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網易科技訊 9月22日消息，美國東部時間周三，相關分析機構多數分析師對在美國上市的前十大中國互聯網公司股票給予瞭“看漲”評級。具體情況如下：　　藍汛通信(NasdaqGM: CCIH)股票在互聯網股中，是第一受好評的股票，研究該公司股票的5位分析師均給予瞭“看漲”評級。　　易車控股有限公司（NYSE: BITA）股票在互聯網股中，是第二受好評的股票，研究該公司股票的3位分析師均給予瞭“看漲”評級。　　網秦(NYSE: NQ)股票在互聯網股中，是第三受好評的股票，研究該公司股票的3位分析師均給予瞭“看漲”評級。　　百度(NasdaqGS: BIDU)股票在互聯網股中，是第四受好評的股票，研究該公司股票的32位分析師中有88%給予瞭“看漲”評級。　　世紀互聯（NASDAQ:VNET）股票在互聯網股中，是第五位最受好評的股票，研究該公司股票的6位分析師中83%給予瞭“看漲”評級。　　網易(NasdaqGS: NTES)股票在互聯網股中，是第六位最受好評的股票，研究該公司股票的25位分析師中80%給予瞭“看漲”評級。　　世紀佳緣(Nasdaq:DATE)股票在互聯網股中，是第七位最受好評的股票，研究該公司股票的5位分析師中80%給予瞭“看漲”評級。　　鳳凰新媒體(NYSE：FENG)股票在互聯網股中，是第八位最受好評的股票，研究該公司股票的5位分析師中80%給予瞭“看漲”評級。　　奇虎360(NYSE: QIHU)股票在互聯網股中，是第九位最受好評的股票，研究該公司股票的5位分析師中80%給予瞭“看漲”評級。　　完美世界(NasdaqGS: PWRD)股票在互聯網股中，是第十位最受好評的股票，研究該公司股票的19位分析師中79%給予瞭“看漲”評級。（天門山）

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東南網9月22日訊（本網記者 謝添實） 隨著2011年大一學生的陸續到位，關於學弟學妹的話題也再次在網絡上引爆。“學弟學妹你們終於來瞭”、“學弟學妹們，大學裡一定要做的八件事”、“學弟學妹們，學校第三食堂比較便宜，記得要找那個面善的阿姨打菜哦，會有驚喜”……眾多學長學姐甚至早已畢業的叔叔阿姨紛紛以親身經歷，向剛入大學的菜鳥們傳經佈道。　　記者發現，這些話題雖然不乏調侃惡搞成分，但也有許多實實在在的建議，希望學弟學妹們要珍惜大學時光，不要沉迷網遊，多讀點書，以免將來後悔。　　指引明路型：　　加入社團 學一點社會經驗　　從繁忙的高中踏入相對輕松的大學，不少大一新生茫然瞭，不知道該如何安排時間，不少人在空虛之下甚至迷上瞭網遊。對於這一點，很多學長學姐都有切身之痛，為避免學弟學妹們重蹈覆轍，他們也是開勸瞭：大學時間確實比高中多，但不要以為這樣，你就可以任意揮霍，“好好學習、天天向上”在大學裡還是適用的。　　看到學弟學妹們來，學校裡的社團也高興壞瞭，紛紛擺攤設點納新。對此，學長學姐們認為，選擇一個自己感興趣的社團，認認真真去做，總會學到點什麼。但是加入太多，你會發現疲於奔命，隻有幹活的份。要記住，大學社團也是個小社會，在裡面，你是能學到一點社會經驗的，對你肯定有好處。　　在學長學姐的建議中，遠離網遊是最多被提及的話題之一。“哥告訴你，再好玩刺激的網遊都是浮雲。”