iPhone 15 系列傳聞將搭載更多 Taptic Engine ,以支援固態按鍵的音量鍵與電源鍵

iPhone 15 系列傳聞將搭載更多 Taptic Engine ,以支援固態按鍵的音量鍵與電源鍵

iPhone 15 Pro 要全面告別物理按鍵了?

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讀取中…

隨著 iPhone 14 系列推出一個多月後,近期關於下一代 iPhone 15 系列的新機預測消息也陸續出爐。 iPhone 15 系列的更新重點除了改為 USB-C 連接埠,打孔螢幕與動態島功能也將於全系列搭載。另外,根據知名分析師的預測指出, iPhone 15 系列傳聞將搭載更多 Taptic Engine ,以支援固態按鍵的音量鍵與電源鍵。

▲圖片來源:

iPhone 15 系列傳聞將搭載更多 Taptic Engine ,以支援固態按鍵的音量鍵與電源鍵

Apple 在 iPhone 14 Pro 與 iPhone 14 Pro Max 搭載全新支援永遠顯示、動態島的打孔螢幕設計,先前已有消息指出在明(2023)年的 iPhone 15 系列中,打孔螢幕與動態島功能將在 iPhone 15 全系列搭載,不過 120Hz ProMotion 動態螢幕更新率和永遠顯示功能或許只會在高階的 iPhone 15 Pro 系列支援。
根據天風國際證券分析師 Ming-Chi Kuo(郭明錤)的預測,根據他的最新調查顯示高階 iPhone 15 系列的音量鍵與電源鍵,將有別於目前為止 iPhone 都採用的物理(機械)按鍵,採用全新的固態按鍵設計。

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其實這技術並不是首次在 iPhone 採用,過去在 iPhone 7 系列、iPhone 8 系列、iPhone SE(第 2 代)以及目前還在販售的 iPhone SE(第 3 代),都能見到這技術在 Home 鍵採用此技術。當用戶按壓按鍵時,透過內部的 Taptic Engine 震動馬達來模擬壓感回饋。

由於設計的改變, iPhone 15 Pro 系列機身內部的 Taptic Engine 震動馬達將增加至 3 顆,提供給機身兩側的音量鍵和電源鍵能透過按壓時給予震動回饋的壓感。相同的技術也早已應用在 MacBook 系列的 Force Touch 觸控板上。

▲圖片來源:

然而,如果未來 iPhone 15 系列最終真的如分析師的預測在音量鍵與電源鍵透過 Taptic Engine 震動馬達模擬壓感,那麼在 iPhone 機身上將完全取消所有物理按鍵,這對於機身防塵、防水的表現將有所提升。
不過,若採用「固態按鍵」伴隨而來的隱憂也不是沒有,首先是目前 iPhone 都採用物理按鍵,使用者為 iPhone 裝上保護殼依然能操作音量鍵和電源鍵,但如果採用這全新設計,在設計時保護殼就得預留挖孔;其次當使用手套或守隔著其他物體要直接操控按鍵就會變得不易;另外當裝置在操作組合鍵、關機時也無法使用固態按鍵,這些操作在未來勢必得重新設計才行。

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M2 iPad Pro 雖然可以錄 ProRes 影片,但需要第三方應用程式才能實現

M2 iPad Pro 雖然可以錄 ProRes 影片,但需要第三方應用程式才能實現

有想用 M2 iPad Pro 錄 ProRes 的人要注意一下

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讀取中…

隨著 M2 iPad Pro 推出,iPad 也終於迎來原本 iPhone Pro 系列才有的 ProRes 錄影規格,也因此對於某些有在拍片的人來說,一定會想說用這台錄影看看,不過有一點要注意是,如果你想要獲得 ProRes 錄影規格,目前 M2 iPad Pro 必須透過第三方應用程式才能實現,也就是內建的相機還不支援此選項。

M2 iPad Pro 雖然可以錄 ProRes 影片,但需要第三方應用程式才能實現

新款 iPad Pro 升級至 M2 晶片之後,除了效能更快之外,也正式加入 ProRes 影片規格,對於也是拿支援 ProRes 錄影的 iPhone Pro 系列用戶來說,你可能會想使用方式應該一樣,其實不同,根據日本網站 MacOtakara 的發現,現在在 M2 iPad Pro 的相機設定中,是找不到 ProRes 影片拍攝選項的,M2 iPad Pro 內建的像機應用也不支援,不像 iPhone Pro 系列只要在設定中打開就能拍攝 ProRes。

不過,這也不代表 M2 iPad Pro 不能拍攝 ProRes 影片,而是需要第三方應用程式來實現,也就是你必須到 App Store 中下載可以拍攝 ProRes 影片的 App,像是 FiLMiC Pro,安裝之後,使用者就能選擇鑰匙用 ProRes 709 或 ProRes 2020 編解碼器來拍攝影片。

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至於為何不直接內建?這部分就不清楚了,不確定是 Apple 刻意先不讓 M2 iPad Pro 直接用相機來拍,還是只是系統版本錯誤,沒有放進去。無論如何,等到台灣開賣,或你已經在國外入手 M2 iPad Pro,如果在相機或設定裡面找不到 ProRes 選項,就到 App Store 另外下載 App。

跟 iPhone 一樣,就 128GB 儲存空間版本來說,M2 iPad Pro 的 ProRes 影片限制為 1080p / 30fps,想要拍攝 ProRes 4K 的話,就必須購買 256GB 以上的儲存空間。

另外在幾天前,也有消息傳出,Apple 似乎正在為 M2 iPad Pro 打造一款精簡版的 macOS 作業系統,不確定什麼時候推出,但如果是真的,那就代表未來很可能 M2 iPad Pro 也可以安裝 Mac App,:

M2 iPad Pro 台灣部分還沒有開賣資訊,有任何消息我們都會隨時追蹤報導。,11 吋與 12.9 吋的 iPad Pro 分別售價為 NT$27,900 與 NT$37,900 起, 2TB 最貴的行動網路版本正式破 8 萬,可能是受到匯率影響,跟上一代比,多數都漲價::

