聽了的介紹，三位老同學都下定決心要買17款新蒙迪歐了，我想既然他們都將是17款新蒙迪歐的車主了，所以約了他們提車三個月之後回來探討一些用車的經驗。三個月後，和三位老同學再次相聚，討論一下蒙迪歐的用車心得。智行第一位同學，也就是那位駕齡不長的女司機，她說讓她印象最深刻的還是17款新蒙迪歐的LKA車道保持輔助系統，一旦車輛在無意識情況下偏離車道，系統將通過震動方向盤和儀錶盤信息提醒，並輔助她重回當前行駛車道，這讓她在高速公路上行駛時避免了偏離車道所造成的危險。
身邊的朋友知道喜歡玩車
於是經常能收到他們的諮詢
什麼十萬買啥車、二十萬買啥車
諸如此類的問題
其實都可以輕鬆應對的
然而就像廣東話說的
“上得山多終遇虎”
也會有天被問題難住
三個月前的同學聚會
有三位老同學說他們感情好
想買同一輛車，都要二十萬出頭而且夠大氣的
首先女同學是一名女司機
作為職業女性的她，要經常跑高速
而且她還是新手
所以她要我推薦一輛好開、安全的車給她
第二位同學則是環保主義者
什麼都不管，就要油耗低
（大哥，外觀大氣的車好難找油耗低的吧）
第三位同學是一名技術宅
典型的IT男
需要一輛有技術含量的車子
聽了他們的要求后，第一時間是吐槽根本沒有這樣的車。但兢兢業業鍥而不舍的我在網上做了大量的搜索之後，發現有一輛車非常適合這三位老同學，那就是長安福特的17款新蒙迪歐。
17款新蒙迪歐指導價17.98萬起，首先在價格上是符合要求的，然後在外觀上，馬丁式的家族前臉、LED大燈、2850mm的長軸距、以及肌肉感十足的車身線條，時尚個性又不失沉穩的外觀能讓不同年齡層的人接受。
內飾方面，採用了對稱式的布局，整體的內飾簡潔明了，多媒體系統也已經升級到第三代的SYNC操作系統，操作更加流暢，功能也更加完善。除此以外，旋鈕式換擋的設計也讓車內的檔次感提升不少。
行駛方面，拿2.0T車型來說，最大馬力達到245ps，搭配調校成熟的6AT手自一體變速箱，動力表現充沛且平順，絲毫不用擔心有小馬拉大車的感覺；底盤方面採用了多連桿獨立后懸架，整體偏向於舒適的調校，對細碎顛簸的過濾十分徹底。可以看出，實際的行駛表現也很符合蒙迪歐的定位。
聽了的介紹，三位老同學都下定決心要買17款新蒙迪歐了，我想既然他們都將是17款新蒙迪歐的車主了，所以約了他們提車三個月之後回來探討一些用車的經驗。
三個月後，和三位老同學再次相聚，討論一下蒙迪歐的用車心得。
智行
第一位同學，也就是那位駕齡不長的女司機，她說讓她印象最深刻的還是17款新蒙迪歐的LKA車道保持輔助系統，一旦車輛在無意識情況下偏離車道，系統將通過震動方向盤和儀錶盤信息提醒，並輔助她重回當前行駛車道，這讓她在高速公路上行駛時避免了偏離車道所造成的危險。
除此以外，對於這位新手司機來說，帶行人識別功能的智能感應制動保護系統、以及只需控制油門和剎車，即可輕鬆把車停在理想位置的主動泊車輔助系統和ACC全速智能自適應巡航控制系統都讓她駕駛蒙迪歐的過程更加輕鬆。另外，車廂內的10個安全氣囊的環繞式防護也讓她駕駛的過程中更加安心。
智擎
至於那位作為環保主義者的老同學，關注油耗的他對17款新蒙迪歐的EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發動機贊不絕口，因為先進的雙渦流渦輪增壓技術能有效緩解低速時的遲滯性，使峰值扭矩提早爆發，帶來更佳的燃油經濟性。
而為了達到更好的節能環保效果，他選擇了Hybrid車型，17款新蒙迪歐的混合動力版本採用阿特金森循環發動機配合電動機，並搭載eCVT電控無級變速器，讓燃油與電力良好融合，高效環保，帶來煥然一新的駕駛體驗與樂趣。
智聯
最後一位老同學就是做IT男的技術宅，他最滿意的就是17款新蒙迪歐搭載的福特派TM互聯技術，只需要在手機中下載福特派TM應用，就可以遠程控制車輛並且通過手機來查看燃油剩餘量等車輛概況，十分方面。
在多媒體功能方面，車主可以通過藍牙或者USB數據線將手機和車輛相連，來拓展多媒體的功能，同時，17款新蒙迪歐的多媒體系統支持智能聲控以及智能中文手寫輸入，支持多字連寫，讓人機之間的交互變得更加簡單。
總結
其實早就知道17款新蒙迪歐的三大亮點能夠讓我的這三位老同學滿足，“智行”讓駕駛更加輕鬆而且安全、“智擎”在提供充沛動力的同時又保證了良好的燃油經濟性、“智聯”則結合了時下流行的智能手機，既提供了用車的便利，又豐富了多媒體功能。三管齊下，相信不只是我的這三位老同學，廣大的消費者都會被17款新蒙迪歐吸引到。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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