福州大學研究生畢業的蘇國文在網上列舉瞭沉迷網遊的六大壞處：浪費青春時光；嚴重消耗體力；傷腦傷心傷肝；疏離同學關系；荒廢本職學業；費電費錢費眼。“當然不是說不能玩，是說不能沉迷其中，通宵達旦玩那更傻，有那個精力還不如睡覺。”蘇國文說。　　網友“付佳媛”是位90後，她在給新生的一封信中說，大學是我們90後實現夢想、創造奇跡的象牙塔。你要奮鬥、拼搏，活出自己的精彩，不要虛度大學四年，當你回首大學生活時才不會後悔。更重要的是，大學像東流的大海，爛漫的青春永不再來。　　當導遊型：　　找到學校最便宜的食堂　　作為在大學裡“浸淫”多年的學長學姐們，自是對學校每個角落瞭如指掌，向學弟學妹們講解學校的佈局成為他們的義務。哪個食堂最便宜，哪個小炒店最好吃，哪個地方最適合談戀愛，都在他們的建議裡，甚至連哪裡爬門窗躲過宿管老師的“不傳秘笈”也都泄露出來。　　微博網友“冰風碧玉”告訴學弟學妹們說，校園是很漂亮的，也是很大的，記得要花上半天時間好好地搜集這些信息：哪裡買東西最便宜，哪裡能迅速打到免費的開水，哪幾路車能到學校，哪個食堂阿姨打菜最豪爽，哪個老師監考最嚴，“當然很重要的一點是，要打聽學校的”激情廣場”在哪裡，以免深夜路過被嚇到。”　　當然瞭，學長學姐們也不忘告訴大一同學們，期末考時要早早到哪個圖書館占位置，否則隻能拎著書包奔波在各個教室裡，尋找自習的位置。　　調侃戲謔型：　　如何區分學長學姐、學弟學妹　　每個學校都有幾萬人，如何能在茫茫人群中迅速識別學長學姐、學弟學妹呢。放心，在這方面，也有過來人熱情支招：穿長褲、長裙、馬褲的是學妹；穿超短褲、超短裙的是學姐；穿運動鞋、牛仔褲的是學弟；穿拖鞋、大褲衩就是學長瞭！　　也有的從食堂裡吃飯教導如何區別大一新生：大一學生，發現碗裡有蟲子，立即大喊大叫“蟲子！蟲子！”，並欲嘔吐；大二學生，發現碗裡有蟲子，不吭聲，悄悄找食堂交涉；大三學生，發現碗裡有蟲子，不吭聲，把蟲子挑出來，接著吃。大四學生，發現碗裡有蟲子，不吭聲……　　羨慕嫉妒型：　　懷念我的大學生活　　青春逼人的學弟學妹一走進校園自然成瞭各方矚目的焦點，也讓不少學長學姐嫉妒。“學弟學妹們，知道你們最大的優勢是什麼嗎？是年輕，是還有四年的時光。”網名為“三個蘋果”的福建工程學院輔導員康志賢，今年剛研究生畢業，看到為數眾多的學弟學妹走進大學校園，忍不住感嘆道：我當時進來那是懵懵懂懂，隻聽說大學可以拼命玩，等到大四才發現自己什麼證都沒拿到，白白浪費瞭四年大好時光。　　對於微博上熱炒的學弟學妹話題，網友“淺小陌海 ”說，現在看到學弟學妹們的幸福生活，後悔瞭吧，讓你當初不好好珍惜大學生活。由此，“淺小陌海 ”真心祝福學弟學妹們：好好享受在學校的每一天吧，並創造屬於自己的每一天。加油，明天這世界屬於你們：學弟學妹。

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試駕信息試駕時間：2011年09月試駕地點：北京試駕天氣：晴天試駕裡程：場地試駕撰文：祖琦圖片：祖琦車輛售價：110萬元車輛提供：寶馬中國車輛信息：BMW M3發動機形式：4.0升V8發動機發動機排量（cc）：3999最大功率（kW/rpm）：309/8300最大扭矩（Nm/rpm）：400/3900長/寬/高（mm）：4615*1804*1424軸距（mm）：2761變速器形式：7擋雙離合變速器　　懸掛形式：　　前：麥弗遜式獨立懸架　　後：多連桿式鋁制整體後橋贊：寶馬M一貫的性能追求造就M3獨特的吸引力。