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Windows Subsystem for Android將支援Android 13

 

微軟

了Windows 11上的 Windows Subsystem for Android(WSA),並悄悄地,透露出它將支援Android 13,也會有傳檔、捷徑、子母畫面,以及預設的本地網路存取功能。

圖片來源/微軟

WSA將允許使用者於Windows裝置上執行Android程式,現在主要與Amazon合作,安裝Amazon Appstore,在安裝Amazon Appstore的過程中,系統即會提醒使用者安裝WSA。微軟已於全球31個國家支援Amazon Appstore的下載及安裝,提供逾2萬種的Android程式。

現在的WSA所支援的Android版本為Android 12.1(Android 12L),本周的更新改善了剪貼簿的穩定性、圖像串流的安全性、多執行緒效能,以及升級至Chromium WebView 105與執行Linux核心的安全更新等。

而在未來的WSA藍圖中,除了將支援Android 13之外,新增的傳檔功能可望讓使用者於Android容器與Windows之間互傳檔案。

迄今微軟並未透露究竟有多少Windows用戶下載並安裝了Amazon Appstore與WSA。

https://www.ithome.com.tw/news/153759

Stack Overflow力推離線版本支援無法上網的開發者

Stack Overflow推出了,並與非營利組織Kiwix合作,確保這個離線版能夠維持更新,且讓需要的人輕鬆取得,該專案開源接受社群貢獻,將繼續提高可讀性,並縮小容量使終端用戶可以更容易使用。

Stack Overflow在2019年秋天啟動這個專案,在之前一直是由Kiwix獨立更新離線版本的Stack Overflow,並且也已經將Stack Overflow發送給許多用戶,但是從2018年開始,Kiwix沒辦法再更新Stack Overflow離線版本,所以官方在過去兩年開始提供財務和技術支援,重新使Kiwix能夠繼續這些工作,並且提高教育資源在他們平臺的可用性。

Kiwix建立了一支稱為Sotoki(Stack Overflow to Kiwix)的爬蟲程式,可以從180個Stack Exchange網站的更新。這個專案在新冠肺炎疫情期間一度中止,但現在已經有階段性成果可以發表,且希望往後能以開源專案的形式繼續發展。

即便現在的網路如此普遍且發達,但仍有許多環境無法自由的存取網路,Overflow Offline計畫的合作組織之一Unlocked Labs便是其中一個例子,Unlocked Labs支援了美國密蘇里州監獄的程式開發教育,使無法自由上網的受刑人,在監獄中可以獲得更多教育機會。

在科學界也有離線Stack Overflow的需求,像是遠在南極的研究站,研究人員透過觀測微中子來研究宇宙,他們需要編寫大量的Python程式碼,在需要對叢集進行重大變更的時候,常會遭遇問題,便需要Stack Overflow尋求解決辦法。

Overflow Offline還有一個用例是在網路資源不足的地區,協助學生完成回家作業,像是喀麥隆共和國網路覆蓋率只有34%,幾乎沒有大學能夠負擔為學生提供免費Wi-Fi的費用,學生平常只能使用自己昂貴的行動網路上網,Overflow Offline能夠離線存放在教育資源儲存裝置EduAirBox中,供學生下載使用。

https://www.ithome.com.tw/news/153760

Cloud CDN供用戶自定義快取鍵以增進CDN效能

,使用戶能進一步微調網頁服務效能。Cloud CDN現在開始預覽動態壓縮功能,CDN服務將會自動減少從邊緣傳輸到客戶端的回應大小,即便來源伺服器沒有壓縮,Cloud CDN也會主動壓縮這些資源,官方提到,在流行的CSS和Javascript檔案上,動態壓縮可以將回應大小縮小60%到80%。

無論是對網頁服務或是終端用戶,都可以從動態壓縮功能獲益,透過縮減CSS和Javascript資源內容大小,可以減少第一次內容繪製和頁面載入時間,而且當網頁具有大量可壓縮的內容,透過動態壓縮功能,還可節省快取流量出口成本。

Cloud CDN目前可以對HTML、CSS、Javascript、JSON、HLS播放列表,以及DASH清單等網頁資源,執行gzip和Brotli壓縮。

Cloud CDN還讓用戶可以自定義快取鍵,以提高CDN效能。Google解釋,當請求到達CDN邊緣時,請求會映射至快取鍵,並且與快取中的項目進行比較,在預設情況下,CDN使用URI的協定、主機、路徑和查詢字串來定義快取鍵。

而自定義快取鍵新功能可以讓用戶更好地控制快取行為,以提高快取命中率和來源分流,Cloud CDN支援命名標頭和Cookie作為快取鍵,官方提到,當用戶的網頁服務實作A/B或金絲雀測試,命名Cookie將可派上用場。

另外Cloud CDN針對Cloud Storage的URI參數允許清單,讓用戶可以實現快取破壞(Cache Busting),官方解釋,這是一種快取政策,即便舊版本快取仍處於活躍狀態,終端用戶也能夠存取到快取資源中最新的版本,透過將版本查詢參數加入到允許列表中,用戶就不需要明確配置使舊快取失效。

https://www.ithome.com.tw/news/153762

【資安日報】2022年10月21日,WordPress推出6.0.3版修補16個漏洞、惡意軟體Ursnif要求受害者文件輸入驗證碼來降低警覺

WordPress最近發布了6.0.3版,當中修補了16個漏洞,但值得留意的是,其中一項漏洞最有機會被利用,原因是攻擊者不需通過身分驗證就能發動攻擊。

駭客為了降低受害者的警覺,近年來也會利用一些使用者經常會遇到的真人與機器人程式驗證機制,讓大家誤以為會查核身分的網站就是合法網站。例如,近期發動的Ursnif惡意軟體攻擊,駭客就將惡意檔案放在需要輸入CAPTCHA驗證碼的網頁。

