標籤: 網頁設計公司

精英型和豪華型相差10000元了，不多倒是也多出了這麼多的配置，像無鑰匙啟動、真皮坐椅、中控屏幕、氙氣大燈、自動空調等這些配置，就算自己後期去加裝也要花不少錢，況且這些配置最好還是原車帶的比較靠譜，自己加裝的東西出問題又不在質保範圍內。

朗逸的銷量雖好，但是身後也有無數強敵，其中英朗算是一個強有力的競爭對手。英朗在10月份的銷量為34629輛，1-10月份累加銷量為303116輛，這數據真的是亮瞎眼。

英朗的指導價為10.99-15.99萬，車身尺寸為4587*1798*1463mm，軸距為2640mm，英朗的車長沒有達到4600mm以上算是一個遺憾，因為同級別的車子長度都超過了4600mm，不過好在英朗的外觀設計比較大氣，同時軸距不小，所以後排空間還是比較充裕的。

英朗的中控內飾用料以硬塑料為主，這也是這個級別通常的配置，不過英朗的內飾看起來設計感十足，層次感突出，體現出了別克內飾設計的“環繞的感覺”，看起來稍顯高檔。

英朗的動力系統為1.5L 114馬力+5擋手動/6擋手自一體、1.4T 144馬力+7擋雙離合，目前英朗有九款在售車型，消費者面對這麼多的車型，肯定是有點迷茫的，所以今天小編就給大家看一下英朗的哪款車性價比最高，爭取在買車的時候買到最實惠的從車型。

1.5L車型的手動擋和自動的差價在1萬元，也就是1萬元買了一台6AT變速箱。進取型、精英型、豪華型的其它配置是一樣。

低配和次低配差價8000元，主要多了前排側氣囊、天窗、雷達等，對於那些經常吸煙或者買車必須要天窗的消費者來說，精英版還是合適的。但是對於不要求配置的消費者來說，進取型就足夠了。

精英型和豪華型相差10000元了，不多倒是也多出了這麼多的配置，像無鑰匙啟動、真皮坐椅、中控屏幕、氙氣大燈、自動空調等這些配置，就算自己後期去加裝也要花不少錢，況且這些配置最好還是原車帶的比較靠譜，自己加裝的東西出問題又不在質保範圍內。

所以豪華版是為那些比較看重配置消費者準備的。

說完了1.5L車型，接下來該說一說1.4T車型，1.4T車型有三個型號，分別是精英型、豪華型、旗艦型。其中精英型和1.5L的精英型配置相同。

所以頂配車型更多的只是為了提高自身形象，性價比較低。倒是精英和豪華型具有一定的性價比。

總結：其實我們是不怎麼建議消費者選擇雙離合車型，因為變速箱的調教還不是很完美，0-100km/h加速大約為10.2s，成績也不是很理想。所以最好的選擇就是1.5L車型，如果資金不充足進取型就可以，在乎天窗了就精英型，對配置有要求了可以選擇豪華型。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站，提高曝光率!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※教你寫出一流的銷售文案?

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

所以小編這次就是要給大家說說艾5哪款車的性價比最高。下面兩個圖表分別是手動擋車型和自動擋車型。其中艾5標配主/副駕駛座安全氣囊、ESp、上坡輔助、后視鏡電動調節。所以如果預算不充足，即使最低配的艾5，也是可以入手的。

自主SUV異常火爆是眾所周知的，但是自主轎車在和合資轎車的對抗中一直出於劣勢，所以不少人都唱衰自主轎車。

但是事情總會有轉機的，只要廠家拿出有誠意的作品，銷量一定不會差的。比如奇瑞艾瑞澤5（本文簡稱艾5），這款起步價只有5.89萬的緊湊型轎車，要保證顏值和空間的情況下，竟然全系標配了ESp，正是因為如此厚道的配置，所以艾5的10月份銷量為16504輛。表現非常好。

艾5在今年3月18日上市，指導價為5.89-9.79萬，上市之後就取得了很大的反響，之所以引起巨大的關注，一是因為艾5的的原創性很高，在細節方面都突出了年輕化的設計理念。車頭造型飽滿，中網樣式類似“滿天星”，這樣的設計也使前格柵的層次感較為豐富。

二是因為艾5的配置確實不低。艾5的車身尺寸為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，標準的緊湊型轎車，不小的軸距極大的保證了車內空間。同時配置很高，即使是最低配，也是標配了ESp，從這一點可以看出這個企業還是挺實在的。

正是因為企業的“實在”，所以才得到了消費者的認可。但是當消費者去選擇艾5的時候，會發現密密麻麻一堆車型看起來就頭疼。所以小編這次就是要給大家說說艾5哪款車的性價比最高。下面兩個圖表分別是手動擋車型和自動擋車型。

其中艾5標配主/副駕駛座安全氣囊、ESp、上坡輔助、后視鏡電動調節。所以如果預算不充足，即使最低配的艾5，也是可以入手的。

通過圖表可以發現，撇開手動擋最低配和自動擋高配，其餘的手動擋和自動擋都是相互對應的，價格差了8000元，但是其它配置一樣的，所以相當於8000買個一台CVT變速箱，所以我們就以手動擋車型為例子進行分析。

通過上圖我們發現，雖然低配的性價比不低，但是和次低配領潮版比起來，性價比還是沒有領潮版高。

領潮版、智效領動版、領銳版相比起來，首先排除智效領動版，性價比最低。雖然領銳版售價已經接近7萬，但是多出的配置還是比較實用的。所以領銳版也有一定的性價比。

對於再高級別的領跑版和領臻版，無非就是多個氣囊、GpS，不過價格已經過高，對於艾5這款主打性價比的車子，顯然是不會受歡迎的。不過如果資金充足的話也可以選擇手動或者自動領臻版，安全配置比較豐富。

對於售價高達9.79萬的頂配車型-自動領尊版，更多的是為了提升品牌形象，幾乎完全沒有性價比。

綜上所述，領潮版的性價比最高了，其次是領銳版，同時最低配的手動領尚版性價比也不錯。其它車型的性價比不是很高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

※南投搬家公司費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

※教你寫出一流的銷售文案?

