小嬰兒三更半夜找爸爸 Alexa:已經將爸爸放到購物車了

雖然在台灣比較少見,但是亞馬遜所推出的數位語音助理「Alexa」除了可以幫你啟動各種家電外,同時也可以幫你從亞馬遜的商場上搜尋你要的東西,並且放入購物車中。而近日就有國外的小孩,三更半夜吵著想要找爸爸,沒想到意外的將「爸爸」放到購物車中。

根據《每日星報》報導指出,一位媽媽近日在TikTok上上傳一段影片,影片的內容是他們家的嬰兒監視器,只見影片中小寶寶從嬰兒床上爬起來,對著一旁的數位助理Alexa說「Alexa,我需要爸爸!」

Alexa在聆聽了男童充滿童言童語的請求後,竟然是直接回應說「我應該加入什麼?」顯然的Alexa把男童的請求,聽成了某種購物的需求。而男童聽到Alexa的回應後,再一次的表示「爸爸」。沒想到Alexa竟然回應男童「好的!已經將爸爸放入購物車中,請問還需要什麼嗎?」面對Alexa的回應,男童也瞬間呆滯。

由於男童與Alexa之間的對話實在過於暴笑,影片從18日上傳後,至今已經有370多萬次觀看,也吸引不少網友留言。小編原本還想說,如果Alexa在聽到男童的需求後,就打電話給爸爸那就真的非常厲害了。但是現在,小編更好奇的是,Alexa到底放了哪家商店提供的「爸爸」在購物車中呢?

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國外大神爆料 iMac 將推出多款顏色選擇,還有一款 Mac Pro Mini 新機種

今年新款 iMac 的效能有很高可能性會大幅提升,也因此受到非常多 Apple 用戶的關注,而且搞不好不只這一個,稍早又有新的消息出現,國外大神爆料 iMac 還會有多款顏色選擇,也就是說你可以依自己的喜好或裝潢風格,選擇更適合的顏色。另外還提到 Apple 會再推出一款全新的 Mac Pro mini 機種,應該就是體積較小的 Mac Pro。

國外大神爆料 iMac 將推出多款顏色選擇

稍早國外知名爆料大神 Jon Prosser 透露,iMac 將會有多色版本,從爆料圖來看共有 5 色,銀色、黑色、綠色、藍色和粉紅色,而且外型也變得更方正,這點跟先前 Bloomberg(彭博)報導內容一樣,會改成類似 Pro Display XDR 顯示器的外型設計:

Hello, 1998.

iMacs.
Colors.

They’re back. https://t.co/Rho9SmK9I6 pic.twitter.com/YkKgoEFYCa

— Jon Prosser (@jon_prosser) February 24, 2021

iMac 在很多年輕一輩的印象中,可能都只有銀色之類的單一顏色,事實上早期(2000 年以前) 的 iMac 就有非常多色選擇,像 iMac G3 就多達 13 種:

(CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

不過 iMac 回歸多色設計我是覺得機會蠻小的,畢竟銷量不像 iPhone 這麼多,現今品牌電腦也很少提供這麼多顏色,一次五色感覺很冒險,不像 Apple 近年的作風,如果多一或二個顏色還比較有可能。

iMac 預計會搭載新一代的 Apple Silicon 處理器,核心可能高達 16 顆,且增加更多連接埠,知名分析師也透露會有全新 24 吋版本。推出時間就還要等一陣子,預計會在 2021 年夏季至秋季登場。

至於 Mac Pro mini,Jon Prosser 就沒有說明太多,只提到 Apple 目前計畫推出這一款新機型:

完整爆料影片:

資料來源:Jon Prosser

傳聞 Apple 將於 3/16 舉行春季新品發表會,或將推出全新 iPad mini 和 AirTags 等新品

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Sony IMX800 將推出,新一代 1 吋 CMOS 將由華為 P50 系列手機搶到頭香

手機上的拍照畫質已經是現代人選手機的一大參考要素,各家手機大廠在相機這塊也浸淫許久,彼此之間競爭激烈。這樣的競爭帶來了手機拍照品質的飛快提升,也帶動相機零組件的發展。根據最近的小道消息指出,Sony 最新的手機用相機感測器 IMX800 將在 4 月推出。這顆 CMOS 有個特別的地方,就是它將會是目前為止最大的相機感測器,尺寸達到 1 吋。超越三星近期的 ISOCELL GN2 (1/1.12 吋)。而目前將第一個採用 IMX800 的手機,則是華為即將推出的旗艦機 P50 系列:

▲華為 P50 系列已知將採用 Sony 最新的 1 吋 CMOS IMX800(圖片來源)

對數位相機玩家來說,CMOS 的規格、尺寸都是相當影響相機表現的一大要素。因此相關規格更是朗朗上口。CMOS 可以大略比擬為數位相機的底片,這個「底片」的尺寸與感光能力對拍照品質影響極大。也因此從上到下細分出許多等級,最大的就是許多人熟悉的「全片幅」。一般來說全片幅指的是具備 36.00 x 24.00 mm CMOS 的機型,在這之下還有 APS-C、APS-H 等各種大小的 CMOS。

手機上的第一個 1 吋 CMOS

手機由於空間限制,CMOS 的部分很難加大,一旦加大就勢必要從手機內部機構中騰出位置來放,也就無形中加大、加厚相機的部分。但加大 CMOS 的好處也很多。因此推出 1 吋 CMOS 其實也只是時間上的問題。至於手機怎麼做才不會讓整個外型腫起來,則是各家手機大廠所屬設計師們頭疼的地方:

▲(圖片來源)

華為在去年遭到美國貿易戰影響,物料供應受到相當大限制。在 CMOS 這塊的獲取上也受到一定的打擊。華為的 P 系列、Mate 系列在 CMOS 的部分均為 Sony 的產品,因此新旗艦用 Sony 料件這點理論上沒太大問題。或許雙方在很久以前已經談妥 IMX800 這顆最新的相機 CMOS 將交給華為做為第一批採用。不過,史上第一個採用 1 吋 CMOS 的手機其實早已在 2014 年問世,那就是 Panasonic 推出的 Lumix DMC-CM1 手機:

▲(圖片來源)

Lumix DMC-CM1 手機就現在的眼光來說,大概就跟迷你數位相機上加裝了智慧型手機功能的感覺一樣。在拍照方面,不但有 1 吋 CMOS 的加持,更具備徠卡實體光學變焦鏡頭。現代手機已經看不到這樣特別的設計,但在拍攝表現上,新出的 IMX800 想必更具優勢,能為新旗艦貢獻品質極高的拍攝體驗。

消息來源

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Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!雖然他開的是山貓起重機(咦)

雖然因為還不開放其他國家使用,而讓人覺得這是「真 · 他國事務」(苦笑)。不過 Google Pixel 傳說中的車禍偵測功能(Car Crash Detection),現在也真的像許多其他的科技裝置的緊急功能那樣,開始有了拯救人命的案例。繼續閱讀 Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!雖然他開的是山貓起重機(咦)報導內文。

▲圖片來源:9to5Google

Pixel「車禍偵測」助翻車意外昏迷者報警脫困!

科技觸角延伸到了各種領域後,不僅對於生活有了新的幫忙,更能在緊急事件時發揮不同於以往的對應可能。除了特斯拉能讓一家取暖在車庫渡過寒冬夜晚外,像是 Apple Watch 等穿戴裝置的健康偵測功能,也隨著產品被更多人所用,而出現即時提醒就診而避免更嚴重健康問題的實例。這次,Pixel 手機更新獲得的「車禍偵測」功能,也讓因為翻車事故而短暫失去意識的 Chuck Walker,能夠獲得及時的幫助。

▲圖片來源:Reddit

他在 Reddit 分享了這個不算真正「車禍」但仍讓自己陷入險境的意外事故。至於為什麼說不算一般車禍事故呢?主要是因為 Chuck Walker 開的是起重機(Bobcat Loader),而且進行相關作業時,並非在一般道路,而是自家土地區域內。然而這樣的「條件」,反而讓隻身在家的他在意外時陷入更難求救的窘境。

去年 11 月時,Chuck Walker 在美國密蘇里州的自家土地開著山貓進行工作時,意外翻覆下小山坡。事故發生當下整台車的狀態是倒栽蔥的狀態,過程也導致 Walker 失去意識。此時,他所使用的 Google Pixel 4 XL 因為偵測到了類似車禍的狀態(一般車禍大概也不會有這麼嚴重的…「位移?」),因此啟動了緊急報警的功能。