貶：需要時刻保持戰鬥精神來駕馭，對於一般駕駛者來說有些難度。　　對於喜歡寶馬品牌的人來說，能夠親身體驗來自寶馬的每一款經典車型絕對是夢寐以求的事情!有著的悠久的品牌歷史，專註於品味的寶馬一直努力向大傢展示他獨特的駕馭樂趣和傳統的運動DNA。開過寶馬車的人都知道，寶馬車的操控聞名於世界，誕生於慕尼黑寶馬“四缸大廈”的每一款車型都有著強烈的運動范，從最小的MINI系列到最長的7系列，雖然用途不一但殊途同歸，享受駕駛樂趣，提升駕乘快感是寶馬的精神所在。今天我有幸參加寶馬“感受完美”全系體驗活動，來真正體會傢族式的運動激情。　　“BMW Experience Day”是寶馬汽車集團每年的一項重要活動，以此展示寶馬旗下眾多車型優秀的駕駛感受和突出的運動基因。在親身體驗BMW和MINI的全系列產品，感受兩個品牌各具特色的駕駛樂趣和激情的同時，還可以從一系列新穎、細致的活動安排和現場佈置中，深入瞭解寶馬品牌的核心價值及其倡導的文化。MINI試駕　　提起MINI它可是在國內擁有非常高人氣的當紅車型。新款的MINI Countryman跨界車型讓MINI具有更加獨特的時尚外觀，因而也非常迎合年輕而時尚人士的喜愛。　　這次體驗的項目是小型的8字繞樁和狹窄多調頭彎的復雜路線，在這裡可以感受到MINI車型靈動的車身和優秀的操控感。在這裡登場的是MINI Cabrio、MINI Cooper S、MINI Clubman和MINI Countryman。通過起點後加大油門，之後就是面對就是路線狹小的直角彎以及一系列的組合彎路和8字繞樁。MINI試駕　　在狹窄的試駕場地內MINI的身影靈巧的掠過每一個彎道，帶渦輪增壓的Cooper S提速輕盈，油門反應很靈敏，不大的方向盤操控起來比較順手，力回饋也很適中。　　而普通的自然吸氣發動機的MINI Cooper和MINI One就顯得遜色瞭些，隻聽得發動機不斷在咆哮而車速提升很有限，不過不管搭載哪種發動機，MINI靈活操控的特點還是展露無遺，硬朗的懸掛，精準的轉向都極富樂趣。MINI試駕　　說到這裡駕駛MINI還需要註意一點，由於是前驅車，在高速過彎時轉向不足很明顯，在彎道中盡量控制好車速。不過低矮而短小的車身和較硬的懸掛還是為MINI的操控挽回瞭不少面子，也讓我也終於理解瞭吸引那些MINI買傢的不止是其可愛的外表，出色的駕馭性和安全性才是最重要的。　　M系列體驗是今天的重頭戲，由M3和X6M組成的車隊也特別惹眼，犀利的M系列包圍和大尺寸運動輪轂炫耀著他們和其他兄弟不同的身份。打火上路，低沉有力的轟鳴預示好戲即將開始。M3試駕　　我所體驗的M3裝備瞭4.0L V8發動機，D檔起步，油門到底，420馬力驟然迸發，在ASR的控制下運動輪胎輕輕撓瞭一下便開始迅猛加速，切換成手動模式，在換擋撥片輕盈的操作下，推背的眩暈感由此產生。X6試駕　　迅猛加速的直道上，M3顯然成為致嗨利器，V8發動機配合雙離合變速器，動力總能隨叫隨到，很容易就讓人陷入瘋狂的動力享受之中。直道盡頭前全力剎車，制動力驚人的大，兩隻胳膊都快有支撐不住的感覺，M系列大尺寸通風制動盤和多活塞卡鉗功不可沒，提速猛停得穩才是硬道理。M3試駕　　隨後的繞樁對於M3來說不是問題，控制好車速掌握好穿樁的節奏，利用油門和方向盤間的默契配合，輕松通過。