※超省錢租車方案

※回頭車貨運收費標準

“全能MpV”奧德賽具備了魔方式的空間變換組合，可以根據不同場合的需求自由切換：除了可以乘坐7人的正常模式以外，還可以放倒部分第三排座椅，變為“休閑模式”或“超長模式”，更能將後排完全收起放平，變為“超大模式”。

在個人色彩越來越濃的今天

我們在職場上八面玲瓏，進退自如

但一轉身，面對與最親近的家人溝通

卻往往不知該如何應對……

11月的廣州依舊“熱情”高漲，而這份熱情也同樣延續到了11月12日在廣州舉辦的奧德賽非凡品鑒會活動現場。作為繼上海、北京之後又一場有別傳統的非凡品鑒會，坐鎮主場的奧德賽此番同樣延續了熱播綜藝《飯局的誘惑》節目熱潮，誠邀兩位金牌辯手現場與大家分享傳授說話之道，在欣賞奧德賽非凡魅力的同時，現場觀眾更是得到了智、情、局三商的全方位提升。

事實上，《飯局的誘惑》作為奧德賽與綜藝大咖馬東聯手打造的一檔綜藝節目，節目中高智商高情商的語言對壘令觀眾朋友大呼過癮。同樣的，以雙商詮釋自我產品特點的奧德賽在節目中頻繁亮相，更是成為嘉賓主持話梗里的經典“橋段”。也正因此，在非凡品鑒會上，奧德賽同樣將“說話的藝術”搬到了現場，在全方位展示自身產品實力的同時，更是將智、情、局三商的精髓應用到了日常生活之中。

延續高雙商開局 ，奧德賽掌控生活格局

Talk show環節，一如在前兩站中，“金牌辯手”們教會了大家如何應付生活中的各種尷尬，廣州站品鑒會上，馬薇薇與黃執中同樣為大家準備了新鮮的生活話題。

現場，金句女王馬薇薇首先與大家分享了如何在家庭生活中以“分”為貴，即在家庭關係中分清是“男權”還是“平權”為主；分清楚想要從原生家庭得到什麼就必須失去什麼；分清楚在自己組建的新家庭里是願意當主人還是當“孩子”。把握家庭話語權，例如馬薇薇提及在平權家庭中，面對出行問題時則必須共同承擔，在帶上自己父母的同時更要照顧到對方的父母。也正因此，像奧德賽這樣至少能夠容下6個人的車才是出行的必需品。

而事實上，作為一款7座MpV車型，奧德賽擁有2+2+3的座椅布局，在日常出行中，與一家三口的需求完美匹配，可以盡享第二排航空座椅的舒適體驗。即便是再帶上雙方父母，奧德賽的座位和空間也是綽綽有餘。這便是奧德賽對於家庭出行更為全面的考慮，也足以凸顯出其高情商的一面。

對於家庭生活的妥善處理，在網絡上一向以“情感專家”著稱的黃執中更是以男性視角深入剖析，教會大家如何利用情商照顧到身邊的每一個人。在談話中，黃執中提出：在遇到問題時不應關注事件本身，而是當事人雙方感覺的問題；在討論問題時不應站在對立面，而是轉換方式，一同面對問題；最終即便問題解決，也應該從對方得失心出發給予一定的安慰，讓對方知道她的委屈你能懂。簡而言之，黃執中用超高的情商詮釋了面對尷尬處境時如何照顧全局，細緻巧妙的處理也贏得了在場觀眾的掌聲。

正如黃執中說的那樣，奧德賽對於“掌控全局”也同樣非常在行。“全能MpV”奧德賽具備了魔方式的空間變換組合，可以根據不同場合的需求自由切換：除了可以乘坐7人的正常模式以外，還可以放倒部分第三排座椅，變為“休閑模式”或“超長模式”，更能將後排完全收起放平，變為“超大模式”。無論是全家外出的座位需要，亦或是商務接待需要的車內空間，奧德賽都能輕鬆掌控。

情景演繹扣人心弦，奧德賽解碼非凡亮點

與傳統品鑒會相比，非凡品鑒會的現場可謂處處不同。除了引人入勝的talk show環節，現場講師對產品的解讀也是別具一格。通過場景的植入與話題的點撥，講師從“撥、移、躺、藏、開”多角度深入，為現場觀眾生動解碼了奧德賽的非凡體驗點。

以“移”為例，在講解過程中，講師通過實際的例子為大家詮釋了奧德賽超低車門踏板設計的用意。原來，在設計之初，考慮到一些身着裙裝的女性能夠方便上下車，同時也照顧到老人小孩的乘坐便利，奧德賽在保證通過性的同時，將油箱做的更扁平，合理化配置的前提下，為乘客提供了最佳的上下車高度。奧德賽用高智商和高情商的雙商完美解決了問題。

亦動亦靜，全方位感受奧德賽非凡一面

靜態展示體驗部分，現場的一輛“特殊”展車令不少人眼前一亮。作為企業社會化責任的一部分，同時也作為車系派生車型的進一步完善，奧德賽福祉車的亮相無疑是場上的另一大看點。通過遙控二排可升降旋轉座椅，短短十幾秒內，行動不便的乘客無需自己挪動便可輕鬆實現上下車動作，方便之餘也再次體現出奧德賽全方位人性化的設計理念。

