摘錄自2020年10月17日中央通訊社土耳其報導
土耳其總統艾爾段今（17日）宣布，鑽井船征服者號在黑海又發現850億立方公尺天然氣儲量，使得已發現的黑海天然氣總量達4050億立方公尺。
艾爾段8月21日宣布，征服者號在北部岸外約100海里的黑海發現天然氣儲量達3200億立方公尺，目標於2023年開始對巿場供應黑海天然氣。
土耳其目前碳氫化合物能源需求幾乎完全仰賴進口，發現黑海天然氣可望提振政府財政，也有助舒緩經常對里拉匯率造成壓力的長期經常帳赤字。
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摘錄自2020年10月24日中央通訊社報導
中國國家主席習近平9月22日在聯合國大會承諾，中國二氧化碳排放將在2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和。
歐洲聯盟外長波瑞爾（Josep Borrell）10月22日在個人部落格發表文章，習近平已提出中國2060年前實現碳中和的承諾，加上歐洲正致力氣候外交，這可能是全球應對氣候變遷的重要轉折。他強調，雖然設定一個雄心勃勃的目標很重要，但更重要的是取得成果，而中國迄今尚未詳細說明要如何實現2060年的目標。中國在一帶一路倡議下，其中逾4成投資與能源建設相關，這導致化石燃料發電廠建設增加，這個議題應納入未來歐中對話的議程。
歐盟近年將應對氣候變遷推動為氣候多邊外交行動，歐中領導人今年9月視訊會議時，即強調中國是重要的全球合作夥伴，鼓勵中國加強氣候承諾、盡快啟動國家排放交易體系、設定氣候中和的目標，當時歐盟也強調，中國必須暫停在國外建設燃煤電廠和資助相關建設。
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在早期的 Google 穿戴裝置平台上，智慧手錶的應用程式與手機捆綁在一起，從 Android Wear 2.0 之後脫離手機自成一個，即便不配對手機也能獨立作業，要想達成這種目的的方式之一就是透過 Play 商店直接安裝手錶應用。根據 Google 近日向 Wear OS 開發者發送的一封郵件中顯示，從 3/10 開始，開山鼻祖等級的嵌入式應用模式退役。
在 Wear OS 中有一種最原始的嵌入式應用模式，可以讓用戶在手機上下載包含有提供手錶版本的應用，然後將其轉移傳輸到穿戴裝置上，這種方式的初衷是握了能在穿戴平台上建立大型生態而鋪路。但從 Wear OS 2.0 後，Google 允許開發者發表專屬於智慧手錶的完整應用程式，並且在 Google Play 中開設專屬商店，快速、便捷地安裝應用程式。
Google 在給開發者的信件中解釋道，使用傳統嵌入式應用模式的 Wear OS 在 Google Play Store for Wear OS 中的可發現性有限。 這類應用不會出現在搜尋結過中，無法在整個商店的應用程式陣容裡出現，只能透過手錶 Play Store 中『手機上的應用』部分進行安裝。 此外，無論使用者是否擁有智慧手錶，使用傳統的嵌入式模式都會在用戶下載的應用程式中多添加了用不到的 Wear OS 程式碼。 因此，這家搜索巨頭表示，原有的應用模式正載準備退役，這種方式現在已經幾乎沒有用戶使用，所以影響也很有限。
鑒於谷歌正在努力加強對其應用和設備的控制，這樣的舉措應該不會太令人驚訝。它最近才推出新的安全措施，防止在 Android 11 上側載一些 Google 應用程式，並且無需使用Play 商店即可在 Chrome 作業系統上獲取 Android 應用程式 APK 一直是個麻煩的問題。不過，在 Wear OS 案例中，這種改變是可以理解的，該公司希望將 Wear OS 應用程式與 Android 應用程式分離，而新的側載限制似乎是達成整個大目標中不可避免的牽連。
◎資料來源：Android Police
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一直以來，關於 realme 代號 Race 的全新旗艦系列的名稱就一直相當神秘，不過無論是從之前工信部曝光的手機外觀照片或者最近幾天 realme 高層的爆料，似乎都在暗示這款 realme 首款 S888 旗艦新機將以 realme GT 系列為名，從 Race 與 Nissan GT-R 、 Ford 之間以競速而生的形象，可預期除了擁有旗艦級的性能表現外，在螢幕更新率和快充方面也將令人驚豔。
▲圖片來源：TENAA
