會震動的電池!? Apple Watch 新專利把電池與觸覺回饋震動「合二為一」_網頁設計公司

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比手機空間還要更為緊湊的穿戴裝置如 Apple Watch,要如何榨出更多空間來利用或變得更薄,顯然是各廠都相當頭痛的問題。而就最新的專利看來,蘋果似乎想一次朝著兩個元件下手,將電池與 Taptic Engine 觸覺回饋震動元件融合(!),消弭後者在智慧錶上佔用的零件空間,讓續航相對吃緊的 Apple Watch 有機會直接增加電量或外在可以變得更薄型。繼續閱讀會震動的電池!? Apple Watch 新專利把電池與觸覺回饋震動「合二為一」報導內文。

▲圖片來源:iFixit

會震動的電池!? Apple Watch 新專利把電池與觸覺回饋震動「合二為一」

穿戴裝置的續航與輕薄表現,是許多使用者會非常在意的重點規格。但感覺上對蘋果來講,他們對此更有著極高的執念(?)。特別是從不斷考量怎麼將佔了 Apple Watch 不小空間的 Taptic Engine 觸覺回饋震動元件給「處理掉」可以看到。

先前,我們已經從蘋果專利看到了包括將這個元件塞到錶帶內,甚至是無線充電線組內的專利。這次被外媒所挖出的「Portable Electronic Device Having a Haptic Device with a Moving Battery Element」專利,則是與後者很類似,但其中的可動電池元件真的無論字面上的意義或者是其中的技術概念,都非常有意思且相對來講好像更為實際些。

▲圖片來源:Apple Insider

這個直譯為「內建可動電池元件觸覺震動裝置的行動電子裝置」專利,看起來是想要保留 Taptic 觸覺震動的人機互動規格,但又不想要佔太多行動裝置(專利圖是用類似智慧錶裝置為範例)內部零件空間為最高指導原則而來的專利概念。除了將 Taptic Engine 從裝置內移出的做法,蘋果想到的另一個方向,是將它與其他元件合而為一。

▲圖片來源:iFixit
相對來講,佔裝置相當多空間與份量的電池,似乎真的很適合套用此概念。甚至根據專利內的敘述認為,也許可因此讓相關元件能更為小型化便能達到相同效果 — 真的感覺是個相當聰明的解決方案。假若未來 Apple 真的導入這樣的技術,在移除原有 Taptic Engine 後空出的空間後,普遍猜測也許可以迎接 Apple Watch 的外在大改(變薄),亦或是讓電池增大來對應穿戴裝置普遍續航相對弱勢的現狀。

不知道大家期待哪個方向呢?小朋友才做選擇!

本篇圖片 / 引用來源

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這次為大家介紹的是 DIVOOM Pixoo LED發光像素單肩包開箱,不知道大家還記不記得去年我們曾經介紹過一款「Pixoo像素發光電腦背包」?當時開箱介紹完之後,聽說就立刻賣光光,到前陣子都還有讀者在詢問哪裡還有貨。限量就是這麼的殘酷,現在經過一年後原團隊再次推出了一款體積較小,使用情境更多,攜帶更方便的隨身單肩包,這次一樣數量有限,先來看阿達簡單的開箱介紹。

DIVOOM Pixoo LED發光像素單肩包開箱

這次由 DIVOOM推出的 Pixoo 系列 LED 單肩包外盒在設計上看起來蠻時尚的:

開箱裡面有一個攜行袋,掏出後就有 Pixoo LED發光像素單肩包與說明書:

Pixoo LED發光像素單肩包外型跟一般的單肩包無異,不過別看它體積不大,前、中、後都有收納空間,加上暗袋的設計能裝的東西不少:

一開始讓我注意到的是磁吸快拆肩帶,真的好用且牢固:

先看最前面,裡面可放行動電源與各種物品:

LED發光像素單肩包耗電量不大,官方實測搭配10000mAh的行動電源可連續跑馬顯示一天以上:

中間區域的空間容量最大,不論是 iPad mini、微單相機、Switch放裡面都沒問題,還有網格袋可收納零錢等物品:

另外還有一組鑰匙扣可別上鑰匙、悠遊卡、門禁卡之類常忘記帶出門的物品:

後層可當防盜層,因為緊貼身體比較不會被扒手覬覦,可放錢包、證件之類的物品:

在LED發光像素單肩包後方還有提把設計,當手包也沒問題:

下方的約束帶可鬆開增加單肩包的內容量,也可放置腳架、三軸之類的物品:

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中間還有暗袋設計,可放雨傘、小水壺之類的物品,真的蠻能裝的:

LED發光像素單肩包這邊買

 

LED發光像素單肩包面板切換

LED發光像素單肩包最重要的功能之一就是在它的正面有一個16×16的LED面板,只要下載 DIVOOM APP 就可以將自己設計的圖片文字傳到包包上(當然要有點藝術天分):

也可以傳輸文字到單肩包上,如果您在搭捷運時身體不適想座博愛座的話,就可以寫上「我身體不舒服」、「我腳痛」、「我是孕婦」之類的文字,正義魔人應該就比較不會來廢話(除非他不識字啦):

除了文字跑馬以外,還有音樂遊戲、俄羅斯方塊…等小遊戲可以遊玩,這時候就用手機當手把,LED發光像素單肩包當作螢幕玩,也是相當有趣的小功能:

DIVOOM Pixoo LED發光像素單肩包除了當作一般的側背包以外,也可以當胸包、腰包、提包,搭配您自己無限的創意(沒創意的話APP裡面有一堆免費圖案可用),絕對讓你在外走跳成為眾人目光焦點,也不會有撞包的問題,白天晚上都相當清楚:

騎車還有提醒後方的功能喔:

LED發光像素單肩包本身也具備防潑水功能,下雨也不怕:

我們也拍攝了開箱影片給大家參考,個人覺得相當多功能的小型單肩包,阿達也舉辦抽獎活動,想要得到的話到 YouTube影片下方留言,2/28號抽出:

 

LED發光像素單肩包這邊買

現在 DIVOOM Pixoo LED發光像素單肩包正在壞朋友募資平台上舉行預購,價格我個人也覺得很合理,外面不少沒有特殊功能的單肩包就賣快要兩千元,這一款除了會發光、文字跑馬、秀動畫圖片以外,用料也實在,個人蠻推薦的,也提供給大家參考喔。

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幾週前,爆料大神 Evan Blass 才洩漏 OPPO Find X3 Pro 的官方渲染圖,不過至今關於 OPPO 準備推出 Find X 系列的 Find X3 和 Find X3 Pro 除了後者幾乎確認搭載高通 S888 旗艦處理器,其餘所知的規格其實相當有限。不過稍早網路流出有關 Find X3 Pro 的規格和多個測試平台的截圖畫面,也透露更多 Find X3 Pro 的關鍵規格,其中包括螢幕解析度等資訊。

▲圖片來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)

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▲圖片來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)

稍早在酷安網出現多張疑似 OPPO Find X3 Pro 的規格截圖畫面,其型號 PEEM00 與過去的傳聞相符:

▲圖片來源:酷安網

根據手機的截圖顯示, Find X3 Pro 的螢幕解析度為 1440×3216 ,據傳螢幕尺寸為 6.67 吋並將支持自適應調整的 120Hz 更新率(支援 10Hz – 120Hz 可變螢幕更新率)。而 Find X3 系列也將首搭載 OPPO 「全鏈路色彩管理系統」,這套基於硬體所開發的色彩管理系統,該色彩管理系統擁有兩大核心技術,全鏈路 10-bit 及色彩管理,能夠大幅度提升色彩採集的豐富度,在顯示環節則能讓畫質更加清晰且更精準的還原顯示圖像色彩。

硬體規格方面, Find X3 Pro 除了確認搭載 Qualcomm Snapdragon 888 處理器,將具備 12GB RAM 和 256GB ROM ,從之前曝光的安兔兔跑分成績 Find X3 Pro 的成績測得 771,491 分的成績。作業系統方面,將運行 Android 11 並搭配 Color OS 11.2 使用者介面。

▲圖片來源:酷安網

▲圖片來源:酷安網

同時在 Geekbench 資料庫也出現相同型號 PEEM00 的裝置,其單核和多核測試分別獲得 4236 分和 13323 分。不過根據以往經驗 Geekbench 資料庫的內容僅可做為參考,無法確認是真實的規格。

