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路透社12月5日報導，全球五大礦商之一的嘉能可（Glencore plc）加大投入電動車電池所需金屬的生產，因看好電動車市場的成長。路透社委託S&P Global Market Intelligence所做的研究顯示，嘉能可過去五年的銅與鈷產量都已經倍增，鎳產量更是四倍增長。其中，該公司銅產量從2011年的70萬噸增加至2016年的140萬噸，鈷產量從2011年的12,880公噸增加至2016年的28,300公噸，鎳產量從2011年的28,500公噸增加至2016年的115,100公噸。 報告顯示，銅鈷鎳等電動車相關金屬佔嘉能可核心獲利的五成比重，相比競爭對手包括力拓（Rio Tinto）、必和必拓（BHP Billiton）以及英美資源（Anglo American）等高出一倍。另一方面，嘉能可的股價自2015年以來已經上漲400%，2017年至今的漲幅也超過20%，表現也同樣優於其他三家競爭對手。 2017年1～9月，嘉能可銅產量較去年同期的106萬噸減少11%至94.65萬噸，主要由於尚比亞銅礦遭遇供電問題的影響。嘉能可也將今年全年的銅產量目標下調2%至131萬噸，較該公司去年的銅產量將減少8%。今年第三季，該公司的銅產量年減15%至30.36萬噸。 2017年1～9月，嘉能可的鋅產量年增4.8%至82.74萬噸，但是第三季的產量年減9%至25.66萬噸，較前季也減少12%。該公司也將全年的鋅產量目標下調2%至113萬噸。1～9月，該公司鎳產量年減2%至80,700公噸，全年產量則預估較去年持平為115,000公噸。 必和必拓商務長巴爾惠森（Arnoud Balhuizen）稱銅是「未來的金屬」，因2017年電動車迎來革命性的一年，市場大大低估了銅的需求潛力。國際銅業協會（International Copper Association）報告表示，電動汽車的產業增長，可望令未來十年該產業的銅需求量大幅增長，預估將從2017年的18.5萬噸增長至2027年的174萬噸，主要因為電動汽車較傳統汽車使用更多銅的影響。 加拿大蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）12月4日報告表示，受惠電動車電池需求的增長，鈷的價格在未來兩年預期將會大幅攀升。報告預估，鈷的價格將從當前的每磅30美元，上漲至2019年的每磅40.50美元（每噸89,290美元），並且不排除有倍增的可能。鈷價2017年至今已經上漲一倍，年初的價格約為每磅14.75美元。電動車電池的正極材料包括鋰、鈷與鎳，負極材料包括石墨與銅箔。 （本文內容由授權使用。首圖來源：public domain CC0）
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