迎接Model 3試產,Tesla發股債籌資11.5億美元

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)15 日公布最新增資計畫,由於即將進入Model 3 電動車的試產階段,預計將透過發行股票和優先債券融資11.5 億美元(約355 億台幣)。

華爾街日報(Wall Street Journal)報導,特斯拉預計將發行2.5 億美元普通股及7.5 億美元可轉換優先債券來籌措資金,執行長馬斯克(Elon Musk)本人也將認購2,500 美元的普通股,所得資金將用來強化資產負債表,並降低近期業務擴張可能帶來的風險。

特斯拉表示,2016 年共生產了8.4 萬輛汽車,未來也將持續投資、創造產品並提升產能,希望至2018 年底總產量能達到50 萬輛,2020 年則達到100 萬輛。在公布計畫後,特斯拉盤後股價上漲2.3% 至261.5 美元。

報導指出,不僅是汽車,馬斯克也計畫將電動車運用在更多車款上,如公共汽車及載貨卡車;隨著去年收購SolarCity Corp,馬斯克希望未來將特斯拉打造成一家永續能源公司,提供包含電動車、電池及太陽能發電在內相關產品。

AutoCar 網站則提到,除了今年將試產的Model 3 電動車,特斯拉也已經在著手進行另一部迷你SUV 車款Model Y 的開發,相對於特斯拉其他車款來說,Model Y 和Model 3 一樣將會相對平價,市場估計Model 3 售價約為3.7 萬美元(約113 萬台幣),考量到迷你SUV 的機能與客群的不同,Model Y 的售價可能將再比Model 3 車款高上數千美元。

 

▲由 Autocar 製作的 Model Y 概念圖

(合作媒體:。首圖來源:Tesla)

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程泰打入Tesla Model 3供應鏈,預計年底出貨

程泰16日參加宏遠證券所舉辦自動化產業投資論壇,對於2017年營運展望,程泰表示,目前母公司程泰集團在手訂單已回升至5億多元,且未含3月台北國際工具機展部分,同時在中國大陸訂單約有2-3億元,整體而言,目前整體訂單能見度看到第二季底。程泰集團董事長楊德華則表示,集團整體在手訂單規模約22億至23億元,至於3月台北國際工具機展接單規模約在3億至5億元。

程泰也指出,公司業務以車床為主,由於波音預期未來20年全球航太市場規模將達180兆元,預估民航機需求約3.8萬架,加上政府要推國機國造,因此未來也會聚焦在航太產業。此外,在電動車布局方面,程泰打入美國特斯拉電動車Model 3供應鏈,於台中大里工業區建立代工基地,預計今年底起,每月將出貨減速齒輪箱的齒輪傳動軸前端車銑磨6萬套。

程泰集團旗下包括程泰及亞崴兩工具機廠,亞崴表示,農曆年後,台灣航太及汽車零組件業開始投資擴廠,加上推進國機國造及航太零件國產化,預期今年台灣市場會有不錯表現,目前台灣地區在手訂單14億元,大陸吳江及嘉興廠在手訂單3-4億元,兩岸合併在手訂單約18億元,訂單能見度看到7月;在產能布局方面,嘉義大埔美一期新廠預計今年底完工,大陸吳江廠亦規劃最快於今年底興建二期廠。

(本文內容由授權使用。圖片出處:Tesla)

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樂視傳財務危機,將以2.6億美元賣矽谷土地

中國樂視控股(LeEco Holdings)原本野心勃勃,要成為下一個中國版的特斯拉(Tesla Inc.),但最近卻陷入資金短缺困境,剛剛外媒傳出,樂視打算拋售不到一年前從雅虎(Yahoo Inc.)手中購入的矽谷土地,以解燃眉之急。

路透社17日引述未具名消息人士報導(見此),樂視為了償還對供應商與商業夥伴欠下的大筆債務,決定以2.6億美元的代價,把矽谷土地賣給沒沒無名的中國地產開發商正中置業集團(Genzon Group),價碼比去(2016)年6月購入時多出1,000萬美元。正中置業則確認,的確在跟樂視洽談購買土地的相關事宜。

消息並透露,樂視在矽谷的辦公室大舉裁員,估計員工數量已經大砍一半以上。

樂視執行長賈躍亭甫於去年11月在一份給員工的信中坦承,公司因為擴張速度過快,不幸陷入資金短缺困境。然而,賈躍亭在寫出這封信函的一個月前,才剛在舊金山宣布要在矽谷打造第一座北美總部;他當時說,北美總部估計會聘用12,000名員工。

