標籤: 如何寫文案

2020-10-06

寶馬計畫從2013年開始投產i子品牌電動車

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寶馬集團計畫從2013年開始將i子品牌車型投入生產，該品牌為專屬品牌。

寶馬集團董事長諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)日前表示，公司將集中精力準備i系列新款電動車的生產工作，按照計畫i子品牌將在2013年下半年投放到市場，而投產時間則早於該節點。此前有消息稱該子品牌旗下的i3車型明年將在德國萊比錫(Leipzig)工廠投產，初步產能3萬輛/年。

2011年2月21日，寶馬正式宣佈發佈i子品牌。根據寶馬注冊商標透露的資訊，車型覆蓋從i1到i9。寶馬官方正式公佈了i3純電動車和i8插電式混動車兩款車型，分別以Megacity Vehicle概念車和Vision EfficientDynamics概念技術為藍本。另外，據悉i1為小型城市電動車，i4為兩座酷派，i5為帶有酷派風格的四門Sedan轎車。i4將在今年11月底洛杉磯車展上亮相。

此前有傳聞指出，寶馬i專案工程浩大，耗費成本甚巨，導致集團考慮放棄該子品牌。不過寶馬方面否認了該說法。

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2020-10-06

雷諾計畫批量投產電動汽車Zoe 2013年投放

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法國汽車製造商雷諾最近宣佈計畫將Zoe批量投產，2013年投入市場。

雷諾最近抱怨其銷售緩慢，人們對Twizy毫無熱情，Zoe也許會是雷諾在電動汽車市場上最後的嘗試。雷諾近日宣佈將Zoe批量投產，於2013年開售。Zoe電動馬達輸出功率可達88馬力（65千瓦），扭矩220牛米（163英尺磅），最大速度可達84 英里/小時。此款車在英國定價為14444英鎊（約合人民幣144296元）。

Zoe是雷諾最新推出的電動汽車，車上將裝配R-Link多媒體平板電腦、電動氣候控制系統和電池充電器等裝置。雷諾R-Link多媒體平板電腦將配置7英寸的觸屏顯示幕，具有語音辨識系統，可以控制一些主要功能，如，音訊系統、電動汽車駕駛指導系統和Carminat TomTom即時導航系統。

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2020-10-06

聆風全球銷量42700輛 日產高管稱令人感到“失望”

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日產公司近日發佈了2012財年第二季度報告，日產首席運營官賀俊之稱，目前，日產聆風的全球銷量為42700輛。他同時表示，整體銷量不佳令人感到“失望”。

截至目前為止，日產聆風在日本的銷量為19000輛，約占全球銷量的一半。日產公司此前制定了2012年在美國銷售2萬輛聆風的目標，雖然現狀與之相距甚遠，但賀俊之堅稱，日產將繼續電動汽車的開發，拓展電動汽車市場。

賀俊之指出，日產聆風上市兩周年將至，兩年的經驗讓日產公司瞭解了阻礙消費者購買電動汽車的原因、消費者的使用和充電習慣等，這些資訊有利於未來日產團隊採取措施應對相關問題。

值得一提的是，今年10月份，日產聆風共售出1579輛，較9月份的984輛大幅增加，並遠高於8月份685輛的銷量。正如賀俊之所說，作為第一批大規模生產電動汽車的企業，日產將致力於“零排放”工作，希望民眾能理解日產肩負的重任。

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2020-10-06

中國汽車技術研究中心正在制定新能源車碰撞安全標準

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中國汽車技術研究中心副主任高和生日前指出，最大的隱患在於電池，在受到撞擊之後電池會變形、起火甚至爆炸，這對汽車的安全帶來了巨大的隱患，因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車的相關安全標準。但並沒有透露具體的出臺時間。

隨著國家的大力宣導，目前新能源汽車的發展正在逐步提速，雖然私人購車數量不多，但越來越多的新能源汽車已經逐步進入到如計程車等服務領域，而近一段時間頻頻出現的安全問題，也讓人們對新能源汽車產生了擔憂。

同時高和生透露，C-NCAP未來將把進口車碰撞作為工作重點之一，儘管廠家會很反對，但是本著對消費者負責的態度，我們還是會做這個事情，我們將從當前熱銷的進口車中選擇車型進行碰撞試驗，而銷量很小的車型則不在考慮範圍。

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2020-10-05

福特多平臺工廠生產最新的插電式混合動力車

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福特公司稱，該公司已開始生產最新的插電式，這是其全球製造策略的最新舉措。北美製造部門負責人Jim Tetreault表示，未來在全球範圍內，福特的工廠將具有多平臺、多種動力總成系統和多種車體風格。