當然，除了靜態展示部分，品鑒會又怎少的了試駕環節。不同與上海站與北京站的路況，廣州站的試駕路線採用了“直線”加“調頭”的模式。試駕時，體驗者不僅能夠感受到“黃金動力組合”下奧德賽CVT無級變速箱的平順加速動力，同時，在調頭部分中更可感受奧德賽同級最小轉彎半徑的優勢。這樣的專項試駕也令不少體驗者印象深刻。

除了靜態展示和試乘試駕部分外，主辦方還為親臨現場體驗的來賓準備了奧德賽全能生活非凡禮遇。豐盛的現金禮遇和置換福利表現也令不少來賓現場簽訂購車意向。奧德賽的高局商則恰恰體現在此。

從職場到生活，從同事相處到家庭關係，奧德賽攜多位名嘴辯手與大家分享了職場人生中的說話之道，用一個個生動有趣的例子完美詮釋了高智商高情商的人生格局。創新、趣味、智慧、尊享，這就是奧德賽非凡品鑒會留給在場所有人的印象。而下一站深圳，活動即將迎來收官站，屆時，名嘴嘉賓又將有哪些辛辣犀利的話題與大家分享，奧德賽與你一同見證非凡本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

※網頁設計最專業,超強功能平台可客製化

※回頭車貨運收費標準

98-22。98萬元水平對置發動機、左右對稱四驅系統，這都是斯巴魯強有力的武器，一直以來只能通過進口途徑購買的斯巴魯汽車給人感覺都是售價不便宜。而事實上斯巴魯有一款最低售價低於二十萬的SUV，那就是斯巴魯XV。對了，斯巴魯車配件都是進口的，所以維修保養的成本會相對高一點。

叫獸之前發過一篇文章說硬派SUV在操控、舒適性、動力調校等方面的表現導致其不適合城市的駕駛。然而事實上像叫獸這種從山裡走出來的孩子，雖然平時在城市裡混，但過年過節還是必須開車回家才夠意思的，不然買車有什麼意義？對吧。所以一輛既能在城市輕鬆駕駛，跑爛路的時候又有較好通過性的SUV，就最適合叫獸了。眼看着要年底了，叫獸跟你們分享一下這樣的車有哪些吧。

東風日產-奇駿

指導價：18.18-26.78萬元

硬朗平直的車身，優秀的四驅系統，同級別幾乎最好的通過性，這是上一代奇駿給叫獸留下的印象。而在售的這一代奇駿，雖然外觀進行了脫胎換骨的變化，變得更加接近時尚的城市SUV了，但其優秀的越野性能還是得以保留。

外觀方面，奇駿對比同級別的對手在尺寸方面有一定的優勢，所以觀感上奇駿會顯得高大，配合上稍帶有肌肉感的線條，奇駿的外觀還是頗具霸氣的，實際上奇駿的定位只是緊湊型SUV。

奇駿的內飾採用懷抱式的設計，線條流暢柔和，十分有親和力。日產車的內飾做工在日系車裡面算是做得優秀的一個了，尤其是奇駿這種有輕度越野需求的車，做工差的話異響就會特別明顯。還有一個就是奇駿的中控屏比較小，沒有導航，但有全景影像，比較實用。

奇駿最便宜的四驅車型為2.0L的智享版，算上優惠的話，落地價估計也就二十萬出頭，性價比還是蠻突出的。最大馬力為150ps，搭載CVT變速箱，動力輸出線性，低扭有力，該發動機的日常行駛很輕快。

奇駿的前後橋有開放式差速器，能夠鎖止打滑的車輪，所以該車是有能力通過交叉軸的，同時奇駿的車身剛度不錯，最小離地間隙為210mm，接近角為17°，底盤質感沉穩，濾震效果好。綜合這些數據和表現，奇駿應對輕度的越野還是綽綽有餘的。

廣汽三菱-歐藍德

指導價：15.98-22.38萬元

三菱歐藍德之前都是以進口車的身份活躍在國內市場，二十來萬的價格，三菱的血統，進口的品質，進口版歐藍德的口碑一直不錯。而直到今年，姍姍來遲的合資歐藍德終於和我們見面，合資的歐藍德原汁原味的保留了進口歐藍德的設計，不同的是價格更加優惠了

廣汽三菱歐藍德的造型和進口版車型是高度一致的，車頭造型比進口版的舊款要開揚和順眼不少，寬大的格柵十分霸氣，只是鍍鉻的裝飾稍微偏多了。側面的造型十分修長，因為歐藍德有着4695mm的車身長度，至於車尾則比車頭要低調很多，圓潤的造型有點像旅行車的車尾。

內飾造型的變化也不大，還是熟悉的日系居家風格，最明顯的變化是中控大屏從7英寸換成了8英寸，但這個大屏比新勁炫上面那一塊真的要和諧很多，不會太突兀。配置方面有防碰撞預警和ACC，還是挺實用的。

動力方面，只有最低配採用2.0L的發動機，其餘三個配置均為2.4L+CVT的四驅車型，最大馬力192ps，認為如果買歐藍德不買四驅版本，那還不如買一台XRV了。2.4L版本的歐藍德低扭表現出色，起步有力，動力輸出平順，但畢竟車重擺在那，歐藍德不能給你很強烈的加速快感。

歐藍德採用一套適時四驅系統，有三種驅動模式供駕駛者選擇，實際測試中，交叉軸、單前輪着地的三開放式滑輪組都可以通過，只是电子系統的反應還是有點慢。歐藍德的整體越野能力值得肯定，畢竟他主要還是一輛城市SUV啊。