賈躍亭曾在1月說,樂視的財務問題,可在3-4個月內解決。在他說完不久,地產商融創中國隨即對樂視投資了22億美元,但投資的對象卻是樂視的娛樂部門,而非燒錢嚴重的汽車製造部門。樂視在美國是與Faraday Future攜手開發豪華電動車,Faraday是賈躍亭出資控股的新創公司。

據Business Insider 1月的採訪發現,Faraday已然在崩解之中,從去年春季後,已有超過半打的資深主管離職,全球執行長更在重要消費電子展(CES)前夕打包走人。

知情人士形容Faraday組織結構、中美兩地的營運一團混亂,但當前最急迫的是現金不夠用。如果CES展後未能引入新資金,Faraday撐不過五月應該就會玩完。Faraday金主樂視對此表示全屬臆測,但拒絕進一步做評論。

(本文內容由授權使用。圖片出處:法拉第未來)

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Gogoro升級iQ System 智慧系統3.1,搭載韌體升級FOTA新功能

Gogoro Smartscooter 智慧雙輪的車主們,將能再度感受到,他們擁有的不僅是一台電動機車,而是一部不斷進化的雙輪電腦!Gogoro 於16 日正式推出搭載最新功能的「iQ System 智慧系統3.1」,包含空中韌體升級FOTA(Firmware-Over-The-Air)服務。這項科技可讓車主自行利用智慧型手機及Gogoro App 進行遠程升級,只要有穩定的網路訊號,車主都可以DIY 自行操作,無需再花時間返回服務中心。

Gogoro 產品企劃經理王光祖表示:「Gogoro 擁有最先進、穩定、安全的技術, 也是目前台灣二輪車市場中,唯一運用空中韌體升級FOTA 的品牌。Gogoro 的車主不但可以透過韌體更新,感受智慧雙輪的聰明程度,更可隨著技術與功能的改進而持續升級,時時感受車子越騎越新的快感。」

這是繼Gogoro 去年11月初發表「iQ System 智慧系統3.0」後,更進一步的升級版本。重點在於提供更直覺、方便、有感的使用體驗,包括更長時間的高速騎乘,更充沛的爬坡動力,以及從容地面對天氣變化,是第一台可以針對嚴寒或酷熱的氣候有動態調配溫度保護機制的二輪機車。其中在爬坡動力的改進,目前已經有車主在臉書分享經驗。游先生提到:「一路到山頂都是以前從來沒有過的充沛動力感!」網友Alex Yeh 則表示:「車速感覺不會掉太多,還是會有充沛的動力上山!」

此外,因應部分Gogoro 車主曾發生不小心將手機或智慧鑰匙鎖在置物廂中的問題,之前在「iQ System 智慧系統3.0」時,便已在Gogoro App 中增加「車廂開關設定」的選項,置物箱打開後若在90 秒內關上時,就可以自動解鎖。 此次更新則更加優化了這個貼心的功能,即使在交換電池後,只要在放回電池的90 秒內關上座墊,一樣會自動解鎖,不需再次掏出智慧鑰匙即可上路,讓交換電池的過程更加流暢。

(合作媒體:。圖片出處:Gogoro)

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電動車商機大,Panasonic再收購Ficosa

 

Panasonic 21日發布新聞稿宣布,將追加收購西班牙汽車零件大廠Ficosa International SA 20%股權,目標在今年4月把持股提高至69%、將Ficosa收編為旗下子公司行列,以期望藉由加深與Ficosa的合作,強化車用電子鏡、先進駕駛輔助系統(ADAS)等車用事業。Panasonic於2015年6月取得Ficosa 49%股權。

Ficosa為全球第3大車用門鏡商,2015年營收為11億歐元,並計畫於2017年開賣與Panasonic攜手研發的新型車鏡。

車用相關事業被Panasonic視為成長領域事業,Panasonic計畫在2018年度將車用相關事業營收提高至2兆日圓、將較2015年度的1.3兆日圓大增5成。

路透社報導,Panasonic社長津賀一宏1月接受專訪時表示,「2兆日圓不是一個頂點,應該將目光瞄準在之後的2.5兆日圓或更高的目標上」。

根據嘉實XQ全球贏家系統報價,截至台北時間22日13點18分為止,Panasonic大跌2.85%至1,209.5日圓,創約1個月來(2月10日以來)新低水準。

日經新聞於去年12月5日報導,IT、電機大廠為了搶食自動駕駛、電動車(EV)普及所將引發的商機,正積極進行併購,其中日本Panasonic將收購歐洲車燈大廠ZKW、進軍車燈市場。據悉,Panasonic、ZKW已就收購進入最終協商階段,預估收購額最高將達1,000億日圓的規模。