福特介紹，這家密歇根裝配廠目前是世界上唯一一家在同一條生產線上製造汽油動力車、混合動力車、插電式混合動力車和電動車的工廠。

密歇根裝配廠是福特公司策略的最新例證，該公司的策略是計畫重組工廠和培訓工人製造更廣泛的車型。此舉將降低福特的生產成本，同時又能夠更快地適應消費者的需求變化。

密歇根裝配廠可在兩個平臺上生產五種車體風格，這種靈活性是福特既能提供電動車也能生產混合動力車的關鍵因素。Jim Tetreault表示：“我們不想專門用一條生產線來生產電動車，也不希望把所有的資本都用在一條單一的車型生產線上。”

福特曾在2009年5月宣佈花費5.5億美元全面翻修這傢俱有55年歷史的老廠，該廠曾生產Expedition車型和林肯領航員SUV。目前則生產C-MAX混合動力車、插電式混合動力車及汽油版福克斯。

密歇根裝配廠的車身製造車間有超過80%的模具可以焊接各種不同的車身樣式，而裝配區域的佈局得到了改進，使工人有更多的時間來安裝複雜的高壓電線或電動車電池。

福特透露，公司今年還設計生產了關鍵的電氣化零部件。Van Dyke Transmission工廠開始生產混合動力傳動裝置，而Rawsonville工廠負責組裝電池組。這些改革為福特節省了20%的開發成本，隨著這些工廠變得更有效率，成本將會進一步下降。例如在Rawsonville工廠，工人從每小時完成9項任務到現在每小時可以完成19項任務。

通用和日產公司則專為雪佛蘭沃藍達（Volt）和日產聆風（Leaf）創建了獨立平臺。由於銷售低迷，通用公司在今年早些時候不得不停產數日。

而福特的策略則與之不同，在“一體式製造”戰略指引下，福特預計三年內，每個組裝廠平均可生產4.5種車型，目前為3.6種。Jim表示，隨著時間的推移，福特將使更多的工廠擁有多個車型平臺，既可生產轎車，又可生產跨界車。

福特在加拿大安大略省Oakville的工廠可以在兩個平臺上製造三種車體風格，在美國肯塔基州路易斯維爾的工廠可以在三個平臺上製造六種車體風格。福特正在努力使其他工廠能夠建立多個平臺，但新的燃油經濟性和安全性要求是該公司面臨的挑戰。

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2020-10-05

現代汽車巴西工廠竣工將生產混合動力車型

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現代汽車集團首家南美生產基地巴西工廠日前舉行了竣工儀式。該廠年產能達15萬輛。現代汽車計畫在該工廠生產並銷售巴西戰略車型“HB20”。“HB20”是由乙醇汽油混合燃料提供動力的(flex)。在巴西，混合動力車的銷量接近整個汽車銷量的90%。

據悉，該工廠總占地面積139萬平方米，具備衝壓、車身、塗裝、總裝等整車生產設備及零部件、物流倉庫等配套設施，總投資規模達7億美元。巴西工廠將創造5000多個新工作崗位，將為當地零部件企業的發展和巴西汽車產業的發展做出很大貢獻。

隨著巴西工廠的建成，現代汽車可以免去巴西政府對進口車徵收的最高35%關稅，從而確保價格競爭力。外界評價說，現代汽車已經在中國、俄羅斯、印度及巴西等金磚四國(BRICs)均建成生產線，以快速應對局部經濟危機。

巴西已經成為世界第四大汽車市場，2011年的新車銷量達341萬輛。到了2015年，巴西的汽車年銷量將增至500萬輛，有望超越日本成為世界第三大汽車市場。

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2020-10-05

本田新電動概念車量產版預計2013年日本發佈

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近日，一款精緻可愛的小車出現在人們的視線，外觀看上去跟smart fortwo以及雷諾Twizy很相像，它就是於去年東京車展亮相的本田純電動小車概念車Micro Commuter的量產版，預計這款車的原型車將於2013年日本發佈，這款純電動小車正是符合了日本政府提倡環保的要求。

這款精緻的小車車身長、寬、高分別是2.5/1.25/1.45米，車內前排座位只設計了駕駛者座位，後排座位只能坐兩個小孩，後排座位對於成年人可是很牽強。車內傳統的儀錶板以及操控都是由嵌入式平板電腦來實現。

動力方面，其搭載了一款後置以及一個容量15KW的鋰電池，最大續航里程僅59km/h，看來這款小車的實用價值還有待實踐，極速也只有80km/h，看來這款小車的推出只適合在城市間短距離行駛。

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2020-10-05

深圳已成全球新能源汽車應用規模最大的城市

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目前深圳公交行業已累計投入運營的2350輛，開通新能源公交線路136條，各類新能源汽車累計行駛里程達1.9億公里，初步形成了新能源公交服務網路。成為全球新能源汽車應用規模最大的城市。