M3試駕　　要想來些刺激，關掉車身動態穩定系統，以較高的車速穿樁，這時轉向過度伴隨著輪胎的尖叫同時襲來，收油回正方向會使車輛及時回到正軌。如果你認為還不痛快，那麼大油門再加上彎道反打方向會帶來激情的漂移，反復感受油門和方向的配合，眼睛緊盯漂移線路，多多感覺反復練習，等到人車合一時，漂移其實也不是難事。新X3　　X系車型的體驗首先是圓木路，主要是考察車輛的整體剛性以及底盤調校。我所試駕的寶馬新X3經過枕木時車內沒有發生任何松動的異響，車身整體性很強，惡劣路面造成的顛簸絕大部分能被X系列吸收緩沖，保證瞭乘客的舒適性。新X3　　單側斜坡的主要作用是由於坡上坡下有一個角度的變化，所以車輛在上下斜坡時左側前後輪會經短暫的交叉軸考驗。由此來體驗X系車型四驅系統的表現。這個項目對於標配X Drive四驅系統X系車型來說不在話下，當車輛的輪胎出現抓地力不足甚至是騰空時，系統會偵測出附著力下降的車輪並主動切斷這個輪胎的動力輸出，把動力分配給另外三個有附著力的輪胎，幫助車輛通過障礙。新X3　　最後的駝峰橋項目是為瞭體驗X車型坡道輔助功能，首先車輛在上坡停住車後，松開剎車情況下車輛可以保持3秒不下滑。幫助駕駛員實現輕松坡道起步。而全景探測功能則是利用車輛前後左右的攝像頭，幫助駕駛員在車內就可以方便的觀察到車輛四周的情況，在復雜環境中及時修正車身位置。新X3　　陡坡緩降則是高端越野車的標配，下坡時開啟陡坡緩降功能，不用控制剎車車輛就會自動利用發動機和剎車控制下坡速度，而駕駛員則隻需把握方向，就可以安全通過坡道。335i敞篷版　　而之後場地上安排瞭繞樁和S彎體驗，我體驗的敞篷版的335i則顯得暴躁得多，馬力加大意味著操控難度增加，3.0渦輪發動機馬力輸出直接幹脆，渦輪介入點很清晰，掌握好穿樁節奏後，幾乎每個樁都有漂起來的趨勢，而在S彎中轉向不足更為明顯，盡量收油門調整車輛重心，讓前輪獲得更多附著力，以穩定姿態通過彎心。在這個項目中，保持車速和輪胎抓地力間的平衡是體驗的重點。寶馬6系　　剛上市不久的寶馬640i敞篷版動力更加充沛，在通過繞樁和S彎時失控的趨勢更明顯。寶馬6系　　駕馭大馬力後驅跑車需要更豐富的駕駛經驗，在轉向過度與轉向不足之間找到最好的操控方法，才能以更快的速度完成項目。寶馬全系　　這次活動雖然對寶馬每款車都隻是簡單的體驗，但寶馬和MINI的強烈的運動風格還是深深的吸引著我，相信以純粹駕駛樂趣為主題的的寶馬會為我們帶來更多富含運動基因的新車型，讓更多的人能體會駕馭和操控帶來的原始快感。

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本報訊（記者孫思婭）北京高陽捷迅信息技術公司員工方啟凱發現公司系統存在的漏洞後，伺機盜取支付寶客戶11萬餘元。昨天記者獲悉，市一中院以盜竊罪判處方啟凱有期徒刑8年。　　2009年，支付寶公司開通話費支付業務，用戶可將購買的充值卡充入支付寶賬戶進行網上購物。29歲的四川男子方啟凱任職的高陽公司，負責在支付寶系統與移動、聯通、電信之間搭建平臺。　　檢方指控，方啟凱發現話費充值系統存在一個漏洞用戶充值過程中輸入的部分充值卡號和密碼因系統問題無法正常進入支付寶賬戶實現轉換，這些錯誤的充值卡信息會保留在高陽公司的系統，隻要再次輸入卡號和密碼即可成功充值。　　2010年1月至3月，方啟凱分別在支付寶和快錢上註冊瞭89個賬戶，並進入公司數據庫，調取用戶充值失敗而暫存於此的充值卡信息後，將11萬餘元轉入自己設立的賬戶。　　2010年3月，支付寶公司接到用戶投訴後與高陽公司聯系，高陽公司發現方啟凱登錄公司系統的IP地址非常可疑，詢問方啟凱時，他當即承認瞭自己的犯罪事實。公司報警後，民警趕到公司將方啟凱抓獲。