(本文內容由授權使用。圖片出處:Ficosa)

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大摩:特斯拉Model 3自駕系統車禍降低90%

電動車大廠特斯拉(Tesla Inc.)要價35,000美元的平價車種「Model 3」預計2017年稍晚就能開賣,摩根士丹利(通稱大摩)認為,這款電動車的安全度會是一般車輛的10倍之多,發生死亡車禍的機率有望比其他車種低90%。

根據網友最近在YouTube貼出影片,自駕系統「Autopilot」能提前好幾步預測到車禍。()

MarketWatch、Business Insider等外電報導,大摩分析師Adam Jonas 23日發表研究報告指出,特斯拉為每台車安裝超級電腦後,車子安全性提升至其他車輛兩倍已經不夠看,他相信Model 3的安全度會是其他車輛的十倍之多,這會讓死亡車禍的發生機會降低90%。

Jonas認為,缺少特斯拉駕車輔助科技的二手車價值將因而猛掉,未來甚至會被禁止上路。特斯拉蒐集資料的能力超群,還能將先進的安全輔助技術應用到電動車,還未推出類似科技的傳統車廠,競爭力堪虞。

假如Model 3大獲成功、數百萬輛擁有自駕功能的車輛上路,那麼對行車安全的統計資料應有影響,這會凸顯其科技的優異程度,並迫使主管機關下令要求所有車輛都必須配備類似的系統。

特斯拉23日終場下跌0.09%、收254.78美元;年初迄今已大漲19.23%。

不過,最近有人仔細挖掘特斯拉向美國證管會(SEC)呈交的最新10-K報告,發現該公司已在內文悄悄坦承,Model 3 Beta版的原型車,至今尚無蹤影。

美國權威汽車雜誌《Car and Driver》記者Anton Wahlman 3月2日報導(),特斯拉在3月1日發布的10-K報告中表示,已在測試Model 3的設計和製程時開發出多種版本,可作為Model 3 Beta版原型車的候選選項;在董事會選定要用哪一款作為Beta版的原型車之後,特斯拉下一階段的工作里程碑就能順利達陣。

Wahlman認為,這意味著特斯拉在該份公告涵蓋的期間內(截至2016年12月31日為止),仍舊還未完成Model 3 Beta版的原型車。不過,這份文件是在2017年3月1日發布,這或許也代表至3月初為止,董事會還未對要用哪款原型車拍板定案。

  (本文內容由授權使用。圖片出處:Public Domain)

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騰訊入股Tesla,可望加速Model 3生產

騰訊於2017年3月29日宣布以17.8億美金買下Tesla 5%股權,此投資顯示騰訊對Elon Musk事業遠見之信心。騰訊資金的投入也有助於預定2017年底上市的Model 3。除此之外,Elon Musk在推特上回應關於太陽能瓦片的上市時間。

外媒The Australian報導,汽車產業諮詢師Michael Dunne認為,騰訊旗下擁有中國最大的社群軟體微信(WeChat),如此有助於Tesla發展在中國生產製造的產線。Tesla過去曾和中國政府談論在中國建組裝廠一事,Elon Musk也表示若在中國建組裝廠不僅可以省下3分之1之成本,也可以省去進口關稅。

根據中國的調查機構JL Warren Capital資料顯示,光是2016,中國向Tesla進口了11,839輛電動車,和2015相比成長了近5倍。騰訊與鴻海投資的新創汽車公司知行(FMC)預計在2020生廠自家的電動車,擁有Tesla股份也對FMC未來電動車布局有益。

(首圖來源:Tesla)

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中國新能源汽車補貼影響,比亞迪估Q1淨利將下滑

比亞迪於28日晚間11點整公告表示,受新能源汽車補貼政策變動影響、產業短期會有所調整,2017年第1季集團新能源汽車業務也將承受一定壓力、預計新能源汽車銷量和盈利將有所下滑。此外,比亞迪也提到太陽能市場競爭依然激烈、產品價格壓力仍然較大。

