Chrome 變萌了,教你如何製作小恐龍 QR Code 分享網址

雖然前段時間的爭議,但無損 Chrome 在瀏覽器界執牛耳的地位,在上周推出的最新版 Chrome 88 更新中藏了一個有點兒萌的小彩蛋,讓你在與朋友透過 QR Code 分享網頁時可以看到招牌小恐龍,雖然不是什麼驚天地的大功能,但還是非常可愛,不只手機,電腦版的 Chrome 瀏覽器也有喔!

Chrome 變萌了,教你如何製作小恐龍 QR Code 分享網址

在 Google 於 2/4 推出的 Chrome 88 更新中,你可以用 QR Code 直接與朋友分享,在瀏覽器上即時顯示 QR Code,輕輕一掃就可以直接前往,就算沒有在社群軟體互加好友也可以快速分享有趣網站。這個新功能怎麼用呢?

行動裝置版

  • 開啟 Chrome 瀏覽器後,點選想要分享出去的網頁右上角菜單圖示,並從中選擇「分享」這一項。

  • 在分享方式中選擇 QR Code 圖碼,即可立刻看到小恐龍 QR Code,朋友只需掃一下就可快速造訪該網站。

電腦版

  • 首先點一下網址列,然後可以看到網址列最右邊出現 QR Code 圖示。

  • 點選後會以子視窗的方式顯示小恐龍 QR Code,你也可以選擇將這個 QR Code 下載留待之後使用。

雖然很多人會認為直接將網址 LINE 過去不是比較快?但是很多情況下身旁的人並不在你的好友名單中,而你也並不想只為了一次性的需要而加入不熟或其實並不認識的人,這個時候利用QR Code 來快速分享就方便多了!

 

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小米11 國際版正式發表:盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

2020 年底,小米首發搭載高通 Snapragon 888 處理器的小米11 旗艦新機,在今(8)日晚間也終於舉行「小米11 全球線上發佈會」將小米11 推行至全球國際市場。與之前中國版規格相同,不過小米11 國際版未比照之前中國版分為未提供充電器的「標準版」和附充電器的「套裝版」,全面標配 55W GaN 充電器。

小米11 國際版正式發表:盒裝標配 55W GaN 氮化鎵充電器、售價約 25,150 元

在今(8)日晚間,小米舉行「小米11 全球線上發佈會」正式在國際市場推出旗下旗艦系列手機的最新成員「小米11」。小米11 國際版和之前中國版本規格相同,搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台、WQHD+ 120HZ AMOLED 螢幕、 1.08 億像素 AI 三鏡頭主相機、 Harman Kardon 立體聲雙揚聲器音效和支援 55W 有線充電、50W 無線充電與 10W 無線反向充電。

硬體規格方面,小米11 為全球首款搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台的手機,國際版配備最高 8GB LPDDR5 3200MHz RAM 和 256GB UFS 3.1 ROM :

小米11 內建 4600mAh 容量電池並支持 55W 有線充電、 50W 無線充電和 10W 無線反向充電:

之前小米11 中國版發表時,為響應環保提供消費者無充電器的「標準版」和附贈充電器的「套裝版」,兩種版本訂定相同價格提供有需要的消費者自行選擇。不過在小米11 國際版則統一盒裝內附贈 55W GaN 氮化鎵充電器,確保小米11 用戶都能獲得 55W 有線快充的電力補給。

小米11 螢幕 6.81 吋 WQHD+(3200×1440 )高解析度 120Hz AMOLED 挖孔全螢幕,螢幕支持最高 120Hz 螢幕更新率、480Hz 觸控採樣率, 1500nit 峰值亮度、480Hz  觸控採樣率、5,000,000:1 對比度,螢幕也擁有 100% P3 色域和 HDR10+ 認證並獲得全球專業評測機構 DisplayMateA+ 評等與最佳螢幕獎。此外,螢幕也支持自動亮度調整,小米11 前後配置雙感光感應器,可支持 8192 級亮度調節。

螢幕保護的玻璃部分,小米11  則採用康寧最新大猩猩玻璃 Gorilla Glass Victus 保護,抗摔性相較前代提升 1.5倍、耐刮性能提升 2 倍。

音效方面,小米11 配備 Harman Kardon 專業調音的雙立體揚聲器系統,提供影院級音效體驗。

相機方面,小米11 搭載 1.08 億像素三鏡頭主相機,分別為 1.08 億像素(1 / 1.33″超大感光元件)、1300 萬像素 123° 超廣角鏡頭、 500 萬像素 50mm 微距長焦鏡頭,前置鏡頭則配備 2000 萬像素自拍相機。

