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▲后艙儲物軌道設計另外還有滑動式的隔欄，擺放固定好物品隨心所欲，這無一不體驗了一款豪華型SUV的專屬特質。靈動的操控 動力隨心而動強勁的動力搭配是豪車的專屬，XT5和凱迪拉克其他車型一樣，它的動力調性都非常有駕駛魅力，2。

提起豪車品牌，或許你們立馬會想起奔馳寶馬奧迪，但有一個品牌始於19世紀初的美國汽車之城底特律，在汽車行業中創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。

如今這個品牌融匯了百年歷史精華和代代設計師的智慧才智，打造出了一款驚艷的豪華型SUV，它的銷量已然超過了同級別的寶馬X3，它就是今天的主角-凱迪拉克XT5。

車內空間的變化 自由到超乎你想象

凱迪拉克定位為一款豪華中型SUV，尺寸在同級別中佔優，相比同級別中奧迪Q5的2807mm軸距還長上50mm，達到了2857mm的超長軸距，自然比其他競爭車型的乘坐空間寬裕不少，體驗過奧迪Q5的後排的朋友們也清楚其狹窄的程度，像XT5擁有超長軸距和寬大空間的車型實屬少見。

擁有寬裕的空間，得益於座椅的調節靈活性，多角度的調節能夠讓乘客找到最舒適的乘坐姿態，同時如果全車坐滿5個成人的前提下，後備廂還能放下3個28寸的行李箱，重點是還不顯得擁擠，其次座椅還具有加熱通風功能，凸顯了豪車的優勢所在。

多達11處人性化儲物空間，每一處都充滿了驚喜，特別是擁有超大的3.75L中央扶手箱，無論是深度和縱度都很大，避免了雜物亂擺放的尷尬 。

▲後排輕鬆一鍵放倒

其實最喜歡的還是凱迪拉克XT5那令人超乎想象的後備廂空間，常規行李箱的容積為584L，手指只需一按一鍵放倒功能，行李箱的空間馬上變為1634L超大容積，放一個家用的洗衣機或是幾個大行李箱都不在話下，無論是帶着行李出差還是自駕游，都無需擔心XT5的裝載能力。

▲後備廂自動感應開啟

當你無法騰出雙手時，比如擰着購物袋或者懷裡抱着孩子，無需從口袋裡掏出鑰匙，只需用腳輕掃保險杠下方，後備廂門便自動打開。

▲后艙儲物軌道設計

另外還有滑動式的隔欄，擺放固定好物品隨心所欲，這無一不體驗了一款豪華型SUV的專屬特質。

靈動的操控 動力隨心而動

強勁的動力搭配是豪車的專屬，XT5和凱迪拉克其他車型一樣，它的動力調性都非常有駕駛魅力，2.0T的發動機強勁有力，其次還有智能適時的四驅系統，給予駕駛者專屬的豪車駕駛感受。

▲2.0T渦輪增壓直噴發動機

要證明這是一台合格的豪華型SUV，四驅系統則是最好的體現，XT5的智能雙離合適時四驅系統採用頂級跑車專用技術。

▲提供多種駕駛模式選擇

DISCONNECT可分離分動器在路況良好的情況下，讓XT5真正進入兩輪驅動模式，而TWIN-CLUTCH雙離合后驅單元則針對實際路況分配最佳的扭矩分配，不同的路況享受最好的駕駛模式，輕鬆駕馭，這可是豪華型車的專屬配置哦！

總結：

凱迪拉克XT5擁有豪車的特質之餘，個性獨特的凱迪拉克鑽石切割設計言語凸顯出XT5不同的豪車風範，別出心裁的設計尤其能突出它優良的美式傳統，寬大的乘坐空間和裝載能力也在同級別中非常優秀。

