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雖然市面上充斥大量的真無線藍牙耳塞產品，但毫無疑問地，沒有人能夠撼動 Apple AirPods 的地位。在 2020 年 AirPods 佔據了將近一半的市場占比，即使像是 Samsung、小米這樣同樣極具份量的廠牌，就算在智慧型手機的領域銷售驚人，但一跨到真無線藍牙還是得俯首稱臣。到底為什麼 AirPods 這麼受歡迎呢？說是行銷也好，但事實上原因卻更複雜些。

為什麼其他無線藍牙耳塞無法像 Apple AirPods 一樣賣到翻掉？

Apple 在一定程度透過從上至下的一體性封閉控制來成長，使得它比競爭對手更具優勢，其他就是剛好在正確的時機，以及其他產品缺乏創意的競爭。一直以來，評論員們喜歡抨擊 Apple 創造了一個牆內的世界，你很難離開、跨越而不失去常用、實用的功能，甚至整個設備也在範圍之內。舉例來說，你可以把 AirPods  搭配 Android 手機或 Windows 電腦一起使用，但你將會失去 iPhone、 Apple Watch 和 Mac 之間緊密的整合。相比之下與平台毫無關係的真無線藍牙耳塞則提供跨平台同樣功能，甚至讓你可以選用語音助理，從理論上來說，如果你選擇從 Apple 體系跳槽就沒有什麼理由再去擁抱 Apple。

然而也就是這種封閉使得 AirPods 如此具吸引力。Apple 控制著旗下的硬體軟體，始知能夠整合發揮出競爭對手所無法使用或需要額外手續、時間才能做到的功能。例如，Apple 可以說是第一家真正讓用戶可以輕鬆配對與管理真無線藍牙耳塞的公司，藉由輕撫外殼就能在幾秒鐘內讓手機與耳機之間相互連接使用而無需久候。Apple 就是利用這種嚴謹的控制在競爭對手間保持領先地位，Apple 可能並沒有擁有最佳音質、電池續航時間或相容性，但它具有持續設定和提高期望值的更大的優勢，AirPod 通常使用不費力，並且可以依靠軟體作動，Apple 使得其他公司很難在需要支援更廣泛的設備和作業系統時跟上。

雖然時機不是一切，但抓住時機很重要

從歷史紀錄看來，Apple 很少第一個跨足新的設備類別，就像 iPod 絕對不是第一款 MP3 播放器，iPhone 也不是第一部智慧型手機，然而他們卻把握住了即早切入的要點，除了擾亂一波池水，還能從先驅者們的錯誤中吸取教訓，AirPods 就是抓住最佳時機的例子。藍牙耳塞這類產品早在 Apple 於 2016 年推出第一款 AirPods 之前就已經誕生，但用戶數量才剛剛起飛，而且市面上的耳塞也擁有諸多限制，像是電池續航時間短，頸後的連接線和複雜的配對過程。在 AirPods 推出後，將整個過程簡化，也解決了電池續航、外型等通點，並且做到真正的無線。

Apple 的行銷影響力在 AirPods 的成功中扮演了重要角色。相對龐大的尺寸保證了很多人會知道 AirPods 的存在，Apple 透過移除 iPhone 7 上的耳機插孔， 重推了 Airpods 一把。不過，如果 AirPods 來得太晚，或者失去有意義的優勢，這兩項後續的作法都無濟於事，行銷力量只確保 AirPods 或許有最強的開始， 卻不能保證成功。

競爭對手的創意匱乏，只有眾多的致敬品

你可以在市面上找到其他高品質的真無線藍牙耳塞，但更多的是充斥著大量明顯有著 AirPods 影子的耳塞，特別是中國廠商前仆後繼地推出或許外型上存在部分差異，卻怎麼也跳不出 Apple 設計的框架，缺乏真正亮眼、出彩的特色，使得預算較充足的消費者大多不會選擇一個「仿冒品」。

