如何只用5分鐘完成數據 列表、創建頁面

前言

我們當然希望能夠更快的完成我們的工作,這樣我們才能有更多的時間做其他的事情,比如說測試、學習、放鬆。

背景

軟件一般也就這麼幾個方面的工作要做,增、刪、改、查。如果歸結到頁面上來說,那麼無非也就這麼幾個頁面Form頁面(增)、列表頁面(查、刪)、編輯頁面(改)。很大程度上,你的項目就是由不同的實體的這麼幾個頁面組裝起來的。既然他們都是這麼幾個頁面,那麼,我們是不是可以考慮針對這幾個頁面進行抽象呢?然後使用數據描述這幾個頁面的行為。

效果

經典倒敘,先上效果圖

列表頁面

創建頁面

目前就簡單實現了列表頁面和創建頁面。編輯頁面,跟創建頁面太像了。暫時還沒有實現相關內容,不過,這個不是很重要了。

實現過程

需求分析

其實,每個頁面都是存在固定的路數的。

比如說:

列表頁面裡邊主要存在這麼幾個參數:列表名、列表頭上的按鈕、列表的表頭、列表內容、列表每一行中的操作、分頁控件。

表單頁面列表主要存在這麼幾個參數:表單名、表單內容項。

主要的參數出現的位置都是固定的。但是什麼地方出現什麼內容則是可以變化的,一般情況下,我們都是通過代碼,一遍一遍的重寫這些頁面,然後來達到不同的應用之間的變化的目的。其實我們是可以通過數據來描述他們的。比如說向下面這樣。

列表頁面的定義

Form表單頁面的定義

原始數據的定義

然後將這些定義好的屬性通過後端渲染到頁面上。

就可以達到,前邊展示的這種效果了。

數據存儲

因為數據類型是自定義的,所以數據存儲的字段也是可以自己隨便預設的。然後系統就可以直接支持這一數據類型。在這個Demo裡邊,我是簡單粗暴的使用了文件存儲Json文件的方式來進行保存的數據。

其實應該鏈接數據庫的。不過我在Demo項目裡邊留下了相關的接口,只要再實現一個數據庫版本的實例就可以無縫對接了。

其實

當然了這隻是他的最初級的形態,因為現在寫的配置文件都是通過手寫來實現,將來可以做一個編輯器。並且可以實時看到調整過的效果。

其實這個做法,是來源於PaaS項目中的一個很小很小的功能塊。真正的PaaS項目這一整套東西都是在線上直接編輯看效果的。

最後

系列

這個項目將來會融入到我寫的PaaS Demo中作為前端展示部分。 系列的目錄在 https://juejin.im/post/5eca2a186fb9a047e96b2884 這個部分會一點點完善。

開源

雖然東西不大,但是還是希望能給你一點點啟發。 項目地址 https://gitee.com/anxin1225/Dov.GenericWeb

簡單的體驗

部署到雲端了,可以簡單體驗一下。

http://gw.ash50p.com/Generic/Meeting.Record/List

轉載莫忘原文地址:https://juejin.im/post/5eeb85b8e51d45740850f755

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荷蘭開放首條塑膠再製自行車道 約含50萬個瓶蓋

摘錄自2018年09月18日科技新報報導

荷蘭人以愛好騎單車聞名,該國約 1,700 萬人,卻擁有超過 2,200 萬輛腳踏車,光是阿姆斯特丹就鋪設了近 800 公里的自行車道,東北部城鎮茲沃勒(Zwolle)日前又正式開放一條全由回收塑膠再製生成的自行車道。

該塑膠車道概念來自道路工程公司 KWS 的 Anne Koudstaal 和 Simon Jorritsma,道路全長 30 公尺,採用預製模塊,重量輕、易安裝,下方設計了排水系統讓管道、電纜通過,可讓水快速流通,遇到暴雨時還能充當臨時儲水槽、避免淹水。

據估計,這條自行車道包含了約 218,000 個塑膠杯,或 50 萬個塑膠瓶蓋,使用年限可比傳統道路長 2~3 倍(有待觀察),路面應該也不會出現裂縫或坑洞。

 