▲圖片來源:9to5Google

漸漸恢復意識的他,則是在聽到了藍牙耳機傳來救護單位的聲音後發出求救訊號。幸運的是,救護單位在收到這個緊急通話後早已機警派出救援人員前往。同時也是前護理人員的 Walker 描述,雖然他判斷自己的情況並不會有立即的生命危險,事後也的確僅花了數週醫治骨折狀況。但他回憶自己當時的處境。

不僅預期可能得要等數個小時的時間才會被人發現(畢竟算是在家裡,其他人很難經過…),手機也被甩到了卡在車中的他無法觸及的位置;不論傷勢的話,如果想自己脫困,起重機的緊急逃生口被遮蔽,原本的出口也呈現半遮蔽狀態。

簡而言之,就是如果沒有車禍偵測功能及時報案,也許相對於骨折的痛,他還得要想辦法在長時間的低溫環境生存,更別說車輛可能會有漏油起火的危險。

不過講起來,要是真的沒有車禍偵測,其實以他的狀況來說應該還是可以用「OK, Google」指令撥打緊急電話?只是除了得真的在意外當下能冷靜思考到此方法,危急的情況下也的確是分秒必爭(不然救護單位也不會還沒確定就先派人前往了),真的是不怕一萬只怕萬一。

唯一可惜的是,這個 Pixel 3 以上機型應該都支援的功能,目前還僅支援美國、英國與澳洲….

引用來源

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Adobe 推出適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的檔案共同作業功能,讓協作更順暢

Adobe 是許多創作者的必備工具,強大的功能可以全面支援設計工作的所有需要。為了在疫情時代遠端工作之間的相互協作更順暢,在今日(2/25)宣布推出了適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的全新「邀請與編輯」功能,節省大量團隊間共享專案所需時間,於此同時也為 Photoshop 引進「預設集同步」功能,以提高跨裝置作業的工作效率。

Adobe 推出適用於 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 的檔案共同作業功能,讓協作更順暢

最新的檔案共用作業功能,能夠讓電腦版、iPad 版的 Photoshop、Illustrator 及 Fresco 以及 iPhone 中的 Fresco 用戶,進行跨裝置、非同步編輯。與一般文件類協作不同的是,共同創作者每次可以編輯一個分享的雲端檔案,只需將檔案儲存為 .PSD 或 .AI 雲端刑事,便可邀請其他人存取與編輯,同時亦可編輯他人共享給你的檔案。除了上面提到的裝置,使用者還可以在 assets.adobe.com 和 Creative Cloud Desktop 應用程式存取共享的雲端檔案。

而現在,無論何時何地使用 Photoshop,你都可以將 Photoshop 預設集的筆刷、色票、漸層、圖樣、樣式、形狀同步至 Creative Cloud。用戶現已可在 Mac 及 Windows 桌面版使用「預設集同步」功能,iPad 版的筆刷同步功能亦將在稍後時間推出。用戶可在「偏好設定 > 一般 > 預設集同步」中啟用和停用「預設集同步」功能,按其偏好在多部裝置之間保留預設的資料夾層階、圖層群組及順序,所有「預設集同步」管理將同步至其他裝置。

在日益講究遠端協作的時代,往往資料、檔案傳遞,加上等候回覆累積起來所消耗的時間相當可觀,藉由雲端共享協作讓團隊間的工作更即時、高效率,這些新功能都能夠成為大家的絕佳助力。

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全面盤點15萬級SUV!超過80%的年輕人都關注過這些帥氣的SUV!

兩盞圓圓的前大燈略顯呆萌、又不失靈氣動感,家族式的七孔格氣柵設計元素被保存下來。尾燈造型借鑒威利斯外掛式軍用油箱,實在有趣。外觀十分討喜年輕人,這是它最大的賣點。【車身尺寸】長/寬/高(mm):4245/1805/1695、軸距:2570mm【動力總成】1。

90后總是被貼上“嬌生慣養”、“ 大人講話時總愛插話”、“地理歷史盲”的標籤,殊不知1990年出生的孩子已經26歲,1998年出生的孩子大多數已經成年,我們已經能獨當一面、自力更生,能去為各自理想付諸努力。

家裡人贊助、自己賺到的第一桶金,90后逐漸成為入門合資車型市場的中堅力量,汽車工業的迅速發展推動着各廠商研發日新月異的技術,中國巨大的市場潛力和多元化的銷售模式使得市場硝煙瀰漫,消費目標人群鎖定在年輕人的入門級合資SUV市場更是如此。