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商報訊（記者 閆瑾）近日，中國銀聯聯合公安部推出“2011放心用卡 安全支付”調查活動。　　近年來，隨著我國電子商務產業的迅速發展，網上購物、網上支付的普及率日益提高，與之相關的風險案件和違法犯罪也相伴而生。通過調查瞭解廣大持卡人的網上購物行為習慣、網上支付風險防范意識等信息，將為有關部門打擊網上支付犯罪提供決策依據，有助於增強相關風險防范和教育工作的針對性、有效性。據瞭解，在此次活動中，中國銀聯、公安部以及工商銀行(601398,股吧)、農業銀行(601288,股吧)、中國銀行(601988,股吧)、建設銀行(601939,股吧)、郵政儲蓄銀行等主要商業銀行依托各自網站平臺，對活動進行瞭聯合宣傳推廣。

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和訊科技消息 9月22日，受美股下跌影響，中國概念股普遍下跌，8隻股票跌幅超6%，創出52周新低。土豆大跌15.43%，優酷大跌11.18%創歷史新低，新東方、斯凱網絡大跌9%，僑興移動跌8.21%創52周新低，當當網跌6.93%創歷史新低。　　周三，搜狐、CDC軟件、中芯國際、麥考林等4隻股票跌幅超6%。　　上漲股票有， 聯遊網絡大漲10.20%，掌上靈通上漲3.27%。　　截至收盤，道瓊斯工業平均指數下跌瞭283.82點，至11124.84點，跌幅為2.49%；納斯達克綜合指數下跌瞭52.05點，至2538.19點，跌幅為2.01%；標準普爾500指數下跌瞭35.33點，至1166.76點，跌幅為2.94%。　　股票　最新價　漲跌幅　　新浪　90.02　-2.95%　　CRIC　4.9　1.03%　　網易　43.23　-1.03%　　搜狐　60.52　-6.56%　　百度　138.33　-1.15%　　分眾傳媒　30.43　-3.43%　　盛大　34.96　1.10%　　盛大遊戲　4.95　-2.56%　　巨人網絡　3.69　-4.16%　　暢遊　32.2　-0.95%　　第九城市　4.37　0.69%　　完美世界　13.28　-0.97%　　攜程網　34.27　-4.75%　　金融界　2.5　-2.72%　　藝龍　17.6　0.57%　　前程無憂　51.5　-2.07%　　掌上靈通　0.88　3.27%　　空中網　3.61　-0.55%　　酷6傳媒　1.93　0.00%　　易居中國　6.02　-3.83%　　華視傳媒　1.64　-5.20%　　航美傳媒　2.53　0.00%　　UT斯達康　1.14　-0.87%　　展訊通信21.15　-2.71%　　亞信科技7.92　-4.81%　　中芯國際　2.62　-7.09%　　中星微電子　1.48　2.78%　　炬力　1.83　-1.61%　　僑興環球　0.95　-1.06%　　泰克飛石　2.05　-4.65%　　文思信息　9.52　-4.99%　　諾亞舟　1.83　