2011年，廣州車展上新一代的911車型正式發布。新一代保時捷911車內多處添加鍍鉻裝飾，檔次再度升級。新一代保時捷911 Carrera搭載的是3。4L水平對置發動機，最大功率達到345馬力，911 Carrera S搭載一台3。8L水平對置發動機，最大功率達到400馬力，而911 Turbo最大功率達到542馬力，此外，保時捷為新一代911全系標配了7速保時捷雙離合變速箱。
說起跑車，我相信這款有着將近50年不變的後置后驅結構和萌萌噠”青蛙眼睛”的跑車，一定讓每位車迷都魂牽夢繞，從它誕生至今，因為其獨特的風格和超強的耐用性而享譽世界，沒錯，它就是世界經典—保時捷911。
但是它成為一代經典的傳奇生涯你是否了解呢？不知道也沒關係，今天就為你再現它的成名之路以及競技生涯。
自誕生日起，保時捷至今歷經七代車型，911於1963年以跑車的身份亮相法蘭克福車展。“蛙眼大燈”的前臉設計、COUpE車身造型、後置六缸水平對置發動機、良好的操控性為保時捷911的成功奠定了基礎。在不斷的升級換代中，911又加入了很多的創新系元素，但新一代的911整體設計思路都會傳承911車型的經典元素，所以911每一款成功的車型都會有屬於自己的氣質，它所體現出來的“車魂”是唯一的。
第一代誕生於1963年，它的出現奠定了日後整個911系列車型的幾個重要元素，”蛙眼大燈“、後置六缸水平對置發動機以及空氣冷卻系統。底盤技術多沿用356的技術，包括四輪碟式制動器和后懸挂，前懸挂則為全新開發的。
第二代是911車系裡面時間最長的一代，歷時15年。在這期間，911Turbo等技術不斷創新的全新車型為911贏得了許多國際大獎，其中四輪驅動的959曾是1984和1986年的達喀爾拉力賽的冠軍。
第三代911開始，在引擎變速箱方面進行了技術革新，之後又相繼推出了新開發的四輪驅動911Carrera4 、Carrera以及第二代911Turbo車型，其中Carrera採用了當時比較新穎的“Tiptronic”自動變速器。另外由第三代開始，底盤編號開始正式記錄入911的車型歷史中。
到了第四代911，Targa獨成一派，作為911新的版本車型。1992年，為了舉辦Carrera杯比賽，911 Carrera再度推出其賽道版本RS，該車擁有300匹的馬力，最高時速269KM/h。四代後期全球推出新的廢氣排放標準，為此911放棄了風冷發動機繼而推出新款水冷發動機，此款水冷發動機也是第五代911車型996的引擎雛形。
第五代911正式開始採用水冷發動機，1999年保時捷穩定管理系統首次搭載在新問世的Carrera 4車型上，在五代時還發生件非常有趣的事，在勒芒大賽中獲獎的911GT1因為規則前進氣口必須修改，於是966式的新車誕生了，正式命名為911 GT1 Evolution。
第六代911車身外觀依然是以流暢簡潔為主，經典的圓形大燈，鬼臉大燈下增加了兩個小燈，911也相繼推出敞篷型和四驅車型。第六代保時捷911（997）除了缸內直噴、主動懸挂系統和7速保時捷雙離合變速箱外，911 Turbo又增加了可變幾何渦輪和膨脹進氣歧管等技術。
2011年，廣州車展上新一代的911車型正式發布。新一代保時捷911車內多處添加鍍鉻裝飾，檔次再度升級。新一代保時捷911 Carrera搭載的是3.4L水平對置發動機，最大功率達到345馬力，911 Carrera S搭載一台3.8L水平對置發動機，最大功率達到400馬力，而911 Turbo最大功率達到542馬力，此外，保時捷為新一代911全系標配了7速保時捷雙離合變速箱。
911系列分為為Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。
其中的Carrera系列作為911車系當中的主打產品，款式是最多的，它也是整個911車系的靈魂。
Targa的整體風格造型都顯得獨具特色、精美絕倫。這款極富典雅氣息的911跑車有自己的一套美學標準，透明的車頂從擋風玻璃一直延伸到引擎艙蓋，這樣設計讓車內的環境更親近大自然，寬大的天窗展開面積可達到0.45平方米，並且能夠在尾門的下方平穩滑行。
911Turbo系列是整個系列中歷史最悠久的，可以追溯到1974年，適逢經濟衰退和石油缺乏的時期，於是這款名為911Turbo以”追求高效率“的新概念跑車就孕育而生。這也是保時捷的首款搭載渦輪增壓的911車型。
TurboS 系列是Turbo的強化版本，在性能上有了實質性的突破，最大的輸出功率是390KW，比Turbo系列搞出了22KW，峰值扭矩更是達到了700牛.米，這是在民用版的車型中動力最為強勁的民用版車型。
保時捷GT系列因為是為賽道而打造的車型，所以在性能配置和底盤調校上都更有賽道的風格。911GT系列的運動感比其他系列的會更強，不管是GT2、GT3還是GT3 RS都匹配了6MT的變速箱，操控性會更好，而且在車身的輕量化方面也做得很好，同時在韌性碰撞及安全性上有更大的提升。
結語：911之所以是經典，離不開其經典的設計元素，也離不開它出色的性能表現以及對自身不斷完善，追求新技術的理念；當然了，更離不開它極其出色的可靠性以及實用性。曾經有個名人說：保時捷既可以穿梭於非洲沙漠甚至是沙漠，又可以開着它去廣場閑庭散步，穿梭於擁堵的城市街道看盡都市繁華。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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