小米11 內建豐富的拍攝功能,提供六款一鍵開啟的 AI 電影運鏡功能:

小米11 透過支援 HDR10+ 錄影、全新的專業縮時攝影模式,提供電影及的拍攝控制和多種濾鏡效果選擇:

系統方面,小米11 國際版運行基於 Android 10 的 MIUI 12 系統,未來也將在 2021 年第二季更新 MIUI 12.5 :

小米11 採用四曲面機身設計和玻璃機背,在機身背面擁有防眩光磨砂玻璃可捕捉光線的變化、減少指紋沾印的機會:

機身配色方面,小米11 國際版推出天際藍和午夜灰兩種顏色選擇:

未來也將推出限量的雷軍簽名版:

價格方面,小米11 國際版推出兩種規格配置, 8GB+128GB 售價 749 歐元(約合新台幣 25,150 元)、8GB+256GB 售價 799 元(約合新台幣 26,830 元)。另外針對售後服務方面,小米將提供小米11 用戶免費提供超長兩年保固服務,更提供購買後的首 12 個月内,享有於小米服務中心一次免費螢幕維修服務。

小米11 全球線上發表會直播

 

圖片/消息來源:小米

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真糾結!到底要不要多加2萬預算買車

我去,這ES是老人家開的吧。一點激情都沒有嗯,這雷克薩斯GS就好多啦。都花到這個錢了,雷克薩斯也是二線豪車啊。買奔馳E級多好哇,這E級操控也不行啊,那麼長的車身。而且豪華感還是不夠啊,現在S大優

由於十分討厭公交車

小王準備買一電動車

於是他走進了電驢店

想想電驢只能跑幾十公里

又覺得買個摩托車比較好。

可是摩托車動輒6000到8000。都可以付麵包車的首付啦,好歹是個汽車。

想想麵包車,還不如咬咬牙買個轎車。

於是小王關注比亞迪F3。

再加兩萬能買到帝豪,那檔次就不一樣了

可是買帝豪我都可以買個哥瑞了。

哎呀媽呀,哥瑞低配連收音機都沒有,再加兩萬買凌派

咦,本田XRV這麼好看。還是SUV呢

可是這車看上去咋那麼小。CRV大那麼多,好像也貴不了多少,就買CRV吧。

哇,豐田漢蘭達那麼大,這才是真男人座駕。

買漢蘭達的錢可以買個皇冠,皇冠多霸氣呀,說皇冠誰都知道。

皇冠也是豐田,還不如買個雷克薩斯ES。

我去,這ES是老人家開的吧?一點激情都沒有

嗯,這雷克薩斯GS就好多啦。

都花到這個錢了,雷克薩斯也是二線豪車啊!買奔馳E級多好

哇,這E級操控也不行啊,那麼長的車身。而且豪華感還是不夠啊,現在S大優本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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買什麼繽智/XRV 15萬級性價比SUV你一定喜歡

做工的水平也不錯,但或許受家族設計影響,整體略顯刻板,與時尚的外觀不太搭,但好在各功能區劃分明顯清晰,各旋鈕及按鈕手感不錯。現代ix25的乘坐空間還是不錯的,無論是頭部還是腿部空間,都有不錯的余量。在動力方面,可供選擇比較多,搭載了1。

年前可是購車的熱潮了,一年的努力,終於可以買部車回去過年啦!現在SUV車型也是在家庭用車中挺受歡迎了,離地間歇較高,而且走一些村郊爛路通過性也比較好。那麼15萬左右的合資SUV選哪款更值得買呢?

上汽通用別克-昂科拉

指導價:13.99-18.99萬

新款昂科拉的車頭變化十分明顯,不像以前那麼沉悶,時尚感卻多了幾分,直瀑式格柵換裝為別克家族全新的飛翼式鍍鉻格柵,由別克品牌Logo向兩側大燈延展的飛翼造型十分時尚。

如果說外觀是小改,那麼新款昂科拉的內飾就稱得上是換新的了。全新的中控設計十分吸睛,別克標誌性的360度環抱設計也給人更強的安全感,內飾的氛非常上檔次,車廂空間方面也比舊款更寬敞了許多。昂科拉全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機配備6AT變速箱/手動變速箱,最大功率103千瓦,最大扭矩200牛米,雖然參數看起來普普通通,但實際駕駛起來,油門的響應比較輕快,對於家庭用車完全可以滿足得到。

