月份: 2023 年 9 月

小米熬過苦日子，還沒等來好日子

2023.09.01 10:30

 · 來自廣東

增長故事靠造車。

圖片來源@視覺中國

文 | 伯虎財經，作者 | 陳平安

新能源汽車酣戰至下半場，小米終於快入場了。

日前，根據外媒報道，發改委已經批准了小米公司生產電動汽車生產資質，小米也成為了2017年以來第四家獲得國家發改委批準的企業。儘管這並不意味着小米可以馬上着手造車，畢竟想要拿到“准生證”，還需要獲得工信部的批准，但顯然小米汽車正在離量產越來越近。

從2021年3月官宣造車之日起，小米汽車就一直處於輿論焦點，有關小米是否應該造車的爭論就沒停過。反對者們認為小米應該放棄燒錢的造車，更專心於手機業務。

這當然有道理，造車是一件燒錢的事，大佬們口中的門檻一路從200億漲到了400億。過去幾年，小米最核心的營收來源——手機業務也因為大環境備受挑戰。

這些爭議隨着小米造車的推進被掃進垃圾堆，而現在，造車正在日漸被視為小米增長故事里的“天降猛男”。

坦率來說，小米的二季度財報稱得上相當不錯，營收雖然下滑但也超出預期，關鍵指標比如毛利提升非常明顯。

但仔細審視這份還算不錯的財報，其實也不難看出，在愈發激烈的市場競爭中，即便小米的高端戰略初顯成效，手機出貨均價同比上升2.9%來到了1112元，在高端的影響力仍然不夠。

硬幣的另一面是，在Omidia統計的全球智能手機銷量排行榜中，去年同期紅米還曾憑藉兩款低端機型入榜，今年前十則完全被蘋果和三星霸佔，越貴的蘋果反而賣的越好。

和手機比起來，造車業務顯然具備更大的可能性。

01 不能輸的一戰

21年的年度演講上，小米創始人雷軍哽咽喊出“願意押上人生所有積累的戰績和聲譽，為小米汽車而戰。”而當下，造車業務對於小米的重要性越來越重要。

從財報數據來看，小米第二季度總營收674億元，同比下滑4%，略微好過預期的6.2%，更為重要的是，和上季度同比下滑18.9%的數據相比，跌幅大幅收窄。

回暖的主力不是貢獻最大的手機業務，而是IoT和互聯網服務，兩份分別營收223億和74億元，同比增長12.3%和6.8%。手機業務雖然貢獻了54.3%的營收，但也是整體營收下滑的主要原因。二季度小米手機業務營收366億元，同比下滑13.4%，本季度12.5%的全球市佔率也來到近三年來的同期新低。

小米在盈利端的表現也主要來源於控費。今年1月，雷軍發布內部信，宣布將成立集團經營管理委員會和集團人力資源委員會，並親自出任兩大委員會的主任。隨即在2月，小米又首次啟動了“規模與利潤並重”的新經營策略。

這還沒完，根據相關媒體報道，小米在今年7月宣布成立了“降本增效專項組”。由CFO林世偉擔任組長。雷軍在高管會議上提到：“現在是生死存亡的時刻，要找到降本增效的點。”

這一系列動作表現在財報上，就是費用的減少，比如銷售和管理費用同比分別減少16%和13.1%。

儘管這些節流的動作能夠改善盈利情況，但很難成為整體增長的動力。小米目前主要的三塊收入來源：手機、IoT和互聯網服務，手機是最主要也是最核心的一塊。過去幾年的高端化戰略確實取得了一些成效，比如手機ASP的提升，根據第三方數據小米中國大陸地區智能手機ASP同比增長超24%；也找到了一些高端化的打法，xiaomi13的成功就是案例。

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由於缺乏芯片和系統優勢的廠商們註定很難大口吃到高端的利潤，不斷收縮的整體市場讓小米的手機業務在“量”的層面臨嚴峻挑戰。今年二季度，小米手機出貨量同比下滑15.9%至3290萬台。過去小米依仗的全球化戰略也面臨衝擊，由於印度市場的承壓，有媒體測算二季度小米海外市場的出貨量下滑或達400多萬台。小米本季度12.5%的全球市佔率也是近三年來的同期新低。

雖然小米在高端化上已經表現出了十分堅決的態度，但無論是哲庫的解散還是自身造芯歷程，都表明這條路一定是道阻且長。與手機高端化相比，明年就能初見成效的造車已經成了不能輸的一戰。

02 小米汽車即將登場

造車一直是社交媒體上小米高層們反覆提及的增長點。小米總裁盧偉冰在電話會上表示，小米汽車的實際投入力度還要更大，小米是抱着未來進入全球前五的目標來做汽車的長期布局，做全棧自研，還自建了汽車工廠，現金流的投入要比披露的数字更高。同時小米汽車剛剛結束了夏測，進展超出預期，維持2024年上半年量產目標不變。

造車之所以被賦予如此重任，一方面是因為新能源汽車市場整體仍展現出相當好的增長勢頭，2023年上半年，新能源汽車完成產銷分別為378.6萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，2023年上半年新能源汽車的市佔率達到28.3%以上。

另一方面，新能源時代下的智能車可以和小米原有的業務形成閉環。

比如作為新的移動智能終端，小米汽車可以補上“手機+AIoT”生態的最後一環，建出一個從出行到生活各個環節全覆蓋的全場景科技生態，完成從硬件銷售商到物聯網服務企業的轉型。

再比如在“沖高”這個層面上，小米汽車能對品牌向上提供更多的助力。在社交媒體上，人們談論起智能車，一如當年談論起智能手機。這裏承載了國內汽車工業彎道超車的產業故事，還有關於崛起的宏大敘事。

根據目前可知的消息，小米汽車的首款車型會聚焦中高端市場。上個月，有供應商透露，小米第一款量產車型已經完成報價，配置了比較有競爭力的智能系統和續航性能，考慮到智駕和長續航的成本，可對標的同價位車型有特斯拉。

一些媒體爆料也側面證實，小米汽車真的要來了。除了前文提到的造車資質的審批，據小米供應商透露，小米汽車工廠已經開啟招聘，缺口超過100人。塗裝操作工、電池車間操作工等多個崗位開放。

在社交媒體上，多位相關的管理層也透露了小米汽車的相關信息。順為資本的投資合伙人胡崢楠在微博po出了疑似續航測試的圖片。

而根據界面新聞報道，今年小米汽車一級和二級的電池供應商已經敲定，分別是中創新航(原名中創電)和寧德時代。

小米內部人士表示，小米汽車已經明確不靠硬件、靠軟件賺錢的戰略。為了保持小米一貫高性價比的優勢，小米汽車的零部件利潤率將保持在1%左右，未來盈利主要靠軟件服務及生態服務。

不過新能源汽車和手機市場相似的地方在於，競爭都很激烈，規模效應和極致的成本掌控幾乎是行業盈利的黃金法則。本就被詬病慢一步的小米汽車，不靠硬件靠軟件的模式，能頂住激烈的內卷嗎？

03 能否拿到最後的船票

互聯網企業跨界造車一度是風潮，除了我們常常提及的造車新勢力，還有百度、滴滴等。不久前，百度轉變定位，從造車轉為了類似華為的供應商身份，滴滴也把造車業務賣給了小鵬。一時之間，小米成了最後一個新勢力。

從小米自身的稟賦來看，在跨界造車這個層面，優勢確實還不少。

首先，背靠集團的資源和雷軍的人脈，小米在短時間內組成了一個相當靠譜的團隊。比如原吉利研究院院長鬍崢楠加入雷軍創辦的順為資本，原寶馬i/M品牌外觀設計師李田原負責小米汽車的外觀設計等。

同時在供應鏈的打造上也做了不少投入，在自動駕駛領域，收購了自動駕駛公司深動科技，投資了芯片公司黑芝麻智能，在動力電池領域也投資了中創新航、贛鋒鋰電等多家廠商。

其次小米的品牌力也能成為小米汽車銷量的助力。根據報道，2021年1月，雷軍等人在董事會上討論“小米造車”的可行性，並在調研中獲得了多方的支持。在一份近兩萬人參與的調查中，有92%的人支持小米造車。

最後，小米作為手機廠商的優勢也能發揮在汽車行業。比如在對車機的調教上，顯然比汽車廠商們要拿手的多。這一點，在魅族和領克合作的FlymeAuto上已經有所體現。再比如小米近萬家線下門店天然也是小米汽車的觸達。

此外，在萬物互聯的生態打造上，小米也佔據了不小的優勢。智能車時代，手機作為智能車的“鑰匙”，意義越發重大，包括馬斯克、李斌等在內的車企掌舵人都試圖專門為用戶開發手機。

從整個行業來看，和此前價格優先的市場不同，智能化愈發成為市場競爭的重要因素。這對於推動軟件盈利模式顯然幫助巨大。但如何更好的控製成本依然重要，特別是在10-30萬這個競爭激烈的價位。

參考來源

• 連線出行：小米造車B面：車還沒出，投資先行

https://www.tmtpost.com/6686945.html

小米難得喘口氣，但手機依舊拖後腿

2023.09.01 11:20

 · 來自北京

手機業務收入已連續6個季度同比下降。

圖片來源@視覺中國

文 | 坤輿商業觀察，作者 | 張奕丹，編輯 | 吳辰光

經歷了連續4個季度的業務集體萎靡后，小米終於迎來難得的喘息機會。

8月29日，小米發布2023年第二季度財報，營收673.55億元,同比下降4%，這是自2022年一季度以來，連續6個季度同比下降；經調整凈利潤51.4億元,同比增長147%，連續兩個季度同比增長。

對於營收下降，凈利潤增長，依舊與小米在今年提出的“規模與利潤並重”的經營策略有關，其目的是為持續降本增效，優化庫存管理。

小米集團總裁盧偉冰在財報電話會上表示，小米的經營業績出現質變，主要還是內因的改變，小米經營業績的改變將不只是一個季度的變化，而是持續的變化。

三大業務收入方面，自2022年二季度出現集體同比下降后，本季度，IoT業務與互聯網業務終於回暖，這讓小米難得喘了口氣。但基本盤手機業務依舊拖後腿，不僅成為唯一收入同比下降的業務，同時也是自2022年一季度以來，連續6個季度同比下降，小米依舊將原因歸結為全球智能手機市場的持續萎靡。

二季度，小米智能手機平均銷售單價（ASP）1112元，同比增長2.8%，其中，得益於高端化的推進，在中國大陸地區ASP同比增長超過24%。

實際上，近年來小米對於ASP的增長和下降的解釋也不新鮮，幾乎無一例外的显示：增長是高端化的推進，下降不是促銷就是清理庫存，還包括部分被國內因高端手機出貨量的貢獻導致的ASP增加所抵消。

自2020年小米10發布以來，小米的高端口號就一直沒停過。如今尷尬的是，小米手機收入不僅連續6個季度同比下降，在出貨量方面，二季度，小米手機在全球市場的降幅是最大的，在國內市場的降幅排在第二，這恰恰說明了小米手機的市場表現沒那麼好。