斯巴魯-斯巴魯XV

指導價：18.98-22.98萬元

水平對置發動機、左右對稱四驅系統，這都是斯巴魯強有力的武器，一直以來只能通過進口途徑購買的斯巴魯汽車給人感覺都是售價不便宜。而事實上斯巴魯有一款最低售價低於二十萬的SUV，那就是斯巴魯XV。對了，斯巴魯車配件都是進口的，所以維修保養的成本會相對高一點。

叫獸覺得斯巴魯XV的外觀對比常見的SUV來說稍顯另類，車身造型扁平，長度比同級對手要短，車身重心也比較低，整體的造型更加接近於跨界車。

內飾方面，斯巴魯XV的採用對稱式的布局，內飾材料主要為塑料，做工很好，接縫緊密而均勻，但新款在內飾上的變化依然不大。讓叫獸欣慰的是在配置方面，斯巴魯XV有不少的提升，如胎壓監測、發動機啟停、空調溫度分區控制等等。不過話又說回來，這些配置，自主品牌十來萬的車早就有配備了。

動力方面，斯巴魯XV搭載了2.0L的水平對置4缸發動機，最大馬力150ps，變速箱則為CVT。和大部分的日系車一樣，斯巴魯XV的動力表現並不算积極，雖然起步輕快，但後段的動力儲備明顯不足，而且CVT變速箱又不適合急加速，所以斯巴魯XV只適合安安分分的駕駛。

斯巴魯XV搭載全時四驅系統，由於水平對置發動機重心低，所以XV的行駛穩定性很好。但重心低不代表通過性差，220mm的最低離地間隙讓XV能夠輕鬆應對爛路。左右對稱四驅系統能根據行駛狀況調整前後軸的扭力分配，這就讓斯巴魯XV比普通的城市SUV擁有有更強的脫困能力了。

廣汽菲克Jeep-自由光

指導價：20.98-31.58萬元

在Jeep還是只能進口的時代，想要二十來萬買一台軸距2705mm的Jeep中型SUV那幾乎就是天方夜譚。但現在不同了，合資國產後的自由光定價親民了不少，想體驗一下Jeep的中型SUV，自由光是最佳選擇了。

國產自由光的外觀和進口自由光的外觀差別不大，第一眼看的時候甚至會覺得有點怪，但時間長了之後就會發現其實自由光的外觀設計還是挺有意思的。七孔造型的中網辨識度好高，細條狀造型的頭燈也很有時尚感，自由光的外觀設計很大膽，越看越有味道。

內飾方面，對稱式的布局，維持了進口版上的設計，實質上自由光的內飾帶有一點歐洲車的風格，簡單而有檔次感。至於用料方面又體現了美系車的大方，不會吝嗇皮質材料的使用。座椅也和美系大沙發一樣，填充厚實，舒適性出色。

自由光有2.0L和2.4L兩種排量，變速箱均為ZF的9AT，最大馬力分別是155ps和175ps，叫獸認為想體驗更加接近Jeep的駕駛感受，2.4L專業版以上帶有適時四驅系統的車型會更加合適。可惜由於車重較大，175ps的馬力也僅能夠用，市區的行駛十分溫和舒適，沒什麼爆發力可言。

廣汽菲克Jeep-自由光搭載的是入門的Active Drive I四驅系統，有不錯的燃油經濟性，四驅西東也能適當的根據路況來分配各車輪的動力。所以整體來說自由光還是有能力應對一些泥濘道路或者打滑不是十分嚴重的脫困。

總結：雖說現在國家的經濟發展相當繁榮，但路況不好的小縣城或者農村還是不在小數。購買SUV除了是因為其相對霸氣的外形以外，更好的通過性和越野性能才是最能體現它實用的地方。又是年近歲晚的時候，相信不少人都盤算着怎樣回家過年，不知道今年你們有沒有考慮開上一輛四驅SUV回去？本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※南投搬家公司費用需注意的眉眉角角，別等搬了再說!

※教你寫出一流的銷售文案?

※回頭車貨運收費標準

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

這就是豐田，一個力求把車方方面面都做的十分均衡的傢伙，尤其是在耐用性上，豐田車在耐用性上的口碑也一直是非常的好。現在的大街上我們能讓能夠看到一些非常老的豐田車型在繼續服役，而在二手車市場豐田的車型也十分的保值，這也能夠說明出它耐用性十分好的特點。

我們經常聽到別人說大眾車底盤穩，別克安靜日產舒適這樣的話，可是對於普通的消費者來說，很難有機會真正去試駕到這麼多品牌的許多車型的，因此對於許多消費者來說這些品牌的印象到底是真是假也沒有辦法驗證。作為一名汽車編輯，小編經常會有機會試駕到，各種各類的車型。因此對於不同品牌的基本調性也是有一定的了解和感受。那麼小編就總結八個比較熱門的合資品牌進行一個品牌特性的點評。

大眾

精緻/底盤好/懸挂設定優秀

大眾在中國可以算是一個金字招牌。是普通品牌裡頭非常成功的一個。那麼說到大眾我們最先想到的是套娃，無論是外觀和內飾大眾車型似乎都差不多。套娃給大眾帶來的好處就是它在內飾和外觀上都比較統一，除了像捷達pOLO車型的低配車型這類十分廉價的車型以外大眾車都是比較有精緻感的，而大眾車型全系的底盤以及懸挂的設定都比較優秀，讓人開起來十分的有信心，舒適性也不錯。