不管獨特性如何，所有的競爭對手都面臨同一個問題：「沒有從根本上改變 Apple  AirPods 的基本概念」。雖然現在市面上其他品項看起來音質更好、續航更長，但卻沒有革命性的技術提升，使得消費者不禁躊躇不前。當 AirPods 在銷售數字上遙遙領先時，這一切都還不夠，雖說這些競爭對手的確為 Android 用戶帶來與 AirPods 一樣的功能，但真正會考慮入手 AirPods 的人，除非預算有限或是真正地深入去進行實驗對照，否則可能不會對其他替代方案產生關注。

從目前整體的市場態勢上來看，要想撼動 AirPods 的地位，可能需要在真無線藍牙耳塞技術上發生重大變化，才比較有可能讓 AirPods 搖兩下，但這或許在很長一段時間裡面並不會發生。

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在小米11 推出一陣子後，過完農曆新年也將有許多搭載高通 Snapdragon 888 處理器的旗艦新機將發表，其中許多人相當關注 realme 早早就預告「首批」搭載高通 Snapdragon 888 的代號 Race 的神秘新旗艦，至今官方除了聲明 Race 為內部代號而非產品型號外，並未對外有產品的進一步爆料。不過，在今日稍早網路流傳著疑似 realme Race（暫稱）的外觀照片現身中國工信部的照片，據悉這款新機將在 3 月登場。

疑似 realme Race S888 旗艦新機外觀曝光！預計 3 月正式發表

在 OPPO Find X3 系列中的 Find X3 Pro 規格重點、外觀都已經被爆料差不多的同時， realme 至今仍對於品牌首款搭載 Snapdraogn 888 旗艦 5G 處理器的新機仍是保密到家。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

除了 realme 副總裁徐起在微博透露春節後這款新機將會登場，其餘關於 realme 這款新旗艦的名稱、外觀、規格都是只停留在傳聞階段。

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

▲圖片來源：徐起Chase（微博）

不過稍早數碼閒聊站微博一度發文刊出疑似 realme Race 在中國工信部認證的外觀圖片，不過很快也再次編輯該篇貼文但至今未刪文：

▲圖片來源：數碼閒聊站（微博）

這幾張工信部的照片透露的手機圖片外觀可以看到，這款手機採用左上角採單挖孔的平面全螢幕設計，機身背面的主相機設計和目前多款 realme 雷同，不過在機身背面有著 GT 字樣。至於相機規格目前還無法得知，不過據過去傳聞將配備四鏡頭主相機設計：

▲圖片來源：TENAA

從機身側邊看來也相當輕薄：

▲圖片來源：TENAA

至於這款手機型號為 RMX2202 ，回顧過去洩漏的資訊，傳聞這款新機除了搭載高通 Snapdragon 888 處理器，將配備 12GB RAM 和 256GB ROM ，傳聞將支持最高 125W UltraDART 快速充電。在軟體方面，運行 realme UI 2.0 介面和 Android 11 作業系統。

▲圖片來源：TENAA

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雖然前段時間的爭議，但無損 Chrome 在瀏覽器界執牛耳的地位，在上周推出的最新版 Chrome 88 更新中藏了一個有點兒萌的小彩蛋，讓你在與朋友透過 QR Code 分享網頁時可以看到招牌小恐龍，雖然不是什麼驚天地的大功能，但還是非常可愛，不只手機，電腦版的 Chrome 瀏覽器也有喔！

Chrome 變萌了，教你如何製作小恐龍 QR Code 分享網址

在 Google 於 2/4 推出的 Chrome 88 更新中，你可以用 QR Code 直接與朋友分享，在瀏覽器上即時顯示 QR Code，輕輕一掃就可以直接前往，就算沒有在社群軟體互加好友也可以快速分享有趣網站。這個新功能怎麼用呢？