凱迪拉克XT5論面子不輸BBA，綜合表現相當均衡，它既能舒舒服服地陪駕駛者達到目的地，也能有着不錯的駕駛樂趣，絕對滿足日常用車需求，實屬一台可貴實用的豪華型SUV。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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與此同時，某知名媒體人也在其官方微博曬出了FF官方發出的邀請函，而樂視掌門人賈躍亭也轉發此微博並附言：“First Forward。全球首發。戰略夥伴FF，新物種，如何重構百年汽車產業。1。3給你答案。”從今年CES上FF的品牌首秀，到如今首款量產車落地在即，不到一年的時間，FF的發展速度讓人驚嘆。

12月7日， 樂視戰略夥伴Faraday Future（簡稱FF）在其官方渠道發出了一張題為“新物種·重構百年汽車產業”的官方海報，除了公布其將於明年1月3日正式發布以外，實車的前臉設計細節也首次公之於眾。

從海報中可以看到，貫穿車頭的日間行車燈帶最為亮眼。這一設計與其概念車FF ZERO1“UFO線”的設計極為相似，未來或將成為FF家族的標誌性設計元素。從圖片判斷，FF首款量產車日間行車燈或將使用LED光源，其線條環抱整個前臉。除了具有極具辨識度的造型設計以外，未來或將有更多功能會被集成其中，給人無盡的想象空間。

FF首款量產車細節曝光

由燈帶包裹的大燈、轉向燈等信息在該圖上還無從識別，但以FF大膽和極具未來感的設計風格來看，實車亮相時或許還將帶來一些超乎以往的感官體驗。

此外，之前曝光的海報中疑似FF前臉包圍的設計也得到了證實，這條由FF Logo圖紋組成的醒目光帶十分搶眼。與傳統車輛的實體Logo不同，FF的Logo或將採用可變燈組显示，科技感爆棚，逼格滿滿。

除醒目的車輛前臉細節以外，車身的流線造型設計也非常漂亮。圓弧形的車輛線條從車頭一直延伸而下，兩條稜線將車輛分割開來，這樣的設計元素除了讓外形層次感更加分明以外還可能為整車帶來更好的空氣動力學特性，風阻係數也將進一步降低。

此前，FF對首款量產車進行了多輪路測，並完成了對高速穩定性和放電效率的階段性測試，相信整車已經為發布做好了充分的準備。

與此同時，某知名媒體人也在其官方微博曬出了FF官方發出的邀請函，而樂視掌門人賈躍亭也轉發此微博並附言：“First Forward！全球首發！戰略夥伴FF，新物種，如何重構百年汽車產業？1.3給你答案。”

從今年CES上FF的品牌首秀，到如今首款量產車落地在即，不到一年的時間，FF的發展速度讓人驚嘆。作為汽車產業的新軍，FF想要打造的不只是一款划時代的互聯電動車產品，更是要為百年的汽車產業帶來顛覆性變革，徹底將人類出行邁進互聯網生態時代。

眾所周知，FF的汽車團隊已經集合了包括電動化、車聯網、自動駕駛技術等全方面的頂級人才。這樣一家企業打造出的首款量產車，恐怕絕不僅僅是一款電動車這樣簡單。今年1月，FF與樂視達成了戰略合作，4月，雙方又共同成立了FF&LeFuture 人工智能研究院，並且研究院的初步成果也在今年的世界機器人大會上成功進行了階段性的展示。再者，樂視在車聯網、內容、應用、互聯網、雲等方面深耕已久，並且在EUI方面的技術積累也已十分成熟，因此這種深度的融合必將會在未來車輛上的應用與體驗方面帶來顛覆傳統的感受。

如今，距離明年該車全球首發已經只有不到1個月的時間，而該車到底能給我們帶來什麼更多的驚喜，就讓我們拭目以待吧！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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兩車的實用性都很高，不過兩者的性格區別很大。冠道動力充沛，指向靈敏，裝載貨物空間大。而GL8乘坐空間更大，乘坐感受更為舒適，隔音濾震都相當出色。如果你喜歡駕駛，偶爾還會走走野外爛路，那冠道絕對是首選。不過如果你上有老下有小，可能還計劃生二胎，那麼舒適寬大的GL8會是更好的選擇。

