巴西浮油事件3個月 污染擴至座頭鯨保育區

摘錄自2019年11月3日中央通訊社巴西報導

巴西東北巴伊亞州(Bahia)外海阿布羅略斯(Abrolhos)群島四周,有著巴西最豐富的海洋多樣性。群島中一座國家公園有著罕見珊瑚群、海鳥以及座頭鯨繁殖地。巴西海軍3日通報,困擾巴西海岸3個月的浮油污染已飄到座頭鯨保育區,嚴重污染生物多樣性豐富的群島地區,背後的環境及經濟破壞目前還無法量化。海軍在聲明中表示,海軍船艦清理的油污有部分在海洋中,有部分則在海灘上。

這些油污3個月前開始出現在巴西東北部外海,巴西著名2000公里海岸線上的200多個海灘都遭油漬污染。船員及志工已在海灘上清出數噸重的原油。巴西官員說,目前還無法量化油漬造成的環境及經濟破壞。

巴西政府2日點名一艘掛有希臘旗幟的油輪布普林納號(Bouboulina)是主要嫌疑犯,說這艘油輪當時從委內瑞拉載石油前往新加坡。巴西國家太空署(Inpe)2日表示,海中仍可能有油污在洋流推動下,南下至巴西東南的聖靈州(Espiritu Santo)及里約熱內盧州(Rio De Janeiro)。

清理污染的志工。照片來源: Kleber from Burgos / WWF-Brasil

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印度南部核電廠曾遭網攻 所幸系統未受影響

摘錄自2019年10月31日中央社報導

曾有印度媒體披露,印度核電公司(The NuclearPower Corporation of India, NCPIL)的古丹庫蘭(Kudankulam)核電廠系統曾於9月遭植入惡意軟體(malware)並受到網路攻擊。印度核電公司31日發表聲明證實,位於印度南部坦米爾那都省(TamilNadu)的古丹庫蘭核電廠曾遭網路攻擊,但聲明也強調,核電廠系統沒有受到影響。

這份聲明也證實,公司的系統被植入惡意軟體,印度電腦緊急應變小組(CERT-In)9月4日發現這種狀況後已通知公司。

聲明說,全案已由印度原子能部(Department ofAtomic Energy)專家進行調查,初步發現受感染的電腦屬於同一用戶,這名用戶的電腦曾與用於管理系統的網絡連結;受感染部份目前與關鍵內部網路隔離,且網路持續被監控中。核電廠系統沒有受到影響。

原能會對此事件也發布新聞稿表示:我國運轉中核能電廠的發電及安全相關電腦數位設備都是獨立的系統,與外界實體隔離,阻絕網路攻擊的機會,並訂有隨身碟資訊設備及門禁管制程序,以避免駭客透過網際網路以外之其他方式入侵。

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福斯邁入新紀元 新一代電動車量產

摘錄自2019年11月5日中央社報導

德國汽車大廠福斯新一代的純電動車ID.3,5日開始量產,象徵福斯正式邁入電動車時代。福斯還打算在未來10年推出70款純電動車,有機會超越特斯拉成為全球主要的電動車製造商。

福斯執行長迪斯(Herbert Diess)表示,業界已經沒有人懷疑電動車能不能成功,問題是多快能實現,以及先在世界上哪個地區實現,他相信德國汽車工業在電動車時代依然能保住領先地位。

ID.3是福斯進入電動車時代的象徵,在集團歷史上的地位相當於金龜車和Golf車款,被福斯寄與厚望。ID.3續航力300公里上下的入門款,最低售價3萬歐元(約新台幣100萬元),在德國因此有「國民電動車」之稱,預計明年夏天開始交貨,

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巴西東北油污危機擴大 希臘油輪被指元凶

摘錄自2019年11月5日中央社報導

自8月底以來,巴西東北部海灘被不名油污浸染危機擴大,巴西聯警調查指出,希臘油輪布普林納號(Bouboulina)是在7月28日至29日之間、距離北大河(Rio Grande do Norte)和巴萊巴(Paraiba)兩州海岸約700公里處最先記錄到油污時,唯一駛經該地區的船隻,漏油嫌疑最大。

根據衛星圖像在7月29日的記錄,洩漏的油污帶約長200公里。之後,受到陸岸阻擋的南赤道海流分開成往南及往北流的分支,幫助擴散油污至整個東北部9州逾2000公里長的海岸線。