比亞迪表示,2016年底四部委發表的新能源汽車補貼新政將會對新能源汽車產業產生較大影響。由於2017年中國中央政府補貼額度比2016年降低20%、地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%,一些規模較小的廠商及沒有實際競爭力的廠商可能會逐漸退出市場,整個市場的集中度將會進一步提升、龍頭企業將顯著受益,最終將促進新能源行業的持續健康發展。

比亞迪預估2017年1-3月淨利將年減23.59-35.35%至5.5-6.5億元(人民幣)。

比亞迪股份29日受上述消息衝擊而大幅走低。截至台北時間29日上午11時10分為止,比亞迪下跌2.81%至43.20港元;開盤迄今最低跌至42.85港元、創2月6日以來新低。

股神巴菲特(Warren Buffett)掌管的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)在2008年取得比亞迪10%股權。

(本文內容由授權使用。圖片來源:比亞迪)

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擴電動車版圖,鴻海投資中國鋰電池廠

鴻海自2014開始將旗下事業版圖擴大至電動車領域,3月29日公告於深圳的子公司富泰華工業以44.7億新台幣買下中國寧德時代新能源1.19%之股權,共擁有7,666,525股。

母公司為鋰電池製造商新能源科技(ATL),寧德時代(CATL)主要研發生產電池芯、電池管理系統和動力電池系統,產品應用於電動車及儲能領域。

鴻海董事長郭台銘事業瞄準電動車市場,繼2015年旗下富士康同騰訊及和諧汽車,三方合資成立和諧富騰以生產智慧電動車之後,和諧富騰於2016又投資成立初創公司Future Mobility Corporation(FMC),瞄準高階智慧電動車。

FMC於2017年1月宣布將斥資116億元人民幣,於南京建高端智能電動車廠,第一期工程預計2019年可以完成。關於此次寧德時代的投資,董事長郭台銘表示為長期投資。

(首圖來源:寧德時代)

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博弈論——兩人取子遊戲與威佐夫博弈,隱藏在背後的黃金分割

本文始發於個人公眾號:TechFlow,原創不易,求個關注

今天是算法和數據結構專題第25篇文章,我們繼續博弈論專題。

在上一篇文章當中我們了解了最簡單的巴什博奕,今天我們來看看另一個經典的博弈模型——威佐夫博弈。博弈論和機器學習有些類似,數學家們針對場景進行建模,設計出了幾個經典模型。然後我們在面臨具體問題的時候,對問題進行深入分析,尋找最合適的模型應用來解決它。

石子問題

我們來看一道經典的例題,有兩堆石子,有兩個絕頂聰明的人在玩一個遊戲。每次每個人可以從其中一堆石子當中取走任意數量的石子,或者是從兩堆當中同時取走相同數量的石子。無法取石子的人落敗,請問,在告知兩堆石子數量的情況下,這兩個人當中哪一方會獲勝?

我們簡單分析一下,會發現一些局面是先手必敗的。比如說(0, 0),再比如(1, 2)。我們簡單分析一下(1, 2),先手有4種策略,首先他可以取走第一堆,那麼後手可以取完第二堆,顯然後手獲勝。他也可以在第二堆當中取1個,這時剩下(1, 1),後手會同時取完,同樣是後手獲勝。第三種是他取走第二堆,後手可以取完第一堆,後手獲勝。第四種是他在第一堆和第二堆當中同時取走一個,這時第二堆剩下一個,後手勝。

那麼,這些必敗的狀態之間有什麼規律呢?我們怎麼找到這個規律,並且找到解呢?

分析

我們可以枚舉幾個必敗的狀態:(0, 0), (1, 2), (3, 5), (4, 7)…

我們觀察一下這些狀態,可以找到兩條規律。我們假設從小到大排的第k個必敗狀態是(x, y),並且x < y。我們可以發現y = x + k。也就是說必敗狀態兩個數的差值是遞增的,這也說明了每一個必敗狀態的差值都各不相同。

其實這是很容易證明的,我們用反證法,假設(a, a+k), (b, b+k)都是必敗狀態,並且a < b。那麼先手在面臨(b, b+k)的時候,只需要在兩堆當中同時取走b-a個石子,那麼給後手的局面就是(a, a+k)。對於後手來說,這是一個必敗的局面,這就和(b, b+k)先手必敗矛盾,所以不存在兩個必敗局面的差值相等