行動裝置版

• 開啟 Chrome 瀏覽器後，點選想要分享出去的網頁右上角菜單圖示，並從中選擇「分享」這一項。
  

• 在分享方式中選擇 QR Code 圖碼，即可立刻看到小恐龍 QR Code，朋友只需掃一下就可快速造訪該網站。

電腦版

• 首先點一下網址列，然後可以看到網址列最右邊出現 QR Code 圖示。
  

• 點選後會以子視窗的方式顯示小恐龍 QR Code，你也可以選擇將這個 QR Code 下載留待之後使用。

雖然很多人會認為直接將網址 LINE 過去不是比較快？但是很多情況下身旁的人並不在你的好友名單中，而你也並不想只為了一次性的需要而加入不熟或其實並不認識的人，這個時候利用QR Code 來快速分享就方便多了！

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2020 年底，小米首發搭載高通 Snapragon 888 處理器的小米11 旗艦新機，在今（8）日晚間也終於舉行「小米11 全球線上發佈會」將小米11 推行至全球國際市場。與之前中國版規格相同，不過小米11 國際版未比照之前中國版分為未提供充電器的「標準版」和附充電器的「套裝版」，全面標配 55W GaN 充電器。

小米11 國際版正式發表：盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

在今（8）日晚間，小米舉行「小米11 全球線上發佈會」正式在國際市場推出旗下旗艦系列手機的最新成員「小米11」。小米11 國際版和之前中國版本規格相同，搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台、WQHD+ 120HZ AMOLED 螢幕、 1.08 億像素 AI 三鏡頭主相機、 Harman Kardon 立體聲雙揚聲器音效和支援 55W 有線充電、50W 無線充電與 10W 無線反向充電。

硬體規格方面，小米11 為全球首款搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台的手機，國際版配備最高 8GB LPDDR5 3200MHz RAM 和 256GB UFS 3.1 ROM ：

小米11 內建 4600mAh 容量電池並支持 55W 有線充電、 50W 無線充電和 10W 無線反向充電：

之前小米11 中國版發表時，為響應環保提供消費者無充電器的「標準版」和附贈充電器的「套裝版」，兩種版本訂定相同價格提供有需要的消費者自行選擇。不過在小米11 國際版則統一盒裝內附贈 55W GaN 氮化鎵充電器，確保小米11 用戶都能獲得 55W 有線快充的電力補給。

小米11 螢幕 6.81 吋 WQHD+（3200×1440 ）高解析度 120Hz AMOLED 挖孔全螢幕，螢幕支持最高 120Hz 螢幕更新率、480Hz 觸控採樣率， 1500nit 峰值亮度、480Hz  觸控採樣率、5,000,000:1 對比度，螢幕也擁有 100% P3 色域和 HDR10+ 認證並獲得全球專業評測機構 DisplayMate的A+ 評等與最佳螢幕獎。此外，螢幕也支持自動亮度調整，小米11 前後配置雙感光感應器，可支持 8192 級亮度調節。

螢幕保護的玻璃部分，小米11  則採用康寧最新大猩猩玻璃 Gorilla Glass Victus 保護，抗摔性相較前代提升 1.5倍、耐刮性能提升 2 倍。

音效方面，小米11 配備 Harman Kardon 專業調音的雙立體揚聲器系統，提供影院級音效體驗。

相機方面，小米11 搭載 1.08 億像素三鏡頭主相機，分別為 1.08 億像素（1 / 1.33″超大感光元件）、1300 萬像素 123° 超廣角鏡頭、 500 萬像素 50mm 微距長焦鏡頭，前置鏡頭則配備 2000 萬像素自拍相機。

小米11 內建豐富的拍攝功能，提供六款一鍵開啟的 AI 電影運鏡功能：

小米11 透過支援 HDR10+ 錄影、全新的專業縮時攝影模式，提供電影及的拍攝控制和多種濾鏡效果選擇：

系統方面，小米11 國際版運行基於 Android 10 的 MIUI 12 系統，未來也將在 2021 年第二季更新 MIUI 12.5 ：

小米11 採用四曲面機身設計和玻璃機背，在機身背面擁有防眩光磨砂玻璃可捕捉光線的變化、減少指紋沾印的機會：

機身配色方面，小米11 國際版推出天際藍和午夜灰兩種顏色選擇：

未來也將推出限量的雷軍簽名版：

價格方面，小米11 國際版推出兩種規格配置， 8GB＋128GB 售價 749 歐元（約合新台幣 25,150 元）、8GB＋256GB 售價 799 元（約合新台幣 26,830 元）。另外針對售後服務方面，小米將提供小米11 用戶免費提供超長兩年保固服務，更提供購買後的首 12 個月内，享有於小米服務中心一次免費螢幕維修服務。