▲圖片來源:Geekbench

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回顧去年 11 月,爆料大神  Evan Blass 首次提及關於將搭載高通 Snapdragon 888 處理器的 OPPO Find X3 Pro(代號:Fussi),當時提及 Find X3 Pro 相機將配備 5000 萬像素四鏡頭主相機,其中標準鏡頭和超廣角鏡頭都將採用 SONY 全新的感光元件(其中包括 SONY IMX766 感光元件),此外也具備 1300 萬像素 2x 望遠鏡頭以及 300 萬像素微距鏡頭。

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傳聞將於 3 月登場的 OPPO Find X3 系列中備受矚目的 Find X3 Pro ,在前段時間來自 Evan Blass(evleaks)首曝過官方渲染圖,讓大家對於這款新機有了初步的概念。而今日稍早, evleaks 更是直接洩漏多張 OPPO Find X3 Pro 的實機外觀照片,從這批照片可以發現其實和之前的渲染圖幾乎吻合,不過實機的樣貌看起來還是相當特殊。

▲圖片來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)

OPPO Find X3 Pro 實機上手玩照片曝光:火山口設計主相機,並加入顯微鏡拍攝

除了日前電腦王阿達為大家開箱的 OPPO Reno5/Reno5 Pro 開箱,相信也有不少人等待 2021 年 OPPO 在全新 Find X 系列會帶來哪些驚喜。稍早,爆料大神 Evan Blass(evleaks)釋出多張 Find X3 Pro 的實機外觀照片,與他之前分享的渲染圖的外觀造型可說是幾乎相同。這款將搭載 Qualcomm Snapdragon 888 的 Find X3 Pro 在機身背面和相機模組間有著流線的曲面弧度,而相機模組周圍微微隆起的「火山口」設計,據傳 Find X3 Pro 將推出玻璃和陶瓷兩種材質版本,相信對於生產也將帶來相當大的挑戰。

▲圖片來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)

▲圖片來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)

▲圖片來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)

相機規格方面, Find X3 Pro 傳聞將搭載 5000 萬像素四鏡頭主相機的配置,其中包括 5000 萬像素的主鏡頭和超廣角鏡頭(SONY IMX766 感光元件),另外最特殊的是 Find X3 Pro 將加入一枚配有環形補光燈的 300 萬像素微距鏡頭,其 25 倍變焦可實現「顯微鏡」模式拍攝。至於第四顆鏡頭,則是去年就在 Find X2 搭載的 1300 萬像素 2x 長焦鏡頭( F2.4光圈、5P 鏡頭、5 倍混合變焦、最高 20倍數位變焦)。

▲圖片來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)

在一月底,數碼閒聊站也在微博刊出一張手機的相機操作介面截圖,當時就曾出現過「顯微鏡」模式:

▲圖片來源:數碼閒聊站(微博)

最後關於 Find X3 系列發表的時間,傳聞 OPPO 有望於三月正式發表全新 Find X3 系列,包括 Find X3 Pro 、 Find X3 Neo 以及 Find X3 Lite ,其中 Find X3 Lite 日前的開箱照也證實就是台灣已推出的 Reno5 的更名版本。

消息來源:Evan Blass(Voice/@evleaks)|數碼閒聊站(微博)

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(已恢復服務)Apple 部分 iCloud 雲端服務中斷,官方正在加緊修復中_網頁設計公司

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有使用 iCloud 雲端服務的人,應該可以發現部分服務好像無法使用,這絕對不是你個人的問題,Apple 已經確認許多持續性的服務目前處於中斷狀態,且正在著手處理並已修復許多問題,在官方的努力下目前還無法使用的部分包含備份、郵件、Notes 與鑰匙圈等。

Apple 部分 iCloud 雲端服務中斷,官方正在加緊修復中

Apple 尚未就其故障的原因做出說明,也沒有表示有多少用戶會受到影響,從 Apple 官方的 System Status 網頁中僅寫著「Some users are affected」( 某些用戶受到影響)與「Users may be unable to use this service」(用戶可能無法使用此服務)。目前看來狀況已經趨於和緩,但在稍早時候情況更加嚴重,甚至連 APP Store、Apple Music ,甚至 iTunes 商店、Mac 的 APP Store 都受到影響。截至筆者發表這篇報導時,包含下面這些功能都還沒有修復完成:

  • 尋找我的手機
  • iCloud 備份
  • iCloud 書籤與標籤
  • iCloud 聯絡人
  • iCloud 空間
  • iCloud 鑰匙圈
  • iCloud 郵件
  • iCloud Notes
  • iWork for iCloud
  • 相簿