編者點評:

新款昂科拉在多處都有很大的提升,高品質原本就是這款車的賣點,行駛的質感也非常的細膩,厚實,和本田的繽智相比起來可是高了一個層次,這個市場的競爭力也很強,應該不懼任何對手,新款昂科拉並沒有過於追求,但能滿足日常出行需求。價格雖然不低,但是俗話說“一分錢、一分貨”品質的看的見,又摸得這的花銷。

北京現代-北京現代ix25

指導價:11.98-18.68萬

現代ix25的外觀設計十分的年輕化,非常的有朝氣,車身的線條更凌厲。整體的視覺效果也非常不錯,車尾造型層次感分明,尾燈與頭燈造型相呼應。整車底邊加入啞光色銀色護板,增加了質感和實用性。

內飾方面,整體布局對稱合理。做工的水平也不錯,但或許受家族設計影響,整體略顯刻板,與時尚的外觀不太搭,但好在各功能區劃分明顯清晰,各旋鈕及按鈕手感不錯。現代ix25的乘坐空間還是不錯的,無論是頭部還是腿部空間,都有不錯的余量。在動力方面,可供選擇比較多,搭載了1.6L/2.0L自然吸氣發動機、1.6升渦輪增壓發動機,可根據自己不同的需求,來選擇發動機的排量。

編者點評:

如今韓系車品質不斷提高,這從他們節節攀升的銷量上就可以看出。年輕的外觀,精緻的內飾以及不錯的動力,現在ix25在車輛整體競爭力不俗,並且給出了五年或十萬公里的質保。

東風日產-逍客

指導價:13.98-18.98萬

全新逍客在外觀上比上代更加時尚,家族化的前臉設計與奇駿相同,也有着很高的品牌辨識度,視覺效果也非常不錯。尾部的整體設計比老款車型豐富了不少,不再單調。

內飾中控台以及方向盤等地方的設計比上代車型強太多,非常時尚,而且做工用料也是相當不錯的,功能按鍵也比較整齊。全新逍客的乘坐空間比上代車型寬敞了太多,頭部以及腿部空間的表現都相當不錯。逍客搭載了2.0L自然吸氣發動機以為,還引入了1.2T渦輪增壓發動機,這兩款發動機都具備直噴技術,傳動方面匹配了6速手動以及CVT變速箱,動力方面比上代車型強不少,此外還配備了ECO節能模式,着重強調整體燃油經濟性。

編者點評:

東風日產全新逍客在設計上比上代車型更加年輕時尚,總體來說迎合了年輕消費群體需求,後排的空間也比上一代車型改善太多,實用性也大大提升。動力調校主打舒適性,也是日產一直以來所注重的賣點!本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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13萬就買大氣體面的中型車!車主們都是這車特值?

6T 自動旗艦型TOp裸車價格: 14。85萬滿意的地方:性價比比較高。裸車不到15萬,但是車子的配置非常齊全,胎壓監測、無鑰匙進入、全景天窗、感應後備廂等很多配置應有盡有。尤其是全景天窗,晚上打開天窗看星星,確實很浪漫。

現代名圖憑藉的就是錯位競爭,依靠自身的性價比優勢,在今年前九個月累計銷售了102138輛,表現很不錯,那麼我們今天就來看看車主如何評價他們的愛車的。

北京現代-名圖

指導價:12.98-17.68萬

長寬高:4710*1820*1470mm

軸距:2770mm

動力系統:

1.8L 143馬力+6擋手動/6擋手自一體

2.0L 155馬力+6擋手自一體

1.6T 175馬力+7擋雙離合

車主一

購買車型: 2016款 1.8L 自動智能型GLS

裸車價格: 12.60萬

滿意的地方:最滿意的還是外觀、空間和全景天窗。車子足夠大,足夠長,看起來很大氣,同時白色的也比較耐臟。後排空間很大,腿部空間很寬裕,因為空間足夠,所以做起來很舒服,後備箱也是挺大的,長途旅行很方便。車子優惠幅度很大,價格很滿意。目前車子的百公里油耗在9L左右。