下面將值得購買的15萬級別合資SUV推薦給年輕人。

一汽馬自達-馬自達CX-4

2016款 2.0L 自動兩驅藍天活力版

售價:15.28萬

【外觀】“魂動”設計令人眼前一亮,全系標配LED大燈,同價位SUV中妥妥的顏值擔當,過目不忘。廠商將CX-4定位為轎跑SUV,顧名思義就是既有着轎車靈敏的操控、流暢低矮的車身線條,也有着SUV的離地間隙和通過性。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4633/1840/1535、軸距:2700mm

【動力總成】2.0NA發動機 + 6AT

發動機參數:最大功率158ps(116kW)、峰值扭矩202N·m

發動力輸出十分線性,動力儲備和爆發力一般,CX-4開起來矯健輕盈很大程度歸功於聰明的6AT變速箱,採用了小型化、輕量化設計,增加了液力變矩器鎖止時間和機電一體化控制模塊,響應、換擋速度更迅捷,能感受到發動機和變速箱很好地配合起來。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸挂

馬自達素以操控性能出眾著稱,CX-4憑藉其更低穩的重心操控性比CX-5還要好,同界別車型中難找到比它更有駕駛樂趣的SUV。

【百公里加速實測時間】9.81秒

【實際綜合油耗】8.2L/100km

【短板】1.裝配工藝強差人意,內飾部件有鬆動、異響現象,但不少同價位車型亦有同樣問題;2.車頭較長,沒有配備前雷達,容易磕碰到路牙子。

點評:東瀛寶馬不是吹的。

東風日產-逍客

2016款 1.2T CVT時尚版

售價:14.98萬

【外觀】算是把家族臉設計運用得比較和諧的一款日產車型,看看那頭的軒逸和天籟甚是彆扭。用平鋪直敘的線條勾畫出大燈的輪廓,看起來十分犀利兇悍,小孩子不會被瞪哭吧?尾部相比舊款整體沒多大改變,整體外觀更年輕時尚。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4384/1837/1594、軸距:2646mm

【動力總成】1.2T發動機 + CVT

發動機參數:最大功率117ps(86kW)、峰值扭矩165N·m

油門初段靈敏,用於彌補扭矩不足的劣勢,但在走走停停的城市路況是起步時有點闖動。平淡的發動機參數配合無法承受較大扭矩的CVT變速箱,動力可想而知,但能應付日常城市代步。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿獨立懸挂

不像大多數日系車那種十分疲軟的家用底盤調校,實際駕乘當中能發現底盤帶點韌勁,經過較大顛簸時會有多餘的跳動反饋給艙內乘客。

【百公里加速時間】11.56秒

【實際綜合油耗】7.5L/100km

【短板】1.手剎礙眼;2.動力羸弱,未必能滿足熱衷激烈駕駛的年輕人。

點評:家用代步SUV首選逍客,高顏值、大空間、後期維修保養省心,就是1.2T動力表現差點意思。

長安鈴木-維特拉

2016款 1.4T 自動兩驅精英型

售價:12.68萬

【外觀】採用雙色車身搭配,時尚小眾,黑色保險杠、側裙配合銀色車頂行李架凸顯越野氣息。尾部造型簡潔,採用LED尾燈組。造型受眾面較廣。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4175/1775/1610、軸距:2500mm

【動力總成】1.4T發動機 + 6AT

發動機參數:最大功率140ps(103kW)、峰值扭矩220N·m

強勁的動力表現在同價位SUV當中難覓對手,行駛過程中有着極強的表現欲,配合靈敏的踏板,給人輕快、信心足的感覺。愛信6AT與發動機配合默契,難察覺到換擋頓挫,換擋速度理想。

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后縱臂扭力梁式非獨立懸架

柔韌的懸架能夠充分吸收路面上的細碎振動,面對連續的坑窪路面也能抱住車身,避免產生令人不適的拋離感,但較大幅度的振動還是會使懸架產生多餘的振動,整體性不是很強。

【百公里加速時間】8.4秒

【實際綜合油耗】8.2L/100km

【短板】1. 行駛過程中的路噪和高速時的風噪較明顯;2.空間表現遜色於同級競品;3.手剎礙眼。

點評:維特拉就是典型的市場遺珠,出色的駕駛體驗、強勁的動力以及合資身份,售價不高的它何以銷量遲遲不見起色?這樣說吧,因為大多數國人消費者不懂車,而不懂車因為你們不看玩車,怪誰?

