絕對是利用 Skype 打上電話，進行一場零距離的視訊。現今，這個老牌的通訊應用軟體將為電腦版的使用者們帶來一次大改版！
▲Skype 大改版將為其帶來全新的樣貌。 （圖／翻攝自官網）
全新的 Skype 整體色調較舊版更加年輕化，加入了更多樣的色彩做為點綴。在介面設計上新版本將其分為三區塊，左側為使用者的「訊息欄位」、中間為使用者的「對話視窗」、右側則新增「查看媒體庫」的功能，讓使用者可以更輕鬆得搜尋發佈到群組中的文件檔案等。
不僅介面上的改變，新版本也將導入一些小功能，當使用者想要在聊天視窗中標記 (Tag) 人時，可以使用新增的「@」支援來進行標記，而當使用者想用開啟對話或群組視窗時，可以點選畫面左上角的「＋」作執行。且群組聊天的功能也得到不少的改進，將支援使用者於通話期間分享照片和進行螢幕的共享。
▲新的版面設計預期將更加吸引年輕人的目光。 （圖／翻攝自官網）
新版本支援 Mac 和 Windows 10 用戶，目前仍在測試階段中，有興趣的讀者們可以於官網上進行下載。至於正式上市時間，官方發言人表示，待收集足夠多的使用者測試以及反饋後，才會考量正式版的推出時間。
本次電腦版本的改版並不是首例，早前 Skype 於今年 6 月時也曾為手機 APP 用戶推出過介面上的更新，並導入了《Skype Highlights》一個像是 SnapChat 的限時動態 (Stories) 功能，讓使用者可以分享自己的照片發送給所有的好友，但可惜大部分用戶對其改版評價不佳。
參考資料：http://www.ettoday.net/news/20170820/991893.htm
人工智慧商業化的革命時刻
人工智慧（Artificial Intelligence）的研究，過去60多年來從未停歇，而今總算有了不凡的突破，從AlphaGo到智慧語音助理、自動駕駛技術等，無疑捕捉了無數人們的注意力，宣告著劃時代的科技盛世已經到來。
1950年，圖靈在他名為〈運算機器與智慧（Computing Machinery and Intelligence）〉的論文裡提問：「機器能思考嗎？（Can Machine Think？）」，挑戰了人類對計算機智慧的想像。圖靈認為人們會首先流於爭執機器與思考的定義，卻沒有辦法很精確地討論問題核心：「機器會有智慧嗎？」
由於機器智能難以確切定義，圖靈在該論文首次對如何判定機器具有智慧，提出了著名的「圖靈測試」：如果機器與人類進行非面對面（例如在中間以布幕隔離）對話（例如使用文字訊息），人類卻無法辨認出對方是機器，那麼這台機器就具有智慧。圖靈測試無論在當時或現代，對於人工智慧研究而言都是重要且相對嚴謹的研究提案，後續許多業界與學界的研究都企圖挑戰圖靈測試：如1966年麻省理工學院人工智慧研究室的約瑟夫．維森鮑姆（Joseph Weizenbaum），以字串比對自動回覆的方式所開發出的聊天機器人ELIZA；或到2014年，英國雷丁大學（University of Reading）重磅宣布其所開發出的Eugene，已經通過測試，但後來被質疑標準有誤。
其實，人工智慧一詞直到1956年，才在美國新罕布夏州一場為期兩個月的研究工作坊「達特茅斯暑期人工智慧研究計畫（The Dartmouth Summer Research Project on Artificial Intelligence）」上，由負責組織會議的電腦高階語言LISP之父約翰?麥卡錫（John McCarthy）正式定名。這場工作坊所討論的問題：「計算機、自然語言處理、神經網絡、計算理論、抽象化與隨機創造」後來都成為人工智慧研究發展的重要領域，而達特茅斯會議也因此成為人工智慧領域的經典起源。
歷經了60年的發展，人工智慧的研究領域因種種困難而起起落落，經歷了無數個轉角。起初仿造動物神經元，希望打造強人工智慧的人工神經網絡（Artificial Neuron Network），先是經歷了機器無法應付計算複雜度的困境，無法取得研究經費而停滯；同一時期另一脈絡的弱人工智慧，則發展出博聞強記、分辨率隨資料質與量逐步提升而快速進展的機器學習。如今，人與機器的對話，已因商業應用的普及而不再困難。這一甲子，到底電腦科學家解決了些什麼問題呢？從人工智慧三大關鍵技術突破或可窺探未來。
參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19576538
帶著諾基亞十多年的經驗，卡里歐拉瞄準零售、建築、物流及運動四大垂直領域的定位應用新商機。
對芬蘭來說，諾基亞的在手機市場雖然挫敗，但過去培育的人才，卻是目前芬蘭產業轉型創新的重要力量，Quuppa團隊正是其中之一。這家成立四年的公司，專注在室內及室外定位系統，共同創辦人暨執行長基莫．卡里歐拉（Kimmo Kalliola）與主要研發團隊就是出身自諾基亞研究中心，在諾基亞14年、曾任研究中心主管的卡里歐拉，早在2008年，就察覺研發資源較往年有所減少，後來原來專案無法繼續，但他們相信自己的技術很有競爭力，在2012年諾基亞宣布裁員時，卡里奧拉與另外四名團隊成員決定接受公司的優退方案，以技術授權的方式，創立公司延續研究成果，同時也獲得Tekes（芬蘭國家技術局）的投資。