小心線上轉檔服務也成為駭客傳播惡意軟體的管道!有人架設冒牌的文件格式轉換服務網站,雖然此網站提供上傳功能,但若是照做,使用者很可能會在電腦裝上竊密軟體。

【攻擊與威脅】

資安業者Mandiant揭露近期新的惡意軟體Ursnif變種(LDR4版),研究人員在6月下旬觀察到被用於攻擊行動,駭客主要以人才招募為幌子寄送釣魚郵件,要求收信人點選連結下載Excel檔案。一旦收信人照做,就會被引導至下載網頁,該網頁會要求輸入CAPTCHA驗證碼才能取得。若是收信人開啟此Excel檔案,電腦將會被植入Ursnif。

這個惡意程式的用途也有所變化。研究人員表示,過往版本Ursnif的主要功能是金融木馬,新的LDR4則是後門程式,駭客很有可能藉此散布勒索軟體或其他惡意程式。

提供將不同格式文件轉換的網站,現在也成為駭客假冒的對象!資安業者Cyble揭露散播竊密軟體RedLine Stealer的攻擊行動,駭客設置了冒牌的Convertio轉檔網站,一旦使用者依照指示上傳想要轉換的檔案,並選擇輸出格式,該網站就會提供ZIP壓縮檔案,但若是使用者下載到電腦解壓縮,只會看到LNK捷徑檔YourConvertedFile.lnk。

一旦執行,電腦就會透過批次檔執行PowerShell命令,在系統內建防毒軟體Microsoft Defender的排除清單當中,加入可執行檔、批次檔,以及C磁碟機,讓系統對這些檔案與儲存位置停止惡意檔案的掃描,然後再下載帶有PDF檔案圖示的YourConvertedFile59417.exe並執行,進而在受害電腦植入RedLine Stealer。

在美國擁有26家醫院的非營利醫療照護系統Advocate Aurora Health,發出公告坦承發生外洩病患資料的事故,起因是為了改善服務而使用Google與Meta等第三方的網路追蹤技術,而外洩了病患的資料,為了謹慎起見,已通知所有病人(約300萬人)。該機構發現,安裝在MyChart、LiveWell及其他預約工具中的追蹤程式,會將特定的病患資訊回傳這些追蹤程式的製造商。

而類似的情況已非首例,今年8月,,將132萬名病人健康資料曝露給Meta及其合作夥伴。

勒索軟體駭客組織OldGremlin自2020年開始鎖定俄羅斯發動攻擊,過往都是加密Windows電腦,但最近該組織也對Linux主機下手。資安業者Group-IB在調查今年發生的攻擊行動中,發現OldGremlin的主要目標是一臺Linux伺服器,駭客使用了勒索軟體TinyCrypt的變種版本,而這個變種與Windows版本採用的演算法相同,都是使用AES演算法並以RSA-2048非對稱金鑰加密檔案。

除此之外,研究人員也發現駭客的入侵手段仍是寄送釣魚郵件,但從原本將惡意軟體挾帶於附件,如今變成引誘受害者從檔案共享服務下載,而難以察覺異狀。

 

【漏洞與修補】

內容管理系統WordPress於10月17日發布6.0.3版,當中總共修補了16個漏洞,有4個達到高風險等級。資安業者Wordfence指出,其中最容易被利用的漏洞,是可透過媒體庫SQL注入的跨網站指令碼(XSS)漏洞,CVSS風險評分達8.8分(尚未取得CVE編號),原因是攻擊者不需經過身分驗證就能利用。

 

【資安防禦措施】

巴西聯邦警察於8月啟動黑雲行動(Operation Dark Cloud),緝拿2021年橫行巴西政府單位的駭客組織Lapsus$成員,最近有了新的成果,他們於10月19日宣布逮捕了其中一名成員,不過並未公布嫌犯姓名、年齡,或是其他資訊。

 

【其他資安新聞】

 

近期資安日報

https://www.ithome.com.tw/news/153764

“踩雷”專用通信餘波未平,江蘇舜天因信披違規被立案_工業用機械手臂,無線充電裝置

11月4日晚間,(600287.SH)發布公告,公司收到證監會下發的《立案告知書》,因涉嫌信息披露違法違規,證監會決定對公司立案。受此影響,11月7日,低開低走。截至當日收盤,報5.05元/股,下跌4.54%,總市值22.39億元。

在公告中,並未透露公司涉嫌信息披露違法違規具體所涉何事。鈦媒體APP就此向求證,電話始終未能接通。回查公告,鈦媒體APP注意到,此次被立案或與公司捲入“專網通信”事件有關。

因“踩雷”專網通信一案,交出了十餘年來的首份虧損年報,公司2021年度虧損逾6億元。雖然在今年一季度就實現盈利,但公司毛利率一再降低。

信披違規被立案

11月4日晚間,發布公告稱,公司於11 月 4 日收到證監會下發的《立案告知書》,因公司涉嫌信息披露違法違規,根據《中華人民共和國證券法》《中華人民共和國行政處罰法》等法律法規,證監會決定對公司立案。

不過,公告並未透露涉嫌信息披露違法違規具體所涉何事。對此,鈦媒體APP電聯方面求證,始終未能接通后,鈦媒體APP又向其公開郵箱發送郵件,但是截至發稿前未能收到回復。

值得注意的是,回查公告,鈦媒體APP注意到,2021年8月,發布了《關於重大風險事項的監管工作函》。監管工作函显示,此前,監管部門向核實專網通信業務相關情況,上市公司稱與上海星地通通信科技有限公司於 2018 年 10 月至 2019 年 8 月期間發生過採購業務,相關業務均已正常完結,未說明和披露專網通信其他業務往來信息。