隨着時代發展，汽車已經逐漸變成每個家庭的必需品，許多人買車時考慮的第一要素就是車子夠不夠實用。而說到實用性，關於SUV和MpV哪個更實用的爭論一直都沒有消停過。今天就給大家對比一下兩款時下最熱門的SUV和MpV，本田冠道和全新別克GL8，看看哪一個能成為你的心頭好！

總結：冠道和GL8的最大區別在於一個是採用5座布局，另一個採用的是7座布局。兩車的實用性都很高，不過兩者的性格區別很大。冠道動力充沛，指向靈敏，裝載貨物空間大；而GL8乘坐空間更大，乘坐感受更為舒適，隔音濾震都相當出色。如果你喜歡駕駛，偶爾還會走走野外爛路，那冠道絕對是首選；不過如果你上有老下有小，可能還計劃生二胎，那麼舒適寬大的GL8會是更好的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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全景天窗真的太贊了，雖然不能打開，但是這種採光在傍晚以及晚上的時候，超有高檔車的感覺。最不滿意的地方：後備箱容積感覺上是比較小的，不過畢竟車身也不是很大的樣子。另外就是中控屏是電阻屏的，操作起來不是非常靈敏。

前言

帝豪GS，在尚未上市的時候就已經引起了不少人關注。不俗的顏值加上較高的配置，即使是和着價位相差不遠的合資緊湊型轎車相比也沒有太大的差距。但是，這款車在實際銷售上是供不應求的，提車需要等待很長的時候，不少人想要年前提車，那麼它是否真的值得購買呢？還是應該早點退訂金，換成別的車型？

吉利帝豪GS

官方指導價：7.78-10.88萬

編者意見：顏值高，還有着同級中罕見的自動剎車以及ACC自適應巡航，就內飾來說是在該價位國產汽車的前列。

車主：放羊買飛機

購買車型：帝豪GS 2016款 運動版 1.3T 自動臻尚型

裸車購買價：10.88 萬元

綜合油耗：7.5L

最滿意的地方：外觀以及配置，外觀非常時尚開出去有面子，而且內飾無論是做工還是設計都是不錯的，所以朋友們經常以為這是20多萬的車型。這個比較高的車身還有着比轎車好一點的視野，女士開起來也不費勁。

最不滿意的地方：底盤太硬了，不是很舒服，過一些坑窪的地方的時候非常明顯。另外就是隔音水平是比較一般的，在高速上可以聽到胎噪以及風噪，在80km/h以上就出現了。

車主：大山

購買車型帝豪GS 2016款 運動版 1.3T 自動臻尚型

裸車購買價：10.88 萬元

綜合油耗：8L

最滿意的地方：ACC自適應巡航在高速的時候真的非常好用，覺得自己選擇頂配是正確的，這樣的主動安全配置在這個價位真的是罕見的，關鍵給了不少的安全感。全景天窗真的太贊了，雖然不能打開，但是這種採光在傍晚以及晚上的時候，超有高檔車的感覺。

最不滿意的地方：後備箱容積感覺上是比較小的，不過畢竟車身也不是很大的樣子。另外就是中控屏是電阻屏的，操作起來不是非常靈敏。

車主：四年又四年

購買車型：帝豪GS 2016款 運動版 1.8L 自動領尚型

裸車購買價：9.48 萬元

綜合油耗：9.5L

最滿意的地方：運動版的外觀，真的非常好看，看起來非常協調。配置也是很高，這個價位的緊湊型SUV，還要有电子手剎、自動大燈、自動空調、定速巡航的真的沒有多少輛，而且自動駐車這個功能非常實用，解放了我的右腳刷新了我對開車的體驗。

最不滿意的地方：可能是因為我的是1.8L自動擋的原因，感覺油耗真的是有點高。其次還是後備箱小以及底盤是比較硬。最後是個人覺得儲物空間比較少，想要放些東西都是比較困難。