此外，小米又透露汽車業務維持2024年上半年量產的目標不變。當百度、滴滴等因資質問題均放棄獨自造車，而是採取與車企合作的方式，小米汽車未來怎麼走是個看點。

不管怎樣，小米在手機基本盤仍沒有好轉的同時，還要為造車分心，或許在難得喘口氣后，還將繼續呼吸加重。

手機業務持續承壓

二季度，小米手機收入366億元，同比減少13.4%，自2022年一季度以來，連續6個季度同比下降。

2022年一季度至2023年一季度，小米手機收入分別為458億元、423億元、425億元、366.7億元、350億元；分別同比下降11.1%、28.4%、11.1%、27.3%、23.6%。

對於下降的原因，小米幾乎都歸結為受全球智能手機市場萎靡的影響，小米手機的出貨量也隨之減少。

據TechInsights數據显示，今年二季度，全球智能手機市場出貨量共2.69億部，同比下降8%。其中，三星以20%的市場份額位居全球智能手機市場之首，手機出貨量5350萬台，同比下降14%；蘋果以16%的市場份額排名第二，手機出貨量4310萬台，同比下降9.3%；小米以12%的市場份額排名第三，出貨量3320萬台，同比下降15.9%；OPPO以10%的市場份額排名第四，出貨量2710萬台，同比下降2.2%；傳音以9.2%的市場份額排名第五，出貨量2480萬台，同比增長31.2%。

從這組數據看出，小米手機全球出貨量的降幅是最大的。

另據Canalys數據显示，今年二季度，國內智能手機市場出貨量共約6430萬台，同比下降5%。其中，vivo和oppo均以18%的市場份額並列第一，出貨量均為1140萬台。不同的是，vivo同比下降14%，OPPO同比下降4%；蘋果以16%的市場份額排名第三，出貨1040萬台，同比增長5%；榮耀以16%的市場份額排名第四，出貨量1030萬台，同比下降21%；小米以13%的市場份額排名第五，出貨量860萬台，同比下降19%。

從這組數據看出，小米手機國內出貨量的降幅排在第二位。

對於市場形勢，艾媒諮詢CEO張毅表示，目前智能手機已經從增量市場轉向存量市場，如今的換機勢頭其實並不猛，平均每個用戶的每個手機駐留時間已由過去的18個月提升到3年左右，所以，現在已是一個巨大的紅海市場。對於小米手機而言，受大環境影響是一方面，但關鍵的一點是，產品爆款程度不夠，在搶奪市場上沒有明顯優勢。

實際上，為了出爆款產品，自2020年小米10發布以來，小米就正式確立了高端化戰略路線。在2021年年底小米12的上市，直接開啟了全面對標蘋果模式。從2022年開始，小米幾乎時時刻刻都要展現高端成果。

2022年一季度至2023年二季度，小米手機ASP分別為1188.5元、1081.7元、1058.2元、1121元、1151.6元、1112.2元；同比變化分別為14.1%、-3.1%、-3%、-2%、-3.1%、2.8%。原因無一例外的显示為：增長是高端化的推進，下降不是促銷就是清理庫存，還包括部分被國內因高端手機出貨量的貢獻導致的ASP增加所抵消。

CHIP奇譜科技總編羅國昭指出，隨着全球市場發展放緩，原本小米手機採取低單價、低利潤，但靠銷量取勝的道路已行不通了，因此需要從高端突破。但手機ASP的短時上漲並不代表高端化的成功，高端化絕不僅僅是手機價格的提高，而是在於消費者的復購意願。

飛象網創始人項立剛也表示，整個市場大環境不好，小米手機出貨量下降是在情理之中，但其所謂的高端策略確實沒有根本性的改變，對於大部分消費者來說，對小米品牌的認知還到不了高端的地步。

“小米最初說是做給發燒友的性比價手機，後來又說是做給屌絲的，全程都透露的是面向普通人群的品牌氛圍，這個過程中又沒有技術的根本性突破，歷史的標籤影響了小米的高端之路。如果繼續用小米這個品牌打高端不容易，不如重新創立一個品牌。”項立剛向坤輿商業觀察說道。

對於高端，小米也有過內部討論。前不久，小米集團創始人、董事長兼首席執行官雷軍在2023年度演講中提到，當小米11受挫、小米12不達預期時，在2022年春節後上班的第一天，小米內部組織了一場歷史上規模最大的專項戰略討論會，所有部門的總經理都參加了，核心話題就是小米到底要不要繼續做高端？是用小米品牌做，還是新創立一個品牌？最終達成共識是：堅持使用小米品牌做高端。

但2022年對小米或許不太友好，這一年，小米提交了一份上市以來首個營收、凈利潤雙降的年度成績單。三大業務中，只有互聯網服務收入微增0.4%，手機和IoT業務收入均出現下降，其中手機收入下降了19.9%，降幅最高。

今年年初，小米提出了“規模與利潤並重”的經營策略，至少目前來看，利潤有了，但手機規模還未做到有效提升。

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IoT和互聯網業務回暖

二季度，能讓小米難得喘口氣的就是IoT和互聯網業務的回暖。

具體看，IoT與生活消費產品業務收入223億元，同比增長12.3%，主要是由於智能大家電、平板及若干生活消費產品的收入增加，部分被智能電視及筆記本電腦的收入減少所抵消。

互聯網服務收入74億元，同比增長6.8%，創歷史新高，主要由於廣告業務收入的增加，廣告業務收入51億元，同比增長13%，創歷史新高。

此外，小米其他業務收入10.6億元，同比下降5.4%。

用戶方面，2023年6月，小米全球MIUI月活躍用戶數達6.06億，同比增長10.8%。其中，中國大陸MIUI月活躍用戶數達1.49億，同比增長6.5%。截至2023年6月底，AIoT平台已連接的IoT設備（不包括智能手機、平板及筆記本電腦）數達6.545億，同比增長24.2%。

成本方面，小米二季度總銷售成本532億元，同比下降8.9%。其中，手機銷售成本317億元，同比下降17.8%，這是由於手機銷售額減少、境外市場存活減值撥備減少以及核心零部件價格下降所致。IoT與生活消費產品銷售成本183億元，同比增長8%，這是由於IoT與生活消費產品銷售額增加所致。互聯網服務銷售成本19億元，同比增長2.4%。其他銷售成本12.03億元，同比增長29%，這是由於智能空調的安裝服務以及處置若干廢料的成本增加。

得益於總銷售成本降低，小米二季度毛利142億元，同比增長20.3%；毛利率為21%，同比增長4.2%。

二季度，小米銷售及推廣開支45億元，同比下降16%，這是由於包裝與運輸開支及宣傳與廣告開支減少。

行政開支11億元，同比下降13.1%，這是由於行政人員薪酬及專業服務費減少。

降本增效的同時，小米還在加大研發，研發開支46億元，同比增長21%，這是由於智能電動汽車業務及其他創新業務相關的研發開支增加所致。

總體看，基於兩大業務回暖以及降本增效，小米二季度實現了凈利潤的大幅增長。

但問題是，小米的大盤仍是手機業務，至少其表現直接影響到小米的總營收。

二季度，小米手機、IoT、互聯網服務以及其他業務收入佔比分別54.3%、33%、11.1%、1.6%，同比變化分別為-5.9%、4.8%、1.2%、-0.1%。可以看出，小米手機收入佔比的降幅是最大的。

實際上，從2022年開始，小米手機收入佔比就已呈總體下降趨勢。2022年一季度至2023年一季度，小米手機收入佔比分別為62.4%、60.2%、60.3%、59.7%、58.8%。隨着此次已降到54.3%，離跌破半壁江山已越來越近。

項立剛認為，雖然小米的智能家電做得還不錯，但還沒法替代手機，目前小米手機還是基本盤。

羅國昭指出，雖然別的業務增長可以讓小米擺脫對的手機嚴重依賴，但不可能做到去手機化。同時，小米做其他硬件也會和手機遇到一樣的問題，即產品迭代速度、價格漲不漲以及怎樣全球化，其實整個小米生態從國內擴展到全球都很艱難。目前，小米還有比較嚴重的供應鏈驅動和依賴問題，此前一切欣欣向榮的時候，以較輕的供應鏈模式是個優勢，而現在不是了。

下一步還要花大錢

對小米來說，兩大業務回暖並不“解渴”，畢竟下一步還有更大的投入。

總體投入上，據雷軍此前透露，小米的技術研發布局已進入12個技術領域，包括5G移動通信技術、大數據、雲計算及人工智能，同時基於智能製造，進入機器人、無人工廠、智能電動汽車等，總體細分領域達99項。

據悉，過去六年（2017-2022）小米研發投入的年複合增長率達38.4%，預計2023年全年的總研發投入將超過200億元，未來五年（2022-2026）研發投入將超過1000億元。

這些投入中的一大看點就是造車。二季度，小米智能電動汽車等創新業務共投入14億元。盧偉冰在財報電話會議上表示，小米汽車的實際投入力度還要大，小米做全棧自研、自建汽車工廠，投入更高。此外，小米汽車剛剛結束了夏測，進展超出預期，維持2024年上半年量產目標不變。

前不久，有消息稱，小米已獲得相關部門批准生產電動汽車的消息。不過，小米方面不予置評。

8月19日，雷軍在個人微博上發布一組照片，定位显示在新疆，其中一張照片是多人手持一條“為小米汽車而戰”的橫幅。這更加印證前一天有博主透露在新疆遇見四輛小米汽車消息的真實性。

種種跡象表明，小米汽車距離正式上市的時間已越來越近。

但客觀來說，小米汽車已錯過最佳入局時間，如今新能源車行業似乎是最卷的時候。一方面，新能源車領域投入很大，按小米二季度14億元的投入計算，一年大概投入60-70億元，這與造車新勢力一年幾百億的投入還相差甚遠。

目前，本身能盈利的新能源車企屈指可數，再加上年初由特斯拉率先降價引發了國內車企集體價格戰，這讓原本就燒錢的行業又為生存不得不“吐血”競爭。

另一方面，原本由蔚小理領銜的國內造車新勢力格局已然生變，蔚來、小鵬已逐漸掉隊，理想曾不被看好的增程式技術如今卻是市場香餑餑。同時，傳統車企從去年開始頻頻發力新能源，如今，國內新能源車銷量排行榜前十名中已越來越難看到新勢力的影子。

先能生存下去是時下新能源車企的首要任務。

“從小米主業下降的情況來看，是否能夠有足夠財力去支撐汽車業務的發展是一大問題，目前看不能說支撐不了，但還是有壓力的。此外，小米汽車已錯過了最好的時機，目前國內新能源車市場的主要打法在變，技術路線在變，對於小米來說註定是條不平坦之路。”張毅說道。

在項立剛看來，小米有製造的基因，但問題是，小米汽車不能像一個新起的企業一樣投入運作，因為，從小米集團層面還要考慮成本、考慮股價等，會有不可兼得的可能。而一旦不可兼得的情況發生，或許會影響投入，影響車的品質，那麼最終又會走極致性價比路線。