代表車型：大眾朗逸

別克

安靜/底盤好

說到底盤沉穩紮實就不得不提到另一個品牌，那就是別克。如果你在爛路上開一開別克車的話就會覺得別克的車型在底盤質感以及靜謐性上相比較其它車型有着不小的優勢。在整車的隔音車內的靜謐性上別克的車型也普遍比同價位的車型要更加的安靜。這也是許多中年大叔喜歡別克的原因所在。

代表車型：別克英朗

日產

舒適省油/動力弱

說到日產我們就會想到號稱大沙發的天籟以及日產引以為傲的CVT變速器。正是由於這個CVT變速器的幫助也給日產多數的車型留下了一個省油的印象。相比較同級別的車型日產的車確實是要更加省油的。也是由於CVT以及發動機的輸出比較弱的原因。日產的車型在主觀加速感受上或多或少都會感覺有些疲軟。

代表車型：日產軒逸

本田

動力強勁/樂趣好

最近幾年本田的發動機做的越來越牛逼了，就連冠道這麼大的車使用了本田的2.0T發動機都能夠達到七秒多的百公里加速。而思域飛度這些都是百公里加速輕鬆進十秒內的車型，加上十分線性的動力輸出以及靈活的車身，本田車的動力十分強勁駕駛樂趣也非常的好。

代表車型：飛度

豐田

耐用/均衡

說到豐田我們可能想不起它到底有什麼樣的特點，但是方方面面就讓你找不出明顯的缺點來。這就是豐田，一個力求把車方方面面都做的十分均衡的傢伙，尤其是在耐用性上，豐田車在耐用性上的口碑也一直是非常的好。現在的大街上我們能讓能夠看到一些非常老的豐田車型在繼續服役，而在二手車市場豐田的車型也十分的保值，這也能夠說明出它耐用性十分好的特點。

代表車型：卡羅拉

雪鐵龍

操控好/舒適性優秀

如果說日產的舒適性好更多的是靠座椅。那麼雪鐵龍的舒適性則是完完全全依靠着優秀的底盤和懸挂。雪鐵龍旗下車型在舒適性的表現上都是分的優秀。法系車在操控上一直都是有口皆碑。而雪鐵龍可以說是法系車的代表。

代表車型：世嘉

現代

配置高/好開

現在車在底盤以及發動機兩個方面表現都不咋地。行駛的質感和一線合資產品相比有一些差距。而操控性則是現代最不拿手的地方。因此現代十分雞賊的把旗下的每款車型都做的十分好開，方向調的特別輕。而漂亮的外觀和內飾超高的配置也是現代留給我們的印象。

代表車型：朗動

馬自達

日系寶馬/外觀漂亮

馬自達和本田一樣也是十分注重技術的廠家。馬自達的動力系統以及底盤在日系車中都是十分優秀的駕駛風格非常偏向於歐系，馬自達有着日系寶馬的稱號。在外觀上馬自達一直以來也是十分吸引人的。在魂動設計理念下馬自達的車型十分的迷人。但是內飾設計以及空間是馬自達的短板。

代表車型：馬自達3昂克賽拉

福特

操控好/油耗高

福特車型普遍在操控上都比較的優秀，尤其是嘉年華福克斯以及蒙迪歐。都是在操控上有一些造詣的車型，而即便是下福睿斯這種主打家用以及舒適的車型在駕駛感受上也是比較不錯的。而同樣的油耗偏高也是車主普遍反應的一個問題。蒙迪歐、福克斯油耗都不算低。

代表車型：福克斯本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※如何讓商品強力曝光呢? 網頁設計公司幫您建置最吸引人的網站，提高曝光率!

※綠能、環保無空污,成為電動車最新代名詞，目前市場使用率逐漸普及化

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※教你寫出一流的銷售文案?

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

身為編者當然是要為你們着想，讓你們買到更安心、可靠的車型，所以我就要對你們負責。那麼咱們就從1。0T的車型聊起吧，1。0T的車型會更省油，而且動力也還能滿足日常的需求。喜歡駕駛操控買手動車型的朋友，我會推薦EcoBoost 125 手動超能風尚型智行版售價為13。

福特，一貫的特性就是擁有比同級別更好的操控，無論是SUV還是B級車也好，在同級別中操控性方面都是數一數二的。而福克斯就是福特銷量的主力軍,2016年1月-10月它的銷量就達到了174761輛。福克斯就是一款主打運動操控的車型，吸引了不少對這方面有追求而資金又不是很充裕的消費者，10幾萬就能感受到非常運動，操控性能好的車子，除了福克斯還有誰？而新福克斯也迎來了改款，我們今天就說一說想買福克斯的朋友，到底買哪一款車型性價比更高、更加地合適我們。

長安福特-福克斯

指導價：9.98-16.58萬

福克斯也是沿用了家族化的風格設計，“馬丁臉”具有較高的辨識度，車身的線條也非常凌厲，充滿了隨時要戰鬥的氣息。福克斯是有兩廂車型、三廂車型供消費者選擇，兩廂車型在視覺效果上會更加的運動、年輕、而三廂車廂車型會有那麼一丟丟居家的感覺，但也不會缺乏運動時尚感。

在內飾設計上，整體的布局簡潔大方，按鍵的布局也是比較整齊，在觸感上有很好的反饋，在功能鍵的操作上也是非常容易上手的，新克斯在方向盤也換成了三幅式的，更具操控的味道。全黑的內飾營造出一股運動氣息的氛圍。

雖然福克斯玩得一手好操控，但是空間就是它的短板，在乘坐的空間方面比較緊湊，腿部頭部空間只能說僅僅夠用，但座椅的包裹性非常好，在你激烈駕駛時，身體不會有太大幅度的搬動，就像有人在你背後牢牢的抱着你，舒適性還是不錯。