-0.54%　　中華網　1.1　-0.72%　　CDC軟件　3.58　-6.04%　　僑興移動　1.23　-8.21%　　國人通信　2.2　2.33%　　聯遊網絡　0.54　10.20%　　BCD半導體　5.25　-4.02%　　學而思　11.53　-2.86%　　學大教育　4.41　-2.86%　　正保遠程教育　2.7　-2.53%　　新東方　29.34　-9.28%　　搜房網　14.62　-2.99%　　藍汛　5.76　-0.86%　　高德軟件　14.36　-1.98%　　麥考林　1.67　-6.18%　　優酷網　16.21　-11.18%　　當當網　5.51　-6.93%　　斯凱　4.51　-9.07%　　軟通動力　10.27　0.39%　　創博國際　2.99　0.90%　　海輝軟件　10.96　-3.01%　　奇虎360　18　-2.07%　　世紀互聯　11.35　1.70%　　人人公司　5.52　0.18%　　網秦　4.95　-2.75%　　世紀佳緣　8.46　0.59%　　鳳凰新媒體　5.73　-1.21%　　淘米　6.93　1.32%　　土豆網　20　-15.43%

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每個座位下配有一件救生衣，船上還有救生圈測試發現，福船通過橋拱時還剩不少空間福船逆流而上測試動力，船工劃著竹撐竿探測沿河水位　　東南網－海峽都市報9月22日訊（記者 闕文龍/文 孔瑜/圖) 電機轉動，仿古福船洪武號蕩起水波，向白馬河上遊駛去……昨日上午11時許，用於福州白馬河營運的仿古福船，從桂芳橋下逆流而上，開始試航。相關人士說，內河遊首批福船第一次試航成功，性能良好。首次試航主要測試船吃水情況、動力系統、通過橋梁剩下高度等。　　福船用電瓶驅動行駛平穩噪音小　　木質琉璃瓦,船頭掛著一塊虎頭板，船體雕刻有梅花、鴛鴦、喜鵲……昨日，白馬河芳華劇院旁的桂芳橋下，停在白馬河上的幾艘仿古福船，給整治後的白馬河增添瞭一道靚麗風景。　　相關人士介紹，白馬河仿古福船總長7米，寬1.86米，甲板下高度0.78米，滿載吃水0.53米，水線上1.65米，可載客8人。　　走進仿古福船，記者看到，福船很人性化，配套設施齊全。艙內左右兩邊共有8塊隔板，各放置瞭一張木凳，凳子下面各放著一件救生衣，船艙內配備瞭一個救生圈。福船左右兩側安裝瞭竹簾，船體兩側各裝瞭兩個碰墊，兩側甲板上各綁著一根竹撐竿。　　“仿古福船采用電瓶驅動，比較平穩、噪音小，另外也可以用竹撐竿劃行。”負責造船的福州方氏木船造船世傢傳人方詩建說，每艘船重達2噸多，每充滿一次電，可航行10多個小時。　　穿過河上小橋時還剩下足夠高度　　試航開始，隻見兩名船工劃著竹撐竿，探測水位，一名船工控制著方向盤，仿古福船洪武號緩緩向白馬河上遊駛去。　　“水流比較平穩，通過橋下時還有足夠高度，動力性能良好。”一名船工說。　　沿白馬河緩緩逆流而上，過瞭一會兒，洪武號來到瞭設在楊橋路名湖豪門附近的西關水閘碼頭，在該碼頭停靠後，相關部門負責人和船工交流試航情況。　　“這次試航，主要是在白馬河上測量福船吃水情況、動力系統等。”相關人士介紹，今後幾天，將在不同時段、不同水位試航，以全面掌握白馬河通航情況。　　國慶暢遊白馬河單程約為半小時　　相關人士說，福船於國慶節正式對外運營，將在白馬河西關水閘碼頭到烏山路碼頭段航行，全長1.45公裡，經現場測算，含講解時間，單程約為30分鐘。