小米11 全球線上發表會直播

圖片/消息來源：小米

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小米首款「四曲瀑布螢幕概念手機」正式亮相！四邊 88° 超曲面螢幕、螢幕下前鏡頭、整機一體無孔化設計

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由於十分討厭公交車

小王準備買一電動車

於是他走進了電驢店

想想電驢只能跑幾十公里

又覺得買個摩托車比較好。

可是摩托車動輒6000到8000。都可以付麵包車的首付啦，好歹是個汽車。

想想麵包車，還不如咬咬牙買個轎車。

於是小王關注比亞迪F3。

再加兩萬能買到帝豪，那檔次就不一樣了

可是買帝豪我都可以買個哥瑞了。

哎呀媽呀，哥瑞低配連收音機都沒有，再加兩萬買凌派

咦，本田XRV這麼好看。還是SUV呢

可是這車看上去咋那麼小。CRV大那麼多，好像也貴不了多少，就買CRV吧。

哇，豐田漢蘭達那麼大，這才是真男人座駕。

買漢蘭達的錢可以買個皇冠，皇冠多霸氣呀，說皇冠誰都知道。

皇冠也是豐田，還不如買個雷克薩斯ES。

我去，這ES是老人家開的吧？一點激情都沒有

嗯，這雷克薩斯GS就好多啦。

都花到這個錢了，雷克薩斯也是二線豪車啊！買奔馳E級多好

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6T 自動旗艦型TOp裸車價格： 14。85萬滿意的地方：性價比比較高。裸車不到15萬，但是車子的配置非常齊全，胎壓監測、無鑰匙進入、全景天窗、感應後備廂等很多配置應有盡有。尤其是全景天窗，晚上打開天窗看星星，確實很浪漫。

現代名圖憑藉的就是錯位競爭，依靠自身的性價比優勢，在今年前九個月累計銷售了102138輛，表現很不錯，那麼我們今天就來看看車主如何評價他們的愛車的。

北京現代-名圖

指導價：12.98-17.68萬

長寬高：4710*1820*1470mm

軸距：2770mm

動力系統：

1.8L 143馬力+6擋手動/6擋手自一體

2.0L 155馬力+6擋手自一體

1.6T 175馬力+7擋雙離合

車主一

購買車型： 2016款 1.8L 自動智能型GLS

裸車價格： 12.60萬

滿意的地方：最滿意的還是外觀、空間和全景天窗。車子足夠大，足夠長，看起來很大氣，同時白色的也比較耐臟。後排空間很大，腿部空間很寬裕，因為空間足夠，所以做起來很舒服，後備箱也是挺大的，長途旅行很方便。車子優惠幅度很大，價格很滿意。目前車子的百公里油耗在9L左右。

沒有定速巡航，沒有ESp，新車味太大了，懸架偏硬，過減速帶會感到震動比較大，另外6AT變速箱也有點頓挫，沒有CVT那麼順滑。

車主二

購買車型： 2016款 1.6T 自動旗艦型TOp

裸車價格： 14.85萬

滿意的地方：性價比比較高。裸車不到15萬，但是車子的配置非常齊全，胎壓監測、無鑰匙進入、全景天窗、感應後備廂等很多配置應有盡有。尤其是全景天窗，晚上打開天窗看星星，確實很浪漫。1.6T發動機提速很猛烈，推背感還是非常明顯的。內飾和外觀一樣，看着很上檔次，空間也很大。目前車子的百公里油耗在8.5L左右。