此外，小米的科技同行百度、滴滴等，均放棄獨立造車，而是與車企合作，華為也一直聲稱不會造車，這反映出時下科技企業面臨的問題，就是造車資質不好拿。因此，車還是交給車企做，自己只做技術供應商，那麼，未來的主動權或許還是個問題。

因此對小米汽車來說，下一步該具體怎麼走也是業界最為關注的。值得注意的是，雷軍在個人年度演講中對小米汽車隻字未提，在距離上市臨門一腳的時候如此低調，有聲音認為是其生產資質仍未塵埃落定的緣故。

羅國昭認為，小米作為電動汽車領域的後進者，如果直接停止硬件層面的投入轉而與主機廠合作或許會顯得非常孤立。現在再找合作夥伴，雖是亡羊補牢為時未晚，但也無從下手了，至少優質的資源不多了，那更多的只能靠重金砸，但現在的大環境下，小米本身想掙錢也不容易。

https://www.tmtpost.com/6686033.html

以場景緻未來：海信IFA2023加速創新領跑行業新賽道 ｜品牌

2023.09.01 20:38

 · 來自海外

單一功能的產品已經無法滿足消費者多元且個性化的需求，“場景化”已成為家電行業未來最大的確定性。

9月1日，2023德國柏林國際电子消費品展覽會(IFA2023)正式開幕。海信聚焦場景，以用戶為中心，通過技術創新不斷滿足用戶需求，通過豐富的使用場景和多項行業引領性技術，集中展示了關於未來智慧生活方式的更多可能。

未來屏幕無處不在，強大的显示技術優勢，成為海信加快場景創新的堅實基礎。在此次IFA展上，在家居場景中，海信圍繞大屏觀影、影音、娛樂、遊戲等不同用戶需求，展示了全球首款8K激光電視、高端超畫質電視ULED X系列新品（含8K）、4K三色激光投影年度機皇C1pro、藝術電視、智慧擬窗等創新技術和產品，滿足了不同用戶群體各種細分場景的新需求。

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例如，圍繞用戶在客廳場景下的大屏觀影需求，海信在2014年推出了第一代激光電視產品，然後歷經9次迭代，通過核心部件優化、光學引擎升級，持續提升用戶體驗。海信展出的全球首台8K激光電視LX，尺寸為120英寸，全色光源色彩表現力高於傳統電視2-3倍，是目前電視產品中色域最高的產品。與此同時，海信總裁於芝濤還在IFA2023開幕式主題演講中透露，海信已經成功研發出摺疊屏激光電視。這款激光電視屏幕框架可摺疊、屏幕膜片柔性可捲曲，實現了分體入戶。即便是120英寸，也可以輕鬆穿過任何狹窄的空間，不用破門無需拆窗，也不需使用大型机械吊裝設備，解決了消費者購買安裝超大尺寸電視的痛點。

海信非常重視節能環保新材料、新技術的研發和推廣應用。海信激光電視相比傳統電視節能50%以上，可回收比例高達92%。同時，契合歐洲消費者對於家電高能效的需求，海信冰箱產品通過熱負荷自適應冷凝、高效非晶合金定子壓縮機、超薄門封等技術加持，多門產品和對開門產品均達到A級能耗水平。冰箱產品再生材料使用佔比超過30%，可回收利用率超過80%，結合低能耗設計，實現產品碳排放降低33%以上。海信洗衣機配置的微塑料過濾器，可實現衣物洗滌過程中產生的塑料微纖維收集過濾，減少96%的塑料微纖維通過水路系統排入到城市水循環或自然水體環境中，日常衣物洗護更加綠色環保。

以用戶為中心，以場景為驅動，健康環保的海信正在贏得越來越多消費者的信賴。2023年上半年，海信冰箱產品在歐洲市場銷售量同比增長22%。根據GfK數據，2023年上半年，海信電視在歐洲的銷售額逆勢增長，在德國、英國、意大利、西班牙等9個國家零售份額位居前三。以德國市場為例，海信電視在德國銷量增長了60%以上，海信激光電視同比增長179%。

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海信於芝濤履新首秀亮相IFA2023開幕式，發布海信技術戰略官宣贊助2024歐洲杯 | 品牌

2023.09.01 22:30

 · 來自海外

家電行業正從單一產品向智能化、以用戶為中心和以場景驅動的解決方案轉變。

9月1日，2023年德國柏林國際电子消費品展覽會（IFA2023）正式開幕。海信集團總裁於芝濤受邀在開幕式發表主題英文演講，對外發布了海信未來的技術戰略——The Scenario-driven Future of Tech（以場景緻未來）。這也是他在今年7月18日履新海信集團總裁后，首次公開亮相發表演講。

於芝濤在演講中指出，過去4年來，整個家電行業發生了巨大變化，技術尤其是人工智能技術的進步，讓消費者體驗更加傾向個性化、人性化，追求更智能、更友好的產品和服務。基於這一趨勢，家電行業正從單一產品向智能化、以用戶為中心和以場景驅動的解決方案轉變。

“海信是行業里少有的在显示技術、智能家電領域進行全方位、深度布局的企業，完整覆蓋黑電、白電和廚電三大家電業務板塊。”於芝濤表示，2022年海信電視全球出貨量位居世界第二，預計2023年海信將生產約2800萬台显示終端設備，與此同時，海信還創新研發了移動智慧屏、藝術電視、智慧擬窗等新型显示產品，並向智慧醫療、商用显示、車載显示等B2B產業板塊迅速延伸。“為了更好地向用戶提供場景化的服務，海信憑藉強大的显示終端優勢，通過屏幕的力量集成連接網絡、雲和服務，構建起了一個強大的技術架構­——屏幕之網，VIDAA OS，ConnectLife平台”，於芝濤表示。

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據介紹，海信VIDAA OS，可以輕鬆連接多品牌智能電視、音響、冰箱等智能家居設備，讓契合消費者個性化需求的內容和服務在屏幕之網中自由流動，實現快速連接、功能集成和資源共享。海信智能家居平台ConnectLife是全設備智控、全空間場景、全流程服務的用戶交互平台，為用戶提供智能廚房、智能能源、智能服務、智能空凈、智能洗護等豐富的場景和服務，實現了從單一產品智能到全屋智能的跨越。

在主題演講中，於芝濤還重點介紹了海信最新推出的摺疊屏激光電視產品。這款激光電視屏幕框架可摺疊，屏幕膜片柔性可捲曲，實現了分體入戶，即使是屏幕大到 120 英寸，也可以輕鬆進入特別狹窄的空間，無需拆除門窗或使用任何重型設備，解決了消費者購買超大尺寸電視運輸難、安裝難的痛點。

“面對不確定的未來，我們將始終以用戶為中心，以場景為驅動。”於芝濤表示，用戶和場景就是未來最大的確定性，為此，海信將持續擴張屏幕之網，對VIDAA OS 和ConnectLife進行持續的技術開發，不斷升級場景服務，實現用戶個性化體驗的全面升級，從建立物理連接逐漸向建立情感連接過渡。

同時，於芝濤在演講中宣布——海信正式成為2024德國歐洲杯的全球官方合作夥伴。這也是自2016年之後，海信第三次成為歐洲杯官方贊助商。歐足聯主席亞歷山大·切費林高度評價海信此前與歐足聯的良好合作，感謝海信通過技術在提升球迷觀賽體驗上做出的巨大貢獻。切費林主席表示，海信非常注重節能產品的技術研發，踐行綠色發展理念，期待與海信緊密合作，為2024德國歐洲杯和世界各地的球迷帶來更好的觀賽享受。

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華為回來了，哪個手機品牌最慌?

2023.09.01 22:30

 · 來自上海

被偷襲的不止蘋果。

圖片來源@視覺中國

文 | DT商業觀察，作者 | 董道力，編輯 | 唐也欽、張晨陽

最近两天，你大概也被華為刷屏了。

2023年8月29日，華為突然官宣“華為Mate 60 Pro先鋒計劃”，沒有“遙遙領先”的新品發布會，Mate 60 pro直接開售。

最早拿到Mate 60 Pro的機主們對手機進行了各種測試和拆解，最爆炸的猜測是：華為Mate 60 Pro搭載了自研的麒麟9000s芯片（製程7nm），網速達到5G水平。

自2019年華為被美國制裁后，華為手機在5G、芯片、產能等方面受到限制，手機市場份額一路下滑，余承東曾在2021年表示：華為手機業務遇到了巨大困難。

詳細參數還要以華為官方發布會為準，但可以確定的是，華為回來了。這必然會對國內的手機市場造成不小的衝擊。

哪個手機品牌受到的影響最大呢？

01

一個最樸實的邏輯是，誰拿走了華為這些年拋出的市場份額，那它應該就是華為要搶回的目標。

本次回歸的華為Mate系列，從售價6999元也可以看出，主打高端市場。

所以我們先看高端手機市場的情況。

回顧一下華為被制裁前的中國高端手機市場，2020年上半年，華為在中國高端手機市場（4373元以上，600美元以上）中，份額一度超過蘋果，達到了44.1%。

當時的蘋果市佔為44%。

而兩年後的2022年第二季度，據IDC數據，中國高端手機市場中，蘋果吃掉了約77%的份額。

也就是說，華為在這兩年間讓出的高端手機市場，很大部分又到了蘋果手中。

光看各種市佔份額百分數可能還沒那麼直觀，你如果打開京東最新的高端手機熱賣榜，TOP10的手機型號中，蘋果有6個型號上榜，有最新款iPhone 14系列，也有去年發布的蘋果旗艦iPhone 13。

華為Mate 40E Pro 5G排名第5，華為P60排名第6 ，小米13排名第8，榮耀Magic v2（摺疊手機）排名第9。

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樸素地來說，華為Mate 60 Pro回歸，蘋果最該慌。

02

那麼，最近兩年猛攻高端，但也只吃了點蘋果渣的其他國產品牌，這波就只有新增的高端線會受影響嗎？

其實2023年第二季度的數據，已經給了我們一些答案。

據IDC數據，2023年第二季度，中國手機市場份額前五的手機廠商依次是OPPO、vivo、榮耀、蘋果，小米和華為（並列）。

在這個季度，接連發布P系列和nova系列新機的華為，市場份額同比收穫正增長。

有正就有負，誰同比下滑了呢？

榮耀和小米跌最多，其次是vivo，OPPO則微降一些意思了一下。

至於蘋果，很堅挺，份額還上升了些。

這似乎在預演點啥。兩霸相爭狂放大招，雙方你來我往各有進步，只有圍觀各派被誤傷。

華為Mate系列確實主打高端，但其帶來的品牌勢能，旗下各價位手機全部受益。

如果再來一手麒麟下放、全沖5G速度，那就是直接全線衝擊。

我們假設華為回歸后，首先會感觸到老用戶，那麼自2019年華為被制裁后所流失的市場份額被哪個手機廠商搶去最多，這個手機廠商受到的衝擊就越大。

國內眾手機品牌中，首先會受比較大衝擊的，可能是榮耀。

根據Counterpoint數據，2020年第二季度，華為手機在國內的市場份額達到頂點，為46%，之後開始不斷下滑。此時OPPO的市場佔有率有16%，vivo為16%，小米為10%，蘋果為8%，其他為4%。