沒有定速巡航,沒有ESp,新車味太大了,懸架偏硬,過減速帶會感到震動比較大,另外6AT變速箱也有點頓挫,沒有CVT那麼順滑。

車主二

購買車型: 2016款 1.6T 自動旗艦型TOp

裸車價格: 14.85萬

滿意的地方:性價比比較高。裸車不到15萬,但是車子的配置非常齊全,胎壓監測、無鑰匙進入、全景天窗、感應後備廂等很多配置應有盡有。尤其是全景天窗,晚上打開天窗看星星,確實很浪漫。1.6T發動機提速很猛烈,推背感還是非常明顯的。內飾和外觀一樣,看着很上檔次,空間也很大。目前車子的百公里油耗在8.5L左右。

起步的時候渦輪沒有介入,動力很差,但是之後就會明顯改善。另外全景天窗有時候會異響,座椅也不是真皮的,車漆有點薄。雙離合變速箱還是有點頓挫。

編輯總結:名圖主打的就是錯位競爭,再加上優惠力度較大,所以說價格方面還是很實惠的,但是也會存在配置不足,雙離合變速箱不是太好用等缺點。小編覺得如果是家用,1.8L的車型就足夠了。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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26萬你會買GS8高配,還是冠道低配?哪個配置性價比最高?

5T的車型上市,售價更低,在看來已經基本與昂科威重合,相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。哪個配置值得入手。320T兩驅豪華版官方指導價:16。98萬推薦指數:320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本,在配置方面作為一款國產車型並不會低,大量的標配的配置成為了最大的亮點,真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

如果有人問最近在有什麼好的SUV可以推薦一下,或者會毫不疑問地說出了以下這兩款車型:第一就是本田的冠道,第二就是傳祺的GS8,對於這兩款車型,相信不少消費者都會為此動容,然而究竟買什麼配置才是最合適的呢?請聽一一道來。

究竟買哪個配置性價比最高?

370TURBO 豪華版

官方指導價:27.98萬

推薦指數:

豪華版在冠道車型車的次低配車型,27.98萬的售價讓整車落地的價格已經邁向了30萬這個幅度,但是在配置方面已經能滿足99%消費者的用車需求,LED大燈/霧燈、全景天窗、電動尾門、等都是提高整車逼格的配置,加上大量全系標配的配置讓豪華版的冠道性價比十足,逼格滿滿,如果不是對四驅有硬性要求,選擇豪華版是最具性價比的。

本田冠道真的值得入手嗎?

在看來,雖然很多人將本田冠道的對手放在了漢蘭達和銳界上,但只有5座版本的它在別人眼中還是一種遺憾,而實際上5座版本的好處是可以6年免檢!另外漢蘭達、銳界就算是7座版本,第三排空間太少作用也不大!所以在看來冠道的最直接競爭對手還是別克昂科威。而對於本田冠道這個車型,最讓深刻的是這套讓其能夠讓這車跑出8秒內的2.0T+9AT的動力總成以及38米左右的制動成績,在明年還會有1.5T的車型上市,售價更低,在看來已經基本與昂科威重合,相信日後在合資SUV榜首位置的競爭中將會非常精彩。

哪個配置值得入手?

320T兩驅豪華版

官方指導價:16.98萬

推薦指數:

320T兩驅豪華版是傳祺GS8的入門版7座版本,在配置方面作為一款國產車型並不會低,大量的標配的配置成為了最大的亮點,真皮電動座椅、自動空調、后視鏡電動摺疊、後排出風口等都是國人選車的首選配置。

320T 豪華智聯版(兩驅/四驅)

官方指導價:兩驅18.28萬、四驅19.98萬

推薦指數:

320T智聯版比豪華版加入了更多高逼格實用的配置,全LED大燈、19寸輪轂、全景天窗、方向盤加熱、外后視鏡下翻、導航、併線輔助、電動尾門(四驅版本)等均配備在GS8上,這可是比上一位选手本田冠道擁有更高逼格的配置,值得一說的是,它的售價還不到20萬!所以高性價比、高顏值的外觀,無疑智聯版是最值得選擇的車型。

廣汽傳祺GS8真的值得入手嗎?