起步的時候渦輪沒有介入，動力很差，但是之後就會明顯改善。另外全景天窗有時候會異響，座椅也不是真皮的，車漆有點薄。雙離合變速箱還是有點頓挫。

編輯總結：名圖主打的就是錯位競爭，再加上優惠力度較大，所以說價格方面還是很實惠的，但是也會存在配置不足，雙離合變速箱不是太好用等缺點。小編覺得如果是家用，1.8L的車型就足夠了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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長安CS75的外觀上，也真能夠與哈弗H6相比了，相信大部分人都會覺得時尚好看，前大燈上的日間行車燈與寶馬的天使眼有異曲同工之處，配置上基本上也配備了ESp車身穩定系統，發動機啟停裝置，多功能方向盤等等。動力上隨着前段時間上市的1。

據9月份的數據統計，我國SUV市場銷量達到了88萬輛，從這2天剛公布的10月份SUV銷量數據中，銷量數據也持續上升，截止至9月份，今年1-9月在我國的SUV市場銷量就達到了600萬輛，比去年增加了百分之46%！這些表現都超出了預期的数字，我和我的小夥伴都驚呆了，既然大家那麼熱衷地購買SUV，迫不及待地想知道，究竟是哪些車型車企帶來這麼好的銷售成績。

從汽車行業批發數據中，我們能看到從1-9月份在我國SUV銷量排名的車企前五名分別是：長城汽車，長安汽車，上汽通用，東風日產和北京現代。其中長城汽車以59萬輛的超高銷量數據優勢位居榜首，在其中的哈弗H6可幫了不少忙呀，長安汽車也依靠着CS75和CS35的銷量之力衝上了第二名。

看完這一大波數據后，又特么鬱悶了，為何銷量冠軍永遠都是哈弗H6，且10月份還賣了56667輛，是個相當不錯的領先成績，而第二名則是還是傳祺GS4，第三名為寶駿560，第四名為別克昂科威，在這幾個月的銷量中，別克昂科威也正在逐步拉近與寶駿560的銷量成績，有可能位居第三。

那麼這些月銷近百萬輛的SUV，到底是誰的功勞？

三大企業月銷量圖

從SUV的銷量成績上看，目前我國功勞最大的三家自主車企應該是：長城汽車，長安汽車和吉利汽車，究竟是哪些具體SUV車型為其帶來如此大的銷量，它們又都有什麼消費者看中的優勢，且聽一個一個分析給大家聽聽。

長城汽車

在10月份中長城汽車累計銷量達到了104844輛，已經突破10萬大軍！其中銷量最好的車型有獨挑大梁的哈弗H6（10月份銷量56667輛）和哈弗H2（10月份銷量21079輛）。在中國SUV的領域里，目前還未出現車型接近哈弗H6銷量的車型，即便是小型SUV的哈弗H2，銷量也僅僅是H6車型的一半，看來長城SUV自主品牌已經樹立了根深蒂固的品牌形象，在今年銷量中很難被超越。

對於銷量神車級別的哈弗H6，很多人都在疑問着為什麼可以賣得這麼好？究竟有什麼產品實力，判斷一輛車無非有這麼幾個因素，外觀，動力，配置，價格。在中國如果將一輛汽車外觀設計得非常美，非常符合絕大多數人的審美觀，那是不可能的，所以哈弗H6外觀中庸，這就很好地照應了廣大消費者的需求，然而在配置上除了最低配的沒有配備ESp車身穩定系統之外，剩餘的車型基本都配備了很多實用保命配置如ESp，胎壓監測，倒車雷達，無鑰匙進入，天窗等等，價格呢非常便民，10萬起步，要的東西，基本都會有了，空間寬敞，底盤紮實。

雖然說哈弗H2在小型SUV市場里的總銷量剛好被長安CS35超過，不過在10月份銷量中仍然保持前列，藉著長城汽車的名號，H2的關注度很非常高，內飾做工沒得說，中控上採用的軟性塑料，做工精細，配置豐富，乘坐空間也能讓人滿意，油耗方面相比H6肯定有所降低，大概每百公里油耗為6.7升油。