福克斯指導價為：9.98-16.58萬，搭載1.6L自然吸氣發動機、1.0T/1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統5擋手動、6擋雙離合、6擋手自一體變速箱。在動力的調教上，福克斯的表現也是相當的激進，響應性也是非常不錯。轉向很敏捷，精準，給人的感覺就是非常樂意地去過彎，在傾側上也抑製得非常好，行駛質感也非常高，在底盤的調教上很紮實硬朗，在一些起伏不平整路面，也不會有拋跳讓人不舒服的感受。新福克斯，在操控性和舒適上做了更多的改進，那麼我們就來說一說福克斯哪款車型更值得買。

首先呢1.6L的車型我是不推薦買的，因為在傳動系統方面，搭載的6速雙離合，問題還是比較多，頓挫感啊、種種讓人受不了的情況。身為編者當然是要為你們着想，讓你們買到更安心、可靠的車型，所以我就要對你們負責。那麼咱們就從1.0T的車型聊起吧，1.0T的車型會更省油，而且動力也還能滿足日常的需求。喜歡駕駛操控買手動車型的朋友，我會推薦EcoBoost 125 手動超能風尚型智行版售價為13.08萬，好像就這一款，呵呵呵..上坡輔助、電動天窗、GpS導航系統、自動空調調製方式等豐富配置。和自動擋車型相比，相差了1.1萬，卻只是改變了傳動方式，和多了發動機啟停技術，用的是6速手自一體，手動車型和自動就看你自己怎麼選了。具體見下錶；

1.5T車型，動力會強勁很多，趕在12月前買能享受到購置稅減半的政策呢！ 三廂版EcoBoost 180 自動精英型售價：14.98萬； 三廂版EcoBoost 180 自動旗艦型16.58萬兩者只相差1.6萬元，而旗艦型比精英型可多了多，無鑰匙進入/啟動、方向盤換擋、定速巡航、后中央扶手、主動剎車/主動安全系統等一系列的高科技配置，只相差一萬六，還是非常值得，福特也是很厚道！

編者點評：

如果資金不是很充裕的，買1.0T車型的而且比較注重油耗方面的，我會更推薦手動超能風尚型智行版，配置上也是足夠厚道，性價比高。1.5T的車型呢，想感受更好的動力和科技性配置，我會更推薦三廂旗艦型和兩廂運動型，畢竟相差的價錢不大，而且也多了很多配置，在你日常用車也是用得上，而不是在那裡當擺設的！ 總的來說福克斯在同級裡頭，是有最好的操控駕駛感受，毫無疑問福克斯是適合那些非常注重個人感受的，非常注重自己駕駛，甚至超過家人享受的那種感覺，這個應該說是所有喜歡開車的人不容錯過的一台車。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※想知道購買電動車哪裡補助最多?台中電動車補助資訊懶人包彙整

※南投搬家公司費用,距離,噸數怎麼算?達人教你簡易估價知識!

※教你寫出一流的銷售文案?

※超省錢租車方案

※回頭車貨運收費標準

在舒適駕享方面，森雅R7自動擋車型遵從人體工程學設計，精心布局手柄拉手、制動踏板、離合器踏板，以及座椅等，為消費者提供舒適的駕乘感受。長寬高4305×1780×1655mm， 2600mm同級車型最大軸距，並採取緊湊布置，實現內部空間最大化，通過後排座椅的4/6放倒，可讓消費者輕鬆擁有1350L的後排行李箱空間。

11月18日第14屆中國(廣州)國際汽車展覽會盛大開幕。中國一汽展台舉辦了主題為“自•由無畏”的新聞發布會，正式宣布森雅R7自動擋車型全國上市。

此前4月27日森雅R7手動擋在北京上市，“高顏值 超配置”的產品賣點深受消費者喜愛，市場反應熱烈，上市首月訂單超過1萬台，成為當下暢銷的自主品牌小型SUV車型之一。此次，森雅R7 AT版推出舒適型、豪華型、智能型、尊貴型，售價7.89~9.29之間。為了滿足用戶的更高需求，還將推出“森雅R7 AT版 旗艦型”，售價 9.99萬元，均搭載愛信三代自動變速器。

本次發布會分“墨舞、匠心傳承、審視自我”等環節，生動詮釋了森雅R7超越同級的運動性和舒適性，並揭示了自動擋車型“自•由無畏”的內涵，贏得了與會者的陣陣掌聲。在發布會上，一汽吉林汽車有限公司總經理王國強先生、一汽吉林汽車有限公司副總經理兼一汽技術中心微型車部部長盧山，共同蓋章發布了森雅R7自動擋車型，預示着森雅R7自動擋車型將與手動擋車型共築小型SUV市場的“雙星”產品布局，助推中國一汽自主品牌戰略的發展。

作為中國一汽自主小型SUV的明星產品，森雅R7自動擋車型延續手動擋的時尚造型、舒適駕享、靈活操控、時尚科技、安全可靠等產品力優勢。在時尚造型方面，森雅R7自動擋車型外觀新增鍍鉻裝飾條，強調精緻度，在視覺上提升整車的檔次感。並採用全新17寸刀鋒式鋁合金運動感輪轂，充分提升整車都市時尚運動氣息。同時，延續中國風元素，新增狀元金車身顏色供消費者選擇。內飾上，森雅R7自動擋車型採用發散和環抱相結合的設計，通過儀錶盤中部飛揚的特徵線設計，拉寬整個儀錶板的視覺效果，營造小型SUV大空間的感覺。並大面積採用國際風行的金屬色IMD表面裝飾技術，帶來不同的視覺衝擊。而貫穿式副儀錶板，配備最優化人機工程，使森雅R7自動擋車型擁有同級別最佳內飾設計。在內飾配色上，森雅R7自動擋車型則以深色係為主，時尚炫酷的純黑色內飾、沉穩奢華的黑棕色內飾，時尚大氣又不失都市情懷。