在看來性價比十足!傳祺GS8的售價、配置都能夠讓人很滿意,用買途觀的價格買到一台高顏值、高配置的大7座SUV對於追求實用的消費者來說非常棒,在看來這樣一台中型SUV就好比合資車型中的漢蘭達。另外傳祺一路以來的口碑是相當不錯的,GS4已經算是一個很好的例子,而且這一次放棄使用雙離合改用2.0T+6AT的動力總成,也能最大程度減少了消費者對於雙離合的爭議。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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當初哥就是因為錯信了這些廣告,花多了錢還買錯了車…

終身免保養,後期“0”費用買車容易養車難,這話我們都知道,所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮,就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足,買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現,終身免保養免的只是每次小保養的費用,這種費用大多在300-500元之間,同時你還必須要在購車店才能享受,一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了,那麼這保養政策也就失效了。

在這個互聯網信息時代,無論你是看電視、刷微博、上網、甚至是街道行走,只要你仔細觀察你就會發現你的周圍無時無刻充斥着各種廣告。這些廣告很多都是“失實”的,它們會有意無意得進入你的潛意識,對我們的生活造成滋擾。在我們需要選擇商品時往往會被這些軟文廣告忽悠得暈頭轉向,真是稍不留神就被騙得不要不要的。

作為“汽車媒體的搬運工”對於有關汽車的廣告更是深惡痛疾。一些虛假誇大產品的廣告詞似乎只要忽悠你買車,什麼底線、節操皆可拋,次品當精品宣傳,彎的說成直的。比起這些華而不實的廣告,我相信網友們更愛看真相,所以準備了一些反洗腦技巧給大家科普一下。

中國消費者都喜歡,這個廣告真是說到了咱們的心坎里去了,大即是美我們中國消費者都喜歡長軸距車。我身邊不少朋友都被這種廣告忽悠過,明明數據寫着是同級最長啊,怎麼一到車內就變窄了呢?其實非常好解釋,舉個例子拿昂克賽拉和本田凌派做對比,昂克賽拉2700mm的軸距比起凌派可要長了近50mm,可是在凌派上後排腿部空間要比昂克賽拉大上不少。究其原因主要是因為車輛的空間布局的方式不同,所以也就認證一個結論“空間與軸距沒有必然的關係”。

每次看到這廣告詞,就讓想起前些年駕駛的某些自主品牌的車,雖說宣稱是前後獨立懸挂,但實際的效果比起很多採用非獨立懸挂的車還要差。也不知的從何時開始,只要說到後輪獨立懸挂就硬生生被掰彎非要與運動性扯上關係。其實車輛底盤是否運動,更多時候是看底盤工程師對底盤的調校,懸挂的形式在其中只是起了很小的作用。

又到了年底,不少經銷商為了招攬客戶都會打出這樣的旗號,一些十來萬的車甚至給出了超過30%的優惠。但現實是否真的這麼划算呢?其實不然,經銷商也是要賺錢的,沒理由做虧本生意的。所以在新車上的優惠都會在保險或是其他地方掙回來,要牢記“羊毛出在羊身上”。一些特惠車型往往是4s店自身加裝了很多高價配置,比方說一個導航一萬、真皮座椅七千然後再降價30%銷售,這類的手法已經路見不鮮了,說好的優惠到了結賬時候反而更貴了,真是買的永遠沒賣的精。

買車容易養車難,這話我們都知道,所以不少經銷商就是抓住我們的這一顧慮,就推出終身免費保養政策。這種政策看似誘惑力十足,買了車後期費用都不用花了多好。其實不然只要你仔細翻看合約你就會發現,終身免保養免的只是每次小保養的費用,這種費用大多在300-500元之間,同時你還必須要在購車店才能享受,一但你在外面的修理店修了車你的車就等同於脫保了,那麼這保養政策也就失效了。換句話說這個優惠政策更多的是為了用免費保養把你捆綁在4s店內,每次保養就有機會向你推銷商品了,並且你車壞了也必須在4s店修,要知道4s店的修車費用可是要比外面高几倍不止。

對於這種廣告,建議大家還是笑笑看過就算了。越級上市,你當看電視劇呢?還越級。一些連同級車都還比不上的車就敢宣稱越級,真是可笑之極。另外說“豪華”二字,目前還沒有哪個機構能定義豪華的級別,你說豪華也就是你自認為的而已,現在的車只要是有個天窗加个中控大屏就憑空說自己是豪華車,想想也是醉了。

目前在售的城市SUV車型,為了豐富產品線多半都會搭載四驅系統,其實這都是無可厚非的,畢竟四驅系統這事對於北方雪季行駛有很大的幫助,但有些廠家不知道是否缺乏常識還是故意誇大產品。硬生生把適時四驅系統宣傳成全時四驅。要知道全時四驅系統多半是搭載載在硬派SUV上面的。而城市SUV搭載的都是適時四驅或者分時四驅,這幾種的四驅形式在越野能力上有着天壤之別。只有像牧馬人,帕傑羅這種車才是全時四驅,具體的四驅系統感興趣的同學可以點擊以前文章“都買SUV!他們真的懂什麼是SUV?”