巴西國防部、海軍和聯警表示正在調查,但還不清楚漏油事件是意外還是蓄意。

在油污抵達東北海岸逾60天後,巴西海軍才決定派出2艘最大的巡洋艦協助對抗污染該地區海灘的漏油事件。這2艘巡洋艦5日從里約出發,預定本月10日抵達東北部,約2000人參與任務。

包括巴伊亞州(Bahia)南海岸的阿布羅略斯(Abrolhos)海洋國家公在內,巴西至今已有至少314處地點受污染,工作人員和志工已清除約4000公噸的油污。

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民主剛果抗伊波拉鬥士家中遇害 凶手動機不明

摘錄自2019年11月4日中央社報導

法新社報導,剛果民主共和國軍方4日表示說,一名協助傳遞對抗伊波拉(Ebola)疫情資訊的電台主持人,35歲的馬罕巴(Papy Mumbere Mahamba),他的妻子受傷,住家被縱火燒毀他的家。

這起在動盪的伊圖里省(Ituri)魯汶巴鎮(Lwemba)發生的謀殺案,凶手犯案動機不明。

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合掌村失火!幸未殃及主聚落

摘錄自2019年11月5日聯合報報導

日本著名景點、岐阜縣大野群白川村的荻町附近木屋四日發生火災,事發時日本推特上不斷傳出被登錄為世界遺產的合掌村附近有木屋被烈焰吞噬,冒出濃煙,消防車警笛大作,幸好無人受傷,火勢也沒有延燒到合掌村。

起火地點並非被指定為重要文化財的合掌村聚落,而是距離五百公尺遠的一間木屋。附近店家表示,失火的木屋平日為車庫,在遊客用停車場的旁邊。起火處有白川鄉點燈活動使用的電源設備,目前不知道火災與其有無關連。但4日的點燈活動取消。



照片取自twitter

うぉーい!!
白川郷で火事起きてるぜ!?

— じゅりあーに3世 (@Messiah3rd)

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無人駕駛電動車?傳蘋果正在研發車類產品

  據知情人士透露,蘋果公司早在一年前就成立了汽車研發團隊,目前該團隊共有 100 多名員工,正在研發一款代號為 Titan 的電動車,同時蘋果公司與汽車產業中無人駕駛方面的資深人士互動頻繁,研發方向很有可能是一款無人駕駛的電動車。   蘋果公司對於汽車類產品和服務的研發計劃不僅僅局限在軟體系統,而是以打造整車為目標。在研發方面蘋果並沒有與傳統汽車廠商建立太多聯繫,據知情人士透露蘋果正在與汽車零組件廠商諮詢,主要是電力和車聯網方面的公司,這些諮詢並沒有涉及合作的部分。   蘋果公司已經招募了不少汽車產業的資深人士,包括前 Benz 北美研發中心的總裁 Johann Jungwirth,他在 2014 年 9 月加入蘋果四,此前曾負責 Benz 的自動駕駛、用戶界面設計、產品風格設計等工作。     本文全文授權轉載自《科技新報》─〈〉

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Tesla 力拚中國市場,買車送充電樁

2014 年 Tesla 公司虧損額擴大了三倍,押寶中國市場收穫了名氣卻輸了銷量,主要問題是中國市場的充電站嚴重缺乏,Tesla 為解決這一難題宣布將免費為中國車主安裝家用充電樁,這是 Tesla 首次在整車銷售中提供這一服務。  
    據 Tesla 財報顯示,2014 年公司營收為 31.93 億美元,淨虧損達 2.94 億美元,Tesla 設定 2014 年中國市場電動車銷售目標為 1 萬輛,實際銷量只有 2,000 多輛。充電站缺乏是導致 Tesla 電動車在中國市場慘敗的重要原因。   Tesla 拿出的第一個對策是為車主免費安裝家用充電器樁,此前客戶在購車後需要支付安裝費,這是 Tesla 面向全球客戶統一的做法。安裝一個充電樁大約是 8,000 多元人民幣,不但給客戶省錢了,也省了很多事。   以 Tesla Model S 在中國高達 80 萬人民幣的售價而言,僅佔 1% 的充電樁費用免去能夠吸引客戶嗎?Tesla 憑藉一己之力很難在中國市場完成充電站的布局,目前 Tesla 在中國市場的超級充電站僅有 60  多個,充電樁大約 1,000 個,很難滿足消費者的需求。     本文全文授權轉載自《科技新報》─〈〉

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