本田 XR-V

2015款 1.5L LXi CVT經典版

售價:13.78萬

【外觀】車頭加入不少橫向線條,拉伸了橫向視覺感,看起來更寬大,時尚又不乏硬朗、剛毅之氣。運動前衛造型深得年輕消費者喜愛,外觀改裝餘地較大。

【車身尺寸】長/寬/高(mm):4270/1772/1605、軸距:2610mm

【動力總成】發動機參數:最大功率136ps(100kW)、峰值扭矩169N·m

【底盤和操控】前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸挂

【百公里加速時間】10.09秒

【實際綜合油耗】8.1L/100km

【短板】1.后扭力梁式非獨立懸架;2.皮/織物混搭掉檔次,1.8L頂配版本也只是仿皮。

點評:XR-V與兄弟車型繽智的發動機、底盤、懸挂等硬性指標完全一致。繽智的高配版本配置更豐富,XR-V的低配版本配置更豐富。預算的話足選繽智。外觀選擇就見仁見智,繽智為國際車型,XR-V則為國內改良設計。

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開着SUV去菲律賓做按摩是什麼體驗?

一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。

撼路者

撼路者是江鈴福特推出的中型SUV,採用Ranger皮卡平台,運用全時四驅系統。雖然有着家用SUV的樣子,但底子裡頭確實是一台硬派SUV。

在菲律賓鋪滿碎石的火山岩路段,這台撼路者的越野性能的確很強悍。面對火山岩表面砂石的考驗,行駛也不會很顛,轉向很輕,懸挂比較軟。考慮到要兼顧家用,所以在鋪裝路面行駛舒適性會更好。

翼搏

國內比較常見的小型SUV-翼搏。上市以來一直賣得還不錯,翼搏最大的優點就是小巧,在菲律賓複雜多車的路況中最為合適駕駛。回到國內,面對城市的堵塞路段或者找停車位也是相當從容面對。

2017款的翼搏搭載了1.0T EcoBoost三缸發動機,這台發動機也是蟬聯了1.0L組別的2016國際年度最佳發動機。

翼虎

試駕完翼虎后,給人的印象真的很深,特別適合家用的一台SUV。一路下來,走過鄉村小路、高速公路、在修的爛路、翼虎都能比較從容地面對。

這台翼虎定義為城市SUV,對於一家人假日旅遊出行之類都很合適,動力也夠用。車內空間也比較寬敞,2台自行車和小艇還是能輕鬆帶上。

如果想嘗試越野的話,翼虎就真的不適合了。雖然2.0T車型的四驅版本達到245匹馬力,但是越野還是留給撼路者吧,誰又願意把一台家用SUV拿去越野呢?

探險者

福特在國內銷售的旗艦SUV-探險者。我們這次試駕的是搭載3.5T發動機,擁有356匹馬力的車型。車身長度達到5米,車寬更是達到了2米。

探險者的尺寸為中大型七座SUV,無論是第三排還是第二排,它的空間都是非常充裕的,行駛質感也不會過於鬆軟,底盤的調校非常有韌性。

但是探險者這個名字卻不太適合,因為越野能力稍差,面對非鋪裝路面,輕度越野還是可以的,但是探險般的越野就比不上撼路者了。

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10來萬買合資車型都選自動擋低配,真的值得買嗎?

99萬上汽大眾 朗逸1。6L 自動風尚版售價:12。19萬點評:今天所介紹的這幾款轎車都是當月非常熱賣的車型,選擇哪款都沒有什麼大錯,它們都能夠給到你不錯體驗。它們的配置相差不大,但英朗與朗逸的安全配置更齊全一些。配有ESp與上坡輔助能使很多消費者放心不少,而且英朗配備了後排出風口與日間行車燈對於很多年輕人是很吸引的配置,但較小的油箱與後排不支持放倒則實用性差了一些。

緊湊轎車是很多消費者作為買車的首選,雖則如今緊湊轎車沒有SUV那麼火熱;但它依然是傳統廠商一直堅守的領域。但合資緊湊車的起步價格不算低,很多預算不足的消費者雖然很喜歡,但相信很多人都會把自動低配作為一個考慮。那麼這些自動低配車型究竟值不值購買呢,今天就給你好好分析。