在舒適駕享方面，森雅R7自動擋車型遵從人體工程學設計，精心布局手柄拉手、制動踏板、離合器踏板，以及座椅等，為消費者提供舒適的駕乘感受。長寬高4305×1780×1655mm， 2600mm同級車型最大軸距，並採取緊湊布置，實現內部空間最大化，通過後排座椅的4/6放倒，可讓消費者輕鬆擁有1350L的後排行李箱空間。除此，森雅R7自動擋車型還採用25項降噪措施，並配有智能空調、ISOFIX兒童座椅接口、內飾氛圍燈等人性化配置，為消費者帶來靜謐舒適的駕乘體驗。

在靈活操控方面，森雅R7自動擋車型採用了麥弗遜前懸挂和創新扭力梁后懸挂，優化的前軸總成、輕量化的后軸總成，使彎道轉向更加容易控制。同時，森雅R7自動擋車型還全系標配四輪盤式制動器，能夠為消費者提供卓越的制動穩定性。除此，匹配同級別最先進的ESp動態穩定控制系統，為消費者提供卓越的駕駛安全性和操控性。而EpS电子隨速助力轉向系統，不僅節約能耗、降低噪聲，更能為用戶提供極佳的操控感。

在時尚科技方面，森雅R7自動擋車型配有9寸多媒體显示屏、智能手機互聯、無鑰匙進入+一鍵啟動、怠速啟停、胎壓監測、行車記錄儀、多功能真皮方向盤、6向電動調節高級真皮座椅、電折電調電加熱外后視鏡、LED日間行車燈、自動大燈、大燈延時關閉以外，還在後排增設了USB接口，並在部分車型增添了12V電源接口。除此，EpB电子駐車系統、360°全景影像、TFT全彩３Ｄ組合儀錶的增配，充分提升了整車的科技感。而且，也是同級中唯一一款搭配愛信第三代變速器的車型。第三代變速箱，通過更緊湊的設計實現了輕量化（與上一代相比降低了7.2 kg），優化了齒比實現了傳動效率的提高，使本車不僅獲得了動力性能的提升，而且降低了燃油費的消耗（大約油耗降低了9%）。

在安全可靠方面，森雅R7自動擋車型採用一體衝壓車門、高強度籠型車身，為駕乘人員構築堅實的安全堡壘。採用制動踏板為防侵入式設計，有效減少正面碰撞時駕駛員腳部受傷的風險。同時，還配有駕駛氣囊、副駕駛氣囊，以及前排側氣囊，全方位緩衝碰撞對乘客的衝擊，有效降低傷害程度。不僅如此，森雅R7自動擋車型還採用可壓潰式發動機罩設計，有效降低碰撞對行人的傷害。

作為一款擁有超高性價比的家用SUV車型，森雅R7自動擋順應了那些注重家庭，銳意進取，年輕時尚且懂得享受高品質生活的人群需求，在產品力上擁有符合目標群體的產品優勢。相信森雅R7自動擋車型的推出，對小型SUV市場來說，又是一次強有力的衝擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 台北網頁設計公司幫您輕鬆架站!

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!

※網頁設計最專業,超強功能平台可客製化

※回頭車貨運收費標準

寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭發言寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭先生表示：“B-Link智能互聯繫統，是寶沃科技的先鋒性標誌。依託B-Link的‘九屏一雲’服務平台，寶沃汽車將努力為消費者帶來高品質、人性化的服務。

2016年寶沃交出完美成績單，BX7獲得超過35,000台銷售訂單；

德國寶沃BX5廣州車展正式亮相，BX5凝聚了寶沃汽車前沿設計理念與最新技術成果，滿足當前年輕消費者不斷提升的用車需求；

完美的年終成績單與全新車型BX5的推出，宣告了寶沃品牌進入快速穩步發展的全新階段。

【2016年11月18日，中國廣州】在今日開幕的第十四屆廣州國際車展（以下簡稱：廣州車展）上，備受矚目的德國寶沃汽車迎來了在廣州的首次亮相，現場除了全新重磅車型BX5的展出外，寶沃還分享了進入中國市場以來的收穫與成績。無論是全球戰略還是中國布局，從歐洲新工廠建設到亞洲新產品發布、從產品品質到消費者口碑，寶沃在廣州車展都交出了一張令人滿意的年終成績單。

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新、寶沃汽車（中國）執行副總裁陳威旭、寶沃汽車（中國）副總裁兼營銷公司總經理賈亞權、德國寶沃汽車集團全球市場及銷售副總裁Tom Anliker、德國寶沃汽車集團全球設計執行總監Roland Sternmann、德國寶沃汽車集團全球品牌總監Tomas Caetano上台與全新車型寶沃BX5合影

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新先生表示：“2016年是德國寶沃汽車值得慶祝的一年，我們在全球市場取得了快速、穩定的發展。在中國——全球最大的汽車市場，寶沃不但成功實現了本地化生產和核心市場布局，而且今年上市的首款SUV車型BX7也取得了優異的成績，贏得了消費者的高度認可。同時在歐洲，拉丁美洲等全球其他區域，寶沃的市場布局與產品戰略也在穩步推進，取得了令人滿意的成績。”