公告監管函,截圖自公告

同時,監管函指出,與客戶簽訂的电子通信設備銷售合同出現應收賬款逾期的合同執行異常情形,合計金額 1.37 億元,占公司最近一期經審計凈資產的5.21%。彼時,上市公司相關業務的應收賬款餘額合計 10.44 億元,占最近一期經審計凈資產的 39.77%,相關事項可能對上市公司構成重大風險。值得注意的是,從2016年至2020年披露的年報主營業務明細來看,公司並未提及該業務。

在公告監管函的同一天,還發布一份“關於公司重大風險的提示公告”。在公告中,表示,公司經營的通訊器材業務存在部分合同執行異常的情況。截至該公告日,公司通訊器材業務應收賬款逾期金額為1.37億元。上述事項可能導致公司產生損失的風險。同時,公司通訊器材業務應收帳款及應收票據餘額合計為 10.44 億元,存貨餘額為 0,預付賬款為0。

在上述公告中,表示,公司正积極與相關客戶溝通後續還款事宜,但由於應收賬款金額較大,部分客戶涉及媒體報道所涉專網通訊業務或涉及相關訴訟案件金額較大,部分應收賬款到期能否收回存在不確定性,將可能導致應收賬款逾期風險。

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臭氧機的滅菌效果如何?

多加科技公司前身─多加企業社於2000年設立於高雄市,從事水處理、加水站設計規劃營運,以臭氧機、紫外線燈作水質淨化、殺菌設備

為追回賬款,很快提起訴訟。公告显示,從2021年9月起,先後向四川科為奇、哈爾濱綜合保稅集團、南京長江电子信息產業集團等公司發起訴訟。其中與四川科為奇的糾紛,法院已作出判決其應向支付2.05億元。雙方經協商達成了和解,四川科為奇以公司債券向履行了剩餘債務。

直至今年9月,披露了相關訴訟進展稱,南京市雨花台區人民法院認為案件需待刑事偵查結果為依據,作出中止訴訟裁定。

最終,因通訊器材業務債權逾期等情況,對該等債權全額計提信用損失準備,對2021年的歸母凈利潤影響高達-6.73億元,致使公司當年巨虧。

毛利率連續下滑

 一年過去,正在逐步走出陰影。今年前三季度,公司實現營收30.39億元,同比增加27.97%;同期歸屬凈利潤3972萬元,同比增加155.21%。

近年毛利率情況,截圖自東方財富網

雖然業績回暖,但是其盈利能力卻接連下滑。數據显示,前三季度,毛利率為8.25%,同比下降5.59個百分點。拉長時間線看,從2021年上半年起,公司毛利率連續6個報告期下滑趨勢。在毛利率下滑的同時,公司凈利率也沒有亮點。今年以來,各報告期凈利率水平始終在2%左右徘徊,第三季度甚至跌破2%。

值得注意的是,在2021年計提了全額計提信用損失準備之後,依然面臨較大的應收賬款回款壓力。最新一期財務數據显示,應收賬款5.84億元,同比增加54.99%,占當期營收比重為19.22%。應收賬款大增,公司現金流吃緊。三季報显示,公司經營活動產生的現金流量凈額為-2.34億元。

此外,流動性風險不容小覷。三季報显示,公司賬上貨幣資金為7.63億元,同期短期借款為7.49億元、一年內到期的非流動負債320.2萬元,也就是說,公司賬上的貨幣資金剛剛可以覆蓋同期的短期負債金額。值得注意的是,公司賬上的貨幣資金並非可以隨意流動,有相當一部分是不可隨意支配的保證金。半年報显示,公司貨幣資金為8.79億元,銀行承兌匯票保證金、鎖匯保證金、其他保證金、住房維修基金等合計7827.6萬元,佔比8%。

由此可見,可以支配的貨幣資金很可能無法覆蓋短期負債,存在流動性風險。

值得一提的是,的總資產有“縮水”的跡象。財務數據显示,的總資產規模從2020年59.77億元一路下滑至今年三季度的38.12億元,縮水比例達36.22%。(本文首發於鈦媒體APP,作者| 夏峰琳) 

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選擇示波器的10 項考量因素

示波器的頻寬定義為訊號衰減3dB時的訊號頻率。若一台示波器頻寬不夠會導致看到的訊號失真,測試不準確。頻寬指標主要體現在衰減器與放大器的指標。即時取樣率體現出示波器的ADC的指標。取樣率通常要大於等於頻寬的4倍。

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富士康逆勢造東風

文|零態LT,作者|泰格,編輯|胡展嘉

隨着新能源的興起,與新能源相關產業快速整合發展,特別是在造車這件事上,難免會有幾家大公司對此蛋糕虎視眈眈。富士康,這個被冠冕“代工之王”的企業,在如今新能源汽車市場日漸攀升的關鍵點,正在進行着謀划。

近日,富士康母公司鴻海集團在第三屆科技日上,富士康一口氣發布三款電動汽車整車:中型 SUV Model C 量產版、純電兩廂車 Model B、電動皮卡 Model V,加上去年發布的純電動 SUV Model E 和電動巴士 Model T,目前,富士康已對外發布了5款車型。

“希望有一天,鴻海可以幫特斯拉造車。”鴻海集團董事長劉揚偉在發布會上表示,“鴻海的目標不變,即在2025年的電動車市佔率要達到5%。” 劉揚偉的話聽起來對於飛速發展的電車行業野心勃勃,彷佛對行業已經了如指掌,富士康,必要做那架收割第一線的戰機。

隨着劉揚偉在發布會上公布電動車領域委託設計製造服務 CDMS(Contract design and manufacturing service)模式,富士康代工造車的商業意圖也更加明顯,似乎不是為了成為汽車品牌,也不是為了供應汽車零部件,而是更希望像代工蘋果手機那樣,代工電動整車。

不過,即使富士康已經為此做足準備,也很難在一段時間內掌握造車“主動權”。正如馬斯克所言,與手機相比,汽車非常複雜,將手機代工經驗成功複製到汽車行業,對富士康而言,依然有很長的路要走。