編者總結：

根據車主反映，1.3T版本是明顯要比1.8L的省油，而且無論是手動擋還是自動擋油耗都相差無幾，所以我們建議選擇1.3T自動擋車型。帝豪GS有着超高的配置水平以及顏值，加上1.3T油耗表現不俗，所以這輛車是非常值得等的。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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產品在抗腐蝕和抗磨損性，減少油泥與積碳，提升發動機性能和燃油經濟性這幾大方面均優於潤滑油行業最嚴格的標準。新品系列也採用了針對中國市場度身定製的配方和技術，滿足中國消費者對潤滑油產品的更高要求。”雪弗龍在發布會上展示產品的測試結果显示：金富力機油提供卓越的抗磨損保護和抗腐蝕保護，分別比ApI標準高出80%與90%。

2016年12月8日，世界500強、世界領先的一體化能源企業雪弗龍，在浙江嘉興舉行了旗下金富力品牌全系潤滑油的新品發布會。

這次發布會上，雪弗龍為消費者帶來了金富力全新系列產品，包括金富力全合成潤滑油、金富力合成型潤滑油及金富力方程式潤滑油三種。

雪弗龍金富力在此次新品發布會主推油泥防禦盾™技術，雪佛龍（中國）投資有限公司產品技術專家，王琴女士表示：“因為雪佛龍是一家比較獨特的潤滑油生產商，它是目前全球為數不多的一家既有既具備基礎油生產能力，又具備添加劑生產能力的潤滑油生產廠商。所以在研發方面，雪佛龍一直都是比較領先的。而油泥防禦盾™是雪佛龍獨有的科技，它給消費者帶來最大的好處，第一個就是保護性能很強，它能夠很好地防止發動機內部磨損，保護髮動機。另外它能夠延長發動機的使用壽命，因為金富力的抗氧化性能很好，在整個潤滑油的使用過程中，它都能像新油一樣保護髮動機。最後油泥防禦盾™也能很好地提高發動機的燃油經濟性。”

發布會上，雪佛龍潤滑油亞太區技術專家，Joyce女士介紹到：“此次上市的雪佛龍金富力全系產品，擁有包括油泥防禦盾
^TM科技在內的很多創新技術。產品在抗腐蝕和抗磨損性，減少油泥與積碳，提升發動機性能和燃油經濟性這幾大方面均優於潤滑油行業最嚴格的標準。新品系列也採用了針對中國市場度身定製的配方和技術，滿足中國消費者對潤滑油產品的更高要求。”

雪弗龍在發布會上展示產品的測試結果显示：金富力機油提供卓越的抗磨損保護和抗腐蝕保護，分別比ApI標準高出80%與90%。在減少機油濾網上的油泥方面，金富力機油的性能比GM Dexos1標準要求高出 10%。採用油泥防禦盾配方的金富力機油的粘度保持性能比GM Dexos1 標準所要 求的高出70%。

雪佛龍一直秉承着專業的研發態度，追求精湛的工藝，力求將產品做到極致。這次發布會上新產品，針對中國消費習慣與獨特的路況問題，提出了可行性的解決方案，為打開中國市場做好鋪墊。隨着雪佛龍金富力的發布，雪佛龍將為中國消費者及合作夥伴帶來全球領導的品牌，一流的產品。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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高配車型還有電動尾門，實用性非常出色。至於它的第三排座椅，在看來更多的是應急使用。進入第三排仍然會有些困難，對於家裡的一些上了年紀的家人來說，還是安安分分坐在第二排吧，較高的離地間隙也是一個硬傷。因此7座的柯迪亞克更多是讓消費者有更多的選擇，5座的車型仍然廠家宣傳的主力車型。

作為整篇的開頭，可以下一個結論了；試完柯迪亞克之後，我的心裏已經有一個答案了，看厭了大眾千篇一律的設計造型，如今的年輕人是時候換一台具有大眾品質但外觀與空間都表現更加出色的SUV了。