如果你想要更即時地查看目前的修復進度,可從 System Status 網頁持續追蹤。

這狀況似乎也給我們一個提醒,在現今時代我們越來越依賴線上服務,雖然在跨裝置存取與取用方便快速,但別忘了重要文件還是要在自己的本機上進行備份,以免將所有檔案的主控權全部交付在他人手上,一旦雲端服務系統出現問題,就可能造成你的檔案無法使用,嚴重的話還可能全部消失。

◎消息來源:The Verge、Slash Gear

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2/4 15:00 更新:
目前 iCloud 所有服務皆已修復完成恢復正常。

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中國版 MIUI 12.5 小米手機不再支援自行安裝 Google GMS 服務,升級之後會顯示停止運行_網頁設計公司

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雖然台灣也買的到小米手機,但並不是所有型號,像去年的小米 10 Ultra 至尊紀念版就是其中之一,也因此對於米粉來說,一定會購買中國版的小米手機。而過去中國版的小米手機都可以自行安裝 Google 服務,所以沒內建也沒差,但隨著 MIUI 12.5 登場,最近不少中國網友發現升級之後就無法使用了,中國小米官方稍早也確認這點。

中國版 MIUI 12.5 小米手機不再支援自行安裝 Google GMS 服務

過去中國的小米手機如果沒有內建 Google 框架,用戶是可以自行安裝,沒有限制,也因此對於台灣用戶來說,買回來改自己安裝即可,依舊可以繼續使用 Google 服務,先前阿達也曾寫過安裝教學。

不過,MIUI 12.5 改變了這個規定。近日中國小米社區有用戶反應,MIUI 12.5 版本的「谷歌全家桶無法運行,所有谷歌應用都停止運行」:

隨後小米解答組人員就在下方回覆:「感謝您對小米的支持,MIUI 國內版出於合規原因,未預置 Google 服務框架的機型,不再支持自行安裝 GMS 服務,感謝您的理解。」

這消息一傳出,當然立刻讓不少米粉氣憤,甚至有人還說真的得換蘋果了。不過,小米解答組人員也表示,這是 Google 要求的:

中國知乎論壇上也有用戶分享升級之後碰到的情況,會顯示 Google 服務框架已停止運行:

要不然就是沒有響應,像下圖的 Google Play services:

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買台灣小米手機的人就無需擔心這點,目前這僅限中國版無 Google 框架的智慧型手機,國際版都不受影響,依舊可以繼續使用。

所以說,未來有打算買中國版小米手機的人,記得先確認是否有預載 Google 框架,如果沒有,那就建議多想想,除非你不會使用 Google 服務。

資料來源:中國小米社區

小米11 國際版將於2/8 晚間發表,有望 3 月在台亮相

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0T 在大直路上顯得有點力不從心。除賽道試駕之外,金卡納(Gymkhana)挑戰與漂移競技也是此次F體驗日的重頭項目。在小巧多變的金卡納賽道里,我們能很好的感受到不同模式下RC F主動扭矩分配系統的工作狀態。在漂移項目中,帶有後橋限滑差速器(LSD) 的RC200t 表現得非常可控,真覺得每一台號稱運動的后驅車都應該標配一個LSD。

“雷克薩斯F體驗日”第二站活動在廣東國際賽車場舉行。LFA、RC F,以及多款F SpORT車型相繼登場供我們深度體驗。

我們體驗了搭載5.0 V8發動機的RC F全速跑賽道,印象非常深刻。在市區駕駛RC F總有一種被束縛的感覺,但在賽道就,自然吸氣發動機高轉速的順暢感被釋放得淋漓盡致。

在賽道里還分別體驗GS、IS以及RC三款F SpORT車型,如果說RC F的表現難忘,那F SpORT的表現可謂驚喜,因為從來沒想到以豪華著稱的雷克薩斯能把家用車調教得恰到好處,三台後驅車在賽道的動態很可控,底盤感覺非常紮實;不過試完5.0 V8后,的確會覺得2.0T 在大直路上顯得有點力不從心。

除賽道試駕之外,金卡納(Gymkhana)挑戰與漂移競技也是此次F體驗日的重頭項目。在小巧多變的金卡納賽道里,我們能很好的感受到不同模式下RC F主動扭矩分配系統的工作狀態。

在漂移項目中,帶有後橋限滑差速器(LSD) 的RC200t 表現得非常可控,真覺得每一台號稱運動的后驅車都應該標配一個LSD。

經過一天的F體驗,讓我對雷克薩斯有了新的見解,這個來自日本的豪華品牌對運動的見解和德系對手是有點不同的。雷克薩斯的車型是多變的,核心還是豪華,但不同的車型有着明顯不同的性格,而F則是對品牌理念的一種延伸。

沒看過RC F的旁友

視頻在這裏!!!