長安汽車

根據最新銷售數據显示，長安汽車在10月份中有6款產品單月銷量突破1萬輛，成為中國品牌單個車型銷量過萬最多的車企，不管是轎車還是SUV，銷量數據都相對平均，全部車型的銷量加起來已經突破了11萬輛大軍，CS75銷量重回2萬輛以上，CS35表現穩定，當月銷量17583輛，且小型SUV的CS15銷量也已經逼近1萬輛，剩餘的車型包括逸動，悅翔系列，CX70，歐諾和歐尚，每款車型的單月銷量皆突破1萬輛，長安汽車確實每款車型都能夠深入人心啊。

長安CS75的外觀上，也真能夠與哈弗H6相比了，相信大部分人都會覺得時尚好看，前大燈上的日間行車燈與寶馬的天使眼有異曲同工之處，配置上基本上也配備了ESp車身穩定系統，發動機啟停裝置，多功能方向盤等等。動力上隨着前段時間上市的1.5T車型外，還有着1.8T和2.0L兩種規格，豐富了動力範圍，懸挂濾震的程度還是蠻好的，雖然操控上不是很好，但它始終是一台SUV，乘坐舒適就夠了。

長安CS35算是小型SUV里的一名老將，一直保持不錯的銷量成績，雖然尺寸不大但空間不小，2560mm的軸距表示不甘示弱，依然能夠達到同級別的主流水平，內飾做工方面雖然不見得比哈弗H2好多少，但中控分佈按鍵也非常簡單實用，配置雖然不算高但卻很實用，大部分車型配備ESp車身穩定裝置，真皮多功能方向盤，天窗，倒車雷達等等。懸挂舒適偏軟可以接受，動力1.5T也非常足夠。

吉利汽車

吉利汽車在10月份的車型總銷量達到96158輛，距離10萬大軍還差那麼一點，其實吉利在2014年的時候，銷量並不是很樂觀，但是在這兩年的時間里，博越，遠景SUV和帝豪GS的上市，款款都是爆款，慢慢地為吉利汽車貢獻了不少銷量成績，其中在10月份博越賣出了16779輛（由於產能問題，還有很多人下了訂單仍然在排隊提車），遠景SUV賣出了10867輛，帝豪GS賣出了10028輛，所以在SUV里，可以說吉利發展得比長城和長安更加均衡。

繼中國最美轎車的吉利博瑞之後，吉利又出一爆款博越，由於產能問題，至今經銷商手上還有許多客戶訂單在排隊購車，確實，比起哈弗H6和長安CS75來說，吉利博越車頭採用水滴漣漪格柵，這已經俘獲了許多消費者的心，全新樣式的尾燈配合雙邊共出樣式的排氣管，整輛車更有動感，同時在配置上博越還是國內首款支持蘋果Carplay的中國品牌SUV，內部科技感十足，更有一鍵啟動，定速巡航，自動空調，ESp，电子手剎，自動駐車等豐富實用配置，確實是10萬出頭的價格，能夠買到20萬級別的享受。

吉利汽車新推出的遠景SUV，搭載了低排量1.3T渦輪增壓發動機，能夠保證大動力輸出的同時將油耗降低下來，除此之外還有1.8L自然吸氣發動機，配置上不能說是豐富，簡直都是全系標配ESp車身穩定系統，上坡輔助，陡坡緩降和真皮方向盤等等，新車上市有幾個月，目前接到車主們的投訴非常少，所以還可靠性還是蠻高的。

帝豪GS上的動力總成與遠景SUV一樣，同樣有着低排量的1.3T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機，但是在匹配傳輸上，帝豪GS採用的是手動擋和雙離合變速器，而遠景SUV則是手動擋和CVT無級變速器，所以用戶們可以依靠自己喜好去選擇車輛，配置都挺齊全。

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5T的車型上市，售價更低，在看來已經基本與昂科威重合，相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。哪個配置值得入手。320T兩驅豪華版官方指導價：16。98萬推薦指數：320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本，在配置方面作為一款國產車型並不會低，大量的標配的配置成為了最大的亮點，真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