作為大眾旗下的一個子公司，斯柯達一直受到的關注相對來說還是少了一點。但作為一家公司而言，斯柯達肯定不會一直甘於人下，被所有人都認為是大眾小弟的。於是斯柯達在醞釀已久之後，開始在全世界展示這台充滿北歐風情，但卻符合大眾消費者審美的SUV車型。

犀利的外觀造型，人性化的設計

之前得知柯迪亞克要在廣州車展做展示的消息，尋思着在車展期間好好欣賞一下這款出自斯柯達首款7座SUV，無奈是由於眾多媒體的圍觀，雖然對它非常感興趣，但能觸摸到的時間真的不多。如今不遠萬里來到充滿熱情的西班牙，我仍然按捺住自己心裏的躁動，只想靜靜品味它獨特的外觀造型。

柯迪亞克這個有點拗口的名字是來源自身形龐大的棕熊，第一次看到它時候覺得這個名字改得相當貼切。龐大的車身採用凌厲的線條勾勒出動感的車身造型，飽滿之餘卻不臃腫。極富張力的前臉設計給人的印象相當深刻，粗壯的直瀑式進氣格柵與犀利的LED前大燈營造出的前臉氣場很足，一如它的名字。

從大燈延伸要車尾的三維腰線使得車身具有不錯的立體感，C柱與D柱之間的小舷窗的設計使得車身的造型非常協調，配合外擴式輪罩設計，使得車身充滿力量感。簡潔的車尾卻不缺少變化，標誌性的C型LED尾燈造型與視覺效果相當出色。

除了出色的外觀造型，柯迪亞克也變得相當的人性化，設計師有時候觀念的轉變最後受益是我們消費者。這個從它的一些設計小細節就可以看出。開門的時候，由於很多人都非常擔心碩大的車門會碰到隔壁的牆壁或者車，而柯迪亞克則設計了一套可伸縮的防擦條，開門的時候自動車身，很巧妙的設計卻不會影響美觀。之前在速派出現過的門板處設計摺疊傘存放槽，這在柯迪亞克也有看到，而且正副駕駛都有，是非常貼心的裝置。

熟悉的內飾，貼心的配置

進入車內，依然是熟悉的大眾設計風格，卻擁有斯柯達自家的基因，一切以實用為主。規整的中控造型配上仿木紋的裝飾面板，相當具有檔次。應用多年的老氣多輻式方向盤終於壽終正寢，換裝了一個手感良好大小適中的三輻式方向盤。

8英寸的觸摸屏显示效果比較清晰，配合觸摸式的按鍵，上手比較簡單，由於海外版本搭載是谷歌地圖，在試駕途中沒有好好體驗。分區明確的中控台無論做工還是按鍵的手感都都相當出色，符合一款旗艦SUV的身價。中控下方的儲物格空間很大，能放置I7 plus，還有無線充電功能，希望到時國內上市時還有這個提升逼格的配置。

讓驚喜是它的副駕駛後方設置了一個小桌板與手機支架，可以讓後排乘客在旅途當中不僅看看自己喜歡的電影，還能就着電影吃零食。後排頭枕兩側還有貼心護翼，後排乘客看累了電影還能舒服地睡個覺。

五座為主，7座為輔

進入車內，前排空間就不用多說了，雖然身材不算很高，但頭部空間與腿部空間都非常充裕。得益於2791mm的軸距，它的第二排空間非常寬敞，雖然坐墊有些短，但對這些身高一米7多點還是足夠的，舒適性不差。配合碩大的全景天窗，後排乘客體驗非常出色。後排整體放倒比較規整，後備箱的空間非常寬敞；高配車型還有電動尾門，實用性非常出色。

至於它的第三排座椅，在看來更多的是應急使用。進入第三排仍然會有些困難，對於家裡的一些上了年紀的家人來說，還是安安分分坐在第二排吧，較高的離地間隙也是一個硬傷。因此7座的柯迪亞克更多是讓消費者有更多的選擇，5座的車型仍然廠家宣傳的主力車型。