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10.88-17.18萬 東風雪鐵龍C3-XR 2017款強勁上位

C3-XR 2017款主要有三大改變,第一:為滿足年輕人對動力的追求,C3-XR 2017款新增230THp pureTech發動機,並且在230THp和350THp車型前格柵增加pureTech車標,新的標識更新將於2017年底前在所有東風雪鐵龍車型上逐步完成,體現出神龍公司不斷加快動力總成技術升級、產品換代步伐的決心。

自由pa,躁起來!2016年11月11日,東風雪鐵龍C3-XR 2017款在深圳中心公園正式上市。C3-XR 2017款在原有1.6L CVVT和350THp車型基礎上,新增了230THp先鋒型和230THp智能型兩款車型,售價12.78萬元起。同時全系車型增加碧璽橙車身顏色和自由制躁選裝包,為消費者提供更多元選擇。

此次C3-XR 2017款上市發布會打破傳統,攜手風靡全球的年輕時尚運動——Run for Life玩命跑,舉辦了一場年輕人的自由狂歡派對,並由東風雪鐵龍代言人——2016年裡約奧運會男單羽毛球冠軍諶龍領跑。

作為東風雪鐵龍品牌的首款小型SUV車型,C3-XR紮根於年輕消費者市場,在產品力和年輕化營銷方面全面發威。自2014年底上市近兩年來,憑藉卓越的產品力和不斷的創新營銷已贏得了許多年輕消費者的青睞,穩居小型SUV市場主流地位。基於市場的不斷變化和對年輕消費者的敏銳洞察,此次東風雪鐵龍推出C3-XR 2017款,以更吸引年輕一族的營銷活動和更貼近市場需求的產品滿足多元市場需求。

三大躁動元素 詮釋C3-XR個性多元態度

作為C3-XR主要目標人群的85、90后自由派一族,他們是玩就要不同,時尚潮流的引領者,他們也是敢於打破常規,追求自由多元生活的創新者。針對這一群體特點,此次東風雪鐵龍C3-XR 2017款上市發布會,與阿里體育合作,為年輕人量身打造出一場躁動青春的自由狂歡盛宴。

別出心裁的上市派對——此次,整個C3-XR 2017款上市發布會流程貫穿阿里體育玩命跑活動,讓人們在趣味互動的體驗中釋放激情,感受C3-XR所傳達的自由精神;同時,作為自由派的典型代表,更有“羽壇一哥”諶龍及乒乓奧運冠軍馬琳空降發布會現場,參与領跑玩命跑活動,將上市派對氣氛推向高潮。

上市主題MV首發布——在此次發布會現場,C3-XR 2017款上市主題MV首次發布,諶龍演繹多面人生,歌手劉維獻唱主題曲《躁》,色彩、音樂、舞蹈共同躁動出屬於年輕人自由多元的生活態度。C3-XR用多種潮流元素打造出一場風格獨特的發布會,為其品牌年輕化營銷增添濃墨重彩的一筆。

C3-XR明日世界互動體驗——時尚前衛的派對少不了年輕人熱衷的“黑科技”。在發布會現場專門設置了C3-XR體驗中心,通過最新MR互動技術,讓用戶在趣味新鮮的互動過程中,深度體驗C3-XR產品文化及230THp pureTech發動機核心優勢。

三大全新改變 C3-XR 2017款實力展現

躁動自由的不僅是這場別出心裁的上市派對,更是C3-XR 2017款的實力。C3-XR 2017款主要有三大改變,第一:為滿足年輕人對動力的追求,C3-XR 2017款新增230THp pureTech發動機,並且在230THp和350THp車型前格柵增加pureTech車標,新的標識更新將於2017年底前在所有東風雪鐵龍車型上逐步完成,體現出神龍公司不斷加快動力總成技術升級、產品換代步伐的決心;第二:全系車型新增碧璽橙車身顏色,為產品增加更多年輕活力的因素;第三:全系車型增加自由制躁選裝包,根據個人喜好,定製你的專屬愛車。