2023年第一季度，國內手機市場份額依次是，蘋果20%（+12個百分點），OPPO18%（+2個百分點），vivo16%（0個百分點），榮耀16%（+16個百分點），小米12%（+2個百分點）。

可以發現，經過三年競爭，榮耀獲取了最多的華為市場份額。接下來是蘋果，而OPPO、vivo和小米市場份額變化不大。

榮耀作為華為的子品牌主打中低端市場，在獨立后自帶華為光環，獲得最多的華為市場份額，好像也在情理之中。

但如今正牌回歸，榮耀從“爸爸”那裡“繼承”來的，可能又要還一些回去了。

參考資料

•  IDC：需求尚未恢復，二季度中國智能手機市場未見好轉，OPPO保持第一 原創
•  IDC：OPPO躍居第一，但中國智能手機市場2023開年依然低迷
•  IDC：iPhone 14有望鞏固蘋果高端手機市場優勢
• 中國手機市場歷史份額2017Q1—China Smartphone Market Share: Q1 2022 to Q2 2023 

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華為搶了OPPO風頭

2023.08.30 19:17

 · 來自北京

輕舟已過萬重山。

圖片來源@視覺中國

文｜新摘商業評論，作者 | 洛枳

整個 8 月份，國內手機廠商的發布會呈現你方唱罷我方登場態勢，眼花繚亂，除了抓住開學前的一波市場浪潮，更多是為了避開 9 月 iPhone 新品的鋒芒。

將新品發布會放在 8 月尾巴的 OPPO 成功錯開了友商，沒有籠罩在 iPhone 陰影下，不曾想華為會毫無預兆未發先售。

在華為硬核 5G 芯片是否回歸的各種傳聞中，手機行業所有人的目光都聚焦在了華為上，OPPO 的新品發布會顯得格外寂寥。

原本，華為全新 Mate 60 Pro 的發布會定在 9 月 12 日，與蘋果同日，屬實是正面硬剛的典型代表。就在眾人期待9 月 12 日上演一出好戲前期，華為出其不意提前上線年度旗艦 Mate 60 Pro 。

猜測之下， 28 日 Mate 60 系列產線真機碟照已在全網刷屏，不知道是否因為這次泄密，讓華為提前亮相 Mate 60 Pro 。

尷尬的OPPO

8 月 29 日下午兩點半，OPPO 正式發布全新一代豎向摺疊屏產品 Find N3 Filp，OPPO 首席產品官劉作虎興緻勃勃：這款全新摺疊手機將開啟摺疊手機行業一個新的時代。

據了解，OPPO 新機採用新一代摺疊設計，搭載超光影三攝以及全面升級的獨家豎向大外屏任意窗。發布會上，劉作虎表示，全新一代 Find N3 Flip 在內屏可靠性、續航、通信能力、外屏生態、拍攝、充電各個維度全面領先，是唯一能真正擔當主力機的小摺疊。

然而，發布會前 2 個多小時，華為突然發布致用戶的一封信，宣布 Mate 60 Pro 手機現在開售。

在這封信中，華為推出“HUAWEI Mate 60 Pro 先鋒計劃”，12:08 在華為商城正式上線 Mate 60 Pro，表示要讓部分消費者提前體驗史上最強大的 Mate 手機。

原本還老實等待 OPPO 發布會的數碼黨，馬上坐不住了，價格和參數甚至都不在考慮範圍內，直接閉眼入，唯一害怕的是自己搶不到。

當然有手速快的幸運兒，在線下買到了手機，覺得手機實際配色要比圖片上好看，微曲面屏幕，體驗很絲滑。

大部分是沒有搶到的失落者，有位前菊廠員工特地單獨推送了一篇文章吐槽：作為前菊廠人，也是剛看到朋友圈刷屏的宣傳視頻就發現產品已經被搶光了，果然在不在廠都不影響搶不到手機這件事。

人們對華為 Mate 60 Pro 的瘋狂，還帶動了另一波人，黃牛迅速嗅到了商機，小紅書、抖音、閑魚上已經有網友兜售 Mate 60 Pro 新機，但大多加價在 500 元以內。

不過，事態發展逐漸誇張，現在手機的報價每 5 分鐘就更新 1 次，加價遠超 500 元。新摘嘗試聯繫一位閑魚賣家，被告知 Mate 60 Pro 512GB 中南糯紫售價為 7850 元，白沙銀為 7900 元，雅丹黑為 7950 元，雅川青最高為 8000 元。

在微博上，話題“華為 Mate 60 ”成為當天微博熱搜榜冠軍，截至發稿前，該話題閱讀量達 7.7 億，在榜時長 19.4 小時，互動量 138.3 萬。

同類型話題，如“華為 Mate 60 開售”、“華為 Mate 60 評測”閱讀量均超過 1 億。

不可否認，OPPO 新機在功能上的更新迭代有其亮眼之處，但不管在輿論場上還是產品上，OPPO 確實都敗給了華為。

究其原因，OPPO 輸了也情有可原。論情懷，華為麒麟芯片回歸是無可爭議的話題王者；論產品，在 5G 面前，各種花里胡哨的功能都是小弟。

華為偷襲蘋果

如果說，華為對 OPPO 造成的傷害是無心之舉，那麼，對蘋果提前狙擊則是華為有意為之。

蘋果心裏很清楚，華為 5G 回歸后，勢必對蘋果在華市場的銷售造成衝擊。

在最新產品 iPhone 15 系列上，蘋果下了一番功夫，大力量產新品，生產線員工加班的返費和時薪達到了今年的高點。

從芯片、拍照到充電、續航再到機身工藝， iPhone 15 系列都將重磅升級，Pro Max 頂配版價格可能會再次創新高。

具體來看，iPhone 15 標準版搭載的是上一代 A16 芯片，Pro 和 Pro Max 版本則是搭載新一代 3nm 工藝的 A17 芯片，是全球首款 3nm 手機；iPhone 放棄使用多年的 Lightning 接口，轉而配備 USB-C 接口；同時，全系標配靈動島。

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而此次，在蘋果發布會前，華為 Mate 60 系列突然開售，這波操作直接贏在大氣層，不僅搶先聲勢，也搶贏了用戶。

在沒有發布任何信息的情況下，產品直接開售，一下子打響了戰鬥，只會形成更強大的市場衝擊力。

目前，華為 Mate 60 Pro 手機已上架華為商城，部分線下門店上線新機，配置為 12 GB + 512 GB，售價 6999 元，提供雅川青、白沙銀、南糯紫、雅丹黑四種配色供選擇。

根據華為官方介紹，Mate 60 系列上新了不少“黑科技”。這些黑科技讓華為在技術上可以和蘋果碰一碰。

首先，在信號方面，Mate 60 Pro 成為全球首款支持衛星通話的大眾智能手機。

基於華為在衛星通信領域再次突破，即使在沒有地面網絡信號的情況下，Mate 60 Pro 也可以撥打、接聽衛星電話，讓用戶時刻在線。

其次，在屏幕方面，Mate 60 Pro 安全性能更高，分辨率更高。

Mate 60 Pro 首發第二代崑崙玻璃，將耐摔能力又提升了1倍；除此之外，Mate 60 Pro 具備創新的玄武架構，防護更加周全。

新摘查詢官網發現，華為 Mate 60 Pro 搭載了一塊 6.82 英寸的 OLED 屏幕，支持 10.7 億色显示，屏幕分辨率為 FHD＋的 2720 × 1260 像素，支持高刷新率。

再者，在影像系統方面，華為 Mate 60 Pro 前置攝像頭則為 1300 萬像素，另搭載 3D 深感攝像頭。

後置的三顆攝像頭分別為最大光圈 F1.4 的 5000 萬像素超光變主攝、1200 萬像素的超廣角攝像頭和 4800 萬像素的超微距長焦攝像頭。

最後，在存儲和續航方面，華為 Mate 60 Pro 提供 12GB 的運行內存，以及 256GB、512GB、1TB 的機身存儲。華為 Mate 60 Pro 內置 5000mAh 容量電池，支持 88W 有線充電和 50W 的華為無線超級快充。

像AI 隔空操控、智感支付、注視不熄屏等智慧功能，也在 Mate 60 Pro 全面回歸。

值得一提的是，華為 Mate 60 Pro 可以接入盤古人工智能大模型，為消費者提供更智慧的交互體驗。

繼華為 Mate 60 Pro 手機上市之後，今天，Mate 60 標準版機型也在官方商城開啟訂金預售，首發售價 5999 元，訂金 1000 元，目前僅提供 12GB + 512GB 一個內存版本。

芯片問題解決了？

在華為整場轟動的未發先售中，最大爭議點還是芯片。

從各路大神拆機來看，華為重新搭載了國產麒麟 9000S 芯片。在工藝上，麒麟 9000S 大致是採用 7nm 製程生產出來的 5G 芯片，工藝水平相當於 3 年前，還比不上台積電。

知名專業手機性能評測博主安兔兔給出了比較詳細的數據：根據 cpuinfo 信息來看，CPU 部分採用了 12 核心設計，其性能強於驍龍 888，但略微遜色於驍龍 8。

具體架構為 2+6+4，其中包括兩顆 A34 核心，六顆定製的 A78AE 核心，以及四顆 A510 核心，最高主頻 2.62 GHz。

GPU 型號為 Maleoon，似乎是新的架構。

不過安兔兔表示，上述參數是以現階段能夠讀取到硬件信息，不排除官方刻意進行了偽裝的可能性，最終還是要以官方公布的參數為準。

插卡激活後手機狀態欄暫未显示 4G 還是 5G，但從網傳的測速圖片來看，華為 Mate 60 Pro 的上下行速率已經來到了 5G 標準，其下載速率達到 582 Mbps，上傳速率達到 115 Mbps，與當前搭載 5G 芯片的安卓手機不相上下。

為什麼華為還有 5G 麒麟芯片？

此前，高通和聯發科相繼表態，稱尚未獲得批准向華為出售芯片組。

所以，當下華為 5G 手機芯片只剩下兩種上機可能性：一是藉助中芯國際代工，完成 14nm 乃至 7nm 芯片的國產化替代；二是繼續採購高通定製版 4G 芯片，同時外掛華為自研的巴龍 5G 基帶。

實際上，不論華為的 5G 芯片來自何方，Mate 60 Pro 都是突破芯片壁壘和 5G 技術封鎖的象徵性產品，價值意義遠高於產品本身。

說來也是巧合，Mate 60 Pro 提前上市的日子正是漂亮國商務部長雷蒙多訪華的日子，雷蒙多在出發前還放出狠話：如果華為繼續投入高科技研發，將會受到更嚴厲的制裁。