在小米11 已經在中國以及歐洲發表後，許多人也相當關心當初 realme 預告新旗艦將「首批」搭載 Qualcomm Snapdragon 888 旗艦行動平台的新機後續消息，當時 realme 賦予這款新旗艦 Race 的代號，但一直以來除了否認它是型號名稱外，對於這款 realme 新旗艦，官方就僅止於春節後會有進一步消息。
▲圖片來源：徐起Chase（微博）
不過隨著春節過完， realme 副總裁徐起日前也開始在微博針對這款新機進行預熱宣傳，從「東瀛戰神」 Nissan GT-R 到 Ford GT ，都正暗示著接下來 realme 全新旗艦系列將以 GT 為名：
▲圖片來源：徐起Chase（微博）
日前數碼閒聊站也在微博透露 realme GT 將於過年後登場，產品定位偏遊戲取取向，擁有高品質高螢幕更新率的平面螢幕、超級快充和 Snapdragon 888 的新旗艦，機身也相當輕薄。
按照過去的傳聞， realme GT 除了搭載高通 Snapdragon 888 旗艦行動平台，將配備 12GB RAM、256GB ROM ，同時可能搭載最高 160Hz 螢幕更新率和 realme 125W Ultra DART 超級閃充技術，並運行基於 Android 11 的 realme UI 2.0 操作系統。
▲圖片來源：數碼閒聊站（微博）
從前段時間在中國工信部的曝光的照片可以看到 realme GT 外觀在螢幕正面採用左上角採單挖孔的平面全螢幕設計，機身背面的主相機設計和目前多款 realme 雷同，不過在機身背面有著 GT 字樣。至於相機規格目前還無法得知，不過據過去傳聞將配備四鏡頭主相機設計：
▲圖片來源：TENAA
從機身側邊看來也相當輕薄：
▲圖片來源：TENAA
消息來源：徐起Chase（微博）｜數碼閒聊站（微博）
realme V11 海外發表：搭載聯發科天璣 700 的輕薄大電量入門 5G 手機
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幾天前， Jon Prosser 才爆料 AirTags 和 iPad Pro 都將在 3 月登場，不過當時並未提及較確切的時間點。稍早來自另一名爆料者在 Twitter 引述的消息聲稱確認 Apple 春季新品發表會將在 3 月 16 日舉行，屆時也將帶來 AirTags 、 iPad mini 6 等新品。同時，最新爆料也指出 Apple Card 也將在這場活動宣佈支持更多國家和地區市場的支援。
先前 Jon Prosser 曾爆料 iPad Pro 和 AirTags 將於 3 月發表，而稍早另一名爆料者 FrontTron 在 Twitter 引述 란즈크 (yeux1122) 在 NAVER 的爆料指出 Apple 傳聞即將在 3 月舉行春季新品發表會，時間將訂在 3 月 16 日。
針對這份爆料， FronTron 提到日期部分是相較肯定的，但新品部分則與過去的爆料有些不同，這次提到將發表的產品會有全新 iPad 、 iPad mini 、 AirTags ，另外 Apple Card 將支持更多國家和地區。
▲圖片來源：Tron (Twitter/ @FrontTron)
回顧去年 iPad Pro（2020）發表的時間也是落在 3 月中旬，確實時間部分是較有可能的。但像是爆料中提及的新品如 iPad 就不太可能會在今年 3 月就再次推出新版本，畢竟這款產品在去年 9 月才更新，同時在 MacRumors 的購買建議也還是處於建議可購買的狀態。
▲圖片來源：MacRumors
至於 iPad mini 在三月登場的可能性就相當大了，除了 Jon Prosser 或這次 Tron 等人的爆料， iPad mini 都即將推出 2021 年的全新版本，在 MacRumors 的購買建議也已呈現不建議購買（即將更新）的狀態。
▲圖片來源：MacRumors
回顧 2019 年 iPad mini（第 5 代） 的推出，搭載 A12 仿生晶片、 True Tone 顯示、藍牙 5.0 和支持 Apple Pencil ，不過根據傳聞將在今年 3 月再次推出全新版本。據悉新一代 iPad mini（第 6 代）將搭載 8.4 吋螢幕，透過減少螢幕邊框增加螢幕尺寸，其外觀與 iPad Air（第 3 代）有些相似，具備結合 Home 鍵的 Touch ID 以及 Lightning 接口。
▲圖片來源：MacRumors
至於全新 iPad Pro 將改採 mini LED 螢幕、搭載 5nm 製程的 A14X 仿生晶片，同時和 iPhone 12 系列一樣採用 Qualcomm Snapdragon X55 5G 連網數據晶片、支持 mmWave 毫米波和 6GHz 以下頻段，記憶體則有 6GB RAM。