高效動力,新增230THp pureTech發動機——對駕駛樂趣的追求於年輕消費者而言是不可或缺的。此次C3-XR 2017款新增pSA 230THp pureTech發動機,配合全新一代六速手自一體變速箱,動力更高效經濟,操控更平順。該款pSA 230THp pureTech發動機最大功率達100Kw,1000轉渦輪便介入工作,1750轉就可達到230Nm的峰值扭矩,相比同級競品在功率和扭矩方面都有着較大的優勢,起步加速更直接有力,為消費者帶來暢快隨心的駕駛體驗。

智能駕馭,豐富科技配置讓駕駛隨心掌控——C3-XR 2017款配備DCS動態舒適底盤系統,特有的可變阻尼減震器,根據不同地勢,精準調節懸架狀態,保證人體乘坐始終處於最舒適狀態;採用左右非對稱式懸架,對應車內的不對稱布局,有效提升車輛的動態平衡性;傳承雪鐵龍獨有的大師級底盤調校技術,無論是日常用車還是遠途自駕,C3-XR 2017款都能讓你自由馳騁。

此外,Grip Control智能多路況適應系統一鍵切換泥地、沙地、雪地、公路、ESC關閉五種模式、車載互聯繫統、7英寸觸屏智能娛樂系統、一鍵啟動+無匙進入系統等多種科技配置,都將為你帶來完美的駕乘體驗。

ARTECH美學設計,引領時尚風潮——外觀方面,C3-XR 2017款延續ARTECH美學設計理念,將美學和科技完美結合,黃金分割比例車身打造流暢的車身線條,並帶來2655mm超長軸距,乘坐空間更舒適。同時,1.3平米沐光全景天幕,16寸流光旋動輪轂、晶翼LED日行燈、承載式弧光掠影行李架等獨特造型,讓C3-XR以更時尚個性的外觀贏得年輕消費者的喜愛。C3-XR 2017款還新增碧璽橙顏色車身外觀,並推出自由制躁選裝包,在車身外觀及內飾方面,可換裝金色燈帶、后視鏡、輪轂內圈噴漆裝飾、出風口、副儀錶裝飾、雙色真皮方向盤及雙色真皮包裹座椅等等,自由定製你的愛車。

在小排量渦輪增壓發動機成為發展趨勢以及年輕消費者需求不斷提升的當下,C3-XR 2017款的推出是順應市場發展的睿智之舉。憑藉不斷升級的“力馭美”產品力優勢和創新的年輕化營銷,我們期待也相信,未來C3-XR 2017款將會有更加優異的市場表現。

【關於230THp pureTech發動機命名補充資料】

新的發動機命名方式為“XXXTHp pureTech”,其中第一位数字代表發動機系列(入門級、核心、高配、頂配);第二和第三位数字為扭矩最後兩位數值,四舍五入到十位數,三位數字錶達,真實體現出動力總成技術與整車完美適配的綜合性能參數。

pureTech代表着神龍公司E動戰略的全面升級,以純熟領先的技術帶來純粹駕乘體驗和純凈環境,滿足用戶更高效、更經濟、更環保的用車需求。在pureTech戰略的推動下,東風雪鐵龍將對所有適配渦輪增壓發動機與先進高效變速器的新車型上,使用“pureTech”的標識,取代“發動機排量 T”的傳統方式。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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真糾結!到底要不要多加2萬預算買車