德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新致辭

全新重磅車型BX5正式亮相

德國寶沃汽車計劃以每年發布兩款新車的節奏，進一步擴大產品序列。BX5在廣州車展的正式亮相，體現了寶沃汽車的堅定承諾。BX5繼承了經典的寶沃家族設計語言，在向經典致敬的同時，也開創了自身專屬的魅力風格；同時BX5搭載了全新1.8T渦輪增壓發動機、博格華納第五代四驅系統和B-link智能互聯繫統，帶來卓越性能和智聯駕乘服務體驗，激發出忠於本心的駕駛慾望，滿足當前年輕消費者不斷提升的用車需求。

寶沃BX5亮相

BX5的推出，不僅匯聚了寶沃汽車的前沿設計理念與最新技術成果，也是對全球用戶熱忱期待的有力回應，宣告寶沃品牌正進入快速穩步發展的全新階段。

寶沃在華2016交出滿意成績單

2016，在“B-G-W全球戰略”驅動下，德國寶沃汽車在中國演繹了精彩的拓局之旅。首款創新力作“德國寬體智聯”SUV BX7上市后，憑藉著卓越的產品品質，獨特的設計美學以及創新智聯科技成功地贏得了消費者喜愛。到目前BX7已經獲得35,000台銷售訂單，交出了一份完美的成績單。在產品上市的同時，寶沃汽車也在积極推進市場布局，目前寶沃在華總計簽約建設超過140家4S店，銷售網絡已經實現了對華北、華東、華南、東北、西北125個核心市場的有效覆蓋。到明年，寶沃汽車計劃將經銷店增至200家，最終實現對中國市場的全面覆蓋。

為了全力提升中國用戶智能用車體驗，寶沃推出的B-link智能互聯繫統，涵蓋全知覺交互、全景智能監測、智能互聯和九屏一雲四大模塊，滿足年輕消費者對更智能、更個性的消費體驗追求。其中，寶沃於成都車展發布的“九屏一雲”服務平台（Screen9 Service platform），是在全新變革的大數據時代下，為用戶打造全生命周期車生活體驗，實現直接與消費者互動的商業形態。寶沃通過“九屏”，即TV終端、pC終端、手機終端、車機終端、銷售終端、售後服務、生產終端、呼叫終端、總監控終端的智能聯動，實踐数字化B2C，帶領用戶快速進入更智能、更互聯、更生態的大數據車生活時代。

寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭發言

寶沃汽車（中國）有限公司執行副總裁陳威旭先生表示：“B-Link智能互聯繫統，是寶沃科技的先鋒性標誌。依託B-Link的‘九屏一雲’服務平台，寶沃汽車將努力為消費者帶來高品質、人性化的服務。這不僅是寶沃品牌與消費者的真誠互動，其所提供的面向未來汽車生活的智能服務亦將使用戶全生命周期車生活體驗成為現實。消費者的認可與信賴，是寶沃汽車未來發展的強力保障。”

此外，寶沃汽車藉助大數據將“汽車工業4.0”與“互聯網+”進行無縫融合，與全球頂尖供應商SAp、KUKA合作，在中國成功建立了以“德國工業4.0”理念為依託的智能工廠，完成了從供應鏈透明化、智能物流、柔性化生產、大規模個性化定製、互聯網營銷、車聯網服務的全產業鏈的智能化。目前，寶沃汽車中國工廠擁有全球首條八車型智能系統，一期產能10萬/年，最高產能36萬/年。

擁有全球首條八車型智能生產系統的寶沃工業4.0智能工廠

全球市場布局快速、穩步推進

积極布局中國市場的同時，德國寶沃汽車全球市場開發工作也在穩步推進。今年4月，德國寶沃汽車集團開啟第二次全球經銷商大會，向全球28個國家，近100家經銷商代表發布了寶沃全球品牌戰略及上市計劃；10月德國寶沃汽車集團在歐洲、拉美市場同時加速布局與建設，展現出了強勁的發展勢頭。根據市場布局計劃，德國寶沃汽車在中亞、東歐及拉美等市場，將計劃以SKD、CBU等方式導入市場。

德國寶沃汽車在全球戰略指導下，最大化整合全球優勢資源，於今年3月在德國總部斯圖加特與三大全球頂尖智能與電動技術合作夥伴，德國SAp、博世集團，及韓國LG电子，正式簽署戰略合作協議，全力打造行業領先的智能電動出行解決方案。此次合作，德國寶沃汽車將在雲計算、移動互聯、智能智造等方面得到全面提升，支撐各個系統的核心技術升級。

在寶沃品牌發源地德國不萊梅，寶沃將建設歐洲工廠，計劃2017年奠基，2018年中期投產。在初始階段，主要集中生產寶沃電動版系列車型。工廠將秉承德國領先的“汽車工業4.0”理念，整合全球優勢資源，實現智能化生產。未來，在歐洲市場，寶沃將以不萊梅工廠為基礎，全力打造純電動及插電式混合動力車型，開啟重返歐洲市場的序幕。

過去的一年，寶沃汽車憑藉清晰的市場戰略布局，不僅在中國市場創造了卓越佳績，也為全球市場的成功推進打下堅實基礎。在這一年，BX7強勁的市場表現證明了寶沃汽車的不凡實力與卓越品質，此次廣州車展全新產品BX5的登場，將為消費者帶來更多新的驚喜與期待。相信，隨着明年BX5上市，以及寶沃汽車新產品的陸續發布，寶沃汽車將綻放更多精彩！本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

【其他文章推薦】

※網頁設計公司推薦不同的風格，搶佔消費者視覺第一線

※廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

※自行創業缺乏曝光? 網頁設計幫您第一時間規劃公司的形象門面

※南投搬家公司費用需注意的眉眉角角，別等搬了再說!

※教你寫出一流的銷售文案?

※回頭車貨運收費標準

※別再煩惱如何寫文案,掌握八大原則!