Sorry不大懂,誰能告訴我中高級車是什麼鬼,我們只知道緊湊型車、中型車、中大型車。而這些標榜自己為中高級車的實際只是緊湊型車,是以家用為主的買菜車定位,廠商為了混淆我們的視線往往都會誇張得說自己是中高級車,給到我們買一台卡羅拉就要買了一台凱美瑞一樣的感覺,強行將自己往更高一個級別拽。

舉了這麼多例子,大家對汽車廣告都有一定的抵抗力了吧。要知道廣告有風險,剁手需謹慎啊,各位網友在買車前一定要看清楚廣告,仔仔細細的甄別虛虛實實,最好問下身邊人的意見,千萬別買到手了後悔喔。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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17萬買全新的豪華SUV,真的靠譜嗎?

擴大銷售模式,多開4S店。2。成本節約,觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱,應多雇傭本土高管和人才。3。開發新車型,豐富產品線,降低售價。4。多方拓展盈利空間,產能閑置,應進行代工生產。寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件,但核心技術掌握在零部件供應商手上,主力廠花錢提要求,然後供應商按要求製作。

今年四月,德國豪華品牌寶沃宣布推出第一款復興車型-寶沃BX7,人們對這款號稱有着豪華血統的中國代工車議論紛紛,有人說BX7是款殭屍車、掛德國之名的國產車,也有人說是自主廠商福田千金一擲幫助一個沒落豪門東山再起,總的來說罵聲、噓聲、質疑聲還是佔大多數。再多的口誅筆伐不如來一次切切實實的體驗,好不好試駕見真章。

其實我們沒必要妄自菲薄,自主汽車開發已經大相徑庭,以前我們會去買生產線、用別人淘汰下來的零部件組裝出不同的車型,甚至直接購買成品,但現在我們已經有資本去進行全球採購、找全球團隊和優秀的設計師去生產。

好比外觀和內飾由國際頂級設計公司賓尼法利納設計的東南DX7和DX3。而Qoros觀致則選擇全球團隊進行開發,選優秀的供應商供應零部件,加上號稱世界上最先進的生產線和製造工藝,最終出來的產品能在E-NCAp歐洲新車安全評鑒協會的碰撞測試中得到最高評級的五星,這些成績都是實打實的。

順帶一提,觀致2016.9.10二季財報:繼續虧損5.8億。心疼中方母公司奇瑞,覺得觀致有必要實行一些措施以止住頹勢:1.擴大銷售模式,多開4S店;2.成本節約,觀致一向以聚合眾多外籍專家著稱,應多雇傭本土高管和人才;3.開發新車型,豐富產品線,降低售價;4.多方拓展盈利空間,產能閑置,應進行代工生產。

寶沃與觀致相似之處在於它們都採用模塊化開發、全球採購零部件,但核心技術掌握在零部件供應商手上,主力廠花錢提要求,然後供應商按要求製作。而不一樣的地方在於品牌,寶沃有着歐洲豪華品牌的背景,觀致卻是沒有歷史文化底蘊的創新品牌,後者在歐洲銷售期間銷量只有慘淡的10輛,明顯是由產品力不足和品牌附加值低造成。只要BX7確保品質過關,它在歐洲市場的表現值得期待。

下面就來為大家介紹寶沃品牌的由來和BX7的測評,解答一直關注BX7的朋友和潛在買家的疑問。

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青海三江源國家公園首建野生動物資料庫

摘錄自2020年10月14日中新網報導

據報,青海省科學技術廳組織專家日前對中國科學院西北高原生物研究所承擔的「三江源國家公園野生動物本底調查」專案進行了成果評價。

此次調查對三江源國家公園野生動物資源進行系統調查研究,首次形成了三江源國家公園陸生脊椎動物物種名錄,建立了三江源國家公園野生動物本底資料庫;繪製了藏羚、藏野驢、藏原羚、胡兀鷲、黑頸鶴等重要物種分佈圖,利用棲息地適宜性指數模型對雪豹、藏羚、藏野驢等10個重要物種的棲息地適宜性進行了評估;解析了三江源區人獸衝突現狀,形成了三江源國家公園陸生野生動物監測方案。

與會專家認為,為期5年的持續系統調查研究,產出了權威系統的科學資料、調查報告、科技資料、圖集圖件等基礎性成果,推進了青海生態立省和國家公園示範省建設策略和生物多樣性保護研究工作。

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環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校

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