長安福特 福睿斯1.5L 自動舒適型

售價:10.78萬

東風日產 軒逸1.6XE CVT舒適版

售價:12.90萬

別克 英朗 15N 自動進取型

售價:11.99萬

上汽大眾 朗逸1.6L 自動風尚版

售價:12.19萬

點評:今天所介紹的這幾款轎車都是當月非常熱賣的車型,選擇哪款都沒有什麼大錯,它們都能夠給到你不錯體驗。它們的配置相差不大,但英朗與朗逸的安全配置更齊全一些;配有ESp與上坡輔助能使很多消費者放心不少,而且英朗配備了後排出風口與日間行車燈對於很多年輕人是很吸引的配置,但較小的油箱與後排不支持放倒則實用性差了一些。朗逸則除了安全配置不錯之外其他配置都不算豐富。

軒逸的配置則同樣比較一般,除了最基本的配置之外只配備了主副駕駛安全氣囊,因此1.6XE CVT舒適版不太值得購買,就算購買都需要加錢去裝配一些配件。福睿斯同樣配置比較少,但算上它的價格與市場優惠之後,要後期加裝的成本卻仍然可以接受。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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現在的國產SUV都這麼強,寶駿這款SUV如果賣6萬你會買嗎?

99 – 24。98萬)元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5。99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12。19萬的頂配未免理想了些。元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

幾乎是一夜之間,朋友圈裡已經被全國各地的雪景佔領,還有矯情的不忘配上一張自拍圖名曰“凍成狗”,身處大廣州的叫獸就安安靜靜作一名吃瓜群眾就好。順便溫馨提示一下,天涼了,憋忘了穿條秋褲,你好,你媽也好…

好了,言歸正傳,氣溫驟降,車圈SUV的熱度卻絲毫不減。還在如火如荼進行中的2016廣州國際車展,SUV又成為了絕對主力。長城的老魏發布了高端品牌Wey,長安帶來了CS95,啟辰有T90,以及科雷傲、4008、發現5等等一系列重磅SUV。在所有SUV裏面,寶駿最新推出的這款小型SUV – 510,無疑成為一大亮點。

先來聊聊造型。730也好560也罷,儘管它們的銷量都取得了空前的成功,但不可否認的是這兩款車的設計均偏向於保守或者說平庸,或許也正是這一點讓寶駿擁有較大的受眾群體(這一點可以參考大眾和豐田),賣得好也自在情理之中。

510的設計絕對可以稱得上“眼前一亮”,如果蒙住logo那匹馬,你一定猜不出這居然會是一款寶駿(難道是Jeep又出新車了?)。

最搶眼的自然是車頭,頗具張力的六邊形中網配以兩條橫幅鍍鉻格柵,碩大的“馬頭”Logo鑲嵌其中,分體式設計的燈組與之融為一體,不得不說510的前臉看上去有一絲兇悍,個人也認為比自由光那對“眯眯眼”看上去順眼的多。負責任的說,510的外形設計最少向上越了兩級。

相比之下車尾的設計要遜色一些,不規則的尾燈第一眼看上去不免讓人聯想到樓蘭。客觀來說,510的尾部沒有給人太多驚喜,但倒也符合年輕時尚的設計風格。510整體外觀設計可以給8分,如果結合其未來的售價來考慮那麼9分也是值得的。

叫獸一直在強調,車內的設計如果不能達到奔馳那樣的水準,還是化繁為簡比較好。510的整體內飾設計簡約大方,功能按鍵布置井井有條,中控部分甚至還採用了皮質包覆,對於一款入門級小型SUV,這樣的表現着實令人驚訝。平心而論,叫獸認為510的內飾更有驚喜。

510目前搭載的是與730同款的代號L2B 1.5L自然吸氣發動機,匹配6MT變速箱。鑒於目前並沒有試駕過這款車,動力部分就不多做贅述,待叫獸試駕過後再好好和大家聊聊它的試駕感受。

510定位低於560(6.98 – 9.48萬),根據叫獸的預測,它的售價將會在5.5 – 8萬之間,主力銷售車型將在6萬左右。那麼如此親民還有高顏值的小型SUV你會買嗎?