如果有人問最近在有什麼好的SUV可以推薦一下，或者會毫不疑問地說出了以下這兩款車型：第一就是本田的冠道，第二就是傳祺的GS8，對於這兩款車型，相信不少消費者都會為此動容，然而究竟買什麼配置才是最合適的呢？請聽一一道來。

究竟買哪個配置性價比最高？

370TURBO 豪華版

官方指導價：27.98萬

推薦指數：

豪華版在冠道車型車的次低配車型，27.98萬的售價讓整車落地的價格已經邁向了30萬這個幅度，但是在配置方面已經能滿足99%消費者的用車需求，LED大燈/霧燈、全景天窗、電動尾門、等都是提高整車逼格的配置，加上大量全系標配的配置讓豪華版的冠道性價比十足，逼格滿滿，如果不是對四驅有硬性要求，選擇豪華版是最具性價比的。

本田冠道真的值得入手嗎？

在看來，雖然很多人將本田冠道的對手放在了漢蘭達和銳界上，但只有5座版本的它在別人眼中還是一種遺憾，而實際上5座版本的好處是可以6年免檢！另外漢蘭達、銳界就算是7座版本，第三排空間太少作用也不大！所以在看來冠道的最直接競爭對手還是別克昂科威。而對於本田冠道這個車型，最讓深刻的是這套讓其能夠讓這車跑出8秒內的2.0T+9AT的動力總成以及38米左右的制動成績，在明年還會有1.5T的車型上市，售價更低，在看來已經基本與昂科威重合，相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。

哪個配置值得入手？

320T兩驅豪華版

官方指導價：16.98萬

推薦指數：

320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本，在配置方面作為一款國產車型並不會低，大量的標配的配置成為了最大的亮點，真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

320T 豪華智聯版（兩驅/四驅）

官方指導價：兩驅18.28萬、四驅19.98萬

推薦指數：

320T智聯版比豪華版加入了更多高逼格實用的配置，全LED大燈、19寸輪轂、全景天窗、方向盤加熱、外后視鏡下翻、導航、併線輔助、電動尾門（四驅版本）等均配備在GS8上，這可是比上一位选手本田冠道擁有更高逼格的配置，值得一說的是，它的售價還不到20萬！所以高性價比、高顏值的外觀，無疑智聯版是最值得選擇的車型。

廣汽傳祺GS8真的值得入手嗎？

在看來性價比十足！傳祺GS8的售價、配置都能夠讓人很滿意，用買途觀的價格買到一台高顏值、高配置的大7座SUV對於追求實用的消費者來說非常棒，在看來這樣一台中型SUV就好比合資車型中的漢蘭達。另外傳祺一路以來的口碑是相當不錯的，GS4已經算是一個很好的例子，而且這一次放棄使用雙離合改用2.0T+6AT的動力總成，也能最大程度減少了消費者對於雙離合的爭議。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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終身免保養，後期“0”費用買車容易養車難，這話我們都知道，所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮，就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足，買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現，終身免保養免的只是每次小保養的費用，這種費用大多在300-500元之間，同時你還必須要在購車店才能享受，一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了，那麼這保養政策也就失效了。

在這個互聯網信息時代，無論你是看電視、刷微博、上網、甚至是街道行走，只要你仔細觀察你就會發現你的周圍無時無刻充斥着各種廣告。這些廣告很多都是“失實”的，它們會有意無意得進入你的潛意識，對我們的生活造成滋擾。在我們需要選擇商品時往往會被這些軟文廣告忽悠得暈頭轉向，真是稍不留神就被騙得不要不要的。

作為“汽車媒體的搬運工”對於有關汽車的廣告更是深惡痛疾。一些虛假誇大產品的廣告詞似乎只要忽悠你買車，什麼底線、節操皆可拋，次品當精品宣傳，彎的說成直的。比起這些華而不實的廣告，我相信網友們更愛看真相，所以準備了一些反洗腦技巧給大家科普一下。