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德國小城弗萊堡 交通轉型有成 35年私人汽車減半

環境資訊中心特約記者 陳文姿報導

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印度雨季後氣候乾燥 德里登革熱疫情飆升

摘錄自2018年09月18日中央社報導

「印度斯坦時報」(Hindustan Times)18日引述南德里市政機構(SDMC)彙整新德里、東德里和北德里等另3個市政機構的統計顯示,德里地區今年迄今的登革熱病例達243例。

在15日之前的一個星期,德里地區就通報了106起登革熱病例,高達全年迄今243例的近一半。這段時間是德里近2個月連續降雨以來,首個未降雨的星期。而雨季後出現的乾燥氣候,專家認為是登革熱病例突然飆升的主因。醫護人員和專家都擔心,最近登革熱病例的上升,現在只是開端。

為防止登革熱疫情傳布,南德里市政機構最近已對社區大規模噴灑殺蟲劑。北德里市政機構也表示,正派檢查員調查和處罰未清理積水者。

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黑龍江大豆因霜害減產5.5億斤

摘錄自2018年9月18日大紀元報導

中國高度依賴進口大豆,中美貿易戰後,進口美國大豆數量驟減,黑龍江大豆主產區又遇9月上旬出現低溫霜凍天氣,導致近1,500萬畝大豆遭受凍害,估計減產5.5億斤。

中國農業農村部前(17)日通報,黑龍江省西北部地區9月9-10日出現低溫霜凍天氣,監測結果表明,大豆低溫霜凍面積約為1,478.5萬畝,產量損失預計為5.5億斤左右。大豆是喜溫作物,在整個生產期,大豆最適合生長的溫度是日平均氣溫20°~25°C,5-9月份氣溫平均降低1度,大豆畝產減產15-20斤。

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非洲豬瘟來源 陸專家疑世界盃肉品帶回病毒

摘錄自2018年9月19日中央社報導

針對非洲豬瘟傳進中國途徑,中國科學家現推斷懷疑,有可能是陸客前往俄羅斯觀看世界盃,所購買並帶回中國的肉製品帶有病毒,因未食用丟棄成為餿水,後被拿去餵養生豬引發疫情。

中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所副研究員孫元指出,即便未通過俄羅斯世界盃這個可能管道擴散到中國,以後也會由其他路徑而來。他表示,2014年相關研究顯示中國當時確實沒有非洲豬瘟病毒,如今一個月內就在中國多地出現,蔓延之快令人警惕。

孫元也認為,蔓延原因或許跟病毒的生命力強有關。非洲豬瘟病毒耐高溫,耐pH值範圍廣,在血液、糞便和組織裡可長期存活,凍肉裡可存活數年乃至數十年,未熟肉、醃肉、泔水(餿水)、下腳料中可長時間存活。

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車商化敵為友挑戰Tesla,共同發展電動車充電網

市場上能見度高的汽車廠皆已跨入電動車領域,電動車市場顯得更加蓬勃,競爭也更加激烈,但也為車商創造了前所未見的合作組合。BMW、Diamler、Ford、Volkswagen旗下的Audi與Porsche宣布將在歐洲共同發展電動車充電網。

歐洲是全球最早開始發展電動車的地區之一,荷蘭、挪威等國都是電動車高普及國。雖然歐洲因人口與市場發展較早等因素,未來幾年的成長率預期將落後於中國、美國等地,但仍然是電動車產業的一大標的市場。

BBC報導,國際車商BMW、Diamler、Ford和Volkswagen將聯手在歐洲發展高效能的電動車充電網絡,預計將在全歐設置400處充電站。這些充電站將沿著主要道路設置,並為電動車提供超高速充電服務。這套充電網絡的基礎是一組結合式的標準充電系統科技,車主最高可享有350kW的充電功率,是目前市場上充電樁效能最高的設備。

不過,Tesla電動車因系統不相容,將無法使用這些充電站。

這些合作車商表示,他們希望發展一套裝置快速、可快速擴充充電站數量的系統,讓電動車車主們能享受遠程駕駛,不受電池續航力所限制。而這項合作將在2017年正式起跑。

將帶來車商與車主雙贏

電動車充電APP軟體Zap-Map的執行者Ben Lane對BBC表示,這是一個「超讚的消息,這正是產業需要的。」他指出,隨著電動車搭載的電池變大,充電時間也會越長;沿路都有快速充電系統對車主來說是個利多。