我們也可以作圖分析,我們把兩堆石子的數量看成是坐標軸上的一個點。所以遊戲就變成了:棋盤上有一個點,每次每個人可以將它向下、向左或者向左下移動若干個格子,不能移動的人輸。終止節點顯然是原點,一步就能移動到原點的點顯然是必勝點,假設我們給這些所有必勝點都染色的話,剩下的的沒當中橫縱坐標和最小的點就是下一個必敗點。因為它不論如何移動,都會給對手留下一個必勝點。

我們根據上面的邏輯把必敗點都染色,可以得到下面這張圖:

從這張圖可以看出,必敗點之間不能通過一次移動得到,換句話說可以一次移動到必敗點的點都是必勝點,從圖上可以看出,除了必敗點的之外的點都是必勝點,並且每一個自然數都必然只會被包含在一個必敗狀態當中。

到這裏,我們距離解法已經很接近了,現在剩下的問題是,我們如何根據x和y的取值快速判斷它們是否構成一個必敗局面呢?也就是說我們能不能找出一個通項公式,對於第k個必敗局面,它的坐標是(\(x_k, y_k\))呢?

求解

為了寫出通項公式,我們需要引入Betty定理

設a和b是兩個正無理數,並且\(\frac{1}{a} + \frac{1}{b} = 1\)

記P={[\(a_n\)], \(n \in N^+\)}, Q={[\(b_n\)], \(n \in N^+\)},則\(P \cap Q = \varnothing\)\(P\cup Q = N^+\)

證明

\(P\cap Q = \varnothing\)

反證,我們假設存在\(k \in P\)並且\(k \in Q\),即存在正整數n, m滿足 k < an, bm < k+1。

也就是:\(\frac{n}{k} > \frac{1}{a} > \frac{n}{k+1}, \frac{m}{k} > \frac{1}{b} > \frac{m}{k+1}\)兩個式子相加可以得到:\(\frac{m+n}{k} > 1 > \frac{m+n}{k}\)

\(k < n+m < k+ 1\),這與n,m,k都是正整數矛盾

\(P \cup Q = N^+\)

反證,假設存在\(k \notin P\)\(k \notin Q\),即存在正整數n,m滿足\(an < k < a(n+1)-1, bm < k < b(m+1)-1\)

即:\(\frac{n}{k} < \frac{1}{a} < \frac{n+1}{k+1}, \frac{m}{k} < \frac{1}{b} < \frac{m+1}{k+1}\)

相加,可以得到:\(\frac{m+n}{k} < 1 < \frac{n+m+2}{k+1}\)

即:n + m < k < n + m + 1,這與n,m,k均為正整數矛盾

我們花了這麼大力氣來證明Betty定理就是為了用的,因為我們發現必敗狀態的通項和Betty定理序列很像。我們不妨假設存在這樣的a, b同時滿足Betty定理與必敗狀態的性質:

\[[an] + n = [bn], \frac{1}{a} + \frac{1}{b} = 1 \]

\[[an] + n = [an + n] = [(a+1)n] = [bn] \]

代入可以得到:

\[\frac{1}{a} + \frac{1}{a+1} = 1 \]

解這個方程,可以得到\(a = \frac{1 + \sqrt{5}}{2}\approx 1.618\),熟悉數學的同學相信一下就看出來了,這個數是黃金分割的比例,這是巧合嗎,還是藏着更深的道理呢?

至少,求出了a之後,我們就可以非常簡單地判斷必敗狀態了:

import math
def lose_or_win(a, b):
    if a > b:
        a, b = b, a
    
    k = b - a
    # 根據差值k求出第k個必敗狀態,判斷是否相等
    return not (int(k * (math.sqrt(5)+1) / 2)) == a

總結

和之前介紹的巴什博奕相比,威佐夫博弈的推導過程要複雜得多,但是雖然推導過程依然複雜,但是仍然擋不住最後實現的代碼非常簡單。

另外,在推導的過程當中,我們用到了Betty定理,這個定理的推導和證明雖然不難,但是如果不是數學專業的同學,可能大概率都沒有接觸過。這其實體現了博弈論本身和數學的關係是非常緊密的。一個看起來非常簡單的問題,引申出了一系列眼花繚亂的推導和證明,怎麼樣,大家看得還過癮嗎?

今天的文章到這裏就結束了,如果喜歡本文,可以的話,請點個關注,給我一點鼓勵,也方便獲取更多文章。

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