從上遊順流而下時，將采用人工竹撐竿劃行；逆流而上時，將使用電瓶驅動。二期從烏山路碼頭至彬德水閘附近，計劃年底正式運營。　　據悉，白馬河內河遊打算將福州古老文化、歷史愛情典故的浪漫之愛、人物英雄傳記、民俗充分串聯，打造最具特色的閩都文化體驗遊。　　據瞭解，白馬河沿線，有龍潭、陳靖姑廟、彬德橋、閩清會館、洪武道、白馬橋等眾多明清歷史古跡，河邊的創意園、酒吧、咖啡店也值得流連一番。

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騰訊汽車（微博)訊，本周騰訊購車編輯從北京地區長安福特4S店瞭解到，旗下2011 款福克斯三廂1.8L自動時尚型和福克斯三廂1.8L自動豪華型近日有最高8000元的現金優惠。店內現車銷售。　　車型+車款指導價降幅銷售現價保養提示福克斯三廂1.8L自動時尚型12.78萬8000元11.98萬福克斯三廂年保養費用約為1800元。福克斯三廂1.8L自動豪華型14.08萬13.28萬制表騰訊汽車福克斯 價格： 10.48-14.88 萬元品牌：長安福特參數配置 | 車型圖片 | 相關資訊 | 車友點評 | 油耗 auto.qq.com 2011-09-21　　編者建議：2011款福克斯三廂的外觀豪華大氣、動感時尚。擁有較強的操控性能、較好的安全性能。是一款不錯的傢用轎車。感興趣的消費者可適時關註。福克斯 價格： 10.48-14.88 萬元品牌：長安福特參數配置 | 車型圖片 | 相關資訊 | 車友點評 | 油耗 auto.qq.com 2011-09-21　　2011款福克斯的動力系統沒有變化，依然是1.8L和2.0L兩款自然吸氣發動機，均為福特Duratec-HE全鋁反置式發動機，配有VIS可變慣性進氣系統，在動力性與經濟性上達到瞭平衡。該系列發動機具有低轉速、高扭力的特點，2.0L發動機的最大功率達到瞭104KW，最大扭矩180Nm，1.8L發動機最大功率達到91KW，最大扭矩161Nm。變速器同樣為5速手動和4速手自一體兩種選擇。

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本報訊（記者劉向陽）9月16日，在“騰訊MTAA架構升級暨手機健康節啟動發佈會”上，騰訊提出“手機健康管理”理念，並聯合高通、天語等企業發起“手機健康日”倡議。建議將每年的9月16日定為手機健康日，而騰訊由此與電信運營商、第三方軟件廠商、手機終端廠商、下載站等個產業鏈進行落地合作，為用戶、行業、合作夥伴提供安全健康的手機應用環境及服務支持。據悉，這也是移動互聯網高速發展以來，相關企業首次明確提出“手機健康管理”的理念。

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“媽，不用你訂車票陪我去學校報到。我已經”報到”瞭，對新學校的情況心裡有數啦。”從未離開過傢門，被河南某高校錄取的王萍安慰母親。　　9月是開學季，許多年輕人背起行囊離開傢鄉，到一個完全陌生的地方生活4年。如今，借助網絡，大學生們往往從被學校錄取的那天起，就已經開始瞭大學生活。　　七八月，“大學報到季”已經成為社交網站人人網上最為熱門的話題。很多大一新生在人人網上，提前向學校和所在院系“報到”，結識即將共同生活和學習的同學。