不少網友戲稱，雷蒙多已經多次免費為華為代言了。

本次 Mate 60 Pro 的出售，不僅用實力回應了雷蒙多的打壓，在提振我們對國內芯片和移動技術進步的希望上，毫無疑問大漲了一波士氣，輕舟已過萬重山。

https://www.tmtpost.com/6684223.html

電視機越便宜，觀眾越遙遠

2023.08.31 07:51

 · 來自上海

“套娃”收費收割了誰？

圖片來源@視覺中國

文 | 驚蟄研究所，作者 | 小滿

當各行各業因為技術發展迎來進步時，電視卻是少有的發生“退步”的領域。有線電視到互聯網電視的升級，帶來了更好的影音娛樂體驗，然而只是想看看節目放鬆心情的觀眾，卻被拖進了“套娃”付費的深坑裡，直到最近有關部門出手聯合整治，才讓消費者看到曙光。

作為存在已久的市場亂象，“套娃”收費的背後是盤根錯節的利益鏈，從電視廠商、視頻平台到牌照商都是既得利益者，而“套娃”收費不但收割了電視機前的老弱幼小，更直接逼走消費能力旺盛的年輕人。

“套娃”收費為何能夠存在如此之久？面對有關部門的聯手整治，利益方們願意自斷財路放過消費者嗎？盤根錯節的利益關係下，這個問題或許不難回答。但電視本身作為信息傳播的重要基礎媒介，也是時候重新審視“套娃”收費亂象帶來的不利影響。

一個只有消費者受傷的“套娃”世界

如今的電視機出廠自帶會員和開屏廣告，而且在牌照商的“默許”下，各大視頻平台產生了名目繁多、等級劃分鮮明的會員收費制度。互聯網電視走進千家萬戶的美好願望，成了利益鏈各方增利創收的渠道。

2022年“315”期間，中消協發布“2020-2021年度消協組織維護消費公平十大典型案例”，其中涉及智能電視開機廣告不可關閉的案例。除了開機廣告，目前電視中廣告還出現了前情提要廣告、暫停頁面廣告、片尾廣告、彈窗廣告、跑馬燈廣告等五花八門的廣告類型，而且一些廣告頁面極易誤點，跳轉至廣告頁面后，返回鍵設置較小難以退出。

為了避免看廣告，不少消費者會選擇妥協，充值電視會員，但隨之而來的是每年不菲的會員費用。

南都灣財社記者在以華為智慧屏為對象進行的實測中發現，單會員包括華為全屏影視會員、極光超級影視SVIP、酷喵會員以及少兒頻道會員。在優選視頻應用板塊中還有奇異果、華數TV、埋堆堆、4K花園、雲視聽小電視等十餘家視頻平台會員。

儘管有組合套餐，但包含華為全屏影視會員、酷喵會員、極光超級影視VIP、少兒頻道會員四個會員的超鑽套餐年卡價格也高達780元。此外，如需觀看愛奇藝、B站等其他平台內容，同樣要額外購買相關會員。以華為智慧屏自帶的第三方平台App為例，如果全選11個影視娛樂App會員疊加超鑽套餐，一年支付的總費用就高達3778元。

常年穩坐電視頭把交椅的海信也為了變現而加入“套娃”大軍。據了解，海信電視的會員體系分為單會員和組合會員兩種，單會員包含奇異果TV、芒果TV、華數、4K花園等平台，組合會員則是將上述單會員權益，統一納入海信的內容平台聚好看影視VIP中，用戶可以直接登錄海信的賬號進行購買及觀看。

然而，由於海信聚好看並未打通騰訊極光TV、優酷酷喵等視頻平台，因此消費者仍需要單獨下載及購買相應會員才能觀看。

此外，一些電視廠商的個別內容還需要單次購買，並且點播的內容還設置了時間限制。比如，在索尼智能電視觀看電影《阿凡達·水之道》，需在開通會員后額外花費12元，且有效期僅48小時；夏普智能電視的“少兒”“教育”頻道單點付費節目有效期則也設置為2天。

視頻平台在“收割”觀眾這件事情上也是花樣百出。此前支持4K清晰度投屏的愛奇藝黃金會員，現在僅能選擇480P清晰度，被外界認為是在變相要求用戶升級價格更高的白金會員（黃金會員年費258元，可用於電視端的白金會員年費328元）。

騰訊視頻同樣如此，198元每年的騰訊視頻VIP只適用於非TV的智能硬件上。如果要在電視上觀看，需要購買超級影視VIP，原價488元每年，折扣后298元。而如果要進一步觀看有騰訊版權的體育賽事，還要購買原價698元每年（折扣后418元）的騰訊體育超級VIP，這意味着僅充值騰訊一家的年包VIP就需要最高超過700元了。

除此之外，優酷TV端的酷喵VIP會員、芒果TV電視端的芒果TV全品會員，年包同樣需要488元。

在“套娃”現象中，消費者似乎只能妥協並且成為唯一的受害者。而電視廠商和視頻平台完全沒有意識到，消費者的收視體驗嚴重受損將對電視機產業和內容產業鏈生態造成毀滅性打擊，眼前的增長創收無異於竭澤而漁。

“套娃”上癮，觀眾下頭

進入移動互聯網時代以來，手機、平板、投影儀等各種影音娛樂終端的流行，讓電視的存在感一降再降。但視頻平台在投訴、差評不斷的處境下，依舊保持一貫的風格，全情投入地“收割”觀眾。

據齊魯晚報今年2月3日報道，因被限制投屏（清晰度被限制在480P），一名愛奇藝平台7年“老粉”用戶將愛奇藝告上法庭。該用戶稱，自己自2017年成為愛奇藝會員，連續充值成為黃金VIP會員已有5年多。今年1月11日，他發現愛奇藝將黃金VIP會員投屏清晰度限制在480P，如需更高清晰度必須付費升級至更高級別會員。

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事實上，在被7年“老粉”訴上法庭之前，愛奇藝限制投屏的做法已引發爭議。1月13日，上海市消保委就發文批評，直指愛奇藝限制投屏加收費用的做法不厚道。

這也不是愛奇藝頭一次惹上官司。2019年，在網劇《慶余年》熱播之際，愛奇藝推出“付費超前點播”服務，VIP會員花費50元可在每個更新日比普通會員再多收看6集，隨即引發大量VIP會員的不滿。

身為VIP會員的上海律師吳聲威一紙訴狀將愛奇藝告上法庭。2020年6月，北京互聯網法院宣判，超前付費點播服務違反“熱劇搶先看”約定，構成違約，應向原告連續15日提供愛奇藝平台“黃金VIP會員”權益。愛奇藝不服提起上訴，二審維持原判。

對於多終端“套娃”收費的現象，環球時報建議：應當保證和鼓勵用戶同一賬號的跨平台收看行為。多終端一體化是媒體融合的趨勢和潮流，平台不應逆潮流而動。而視頻平台的無動於衷甚至變本加厲，只會讓消費者離電視越來越遠。

江蘇消費者權益保護委員會發布的《智能電視相關問題消費調查報告》显示，當消費者遭遇“套娃”收費后，超過六成（62.53%）消費者選擇使用手機或者平板電腦端觀看，還有60.31%的消費者選擇其他渠道觀看，繼續購買會員的僅佔28.3%。

逆潮流而“收割”的“套娃”，加速了消費者偏好的轉移，甚至有媒體人發帖稱為了不付費三年沒開過電視機。

當“套娃”走到消費者的對立面，不僅是年輕人開機率大降，更傷害了老弱幼小這些電視重度用戶。有限的利益，也讓電視機廠商和視頻平台在爭奪客廳娛樂這塊蛋糕時，更加急於求成無所顧忌。

被“綁架”的電視機廠商如何自救？

在消費者眼裡，“套娃”收費就是“割韭菜”，而在利益方看來，這卻是一個絕佳的商業模式：電視機廠商提供電視硬件，國內七大牌照商利用牌照這一稀缺資源充當“把關人”，視頻平台則通過內容供給為上述兩方“分紅上貢”。消費者的觀看體驗卻沒有得到提升，反而想讓電視機回歸最原始的觀看，都變成奢望。

整治“套娃”現象的難點就在於，現有的行業規則下，除消費者以外的電視機廠商、牌照方到視頻平台都是既得利益者。

近年來隨着電視產品硬件配置越來越透明，電視機的價格一路走低。目前在電商平台上，絕大多數32寸液晶電視的價格不過600元左右，個別品牌的產品甚至不到400元，和動輒上千元的手機相比，電視機幾乎算得上是“白菜價”。

而隨着電視機銷量持續下跌，硬件帶來的利潤空間逐漸壓縮，電視機廠商們只能在軟件服務方面尋求新的增長點。於是在付費會員上嘗到甜頭的電視機廠商們不但將付費制發揚光大，也開始樂於為各種視頻應用做嫁衣，最終演變成一個頻道一種會員、一個應用一種會員。

視頻平台這邊，長期的用戶增長乏力、內容製作成本高居不下，導致了持續虧損的局面。而廣告和付費會員作為唯二的營收來源，就“進化”出了按終端和內容不同進行多次收費的盈利方式。至於挾“牌照”自重的牌照商，自然也因為行業上下游的增收，獲得更多利益。

正因為如此，電視機產業上下游在“套娃”收費時代表現得格外團結。電視廠商無不與牌照方和視頻平台合作打造所謂的聚合型平台，只是在會員收費和服務上一直無法讓用戶滿意。

但最致命的問題是，電視機廠商通過“套娃”收費曲線盈利本就是飲鴆止渴。據奧維雲網數據，今年一季度，國內彩電銷售量為744.2萬台，同比下降15.7%；銷售額為226億元，同比下降18.7%。下降幅度比往年有擴大之勢。試問當消費者們都不再購買電視機的情況下，“套娃”收費這一商業模式又該如何持續？

預裝App、開機廣告、第三方會員抽成等各種花式“套娃”，固然是當下電視機廠商實現營收增長的主要渠道。但不斷增長的硬件銷量，是一切增長的基礎。

其實，電視機廠商和視頻平台之間本來是共生關係，一個提供硬件基礎和商業場景，另一個持續貢獻價值、構建完整消費鏈條。身處消費鏈上游的電視機廠商向下游延展業務無可厚非，但過分追求“套娃”付費帶來的業績增長，綁架了行業最下游的消費者。

面對五花八門、價格不菲的“套娃”收費，已經被脅迫的消費者可能會選擇“跳車”，而沒有購買電視機的消費者，也更加不會上這條“賊船”，導致從硬件到軟件的消費鏈條到此斷裂。

坦白來說，有關部門聯合整治“套娃”收費，不僅對消費者有益，對電視廠商和視頻平台也是一件好事。因為表面上多方共贏的“套娃”收費利益鏈，實則已經進入行業下行的惡性循環中。

對於當下已經進入收縮階段的的電視機行業而言，如何回到硬件本身，在客廳娛樂場景的基礎上探索和建立真正健康可持續的運營模式，才是最值得電視機廠商們思考的問題。

因為電視端本就不是視頻平台完成變現的基礎，即便失去電視端的會員收入，也不影響其原本以App和Pad為主的營收大盤。而在滿足客廳娛樂需求的道路上，電視機廠商和消費者之間的距離越遠，離企業崩盤的那一天就越近。

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華為 Mate60 Pro「先發后宣」：直面蘋果、重建品牌