01 造車,有備而來還是一時興起

2021年,富士康發布了 Model C、Model E 及 Model T 等三款電動車車型,其中,Model C 是一款中型 SUV,Model E 則定位中大型純電轎車,Model T 則定位為一款電動巴士。

富士康的新車系統命名,直接被外界冠以“碰瓷”。

Model 系列是特斯拉電動汽車產品中最令人熟知的電動車型號,同時也是特斯拉電動車的標誌性代表,富士康以此為名推出產品,可能馬斯克都不得不苦笑一番,不禁讓人聯想到了各種山寨品牌。

回到劉揚偉那句“希望有一天能為特斯拉造車。”富士康的“碰瓷”操作絕非只是引人注目。它最大的目的,或許是盯緊了代工電動車所帶來的第二增長曲線,是為自身最終成長為整車代工廠的一步“妙手”。

不同於小米、華為等企業憑藉雄厚的創新科技背景在新能源汽車領域的布局,富士康以“代工”聞名,想在造車市場分一杯羹,整合起造車代工這一龐大產業鏈,富士康能夠倚靠的是垄斷代工市場的能力加上龐大的規模,看起來這讓富士康即使沒有自主科技研發的加持,也能靠着自身最大代工廠優勢,來跨進新能源車大門。

從這一點看,富士康並非一時興起。

劉揚偉強調過,富士康委託設計製造服務商業模式的初衷不會改變,並且希望有一天可以為特斯拉生產電動汽車,他想要的是成為汽車界的委託設計製造服務公司。也正如他所說,在證明自己具備造車能力方面,富士康不遺餘力。

2021年,富士康與 Stellantis 共同成立新合資公司,該公司業務以為車輛提供智能坐艙為主。同年,富士康斥資5000萬美元收購了電動車初創公司洛茲敦4%的股份,與該司合作並推行自主研發道路。

其實,富士康為自身能真正加入到汽車製造行業中,除了名稱以外,做出了遠比想象中還要多的謀划布局。

02 一步險棋還是順棋

自汽車行業在中國的興起,彷佛總有着一股巨大的魔力,吸引一個又一個執着的身影,基於它自身宏大的規模,越來越多的人在汽車行業中大放異彩。

早在2005年以前,富士康便盯上了汽車製造行業。當時的富士康忙着與蘋果詳談簽訂的手機代工合同,加上自己手中沒有足夠的資源進行支持,只能將對汽車行業的興緻轉移到了地下的觀察。

即便是暗地觀察,富士康也從未停止對汽車製造行業的興趣。2005年,富士康收購了台灣泰安電業,開始進入了汽車行業。

台灣泰安電業,是台灣四大汽車生產線供應商之一,以電動車電瓶線、電動車開關和控制線、影像傳輸線等汽車線路為主,客源眾多,輻射了中國、日本等主要汽車市場。這是富士康第一次踏入汽車行業。

2013年,富士康憑藉著自身成長為亞洲最大的代工廠,成功拿下來特斯拉 Model C系列的車內板訂單,不僅打入汽車製造供應鏈的市場,為未來代工整車製造打下了基礎,還成功升級為特斯拉的供應商。特斯拉為富士康開了一所好大門,在不久后,富士康相繼拿下了奔馳、寶馬等知名車企,富士康的野心,開始逐漸在汽車製造市場上顯現出來。

2017年,富士康與北汽集團合作,共同研發新一代汽車動力電池與系統。2021年,富士康在發布會上公布了“Model”系列電動汽車。縱觀富士康十餘年的汽車行業運行軌跡,可以看出,這位有着“代工之王”之稱的巨形代工廠,從一開始就是有備而來的。

但是,真的如劉揚偉所講那樣,富士康的目標是為了生產特斯拉的汽車嗎?推出了那麼多以Model 命名的產品,只是為了讓特斯拉注意到自己嗎?

要知道,特斯拉是有自己工廠的。無論在美國、德國、中國,或者計劃中的墨西哥,特斯拉的工廠遍布歐美亞,他並不缺少富士康的產能,或者說它有能力自己解決產能缺口,富士康不可能不知道這一點。

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對特斯拉伸出的“友誼之手”,醉翁之意必不在酒。

而像奔馳、寶馬等傳統車企,最為注重品控,只在自己的工廠組裝產品,最多採購一些供應商的配件。那麼,富士康到底是想為誰代工?答案可能是蘋果。

此前,蘋果造車的傳言一直層出不窮,甚至有人為此專門分析了蘋果造車對當今整個汽車生產產業的衝擊,與蘋果捆綁十幾年的富士康,首當其沖接收到了蘋果所發出的巨大誘惑。作為“代工之王”,富士康若是能順利拿下蘋果汽車的代工生產權,必然能讓富士康的代工腳步進一步擴大到汽車整車行業中來。

細看中國新能源汽車市場,除了大眾、北汽、廣汽等擁有產能的車廠外,真的有代工需求的新能源車品牌,是蔚來、理想、小鵬等一眾後起之秀,他們與蘋果一樣,只負責設計和營銷,產品生產則全部外包。這或許才是劉揚偉想要的。

基於優渥的代工家底,一旦能把手伸到這些新能源汽車市場,打破市場壁壘,延續自身強硬的工業基礎,富士康一定能再次掀起滔天巨浪。

從最近的發布會上看,富士康的野心一直都在明面上。

03 富士康底氣何在

由內而外,富士康對於摻入整個汽車生產製造業,帶着一股視死如歸的心態。

很多人會問,從手機代工跨界騰挪到汽車生產,富士康到底經歷了什麼。從很多方面看,富士康只能算作蘋果的忠實員工之一,但是這樣的員工,對於蘋果來說,這個世界上有不少,甚至還挺多。

僅靠手機,富士康很難跟蘋捆綁的更死。蘋果有着多種選擇,而目前70%的訂單都來自於蘋果的富士康,則越來越感覺到壓力,生存空間也在不斷縮小,在壓迫之下,富士康急於尋求新的發展道路。