除此之外，一批熱心的師哥、學姐，也在人人網上為大一新生進行答疑解惑。　　提前兩個月進入大學生活，甚至在入校前，有些學生已經對周圍的小吃、商店瞭如指掌。社交網絡讓這些準大學生們瞭解哪個選修課的老師最給力，哪些社團最能鍛煉自己。　　人人公司副總裁黃晶表示，目前，新生通過人人網“提前報到”逐漸成為準大學生的入學必修課，實名制社交網站，已經成為80後、90後生活中的重要部分。　　北京科技大學的一位2011級班級輔導員在人人網上創建瞭班級主頁，將已經在網上“報到”的同學加到其中。針對同學們關註的問題，他制作瞭一份“新生入學寶典”，分別從行李準備、行程安排、交通路線、花費開銷、校園介紹、專業設置等6個部分，詳細地解答瞭新生在入學過程中可能遭遇到的問題，並根據學校的主要建築制作瞭一張線路圖，方便新生開學後迅速辦完報到手續。　　離開山東北上求學已經近一個月，剛剛結束軍訓的大一新生小劉每天都可以“回傢”看看。“傢”中有自己寫給父母的日記、與父母分享的大學校園照片，還有父母的嘮叨囑咐以及傢中寵物狗的照片。　　社交網站為瞭大學生能與傢人網絡交流，開發瞭“傢庭空間”。它如同一個線上的小傢，空間地址就仿佛傢庭地址，密碼則仿佛是每個傢庭成員都擁有的傢門鑰匙。登錄“傢庭空間”之後，如同回到傢裡，與其他傢庭成員說說私房話、分享照片、談談心事，既減少瞭與父母的距離感，也讓父母更直觀地瞭解自己的生活，讓他們更放心。　　人人網的前身校內網，就是以國內高校學生為主力起傢的。而社交網站的鼻祖之一，如今大紅大紫的Facebook，原本就是在哈佛大學校內網絡發展起來的。可以說，大學校園是社交網站的誕生地。　　根據教育部的數據，2011年全國安排普通高校招生計劃675萬名，這600多萬名大學新生，成瞭社交網站手中的香餑餑。這些學生不但可以增加社交網站的註冊人數和流量，更重要的是潛在的優質消費者。一旦成熟走向社會，這些學生會給社交網站帶來人際關系資源和消費能力。　　進入2011年，擁有一億多用戶的人人網已經登陸紐交所，其另外一個對手開心網也在摩拳擦掌，準備上市。中國社交網站的競爭日趨激烈。　　以學生同學圈起步的人人網和以白領工作圈發跡的開心網其實是兩個模式的競爭，到底哪種關系更強？或許同學和校友圈更有黏性，人人網在上市搶跑中占據瞭優勢。面對600多萬的新鮮優質用戶，哪個社交網站都得流口水。　　有人說，谷歌收購摩托羅拉，標志著無線互聯網產業結束佈局階段，正式進入中盤階段。中國互聯網信息中心（CNNIC）的調查顯示，“移動互聯網用戶的發展趨勢會向兩極化延伸。一方面是向已成規模的白領、90後年輕一族用戶群鞏固，另一方是向社會中草根一族的擴展。”移動互聯網正在向二三線城市擴張，能不能爭取到這一波用戶，是能否在移動互聯網競爭中占據先機的關鍵。而90後大學生，基本上都是拇指一族，是移動互聯網的深度使用者，未來決勝移動互聯網，這批用戶會成為中堅力量。　　不管是不是移動互聯網的關鍵用戶，對於大一新生來說，“如何避開四大名捕”（指大學裡考試嚴厲，經常讓學生補考的老師）才是更重要的事。　　社交網站給出瞭答案，北京科技大學那位貼心的輔導員甚至通過自己的親身經歷，在人人網上總結瞭掛科率最高的幾門課和學校的幾大“名捕”，避免新生重蹈覆轍。

source:http://tech.hexun.com/2011-09-22/133609645.html