2023.08.31 09:11

 · 來自北京

發布、上市節奏均與蘋果撞車，渠道要求不加價回饋粉絲。

圖片來源@視覺中國

文 | 電廠，作者 | 張勇毅，編輯 | 高宇雷

曾經主導中國手機市場的那個華為，要回來了？

8 月 29 日中午 12:08，華為 Mate60 Pro 突然在華為官網宣布開售。

消息傳出，除了第一時間衝到線上/線下購買的用戶之外，紅魔、魅族等多家手機廠商紛紛在微博上發出「Welcome back, mate」的文案，來表示對華為重新回歸的祝賀。‍

華為曾是中國智能手機品牌中高端之路走的最成功的那個，甚至時至今日華為已經成為了不少手機廠商的「導師」或「效仿對象」：即使華為的成功帶有鮮明的時代特徵與不可複製性，但幾乎每一家手機廠商在衝擊高端之路上，或多或少都曾模仿過華為的產品戰略。

從目前的宣傳節奏來看，到9月 10 日左右，華為才會正式發布包括 Mate60 以及 Mate60 Pro 在內的一系列新品，因此從多個渠道的信息來看，8 月 29 日的「不宣而發」，很有可能是臨時起意的一次緊急戰術調整：當天下午，衝進線下店的用戶驚訝的發現：線下擺出的 Mate60 Pro 演示機不僅沒有價簽，甚至沒有以往展示機上普遍存在、用於給普通用戶展示功能的演示模式。

線下店的銷售人員同樣也沒有多長時間來進行準備，根據華為線下店鋪銷售人員收到的信息显示，Mate60 Pro 的水牌、台卡等宣傳物料，從發布當天才開始下發，幾乎所有店鋪都無法在 8 月 29 日收到 Mate60 Pro 的線下宣傳材料；甚至根據深圳萬象天地店員工對《電廠》記者的描述：線下開售的 Mate60 Pro 也是當天早上拉到店，直接用於中午的第一批售賣。 

由於 Mate60 Pro 「先發后宣」的方式一反常態，因此發布的 Mate60 Pro 的時間節點 —— 8 月 29 日中午 12：08，也成為了不少數碼愛好者討論的對象，這個時間剛好是在 OPPO 在上海召開 Find N3 Flip 摺疊屏手機發布會前兩個小時，華為 Mate60 Pro 的熱度蓋過了 OPPO 新機的發布，被一些網友解讀為是在「截胡 OPPO」。

但這種說法可能並非事實：在 8 月 30 日凌晨，蘋果公布了 iPhone 15 系列發布的邀請函，蘋果今年的年度旗艦 iPhone 15 系列，將在 9 月 12 日正式發布 —— 這兩個時間節點前，都能對應上華為 Mate60 Pro 的兩個關鍵時間：8 月 29 日開啟先鋒計劃， 9 月 10 日左右正式召開芯片發布會發布芯片，均比蘋果提前了 1-2 天。

華為真正關心並正在做的，可能是在旗艦芯片發布上正面迎擊蘋果 —— 這不由得讓人想起 2020 年之前巔峰時期的華為，彼時余承東經常在發布會上，用 Mate 系列與當年的 iPhone 新品做着無死角對比，而彼時華為也是唯一真正在銷量上做到超越蘋果的廠商。

除了「截胡 iPhone 之外」，在時間線上還有另一件事，足以證明華為所面臨的外部環境仍然極為嚴峻：僅在七天之前，美國半導體行業協會（SIA）發布報告，稱華為正在通過秘密建設芯片產能的方式繞開日益擴大的美國貿易制裁，指出華為未對外披露的製造工廠包括至少兩個當前運營的工廠以及至少三個正在建設中的工廠。

美國半導體行業協會中，三星电子、台積電、英特爾和ASML 均屬於其中成員。而半導體行業協會所發出的警告，很大程度上可以被解讀為，這些廠商在「敦促」美國政府查漏補缺，阻止華為重獲高端芯片生產能力。

「雷霆手段」

同樣神秘的還有關於華為 Mate60 Pro 線下銷售的策略：在 8 月 29 日中午開啟小批量線上/線下銷售的「先鋒計劃」后的幾個小時內，無論是線下還是線上都重新回歸到完全無貨到狀態 —— 即使這時候很多普通用戶才剛剛收到相關的消息，因此不少地區華為線下店都湧入了很多尋求購買 Mate60 Pro、卻無功而返的用戶。

目前，所有拿到華為 Mate60 Pro 的線下用戶，大多都是直接前往深圳數家華為線下零售店購買，線上在華為商城中購買到的用戶也在次日陸續開始發貨，但總量並不大。

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即便如此，根據《電廠》記者收到的華為線下店員工培訓材料，華為不僅在給線下渠道商與門店的提示中明令禁止出現溢價售機的情況，還特彆強調了「希望各位老闆把貨不溢價給到華為的忠實用戶，傳遞好口碑」。

這在制裁之後芯片一直短缺的華為線下店生態中是相當罕見的：以往即使華為旗艦手機因為制裁而產量大減，但華為穩固的高端旗艦機形象仍然保證了它能為線下帶來足夠的進店客戶，因此線下店帶有附加條件進貨華為旗艦、溢價賣出華為旗艦手機甚至已經成為很多地區線下門店不成文的規定，但卻也在一層層加價的傳導中，嚴重損耗了華為忠實用戶的熱情與信賴。

這一次則不然，對於華為而言， 要藉助 Mate60 Pro 用戶自髮帶來的熱潮來重建口碑，就要確保「先鋒用戶」不被加價購機變質成「先坑用戶」，是華為在旗艦機用戶受眾中重建口碑的重要一環。

按照華為線下的銷售指導信息來看，在8 月 29 日「先鋒計劃」啟動之後，深圳之外所有沒有現貨的華為門店都同步啟動了「1000 元訂金預售」，這樣的情況會一直維持到 9 月 10 日，線下門店可以提供全款取機：這意味着屆時發布會可能已經結束。

但這隻是關鍵門店（KA）的到店時間，這份指南中同時還提到要到 9 月 15 日，Mate60 系列才能做到首批分貨全部到店，因此華為還特別提醒線下渠道店老闆/經理「不要超額銷售、不給消費者承諾到機時間，以免引起消費者投訴」

不僅直接明令禁止線下店「官方加價」，華為啟動了號稱史上最嚴厲的市場秩序管理手段，從台賬管理、內部查處等方向入手，打擊貨源從官方渠道流向其他門店或檔口的「飛貨」行為。一旦發現有類似的情況發生，立即會對線下店面啟動包括停貨處理在內的嚴厲處罰。

這些細節足見華為對於 Mate60 系列產品的定位：不拘泥於眼前小利、發力建設用戶口碑，讓 Mate60 系列重新成為在銷量與口碑上能夠與 iPhone 掰手腕的國產旗艦。

這是華為真正重返高端的「關鍵一擊」。

芯片從何而來？

即便從今年年初開始，「華為 5G 即將回歸」的消息一直在流傳，但 Mate60 Pro 的不宣而發「新常態」還是讓很多業內人士感到吃驚：這顆芯片的供應鏈是由哪些上游供應商一道組建，又有哪些國產化替代在其中承載了「補位」的關鍵作用？

關於這顆「麒麟 9000S」有着諸多的謎團：在發布之後的初步拆解與測試后，外界發現這顆 SoC CPU 部分採用了 8 核心 12 線程設計，具體架構為 1+3+4，其中包括 1 顆 A34 核心，3 顆定製的 A78AE 核心，以及 4 顆 A510 核心，最高主頻 2.62GHz；GPU 型號為 Maleoon。其 CPU 性能強於驍龍 888，但不及去年安卓旗艦普遍採用的驍龍 8 Gen 1 以及今年的驍龍 8+。

但這已經足以使其成為 Mate60 Pro 支持 5G 之後的另一顆重磅炸彈：但這顆 7nm 製程工藝的 SoC，代工方是哪家，又成為了新的問題。

目前流出的種種推測中，最合乎當前所有已知實際情況的解讀是：華為藉助中芯國際 DUV 光刻機搭建起的現有 7nm 級芯片生產能力，結合華為自有工廠的能力，支撐起千萬級別的新時代麒麟芯片流片，進而帶動整個麒麟芯片產業鏈的重新恢復。

但即使這樣，目前這些也仍然都只是推測，外界對於這顆神秘的麒麟 9000S 究竟從何而來、以及 5G 基帶來源仍然知之甚少，這反而進一步增加了不少用戶對其解讀的熱情。

在 B 站上，數條 8 月 30 日凌晨發布的華為 Mate60 Pro 拆解視頻，發布后數小時就紛紛衝到兩百萬級別的播放量。8 月 29 日晚還有不少位於深圳華強北的小型手機維修店鋪，用自己買來的 Mate60 Pro 做起了簡陋的拆解直播。

直播間中，正在拆卸主板上的主播，還要時不時的停下來，用另一台手機引導剛剛進入直播間的觀眾點擊關注「趕快關注啊，不知道什麼時候就播不了」。

有一點現在已經逐漸成為共識：這確實是一顆實實在在、全新生產的麒麟芯片。它也確實是一顆支持 5G、足以扛起旗艦機性能需求的一顆高端芯片。

這已經是極其振奮人心的消息；產能的解決同時還意味着華為有機會在今年重現曾經千萬級別年銷量的盛況：一位地區代理對《電廠》記者介紹關於 Mate60 系列產能的原話是「Mate60 貨量是 Mate40 的 3-4 倍」。

如果這個數據準確，「貨量是 Mate40 的 3-4 倍」則意味着華為 Mate60 系列目前的備貨數量，很可能已經達到了百萬級別，只有達到了這個規模，Mate60 系列才有可能在全壽命周期中達到 Mate40 系列 3-4 倍的總出貨量。

更進一步分析，這同時也意味着這顆麒麟 9000S 芯片的總產量，也將達到千萬級別的總流片數；這個預估数字中甚至還不包括接下來同樣將搭載麒麟芯片的至少兩款華為 Nova 系列新機。這不僅會進一步讓旗艦手機戰場變得風雲莫測，還會成為大殺四方的鯰魚，攪動中端手機市場。

https://www.tmtpost.com/6684494.html

截胡OPPO，那個能打的華為手機回來了？

2023.08.31 09:18

 · 來自江蘇

華為加油。

圖片來源@視覺中國

文 | 雷達財經，作者 | 莫恩盟，編輯 | 深海

8月29日，國內手機圈被一則突如其來的消息炸開了鍋。在外界毫無任何準備的情況下，華為直接在其線上商城上架了備受外界期待的旗艦新機——Mate 60 Pro。

儘管華為目前尚未給這款新機舉行正式的發布會，但首批Mate 60 Pro發售不久后便被一搶而空。據了解，此次未發先售的Mate 60 Pro，採用全新的同心設計，設有四款全新配色，並在此前支持北斗衛星通信消息的基礎上升級為了支持衛星通話功能。不過，至於外界十分關心的處理器型號和網絡支持詳情，華為目前暫未對此透露過多消息。