中國消費者都喜歡，這個廣告真是說到了咱們的心坎里去了，大即是美我們中國消費者都喜歡長軸距車。我身邊不少朋友都被這種廣告忽悠過，明明數據寫着是同級最長啊，怎麼一到車內就變窄了呢？其實非常好解釋，舉個例子拿昂克賽拉和本田凌派做對比，昂克賽拉2700mm的軸距比起凌派可要長了近50mm，可是在凌派上後排腿部空間要比昂克賽拉大上不少。究其原因主要是因為車輛的空間布局的方式不同，所以也就認證一個結論“空間與軸距沒有必然的關係”。

每次看到這廣告詞，就讓想起前些年駕駛的某些自主品牌的車，雖說宣稱是前後獨立懸挂，但實際的效果比起很多採用非獨立懸挂的車還要差。也不知的從何時開始，只要說到後輪獨立懸挂就硬生生被掰彎非要與運動性扯上關係。其實車輛底盤是否運動，更多時候是看底盤工程師對底盤的調校，懸挂的形式在其中只是起了很小的作用。

又到了年底，不少經銷商為了招攬客戶都會打出這樣的旗號，一些十來萬的車甚至給出了超過30%的優惠。但現實是否真的這麼划算呢？其實不然，經銷商也是要賺錢的，沒理由做虧本生意的。所以在新車上的優惠都會在保險或是其他地方掙回來，要牢記“羊毛出在羊身上”。一些特惠車型往往是4s店自身加裝了很多高價配置，比方說一個導航一萬、真皮座椅七千然後再降價30%銷售，這類的手法已經路見不鮮了，說好的優惠到了結賬時候反而更貴了，真是買的永遠沒賣的精。

買車容易養車難，這話我們都知道，所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮，就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足，買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現，終身免保養免的只是每次小保養的費用，這種費用大多在300-500元之間，同時你還必須要在購車店才能享受，一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了，那麼這保養政策也就失效了。換句話說這個優惠政策更多的是為了用免費保養把你捆綁在4s店內，每次保養就有機會向你推銷商品了，並且你車壞了也必須在4s店修，要知道4s店的修車費用可是要比外面高几倍不止。

對於這種廣告，建議大家還是笑笑看過就算了。越級上市，你當看電視劇呢?還越級。一些連同級車都還比不上的車就敢宣稱越級，真是可笑之極。另外說“豪華”二字，目前還沒有哪個機構能定義豪華的級別，你說豪華也就是你自認為的而已，現在的車只要是有個天窗加个中控大屏就憑空說自己是豪華車，想想也是醉了。

目前在售的城市SUV車型，為了豐富產品線多半都會搭載四驅系統，其實這都是無可厚非的，畢竟四驅系統這事對於北方雪季行駛有很大的幫助，但有些廠家不知道是否缺乏常識還是故意誇大產品。硬生生把適時四驅系統宣傳成全時四驅。要知道全時四驅系統多半是搭載載在硬派SUV上面的。而城市SUV搭載的都是適時四驅或者分時四驅，這幾種的四驅形式在越野能力上有着天壤之別。只有像牧馬人，帕傑羅這種車才是全時四驅，具體的四驅系統感興趣的同學可以點擊以前文章“都買SUV！他們真的懂什麼是SUV？”

Sorry不大懂，誰能告訴我中高級車是什麼鬼，我們只知道緊湊型車、中型車、中大型車。而這些標榜自己為中高級車的實際只是緊湊型車，是以家用為主的買菜車定位，廠商為了混淆我們的視線往往都會誇張得說自己是中高級車，給到我們買一台卡羅拉就要買了一台凱美瑞一樣的感覺，強行將自己往更高一個級別拽。

舉了這麼多例子，大家對汽車廣告都有一定的抵抗力了吧。要知道廣告有風險，剁手需謹慎啊，各位網友在買車前一定要看清楚廣告，仔仔細細的甄別虛虛實實，最好問下身邊人的意見，千萬別買到手了後悔喔。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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