據2020年科技財經報統計,蘋果公司在與富士康簽訂的合約中,蘋果公司的毛利率接近 40%,而作為蘋果之下最大代工廠的富士康,毛利率僅僅只有不到1%。在利潤分配極度不平等的代工合作之下,富士康與蘋果的合作難言快樂。

尤其是當蘋果CEO庫克為尋求降低成本和增加利潤而針對富士康做出的一系列壓制生產線時,富士康的蘋果手機代工生產遭受到了一定的衝擊。在與蘋果合作間的狹縫生存,又偏逢全球新能源汽車生產革命的路口,這一次,富士康終於想明白了自己的道路。

能代工手機者眾,能代工新能源整車者尚寡,更何況是富士康這種體量的代工廠。過度於依賴蘋果的手機生產線,並不能讓富士康拿到更多的代工費,反而自身龐大的基業,會隨着蘋果的政策而受到極大的影響。

這條路不行,那就轉型升級。

04 東風是否已至

劉揚偉在很早之前就對業內人表示過,富士康的夢想絕不止於小小的手機,也不甘於只做車廠的零部件供應商。特別是當“蘋果”們推出新型汽車概念,有意向汽車行業靠攏時,富士康的整車代工之心,越來越浮現在水面上。

那麼,即便在形式與機會的雙重衝擊下,為代工整車做了十餘年準備的富士康,看起來真的已經做好萬全準備了嗎?

首先,富士康作為全球最大的代工生產基地,有經驗、有技術、有產能、有客源,但這僅僅只是建立以往手機或汽車生產零件的合作之上,想要整車代工,富士康當前的工業產能,很多時候是比上不足,比下有餘的狀態。

整車代工不同配件生產,它考驗的更多是各零部件匹配、系統匹配集成的能力,涉及範圍囊括了整車架構的布置、底盤的調校、用戶交互等整車方面的關鍵性能,難度遠在汽車零件生產之上。

零部件工廠雖然可以生產出各種規格的彈簧、減震器,但只有整車廠才能依靠這些零件匹配出新車型適合的懸架系統。因此,在自上而下的汽車產業供應鏈中,整車廠無疑處在“鏈主”的位置,負責供應鏈的資源整合,而零部件工廠處於“鏈尾”,僅需提供原材料的生產。遺憾的是,富士康並沒有大規模代工整車的管理經驗,即便是發布會推出了多款原型整車型,從名稱上看,已經具備了為特拉斯生產汽車的“實力”。

富士康想要完全複製蘋果手機代工而為整車做代工,從目前的形式上看是非常困難的,這兩者之間就有着一條不可跨越的鴻溝。

代工整車與代工手機,這對於富士康目前的產業資源來說,存在着一些難以調解的問題,無異於再造一個富士康。

其次,新能源電動車的風潮同時席捲了全球,想要轉型升級的,並不只有富士康一家,很多帶有自主研發核心技術的科技公司,也在為新能源汽車行業進行着準備。

前有蘋果低利潤卡口,後有多家科技公司參与競爭,富士康即便為整車代工做了萬全的規劃,但是站在當今智能電動車的風口,富士康想要多維度全方位發展,看起來已經跳出了爭先恐後生產新一代品牌汽車的怪圈,但未來也透露出不少的迷茫。

成為車廠的供應商易,成為整車代工廠難。從當下整個行業來看,富士康在走一步險棋。但棋子已落,且看後續。

 

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炒芯人,被自己吹起的泡沫淹沒

鈦媒體注:本文來源於微信公眾號(ID:pinwancool),作者 | 白寧,鈦媒體經授權發布。  

所有瘋狂的“高樓起又塌”的故事,都會從一些詭異的場景開始。

一年前,到處尋找消費电子芯片貨源而不得的王傑,從沒想到最終自己會置身於一場線上拍賣會中,而他和那些隱身於線上不見真人的“同行”們一起拚命競拍的,是一批芯片貨源。

競拍的發起方是一家業內知名的芯片廠商。

這場景不是你想象中地下黑市交易時的畫面,反而很講“規矩”:廠商為此開發了專門的系統,設置了一套機制來篩選競價者。甚至,廠商還要求競價者必須是擁有平台License的合作客戶。

拍賣規則中明確寫道:“對於沒有 XX 產品 License 的客戶,如果拍中了該產品,需要事後補交該產品的 License 費用 1 萬美金”,否則,就只能參与“拍賣客戶已有 License 的產品”。

這些設計都證明,它不是一次性的應急方案,這類拍賣在當時成了常態。

縱觀半導體行業,以競標的方式解決供需問題此前沒出現過幾次,由廠商主導的更是少見。最著名的類似事件,大概是2017年至2018年的电子元器件缺貨潮,當時因無法照顧到所有客戶的需求,不少廠商只能以競標的方式讓買方出價爭取料源。

這次則是因為芯片的供需在2020到2021年之間出現了嚴重的“供需錯亂”。

一方面,供給受到疫情衝擊,另一方面,2021年汽車芯片隨着新能源汽車銷量的猛增而需求暴增,上游的產能也像汽車芯片傾斜,消費电子類的芯片突然緊俏起來。

供需的錯亂直接體現在價格上。“比如某款芯片,從8塊多美金開始拍,第一次拍到10塊多,第二次拍到12塊多,第三次就是15塊多,最高點拍到近18塊美金一套。”王傑說。

更恐怖的是,這些貨“拍賣到手之後,加價轉手”立刻就能出掉,並大賺一筆。像王傑這樣真的需要貨的人,很快發現,拍賣並沒有真正緩解自己的需求,而那些隱藏在黑暗裡的同行,也不是真同行,得到貨物的,往往是那群炒芯人。

“在超過一倍的漲幅面前,誰能抵擋住誘惑?”