而根據一些博主測試，零售版機型軟件測試結果為麒麟9000S，性能方面在驍龍888和驍龍8Gen1之間，網絡速度媲美甚至超過部分5G手機。

在眾多網友的追捧下，華為被送上了熱搜。同日，OPPO摺疊屏手機Find N3 Flip的揭曉，關注度遠低於華為Mate 60 Pro。有網友戲稱，華為偷襲OPPO。

事實上，此前在嚴峻複雜的外部形勢面前，華為一度承受着不小的壓力。2021年，華為的銷售收入從上一年的8913.68億元減少至6368.07億元。2022年，華為的銷售收入有所回升，但其凈利潤卻從1137.18億元下滑至355.62億元。與此同時，華為來自終端業務的收入同比也出現11.9%的下滑。

不過，當前華為的業績已有所好轉。今年上半年，華為的銷售收入同比增長3.1%，凈利潤率與上年同期相比也有了明顯的提升。而華為手機所屬的終端業務收入規模也在小幅回升，華為手機的市場份額增長強勁。隨着此番Mate 60的突然面世，被陰霾籠罩許久的華為或將迎來一個全新的階段。

新機未發先售，華為怒刷存在感

8月29日下午兩點半，OPPO 在上海召開全球發布會，對外正式發布了旗下小摺疊屏手機OPPO Find N3 Flip 及智能手錶Watch4 Pro 兩款最新的產品。為了造勢，OPPO還請來了孟佳、程瀟兩位明星參加發布會。然而，OPPO 精心挑選日期舉辦的發布會，卻被突如其來的一則消息搶了風頭。

這個“截胡”OPPO的“不速之客”，正是國產手機廠商巨頭華為。8月29日這天，華為在未開發布會的情況下，直接在線上商城開售旗下最新旗艦手機Mate 60 Pro，而類似華為這樣旗艦產品未發卻先售的情況在主流手機廠商中實屬罕見。

此前有網傳消息稱，華為Mate 60系列的發布會或將與iPhone 15發布會同期舉行。隨着Mate 60 Pro提前在華為商城上線，不少網友調侃“華為閃擊OPPO”。而“華為Mate 60”的話題，還一度衝上微博熱搜榜榜首。截至發稿，該話題在微博已吸引超過7.5億的閱讀量，討論量達7.9萬，互動量超135萬。

儘管華為突然開售的Mate 60 Pro讓OPPO同日舉行的發布會失色了不少，但也有部分手機廠商對華為的新機表示熱烈歡迎。8月29日當天，魅族科技在微博發文，“Welcome back, Mate”，下方的配圖中還寫有“輕舟已過萬重山”的文案；之後，紅魔遊戲手機也在微博發文，“Welcome back, Mate”。

實際上，對於華為這一操作感到措手不及的不止OPPO，不僅許多媒體界的人士沒有得到提前透露的線報，就連華為商城工作多年的員工也向媒體表示，自己是當天中午才得到的消息，而華為多個城市的門店第一時間都沒有樣機到店。

根據華為商城發布的《致華為用戶的一封信》显示，其實在當天12：08，Mate 60 Pro就已登陸華為商城。對於旗艦產品未發先售的罕見操作的原因，或許可以從華為的這封信中窺見一二，“新一代Mate旗艦，大家期待已久。今天，我們推出了‘HUAWEI Mate 60 Pro先鋒計劃’，在華為商城，12:08正式上線，讓部分消費者提前體驗史上最強大的Mate手機”。

值得一提的是，此次Mate 60 Pro毫無徵兆上線華為商城之際，華為Mate系列手機的累計發貨量剛好達到了一億台，華為稱這是中國高端手機品牌發展的重大里程碑。

雷達財經通過華為商城了解到，此次突然上線的Mate 60 Pro，12GB+512GB版本的售價為6999元。雖然大部分門店第一時間未能拿到樣機，但還是有部分門店可以現場購買，比如深圳華為旗艦店。根據現場的指示牌显示，華為Mate 60 Pro採用限購政策，一人僅限購買一台，且需要出示本人身份證才能買。

一時間，科技博主和發燒友們激情下單。線下，可以購買到Mate 60 Pro的門店前大排長龍；線上，不少消費者也紛紛湧向華為商城。如此一來，未發先售的Mate 60 Pro首批很快便售罄。甚至在二手平台上，還有不少網友第一時間在主頁加價掛上了華為Mate 60 Pro的鏈接。

新機是否支持5G、處理器信息成外界關注焦點

據華為介紹，此次上線的Mate 60 Pro採用同心設計，色彩靈感源自壯麗的山川河流，共設有四種配色，分別為雅川青、白沙銀、南糯紫、雅丹黑。其中，雅川青、白沙銀採用錦纖材質，南糯紫、雅丹黑則採用素皮材質。

拍照方面，華為Mate 60 Pro配備了出色的相機設置，後置三攝鏡頭配置，前置雙攝系統。後置攝像系統包括一顆多功能5000萬像素超光變攝像頭（F1.4~F4.0光圈，光學防抖），一顆1200萬像素（F2.2）超廣角攝像頭，以及一顆4800萬像素（F3.0，光學防抖）超微距望遠鏡攝像頭，支持 3.5 倍光學變焦和 100 倍数字變焦。

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此外，此前在Mate 50系列上應用的崑崙玻璃，此番在Mate 60 Pro升級為第二代，整機耐摔能力提升了一倍。同時，機身還採用了更可靠的玄武岩架構和棉纖材質，整體機身更加抗摔。

而在衛星通信領域，華為再次實現新的突破。2022年9月發布的 Mate50 系列，華為帶來了一項“捅破天的技術”——衛星通信，Mate50系列成為全球首款支持北斗衛星消息的大眾智能手機，用戶可以通過北斗系統支持的衛星通信提供緊急短信服務，解決無網絡等極端場景下的迫切需求。

而此次發售的Mate 60 Pro，將成為全球首款支持衛星通話的大眾智能手機，從Mate 50的單向衛星通訊，變成了直接的雙向衛星通話。這意味着即使在沒有地面網絡信號的情況下，用戶也可以撥打、接聽衛星電話。在沒有蜂窩網絡的情況下，Mate 60 Pro還支持自由編輯衛星消息，選擇多條位置信息生成軌跡地圖等。

需要注意的是，據華為終端BG CTO李小龍透露，目前只有電信卡支持衛星通話功能。另據媒體報道，該業務定價為200元/月，支持200分鐘的國內通話，超出后每分鐘收費1.6元，且主、被叫雙向均收費。

不過，外界較為關心的是否支持5G問題，華為並未在此次發布的《致華為用戶的一封信》中以及目前官網的產品詳情頁中有所透露。儘管並未有官方消息證實5G，但有數碼科技博主在用真機實測時卻發現，華為Mate 60 Pro的下載速度遠超正常的4G平均網速，達到了5G水準。

與此同時，華為Mate 60 Pro處理器的具體信息，也保留了更多的神秘感。不過，知名手機跑分軟件“安兔兔”在其發布的微博中表示，“大家都很關心Mate 60 Pro的SoC信息，兔兔分析後台數據之後可以確認，麒麟芯片真的回來了！”

安兔兔還表示，目前其識別到的芯片型號為Kirin 9000s，從cpuinfo信息來看，CPU部分採用了12核心設計，具體架構為2+6+4，其中包括兩顆A34核心，六顆定製的A78AE核心，以及四顆A510核心，最高主頻2.62GHz；GPU型號為Maleoon，似乎是新的架構，暫時還未能識別出更多信息。

但安兔兔也強調，上述參數是以現階段能夠讀取到的硬件信息，不排除官方刻意進行了偽裝的可能性，最終還是要以官方公布的參數為準。安兔兔還表示，性能方面，從目前的情況來看，其CPU性能強於驍龍888，但略微遜色於驍龍8。

雷達財經了解到，華為Mate 60 Pro在商城毫無徵兆地突然上架后，華為Mate 60 標準版目前也在官網開啟預售，12GB+512GB版本的售價5999元。從外觀上看，標準版與Pro版基本保持一致。不過，標準版採用了6.69英寸的2.5D直屏，且為居中單孔，而Pro版正面則採取了三孔的樣式。此外，華為Mate 60還取消了衛星通話功能，僅支持雙向北斗衛星消息。

終端業務回春，華為或將強勢回歸

其實在嚴峻複雜的外部形勢與挑戰之下，華為此前的業績的確在一定程度上受到了影響。2018年至2020年期間，華為公司的銷售收入分別為7212.02億元、8588.33億元、8913.68億元，呈現出逐年遞增的趨勢。但到了2021年，華為的銷售收入便驟降至6368.07億元。

2022年華為的銷售收入雖有所回升，但6423.38億元的銷售收入較此前的高光時刻仍有一定的差距。同期，華為來自終端業務的收入為2144.63億元，相比上一年的2434.31億元出現了11.9%的下滑。與此同時，華為的凈利潤也從2021年的1137.18億元下滑至2022年的355.62億元。

儘管華為面臨着嚴酷的挑戰，但華為始終堅持在研發方面大力投入。據華為此前發布的《2022年年度報告》显示，2022年，華為的研發費用支出約為人民幣1615億元，佔全年收入的比重達25.1%。而近十年華為累計投入的研發費用，更是超過9773億元。

8月11日，華為官方發布了2023年上半年的經營業績，整體經營結果符合預期。數據显示，今年上半年，華為公司實現3109億元人民幣的銷售收入，與上年同期的3016億元相比增長3.1%；上半年，華為的凈利潤率為15%，與上年同期5%的凈利潤率也有了明顯的提升。

按具體業務劃分，上半年華為來自ICT基礎設施業務的收入為1672億元人民幣，來自終端業務的收入為1035億元人民幣，來自雲計算業務的收入為241億元人民幣，來自数字能源業務的收入為242億元人民幣，來自智能汽車解決方案業務的收入為10億元人民幣。

其中，華為與手機相關的業務隸屬於終端業務（原名為消費者業務）。去年上半年，華為來自終端業務的收入為1013億元人民幣，同比下滑25.4%。與之相比，華為來自終端業務的收入在今年上半年實現了小幅的增長，同比漲幅為2.2%。

對於今年上半年所交出的這份財務成績，目前擔任華為輪值董事長的孟晚舟表示，華為抓住数字化、智能化和低碳化的發展趨勢，在根技術上壓強投入，聚焦為客戶和夥伴創造價值。2023年上半年，ICT基礎設施業務保持穩健，終端收入實現增長，数字能源和雲業務實現良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續提升。

此前受到外部環境的影響，華為手機新品發布的節奏一度被打亂。此番華為攜Mate 60系列強勢回歸，再一次讓外界對其手機所屬的終端業務重新燃起了信心。實際上，早在今年3月，華為終端BG首席運營官何剛在接受媒體群訪時就曾透露，華為將回到上半年發布P系列，下半年發布Mate系列的正常更新軌道上來。種種跡象表明，華為的手機業務似乎正逐步擺脫陰霾，回歸正軌。

不過，當前手機市場的整體出貨情況仍較為頹軟。據國際數據公司（IDC）發布的數據显示，今年第二季度，中國智能手機市場的出貨量約為6570萬台，雖然降幅明顯有所收窄，但同比仍下降2.1%。