▲圖片來源：MacRumors
消息來源：Tron (Twitter/ @FrontTron)｜란즈크 (NAVER/ yeux1122)
Redmi K40 / K40 Pro、小米10 新版本外觀認證照曝光
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曾拿 iPhone 進行像是背殼玻璃破損等的問題維修時，應該都會遇過一個狀況。直覺會認為應該可以原機修理的項目，卻發現依照蘋果的政策，幾乎都得要以整新的方式來處理。雖說整台換新可能有機會避開其他問題，但這樣遇到維修就必須要換機還是會為消費者帶來一定程度的麻煩。對此，據報蘋果最近向授權維修單位開始提供一個新的原機維修零件組，將可針對不少以往可能唯一選項就是整新的項目，為顧客的愛機提供真正的原機維修服務。繼續閱讀不再沒事就整新，iPhone 12 / 12 mini 將提供更多「原機維修」支援報導內文。
據報自 2/23 起，蘋果原廠智慧型手機的原機維修支援項目，將在新的「iPhone Rear System」支援下，納入包括主機板、電池、Face ID 系統、外殼（包括背殼玻璃）、無線充電線組、Taptic Engine 觸覺震動引擎，等以往可能一遇到故障動不動就只能換機的維修項目。
▲圖片來源：Apple
也就是說，未來將可避免以往可能只因為背殼玻璃破裂就得要換整台機器的狀況。不過也不是所有項目皆可支援這樣的維修方式，技術文件顯示這次延伸的原機維修服務範圍，很可惜並不包含螢幕及主相機鏡組部分。也就是說，如果維修涉及這些項目就還是得要進行全機整新。
據外媒報導，只要是有在販售該款 iPhone 機型的國家就能支援這樣的新維修政策。內部文件更指，這樣為原機維修導入更多維修項目的政策，是 Apple 更致力減少碳足跡的做法之一。所以儘管現階段僅有 iPhone 12 與 iPhone 12 mini 加入提供這個新的原機維修項目支援（不支援 Pro 系列機型），但就該公司近年持續關注環保與永續發展相關項目的發展看來，估計未來應該會有更多機型也能提供這樣的維修新政才是。
本篇圖片 / 引用來源
你的 Pixel 遇到主相機黑畫面無法啟動嗎？官方暗示可能為硬體問題
Gogoro 發表會邀請釋出，1 系列「混合」2 系列路線新車將登場？
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上個月我們曾分享過 OnLeaks 釋出的 Sony 新一代 Xperia 10 系列中階新機 Xperia 10 III 的外觀渲染圖，雖然在外觀方面和 Xperia 10 II 相比改變不大，不過傳聞將首次在 Xperia 10 系列中階幾種支持 5G 。日前在 Slashleaks 曝光一張 Geekbench 資料庫的裝置跑分，雖然關於它的處理器目前眾說紛紜，但可確定的是 Xperia 10 III 將是款 5G 手機。
▲圖片來源：OnLeaks（Voice）
日前在 Slashleaks 曝光一張型號 SONY A003SO 裝置的 Geekbench 5 跑分數據，獲得單核跑分 601 分、多核跑分 1821 分的成績，由於高通 Snapdragon 690 和高通 Snapdragon 765G 過去在 Geekbench 5 的成績其實相當接近，因此目前關於 Xperia 10 III 會搭載哪一款處理器也有上述兩種說法。根據頁面的資料，這款疑似為 Xperia 10 III 的裝置搭載了一款代號「Lito」的 1.8GHz 八核心處理器、配備 6GB RAM ，推測較搭載高通 Snapdrgon 765G 的可能性較大。
▲圖片來源：Slashleaks
不過參考過去 Xperia 10 系列一直以來都是搭載高通 Snapdragon 6 系列處理器，例如 Xperia 10 搭載 Snapdragon 630 處理器、 Xperia 10 II 搭載 Snapdragon 665 處理器，若最終真的選擇定位相較 Snapdragon 690 更高一階的 Snapdragon 765G 處理器，加上從 4GB RAM 提升至 6GB RAM 、支援 5G 等規格配置上的升級，很可能也會讓 Xperia 10 III 有著相較前一代更高的售價。回顧 Xperia 10 II 建議售價 11,490 元，不知大家認為 Xperia 10 III 的價格會落在哪呢？
消息來源：GSMArena