BBC則舉加油站的廣泛設置為例,說明這四間車商宣布將聯手打造綿密的電動車充電網的行動,是非常合理的;這不僅能提升電動車車主的使用方便性,也能說服更多人購買電動車。

雖然目前電動車充電時間仍不如直接加油來得快,但Tesla的超級快充站已經可在40分鐘內將Model S的電池充到八分飽,更有計畫將所需時間降到5~10分鐘。若BMW等四間車商能透過通力合作的方式發展更具效率的充電設備,電動車就會隨著這個計畫變得更具競爭力。

(照片來源:維基共享資源)

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第七屆中國國際新能源汽車論壇2017打造全球規模最大,最國際化的新能源汽車論壇

隨著全球能源危機的加重及汽車排放引起的環境問題日益得到世界各國的重視,發展環保節能的汽車已經成為全球汽車行業的必然趨勢。

在過去六屆新能源汽車論壇成功舉辦的基礎上,由希邁商務諮詢(上海)有限公司主辦的2017年第七屆中國國際新能源汽車論壇即將於5月17日-5月19日在上海隆重舉行。新能源汽車系列論壇成功邀請了包括國家發改委能源研究所、世界電動車協會、亞太電動車協會、世界氫能協會、世界分散式能源聯盟、中國工程院等在內的政府單位與研究機構,以及包括寶馬、賓士、奇瑞捷豹路虎、大眾、奧迪、比亞迪、上汽、北汽等在內的知名整車商,共同研討新能源汽車行業政策趨勢、技術路線及難點、基礎設施建設、商業模式等並取得了豐碩的成果,獲得了業內外人士的一致好評。

在即將到來的2017年,組委會為感謝業內外人士對系列論壇長期以來的支援和關注,將傾情奉上相比歷屆舉辦規模最大的第六屆新能源汽車論壇,涉及七個論壇,頒獎典禮,研討會及晚宴。屆時將誠邀全球範圍內的整車製造商、電網電力公司、電池廠商、零部件供應商、核心技術提供商和政府官員近600位行業人士一起,對新能源汽車產業面臨的挑戰,機遇與對策各方面進行為期三天更深層次並具有建設和戰略性的探討

大會亮點

往屆參會企業分部

大會結構

若您對峰會有更多要求,請撥打021-6045 1760與我們聯繫,謝謝理解和支持!
我們期待與貴單位一起出席於5月17-19日在上海舉辦的第七屆中國國際新能源汽車論壇2017,以利決策!
想瞭解詳細內容,請登陸官方網站:http://www.ourpolaris.com/2017/nev/indexcn.html
連絡人:Hill Zeng(曾先生)
電話:021-6045 1760
傳真:021-6047 5887
郵箱: market@ourpolaris.com

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Honda與微軟技術合作,推出AI電動車

日本汽車大廠本田(Honda)近日宣布,即將在下個月美國消費性電子展(CES 2017)中展出的最新電動概念車「NeuV」,將搭載軟銀(SoftBank)旗下雲端AI 技術研發公司cocoro SB 株式會社所打造的「情感引擎」,可望改變人與車之間冰冷的相處形態,增添更多情感交流與互動。

對汽車產業發展來說,人工智慧(AI)、機器人科技與大數據分析等,已逐漸成為改善行動體驗所不可或缺的重要技術。本田在今年7 月宣布,其子公司本田技術研究所(Honda R&D Co., Ltd.)將與軟銀合作,針對cocoro SB 所研發的情感引擎(emotion engine)共同研究有關應用。本田也在同年9 月於東京赤坂設置本田創新研究室「Honda R&D Innovation Lab Tokyo」,進一步研發AI 技術並強化其開放式創新發展。

提到cocoro SB 就不得不提人形機器人Pepper,因為Pepper 的情感引擎正是採用cocoro SB 的AI 雲端運算技術,在搭配攝影設備及多種感測器之下,能夠感知人類情緒與外在環境,從而建立自我情感並做出反應。

本田NeuV 概念車也採類似概念,透過系統收集而來的訊息判斷駕駛人的情緒,並學習做出適當反應加以交流對話,目標成為駕駛人的行動好夥伴,改變原本人與機器間的關係,同時也將為人們生活創造全新價值。至於NeuV 設計概念與技術細節,預計在下個月的CES 展中會有進一步說明。

(本文由《》授權提供。照片來源:Honda)

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