回答這個問題之前,先看看同價位還有什麼其它車型可選。

比亞迪 – 元(5.99 – 24.98萬)

元作為比亞迪新能源“盛世王朝”家族裡的一款小型SUV,售價超20萬的雙擎版不在此次討論之列。汽油版5.99萬的起售價倒是延續了比亞迪一貫的低價策略,但高達12.19萬的頂配未免理想了些。

元雖擁有幾款車裡最突出的車身尺寸,但在觀感上卻反倒顯得很小,這一點參考福特翼博便能看出端倪。

江淮 – 瑞風S2(5.88 – 7.68萬)

瑞風系列算是江淮體系裡的銷量支柱,無論是S3、S5均能在競爭激烈的SUV市場里站穩腳跟。S2全系標配了車身穩定系統和上坡輔助功能,不失為非常有競爭力的一點。略帶“韓味”的設計以及良好的口碑,是一個不錯的推薦。

長安 – CS15(5.79 – 7.79萬)

長安CS95在本次廣州車展大放異彩,彰顯出長安“CS”系列在SUV領域的成功。作為旗下入門車型的CS15,擁有討喜的外觀和豐富的配置,也不失為小型SUV里非常有競爭力的一款車型。推薦6.39萬及以上的版本。

根據560的配置情況以及寶駿一貫的策略來看,叫獸大膽的猜測510的配置不會差,至少會達到或者超越主流配置層面(從現場體驗的車型來看,高配車型配備了多功能方向盤、ESp、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等等實用功能),這是優勢一;另外則是前面提到的犀利外觀,這一點可以說同級絕無僅有的,一定能吸引到不少年輕消費者的關注;最後還要非常重要的一點,就是上汽通用五菱“無敵手”的渠道覆蓋面,這一點恐怕連大眾也望塵莫及。

要說510的劣勢的話,首先根據前段時間爆紅的310來看,據反映入門車型幾乎不生產,高配車型也非常難提車。到底是飢餓營銷還是產能所限,這一點對持幣待購的消費者來說肯定不是件好事。另外一點,正如幾年前的長城一樣,寶駿急需一款給力的自動變速箱(非AMT)來提升自動擋車型的競爭力。畢竟自動擋才是主流。

此次廣州車展510的亮相,從產品本身的角度,510擁有驚艷的造型設計和配置;以市場層面來看,上汽董事長陳虹(是整個上汽集團喲)的親自登台充分說明他們對510的重視程度和期望(當然這根咱們買車的消費者也沒有太大關係)。叫獸大膽的說,只要價格能給人驚喜,510又將成為寶駿的爆款車型。作為消費者,趕緊多搬幾塊磚,到時候備足錢就好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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98萬北京現代 索納塔九售價:17。48-24。98萬上汽大眾斯柯達 速派售價:16。98-27。68萬總結:今天所推薦的這幾款車型,肯定會有人問哪款最值得購買。其實每一款車型都有它的出色之處,最新上市的力獅,雖則宣傳較少。但出自斯巴魯的它擁有水平對置技術,底盤調校出色,很適合追求個性的年輕人,唯獨就是後期保養非常高些。

對於中級車來說,它的定位不僅要滿足家用,同時還要兼具一定的商務用途;不過在中級車當中仍然有一些比較運動車型,它們與傳統的中級車不太一樣。廠家推出它們更多是為了追求個性運動的年輕人;那麼在玲琅滿目的中級車當中怎麼選擇出適合自己的愛車呢?首先要確定你對所購買車型的定位,其次看看自己的預算區間包含的車型,然後再根據自己的喜歡去選擇。今天就推薦幾款非常出色的中級車,它們有的是近期上市的車型,有些些品質非常出色的車型。

斯巴魯 力獅

售價:21.98-29.28萬

長安福特 蒙迪歐

售價:17.98-31.98萬

北京現代 索納塔九

售價:17.48-24.98萬

上汽大眾斯柯達 速派

售價:16.98-27.68萬

總結:今天所推薦的這幾款車型,肯定會有人問哪款最值得購買。其實每一款車型都有它的出色之處,最新上市的力獅,雖則宣傳較少;但出自斯巴魯的它擁有水平對置技術,底盤調校出色,很適合追求個性的年輕人,唯獨就是後期保養非常高些;而蒙迪歐作為一款外觀時尚的車型如今也迎來換代,質感更加出色的前臉與更加豐富的配置相信能進一步符合時下的年輕人。

至於索納塔九,作為現代一直力推的一款中級車,曾經有着“屌絲三寶”之稱的它如今也被自家小弟名圖壓着,近日也迎來新款,更加時尚的外觀造型與高性價比,適合一些資金不太充裕的年輕人購買;最後推薦的速派確實是一款實力出眾的中級車,假如你看厭了大眾車,如今的它變得更加的年輕,性價比卻比大眾更加出色,很值得購買。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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