深圳市交委日前介紹，2009年6月，深圳巴士集團率先使用混合動力公車輛，開創了使用新能源車輛進行公交營運的先河。至今，巴士集團已有超千輛新能源車輛在營運，深圳市成為世界最大的新能源車輛的營運城市。

今年9月22日世界無車日當天，深圳首條純電動大巴線路226路全線投入運營，成為深圳純電動大巴從中等規模分散運營到較大規模集中運營的轉捩點。由於純電動大巴具有無噪音、無污染的特點，因而受到了市民的高度稱讚和熱捧。

據瞭解，目前，深圳公交行業已累計投入運營的新能源汽車2350輛，其中插電式混合動力大巴1751輛，混合動力雙層大巴20輛，純電動大巴253輛，純電動中巴26輛，純電動計程車300輛。現已開通新能源公交線路136條，各類新能源汽車累計行駛里程達1.9億公里，初步形成了新能源公交服務網路。

據悉，深圳交通運輸部門將逐步加大新能源汽車在公交行業的推廣應用。2012年，計畫推廣純電動公交大巴1000輛，純電動計程車500輛。力爭至2015年，推廣新能源公交大巴7000輛，純電動計程車3000輛，新能源公交大巴約占全市公車輛總數的50%，使深圳成為全球新能源公車投放最多、運行效果最好、管理最規範的示範城市。

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2020-10-05

中國高新汽車國際峰會

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展會名稱：

中國高新汽車國際峰會與Automechanika Shanghai

展館地址：

中國‧上海，浦東嘉里大酒店

展會日期：

2012年12月11-13日

主辦單位：

法蘭克福展覽有限公司

網址：

會議演講主題：

 

演講主題範圍包括商業模式，技術創新，基礎設施，服務和生態系統等相關的題目：   ‧ 汽車行業可持續發展的新興商業模式和生態系統合作 ‧ 提高能源效率的混合動力，清潔燃料和電動汽車解決方案 ‧ 個人移動服務的創新設計，技術，市場和服務 ‧ 商用車輛和運輸業的綠色商業模式和經營策略 ‧ 連網車輛和遠程信息處理技術，服務和應用所產生的新收益源 ‧ 充電技術，基礎設施和不斷發展的商業模式 ‧ 先進的電池技術和管理系統，以提高經濟負擔能力 ‧ 替代低碳燃料，能源效率和減少廢氣排放 ‧ 最高性能和效率的動力/傳動系統和電子控制系統 ‧ 先進的材料和製造工藝，以提高生產力和降低成本 ‧ 綠色汽車市場的發展，包括以消費者為導向的策略，售後市場的增長和經銷商的機會 ‧ 未來發展和國際化的投資及融資策略

演講者及參會者

 峰會的來賓將有來自C級管理，戰略規劃等有影響力的高層決策者，產品創新與服務高管，專業技術人員和工程師：   ‧ 客運和商用車原始設備製造商 ‧ 主要供應商和零部件製造商 ‧ 戰略投資者 ‧ 專業技術人員和工程師 ‧ 車隊管理人員和經營者 ‧ 公用事業和能源服務公司 ‧ 替代燃料供應商 ‧ 先進的傳動系統和電池系統開發商 ‧ 服務提供商 ‧ 政府管理部門和市政領導 ‧ 具有影響力的行業研究機構  

 

連絡資訊

連絡人：葉家欣小姐

電話：(852) 2230 9202

電子郵件：keiann.yip@hongkong.messefrankfurt.com

官方網站：www.nextgenautosummit-china.com

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微軟將為豐田提供新能源汽車車載終端系統

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2011年豐田與微軟簽署合作協定，微軟為豐田提供車載遠距離通信方面的技術支援，及的車載控制與娛樂終端。該系統將基於Windows Azure作業系統開發，通過利用微軟的資訊服務平臺，將通過將車輛變成資訊終端以提升他們的價值，並提高車輛和交通的安全性。並在170個國家提供該服務。

豐田汽車北美技術總監紮克。希克斯(Zack Hicks)表示，下一樣重要的互聯網設備是汽車，豐田與微軟合作開發智慧車載系統。但蘋果近期不會大規模投入該領域，蘋果一直在與汽車廠商合作，將其技術應用到汽車上。6月份，蘋果公佈了一款名為Siri Eyes Free的新產品，它實際上是針對汽車的Siri.它能讓司機用語音命令執行一系列操作，例如打電話、播放音樂、發短信、導航等。蘋果稱，搭載這一系統的車型將於2013年夏季面世。

微軟多年來也為汽車廠商提供了類似技術。福特汽車的Sync智慧娛樂系統和豐田汽車的Entune導航系統都採用了微軟的技術。

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