甚至華強北“村隊”出馬,籌集幾百億的資金注入到“炒芯”的隊列中,幾乎人人口中都在流傳着:95后採購員辭職后炒芯掙了幾百萬,90后炒芯創業半年賺下幾千萬……的行業神話。

彼時,沒有人會想到,短短數月之後,消費級芯片市場就發生了翻天覆地的變化,需要排隊搶購的芯片,轉眼間砸在手中,降價大甩賣都無人接手。

  “大家都在搶”

“我在這個行業呆了20年,芯片只漲過兩次價,上一次是2016年,當時手機內存漲價。然後就是這一次。”手機芯片代理商劉勇回憶道。

芯片行業的交付周期極長,從下游下單到收貨往往需要三到六個月,如果發生反常的情況總會提前有些預兆出現。對於劉勇而言,這次反常的預兆是遲遲無法發出的芯片降價通知。

在半導體這個行業中,產品降價是常態,他的客戶早已習慣了每隔兩個月左右就收到一次降價通知。然而彼時,不但劉勇的芯片渠道,整個行業內的芯片價格都在浮動,持續的浮動導致定價通知一直無法發出。

劉勇這樣回憶當時給客戶的報價,“我們告訴客戶,芯片要漲價了,最低也是維持原價。”

然而,即便是“最低維持原價”的微妙平衡,也很快被打破了。

進入2020年第三季度,新能源汽車產業迎來了爆髮式擴張,創維、恆大、上汽、東風等企業也紛紛宣布入局,本就不富裕的消費級芯片產能被進一步擠壓。

“我們馬上就沒有芯片了,馬上就沒米下鍋了,跑到超市裡一看,買米的人排得隊比以前又長了好多。排隊的人你看我,我看你。彼此都覺得,可能真的出問題了。大家就跑去找芯片廠商,讓他講清楚,2021年究竟能給我多少。”劉勇說。

這種背景下,芯片廠商開始緊急統計各方需求。

結果是在預料之中的:已經艱難維持的手機芯片產能,無法覆蓋統計出來的總需求。需求方得到的回復基本都是“產能沒有那麼多,不能簽那麼大的量”。

供給側疲軟,需求量卻在不斷增加,在不斷被放大的供需不平衡的背景下,買賣雙方簽訂合同時一般都會對需求進行下調:如果需求是一千萬片,就折中到六百萬片;如果原來是六百萬片,則折中到四百萬片。

問題也隨之而來,首先,被折中、壓縮掉的“四百萬、兩百萬片”這樣的需求怎麼解決?“他們無非有兩種選擇,第一,默默忍受,第二個就是想辦法去湊出來。”

緊接着便是,要找誰湊?只能找代理商——也就是芯片廠商在終端品牌商、芯片設計公司之外的第三類客戶。

於是,遠超以往的巨量需求在代理商處彙集,產能不足的信息也在代理商處彙集。消息一傳十十傳百,很快便引起了搶購。

搶貨的早期階段,考慮到風險,大家都還比較克制。“過去一個月的需求量是1萬台,存2萬風險太高,那就只多存1000台,也就是多拿10%,即便萬一出現問題,也還是能夠出手的。”

於是,一個、兩個、無數個客戶10%疊加后的需求,再次匯聚到了代理商。考慮到需求的增加以及芯片的緊俏,代理商在擴增了芯片銷量的同時,也被“正向反饋”所激勵,默認了所謂巨大需求的芯片市場的存在。為了滿足預期中的未來客戶需求,代理商在多個10%的擴增量之上,再次擴大了向芯片廠商的預定芯片量,最終完成信息閉環。

就這樣,一個層層加碼的惡性循環完成了。

“就像盲人摸象,大家實際上是在彼此誤導。”

疫情也再次充當了誘因。“他們過不來,我也沒法到客戶那裡去”,彼此聯繫的形式和頻次都變了,很多信息也就錯過了。需求於是被一步步放大,直到成為偽需求。

另一端,代理商從合同簽訂到交付芯片,往往需要兩到三個月的周期,用於將芯片加工成模組套片,以便於客戶產品的後續開發。以展銳的消費級套片為例,在SoC主芯片之外,還封裝了Transceiver、pmic、connectivity等總共12顆從屬芯片。

然而,芯片的價格每天都在瘋漲。一個套件加工周期尚未走完,整個行業已經進入了瘋狂搶貨階段。

“大家都覺得現在已經到了賣方市場,到了供不應求的時候。市場端究竟要不要那麼多手機,究竟要不要那麼多消費电子,已經不重要了,就一個字,‘搶’!因為今天不去拿貨,可能明天就是另一個價格;今天可能還能搶到五千片,到明天可能一千都搶不到。”芯片貿易商黃軍回憶道。

市場陷入了癲狂,它給捲入其中的所有人重複傳達着同一個信息——價格還要漲,你不搶別人就搶,於是無論多麼堅定的個人判斷,都難逃被迅速淹沒的結局。

黃軍介紹了當時的情況,“我綜合了我的前端、後端,考慮到我的上游和我的下游,得出的結論是,現在這種情況會持續。我還問了其他老闆、同行,結果大家都在搶。你不搶,就沒貨。這個時候,人是沒辦法考慮未來、考慮真實的需求的,因為你現在面臨的最大問題是你現在只要搶不到原材料,就沒辦法向客戶交代。”

與此同時,台積電連續兩次上調了芯片價格。

2021年3月份,台積電宣布接下來將逐季上調12英寸晶圓產品的價格,漲幅最高達到了25%;宣布從4月份開始,將提高其驅動芯片的代工報價。彼時相關報道還显示,台積電決定從2021年年底的訂單開始,取消對客戶的優惠。這也意味着,台積電的代工價格將會漲價數個百分點。

5個月後,台積電再次表示,由於原材料價格上漲、芯片產能緊缺等因素,它將再次上調代工價格,其中先進製程漲價10%左右,成熟製程漲價在10-20%左右。

烈火烹油之下,芯片價格走向了新的巔峰。一個典型的例子是,MTK和紫光展銳一些性能觸底的芯片,價格上漲甚至超過50%,即便它們除了被安裝在功能機上外,別無他用。

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市面十大品牌封口機!該如何選購?