Redmi Note 10 系列確定將於 3/4 全球發表，相機與螢幕為此次升級重點
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汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。愛車一族近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。漢能控股高級副總裁張彬表示，隨着光伏技術的普及，未來砷化鎵薄膜太陽能芯片的成本會降到1美元/瓦，以一輛鋪設6平方米的太陽能板的汽車為例，成本僅比普通電動汽車增加1800美元（1。
11月18日，全球薄膜太陽能發電領軍企業漢能控股攜其首款全太陽能動力跑車——Hanergy Solar R亮相2016廣州國際車展，這是全球專業汽車展會上第一次出現有“終極新能源”之稱的太陽能汽車的身影。
本次廣州國際車展Hanergy Solar R的亮相吸引了很多相關人士的關注，包括汽車、能源等行業媒體，業內人士以及愛車一族。
其實早在今年的7月2日，漢能全太陽能動力汽車發布會上，漢能就已經亮出其四款全太陽能動力車，除了Hanergy Solar R，還有Hanergy Solar A、Hanergy Solar L以及Hanergy Solar O三款車型。
Hanergy Solar R是一款太陽能新能源跑車，前蓋、車頂和側面集成了柔性超薄的太陽能芯片，並和流線型車身完美地結成一體。
黑白分割的整體色彩，讓跑車更加動感。尾部和車頂一體的擾流設計，讓太陽能芯片面積最大化的同時，大幅降低了風阻係數和高速行駛的穩定性。
汽車儀錶盤和中控均採用了大屏設計，特別是中控懸浮的觸控大屏，使車輛內飾更顯輕盈，同時也使人機交流更加合理。
愛車一族近距離觀察漢能全太陽能動力汽車。
德國大眾工作人員在漢能太陽能汽車展台参觀交流。
漢能控股高級副總裁張彬表示，隨着光伏技術的普及，未來砷化鎵薄膜太陽能芯片的成本會降到1美元/瓦，以一輛鋪設6平方米的太陽能板的汽車為例，成本僅比普通電動汽車增加1800美元（1.2萬元人民幣），這僅相當於一輛普通汽油車一年的燃油費用。
“做老百姓能買得起的太陽能汽車”。未來太陽能汽車定位在高端車型的同時，也要立足普通家用車型，讓太陽能汽車絕不是富人的玩具，普通老百姓都可以體驗未來科技，享受綠色出行帶來的便利。
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目前 Windows 10 雲端剪貼簿就僅提供單純的複製紀錄功能而已，而且是會儲存當前的文字格式，當直接貼在 Word、Excel 等文書應用程式時，會連文字格式也會一併貼上（如：粗斜體、底線等等），除非該應用程式有提供去除格式的貼上功能。根據外媒報導，未來 Windows 10 新版本中，微軟終於加強了雲端剪貼簿的功能，將提供更多方便選項，像是純文字貼上就是其中之一，對於經常用這功能的人來說真是一大好消息。
當前 Windows 10 按下 Win + V 功能打開雲端剪貼簿時，就只會紀錄過去我們曾經複製過的文字內容，沒有其他附加功能：
而外媒 Windows Latest 最近獲得幾張微軟正在測試新版 Windows 10 雲端剪貼簿截圖，從下圖可以看到，整個介面可說大改，每一個複製內容打開選單之後，下方會出現四個功能，「釘選、純文字貼上、刪除與同步」，代表說未來如果想要純文字貼上，就按這個功能即可，不用再透過其他方式改刪除文字格式，同步方面看起來也變成可指定：
另外，眼尖的朋友應該有看到上面多了幾個選項，像是表情符號、GIF、顏文字圖示之類。根據說明，這幾個新選項是微軟新加入的功功能，用戶可自行添加常用的 GIF、表情符號、顏文字，方便未來使用在 Facebook、LINE、Messenger 或電子郵件等等：
目前這全新的 Windows 10 雲端剪貼簿已在 21H2 測試版中推出，有申請 Windows Insiders 的人應該可已體驗到了。至於正式推出時間，有可能會落在 4 月或 5 月。
先前微軟也有說明，這次 Windows 10 21H2 只是一個小幅更新版本，不會有太多改變和新功能，所以皆時用戶們可比較放心的升級上去。
想更了解 Windows 10 剪貼簿功能的人，可以閱讀這篇介紹。
資料來源：Windows Latest
國外用戶展示 Surface Pro 7 運行 Windows 10X 作業系統的實測影片，基本上非常順暢
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