「GPS定位在室內的效果並不好，所以我們用訊號的角度取代強度來進行定位，提高準確性。」卡里歐拉表示，Quuppa採用低功耗藍牙技術，藉著發射無線訊號測量位置，將測量結果發送到Quuppa定位引擎，再透過特殊演算法計算標籤位置，達到精準定位。目前主要針對零售、建築、物流及運動四大垂直領域提供應用服務。2012年9月成立後的第二個月就獲得了第一筆、總額達2萬歐元的訂單，內容是協助芬蘭一家大型公共企業開發工廠貨物定位系統。
不只芬蘭，他們也積極跨足海外市場，比如在美國邁阿密，他們與兒童醫院合作，協助急診室進行輪椅、病人移動等管理。也與日本富士通進行策略聯盟，針對超市推車進行軌跡分析，協助零售業優化賣場服務。而在運動領域，他們針對籃球比賽，可及時捕捉球員場上活動，進行賽後的訓練分析，也在莫斯科的索科尼奇公園（Sokolniki park）的溜冰場內，記錄溜冰者移動的軌跡後，再搭配選定歌曲曲目以實時模式顯示在大螢幕上，展示有趣的個人影音短片。
Quuppa目前團隊共有14人，去年被芬蘭知名商業雜誌《Talouselämä》選為芬蘭20家最具潛力新創公司之一，卡里歐拉說，說服市場新技術可行的確不容易，但自己創業的自由度較高，比在諾基亞更有機會落實自己的想法，加上物聯網市場正在起飛，「 我相信我們正走在正確的道路上。」
參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19756445
物聯網如日中天，不論大公司、小新創都積極卡位，芬蘭，人口只有550萬人的國家，選擇以5G架構為核心的通訊網路、無所不在的感測器、雲端運算及數據分析四大面向切入，同時並引導各產業與之接軌，就連大學校園內都設有工業物聯網園區。
走進芬蘭老牌上市IT服務公司疊拓（Tieto）的大樓，卻有著一整排倫敦地鐵的塗面，牆面上還掛著幾台螢幕，顯示著大樓用電量、溫度等數據，「倫敦地鐵是IoT最好的例子。」疊拓公司工業網路（Industrial Internet）負責人泰科（Tomi Teikko）指著螢幕說，智慧建築應用，是蝶拓重要發展的項目。這個成立於1968年、全球有1萬4千名員工的軟體IT公司，正積極地推動物聯網業務，不僅深化既有的IT業務，過去一年也積極鼓勵員工內部創業，目前已成立四家新創項目，分別投入物聯網資安、使用者體驗管理與大數據應用的領域。疊拓的動作，其實就是芬蘭產業發展的縮影。
人口只有550萬人，但面積卻有台灣九倍大的芬蘭，在資訊世代的腳步一向走得快，早在1995年時，就在首都赫爾辛基率先推動網路新都計畫，之後諾基亞更是在行動時代大領風騷。但五年前，在整體產業變化快速的情況下，諾基亞手機部門不堪營運低潮壓力，以72億美元的價格賣給微軟，雖然令人感傷一個時代的結束，卻也是芬蘭產業新時代的開始，原本集中的人才開始向外發展，推動了創業的新浪潮，其中以開發《憤怒鳥》的Rovio、以及《部落戰爭》的Supercell，這些行動遊戲的故事最為人津津樂道。
趁著這樣的氣氛，芬蘭政府整合既有的經貿事務小組「芬蘭隊伍」（Team Finland），引導產業往物聯網相關領域發展，將原本隸屬經濟部，類似台灣工研院的Tekes（國家技術創新局）、VVT（國家技術研究中心）、類似外貿協會的Finpro（芬蘭貿易促進會）、海外會展單位Export Finland 從原屬政府單位，變成國營企業之外，在今年9月，更將原本分散在不同地區辦公的單位，搬遷集中至同一處，方便彼此溝通協調，以協助產業拓展海外市場。有趣的是，這棟共同辦公大樓，原是諾基亞預定要使用的新建大樓。
參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19756450
無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。
11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。
近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。
在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。
根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。
參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19756452