儘管此番發布會被華為搶走了不少風頭，但OPPO的出貨量在各家廠商中高居第一。據國際數據公司（IDC）發布的數據显示，今年第二季度，OPPO的市場份額為17.7%，OPPO藉此在國內手機市場蟬聯第一的名次。

相比之下，第二季度華為僅以13%的市場份額排在第五名的位次。不過，華為的增長勢頭十分迅猛。今年第一季度，華為在國內的市場份額由去年同期的6.2%上升到9.2%，同比增長高達41%，是國內市場份額增長幅度最大的手機廠商。第二季度，華為的市場份額又進一步從第一季度的9.2%上升至13%，華為也藉此重新回到榜單前五的位置。

但其實在不少人看來，華為真正想要挑戰的對手並非是OPPO，而是將於9月召開新品發布會的蘋果。一直以來，不少手機廠商都想要從高端手機市場分到一塊屬於自己的蛋糕，但殘酷的現實是國內真正能夠和蘋果在該細分市場一決高下的國產手機品牌屈指可數，這其中華為被視為最有實力與蘋果抗衡的选手之一。

據IDC發布的數據显示，在2023年第二季度中國智能手機市場上，雖然依然受到外部限制，但憑藉新品P60系列和摺疊屏Mate X3系列的表現，華為在600美元以上高端市場上保持在第二位。

不少行業人士認為，華為成功推出Mate 60 Pro，是一個標桿性事件，可以極大提振國內芯片產業士氣。但挑戰仍多，全行業仍需倍加努力。

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大作頻出撞上訂閱疲勞，美國主機遊戲市場還能復蘇嗎？

2023.08.31 10:58

 · 來自北京

在主機供應恢復、遊戲訂閱制萎縮、主機配件需求激增之下，美國主機遊戲行業從業者都在期待復蘇的到來。

《漫威蜘蛛俠2》（圖源：4Gamers）

2020年以來，新冠疫情使得美國遊戲產業得以快速增長，尤其是主機市場。然而，短暫的刺激過後，主機市場所面臨的問題逐漸顯現。

開發者在家辦公影響工作效率，使得大量主機遊戲不得不一再延期。經濟形勢下行，主機遊戲的銷量不及廠商預期。供應鏈原材料和生產力不足，讓玩家沒法在正常銷售渠道買到新主機。

美國主機遊戲從業者都在期待行業復蘇的到來。

鈦媒體APP從美國知名主機遊戲統計機構Circana發布了的行業調研報告發現，美國主機遊戲市場已逐漸走向復蘇。他們預計，2023年美國主機遊戲市場總收入將達到583億美元，增長幅度為3%。

梳理相關數據之後，Circana認為2023年美國主機市場有三個重要特徵：主機供應恢復、遊戲訂閱制萎縮和主機配件需求激增。

主機供應量的強勢恢復，是Circana能夠有如此信心的根源。PS5和Xbox Series X/S步入生命周期的中段，但他們也終於迎來了供應最為穩定的一年。同時，6年前上市的Nintendo Switch還能實現銷量新高。這主要得益於年度遊戲競爭者《塞爾達傳說：王國之淚》的上市。

與此同時，遊戲訂閱制一直是行業熱點話題。現在，這種新興的商業模式已經進入平台期，甚至開始萎縮。所幸，今年優質遊戲井噴，成功地抵消了遊戲訂閱制收入縮水所帶來的影響。

今年下半年，主機市場仍然有大量爆款作品蓄勢待發。《星空》《漫威蜘蛛俠2》《超級馬力歐兄弟驚奇》，每台主機都有看家大作能夠帶動銷量。配合大批主機配件的上市，3%的增長幅度並非不可能完成的任務。

主機供應短缺得到緩解，高收入家庭成消費主力

過去兩年，供應短缺是美國主機市場最為明顯的一個問題。

2021年年初，芯片供應商AMD首席執行官蘇姿豐在接受採訪時表示，市場對於芯片的需求超出了AMD的預期。CPU和GPU的短缺將極大地影響遊戲硬件和PC市場。受影響的遊戲產品包括PS5、Xbox Series X/S以及個人遊戲主機的CPU及顯卡。CPU和GPU的短缺，最終成為過去兩年制約主機市場發展的核心原因。

每年10月底的萬聖節是主機遊戲銷售旺季的開始。隨後的感恩節、黑色星期五以及假日季，遊戲大作上市和廠商促銷勢頭更是一浪接着一浪。然而，2021年主機市場硬件銷量数字並不美麗。11月遊戲主機硬件銷售額同比下降了38%，萎縮至8.83億美元。

供應短缺問題從2021年持續到2022年，影響了索尼和微軟的財報數據，最終迫使公司高層出面安撫投資者。兩家公司承認，短期內主機市場還要面臨供應短缺的問題。但他們也向消費者承諾，將實施諸多強有力的措施，來解決玩家買不到主機的問題。

索尼率先解決了這一問題。去年12月，索尼互動娛樂（SIE）首席執行官吉姆·萊恩（Jim Ryan）接受日本媒體採訪時表示，PS5的供應問題已經得到了解決。2023年全年，PS5的銷售情況大為好轉，彌補了此前美國主機市場的需求缺口。2023年前七個月，PS5拿下了六次主機銷量冠軍。PS5唯一一次錯失銷售量冠軍是在今年6月。《塞爾達傳說：王國之淚》限定版主機幫助Nintendo Switch擊敗了PS5，使前者成為了當月的銷量冠軍。

不過，即便遭遇了供應短缺問題，本世代主機的銷售的表現依舊非常搶眼。Circana將本世代三台主機在美國市場的銷售情況和前兩個世代的主機進行了對比。他們發現PS5的同期銷量相比PS4領先了5%，相比PS3高出了87%。Xbox Series X/S雖不及Xbox One同期銷量，但還是比Xbox 360同期銷量提升了6%。

值得一提的是，Nintendo Switch在美國市場的銷量在7月正式超過了體感主機Wii，與美國主機銷量紀錄保持者PS2隻有不到500萬台的距離。

PS5等高性能主機能夠有如此強勁的表現，與主機遊戲用戶群體的變化密不可分。今年第二季度，美國年收入超過10萬美元的家庭對當前主機遊戲硬件銷售的貢獻最大，佔比高達40%。

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不同收入群體主機銷量貢獻變化圖（圖源：gamesindustry）

2020年初，主機遊戲的消費主力是低收入群體。他們的消費貢獻高達40%，和今天的情況形成了鮮明的反差。

遊戲訂閱制進入平台期，訂閱疲勞是誘因

遊戲訂閱制是新冠疫情後主機領域比較強勢的一種商業模式。當主機硬件供應不足的時候，遊戲訂閱制恰好滿足了市場需求。

Xbox Game Pass（以下簡稱為“XGP”）是第一個引發大眾關注的遊戲訂閱制服務。微軟主流第一方遊戲均能實現首日登陸XGP，為玩家們提供給了充足的訂閱動力。XGP崛起之後，主流遊戲廠商紛紛跟進，嘗試推出自家的訂閱制服務。

訂閱服務的推出、新遊戲發布銳減以及玩家的時間越來越充裕，導致了遊戲訂閱支出在過去兩三年間出現了兩位數的百分比增長。這種情況在2021年11月達到了頂峰。在那個月，美國玩家在主機遊戲訂閱服務上的支出首次突破4億美元。

在此之後，美國市場的主機遊戲訂閱服務就進入了一段平台期。2023年上半年，主機遊戲訂閱服務每月支出維持在4億美元左右波動，並呈現出下滑的趨勢。

“訂閱疲勞”（Subscription fatigue）是遊戲訂閱支出進入下行通道的主要原因。訂閱疲勞指的是消費者發現自己被訂閱服務和產品淹沒時所經歷的一種不知所措和沮喪的感覺。它通常與媒體和娛樂行業流媒體服務相關。此前，NetFlix、HBO Max和Disney+均出現了類似的情況。現在，訂閱疲勞已經蔓延至遊戲領域。

起初，玩家們會為某款3A大作加入訂閱服務感到興奮不已，並願意向其他玩家安利遊戲訂閱服務。久而久之，玩家習慣了遊戲訂閱服務周期性更新，能夠再次調動玩家興奮感的遊戲就少之又少了。這種情緒蔓延開來，訂閱服務的人數自然會出現下滑的情況。

幸運的是，遊戲訂閱服務支出的下滑被熱門遊戲超高的銷量增長勢頭所抵消。数字版遊戲大潮日漸興盛，壓低了每款遊戲的銷售成本。《星空》《漫威蜘蛛俠2》《超級馬力歐兄弟驚奇》等遊戲上市后，美國主機遊戲市場還將得到進一步的提振，擺脫遊戲訂閱制停滯不前的陰影。

耳機手柄銷量回暖，性價比敵不過品牌效應

除了硬件供應恢復和遊戲訂閱制式微之外，2023年美國主機遊戲市場還有一個非常明顯的特徵，那就是主機配件市場被越來越多的廠商所關注。

根據Circana的數據統計，頭戴式耳機和無線耳塞是2020年以來銷量增速最快的主機配件。2023年1-7月，頭戴式耳機銷量與去年同期相比增長了2%。

耳機市場的興盛使得遊戲廠商們願意在這一領域投資。8月24日，SIE官方宣布收購知名遊戲耳機品牌奧蒂茲（Audeze）。收購完成后，奧蒂茲將繼續保持獨立運營。

SIE體驗高級副總裁西野秀明在官方稿件中明確表示，此次收購凸顯了SIE對創新的關注。SIE希望能夠為 PlayStation玩家提供最佳的音頻體驗。他們也非常高興能夠把奧蒂茲的聲學專業知識引入PlayStation生態之中。

官宣收購奧蒂茲之前，SIE恰好剛剛發布了三款遊戲主機配件，其中兩款就是耳機產品。這些耳機產品在外界看來性價比不高，和同類產品相比沒有價格優勢。如果新的耳機產品線的銷售水平能夠持平索尼第五代金耳機，它將會為SIE帶來巨額的收益。

不過，美國市場銷售收入最高的主機配件不是耳機產品，而是PS5的“精英手柄”DualSense Edge。這款手柄成為了2023年美國銷售收入最高的主機配件。

DualSense Edge上市前同樣有人質疑產品的性價比，但最終的銷售成績還是超出了外界的預期。分析人士認為，PlayStation主機的強勢使得人們願意接受這些性價比不高的配件。同時，索尼的品牌效應也在推動消費者選擇PlayStation品牌的主機配件。

主機硬件和主機配件的銷售曲線是相輔相成的。去年主機硬件出貨量不足，主機配件的銷量也隨之下跌。今年主機供應問題有所緩解，配件銷量將回歸到上漲的趨勢之中。

作為全球最大主機遊戲消費市場，美國主機市場的興衰可以看作是全球主機市場的晴雨表。熱門遊戲轟炸下，美國主機市場的復蘇是順理成章的。下一步，三大主機廠商要做的是儘力維持這種上升勢頭，同時幫助第三方廠商推出更多受到玩家喜愛的遊戲作品。

（本文首發鈦媒體APP，作者｜雪夜楓鱗，編輯｜李程程）

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