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由於十分討厭公交車

小王準備買一電動車

於是他走進了電驢店

想想電驢只能跑幾十公里

又覺得買個摩托車比較好。

可是摩托車動輒6000到8000。都可以付麵包車的首付啦,好歹是個汽車。

想想麵包車,還不如咬咬牙買個轎車。

於是小王關注比亞迪F3。

再加兩萬能買到帝豪,那檔次就不一樣了

可是買帝豪我都可以買個哥瑞了。

哎呀媽呀,哥瑞低配連收音機都沒有,再加兩萬買凌派

咦,本田XRV這麼好看。還是SUV呢

可是這車看上去咋那麼小。CRV大那麼多,好像也貴不了多少,就買CRV吧。

哇,豐田漢蘭達那麼大,這才是真男人座駕。

買漢蘭達的錢可以買個皇冠,皇冠多霸氣呀,說皇冠誰都知道。

皇冠也是豐田,還不如買個雷克薩斯ES。

我去,這ES是老人家開的吧?一點激情都沒有

嗯,這雷克薩斯GS就好多啦。

都花到這個錢了,雷克薩斯也是二線豪車啊!買奔馳E級多好

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買什麼繽智/XRV 15萬級性價比SUV你一定喜歡

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年前可是購車的熱潮了,一年的努力,終於可以買部車回去過年啦!現在SUV車型也是在家庭用車中挺受歡迎了,離地間歇較高,而且走一些村郊爛路通過性也比較好。那麼15萬左右的合資SUV選哪款更值得買呢?

上汽通用別克-昂科拉

指導價:13.99-18.99萬

新款昂科拉的車頭變化十分明顯,不像以前那麼沉悶,時尚感卻多了幾分,直瀑式格柵換裝為別克家族全新的飛翼式鍍鉻格柵,由別克品牌Logo向兩側大燈延展的飛翼造型十分時尚。

如果說外觀是小改,那麼新款昂科拉的內飾就稱得上是換新的了。全新的中控設計十分吸睛,別克標誌性的360度環抱設計也給人更強的安全感,內飾的氛非常上檔次,車廂空間方面也比舊款更寬敞了許多。昂科拉全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機配備6AT變速箱/手動變速箱,最大功率103千瓦,最大扭矩200牛米,雖然參數看起來普普通通,但實際駕駛起來,油門的響應比較輕快,對於家庭用車完全可以滿足得到。

編者點評:

新款昂科拉在多處都有很大的提升,高品質原本就是這款車的賣點,行駛的質感也非常的細膩,厚實,和本田的繽智相比起來可是高了一個層次,這個市場的競爭力也很強,應該不懼任何對手,新款昂科拉並沒有過於追求,但能滿足日常出行需求。價格雖然不低,但是俗話說“一分錢、一分貨”品質的看的見,又摸得這的花銷。

北京現代-北京現代ix25

指導價:11.98-18.68萬

現代ix25的外觀設計十分的年輕化,非常的有朝氣,車身的線條更凌厲。整體的視覺效果也非常不錯,車尾造型層次感分明,尾燈與頭燈造型相呼應。整車底邊加入啞光色銀色護板,增加了質感和實用性。

內飾方面,整體布局對稱合理。做工的水平也不錯,但或許受家族設計影響,整體略顯刻板,與時尚的外觀不太搭,但好在各功能區劃分明顯清晰,各旋鈕及按鈕手感不錯。現代ix25的乘坐空間還是不錯的,無論是頭部還是腿部空間,都有不錯的余量。在動力方面,可供選擇比較多,搭載了1.6L/2.0L自然吸氣發動機、1.6升渦輪增壓發動機,可根據自己不同的需求,來選擇發動機的排量。

編者點評:

如今韓系車品質不斷提高,這從他們節節攀升的銷量上就可以看出。年輕的外觀,精緻的內飾以及不錯的動力,現在ix25在車輛整體競爭力不俗,並且給出了五年或十萬公里的質保。

東風日產-逍客

指導價:13.98-18.98萬

全新逍客在外觀上比上代更加時尚,家族化的前臉設計與奇駿相同,也有着很高的品牌辨識度,視覺效果也非常不錯。尾部的整體設計比老款車型豐富了不少,不再單調。

內飾中控台以及方向盤等地方的設計比上代車型強太多,非常時尚,而且做工用料也是相當不錯的,功能按鍵也比較整齊。全新逍客的乘坐空間比上代車型寬敞了太多,頭部以及腿部空間的表現都相當不錯。逍客搭載了2.0L自然吸氣發動機以為,還引入了1.2T渦輪增壓發動機,這兩款發動機都具備直噴技術,傳動方面匹配了6速手動以及CVT變速箱,動力方面比上代車型強不少,此外還配備了ECO節能模式,着重強調整體燃油經濟性。

編者點評:

東風日產全新逍客在設計上比上代車型更加年輕時尚,總體來說迎合了年輕消費群體需求,後排的空間也比上一代車型改善太多,實用性也大大提升。動力調校主打舒適性,也是日產一直以來所注重的賣點!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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