這是一台年輕人的SUV

聊完最基礎的外觀、內飾與空間，剩下來的肯定就是好好試駕一番這台身材不少的SUV了。它的尺寸比目前剛上市的進口途觀還要大點，這樣的龐大的身軀，看到需要比較強勁的動力總成了，因此那款1.4T的發動機不會搭載在柯迪亞克身上。

雖然歐洲是柴油車的天下，但為了更好與國內市場相一致，捨棄了試駕柴油版的柯迪亞克，選擇了一台搭載了2.0T發動機，可是號稱7.5秒能把柯迪亞克從0加速到100Km/h的車型。至於1.8T車型，想留着到時國內上市之後再來試駕。

只要你開過斯柯達，那麼柯迪亞克是相當的容易上手。相比其他斯柯達車型，它有着更高的坐姿與更出色的視野，當然它的調校與其他斯柯達的車型還是有所區別的，那就是整體會更硬朗一些，很貼合它的名字與造型。

在試駕的過程中，這台2.0T的發動機動力輸出非常直接，與其匹配的DQ500平順性做得相當出色，只是一路試駕的途中基本沒有體驗頓挫的酸爽感，換擋的非常积極聰明。如今唯一的念想就是希望國產之後仍然是這台出色的變速箱了。硬朗的懸挂調校，讓人在行駛當中非常踏實。雖然在試駕過程中路面不算很好，但柯迪亞克在靜音水平做得比較出色，相比途觀真的進步很大。

試駕的這台車型還是四驅版本，車尾的4×4出賣了它的身份。它搭載的這台四驅系統與Tiguan相差不大，是一台適時四驅系統，通過多片離合器式限滑差速器來分配動力，但主要還是以前驅為主，對於操控有一定的提升，千萬不要以為能進行極限越野。

合理的定價，將會是斯柯達的雄起之作

從最近這幾年斯柯達的發展來說，已經有了很大的進步了；在明銳與晶銳身上可以逐漸看到全新的設計元素，以前比較老氣造型已經被丟進博物館了。再到最新的速派，採用MQB平台生產的中級車，雖然銷量仍然比不上帕薩特，但已經上了不止一個台階了。那麼未來的成績要想更上一層樓的話，就肯定需要一個非常切合年輕人的定價。

柯迪亞克擁有着出眾的外觀顏值，非常實用的空間體驗，這些優勢已經吸引了許多消費者的關注，但是如果真的要賣到我們手中，恐怕差的只是一個合適的價格了。這個從它亮相以來不斷的有網友跟說，只要它性價比不錯，首選SUV一定是它了。既然這樣，就來猜測一下，假如定一個比較低的起步價的話，例如18萬的起步價格、同時爭取上市的時間比國產途觀更早，相信一定有很多年輕人會把它收入囊中的。如今消費者已經出好題目了，就看斯柯達會不會給個令人滿意的答案了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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摘錄自2020年05月30日三立新聞網印度報導

武漢肺炎（COVID-19）仍持續在印度延燒，然29日卻發生一起「搶劫事件」，一群猴子突闖入北方省勒克瑙（Lucknow）一處醫學院、出手攻擊醫事人員，並將多個待檢驗新冠病毒的血液檢體劫走；消息一出，附近居民紛表擔憂，害怕病毒會因檢體洩漏而進一步擴散。

醫學院領導人賈格（S. K. Garg）指出，現在沒有證據顯示人會傳染病毒給猴子，但不知道若猴子接觸有病毒的血液之後，是否會遭受感染。有關單位也表示，目前還沒掌握到猴子是否有把血液灑出來，但附近居民得知消息後，都很擔心若猴子將檢體帶到住宅區，恐會造成病毒擴散。

猴子闖入人類居住區、造成騷亂甚至攻擊人類的事件近來在印度頻傳，環保人士對此表示，主要原因是猴子的棲息地遭破壞，而牠們為了尋找食物才會闖入人類的居住空間。

※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

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