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 他們把芯片炒成了期貨

“整個行業全瘋了,完全不考慮賣給誰這個問題。當時我聽到最多的一句話就是‘你有多少我要多少,有多少我吃多少’。這一批你不要?那下一分鐘,就被別人拿走了了。”

黃軍手上的某款芯片在一天之內曾被五個客戶詢價,后兩者來詢價時,距離這批芯片交易完成不過五分鐘,當時他正在和客戶確認最後的流程,甚至沒來得及更新芯片清單。

價格水漲船高時,人們開始把芯片加工成的模組套片當成股票去炒。當然,事實上,手機行業裏面炒套片並不是什麼新鮮事。

“只要供求關係出現變動,不論是供過於求還是求過於供,都是商機。所謂的炒,就需要利用這種商機,或者創造這種商機,和其他行業沒什麼區別。”

炒套片的第一個前提是製造恐慌,告訴整個行業沒貨、缺貨或者產能不足了。第二步是逐步囤貨,量力而行,“畢竟還是有風險的,萬一賣不掉怎麼辦?”。每個人的財力不一樣,有人可能囤100萬,有人可能只囤幾萬,然後隨機應變。

不過這時候的芯片交易似乎不需要隨機應變。上到芯片廠商,下到客戶群,都在說,“芯片確實緊缺,產能確實不夠”。

“炒芯人”們就此做出判斷,閉眼買就行。手上有流動資金的,能收就收,甚至聯合別人一起收芯片,“有一批芯片數量在十萬片以上,一家吃不下,又不想放過,就會問周圍的人,要不要一塊分。”

“從去年1月份開始,芯片的供需關係是越來越緊張的,眼看着就有可能進入斷貨狀態了。”黃軍說。

可能斷貨的消息擴散了以後,從業者愈加瘋狂:“買方跟賣方的心態都是地震,都不願意錯過這種幾十年難遇的良機。我有朋友昨天從另一個人那裡拿到了5萬,為了求穩,當天分給了另一個人4萬,今天聽到消息真是後悔死了!”

芯片被炒成了期貨,能入局的都想入局。

具體到炒作手法,看上去五花八門,實際上也並不出格。

黃軍舉例道:“我和你聯手,把價格抬高炒出去,或者不方便全由我出面,就讓你出面去找10家人,我去找另外4家。掃貨,吃貨,乃至整個進進出出,跟其他的普通商品炒作沒任何區別。手法簡單,收益高。”

然而,不管利益多高,大品牌商都最終依然沒敢入場:“因為這裏面會影響到跟芯片公司的長期合作,以及其他利益關係,比如後面的芯片首發、芯片廠商的返利。”

去年11月,芯片價格終於被炒到了最高,優質芯片價格普遍炒翻了倍,質量不高的,也都加價了50%。炒家們把芯片拿到手中,期待着來年大賺特賺,單車變摩托,期待着美好的2022年的到來。

帶着這樣的願望,他們度過了一個美好的春節。然而這樣的未來,終究只存在了期待中。

 “完蛋了”

2022年新舊年交接的那段時間,芯片行業複製了它數月前價格起飛前的前奏。

前兆都是類似的。芯片的價格停留在了半空,沒有繼續上漲,卻也沒有下降。以官價10美元的某芯片為例,它的價格維持在了17-18美元的高位,

春節過完不久,芯片行業仍處於平靜期時,世界迎來了一個大意外:兩個國家之間的地緣衝突爆發了。此時,享感受着假期餘韻的芯片炒家們也開始暢談國際局勢,然而他們萬萬沒有想到,正是這個用於打發時間的談資,加速將他們的命運撥弄到了拐角處。

第一波影響首先發生在航運上。

“對於他們而言,此時最重要的是脫手芯片,把東西運出去,發送給客戶。但他們很快發現,海運出了一些問題,船出不去了。接着,空運也出現了問題,相關國家互相關閉了領空。”劉勇說。

接着是關注度。地緣衝突一拖再拖,開始對諸多領域施加影響。天然氣、糧食等等話題,先後成為人們在網絡世界和現實世界的焦點。隨後,美元加息、通貨膨脹等開始對人們的現實生活施加影響。人們突然間發現,自己好像沒必要換手機了——手機銷售額開始急轉直下。

“最開始我的客戶跟我說他一個月要1萬台,後來還漲到一萬一千台。現在改口說可能只要八千,為什麼?他沒那麼多美金打貨款了,可能是因為他的國家發生了外匯管制,也可能單純是沒那麼多錢了。大家初期還沒感覺,覺得是個別意外。但是很快,有了第一個,就有了第二個、第三個……”

不過,即便如此,炒家們依然抱着一線希望:小波瀾罷了,過去就好。然後緊接着,手機行業出貨量暴降成了“壓死駱駝的最後一根稻草”。

分析機構Canalys發布數據,2022年第一季度,全球智能手機出貨量3.112億台,同比下降11%。國產品牌如小米、OPPO及vivo,分別跌了20%、27%及30%。

根據中國信息通信研究院發布數據,3月國內手機市場總體出貨量為2150萬部,與去年同期相比大幅減少40.5%。業內一片嘩然。

劉勇、黃軍們終於意識到自己是在做一場過於美好的白日夢,如今夢醒了——“能跑趕緊跑,先把全年庫存扔掉。”

4月份開始,芯片價格開始穩步下滑。過了6月份,二季度數據出來了,手機市場繼續萎靡:全球手機市場收入連續第二個季度下降,2022年第二季度環比下降15%,至958億美元。

芯片價格隨隨即開始斷崖式下跌:“從7月份開始,價格真的是一步一台階,慘不忍睹。價格從最高峰一步步回落,及至突破原發價。”

面對暴跌的價格,很多人還抱着價格觸底反彈的心理,而不願清倉止損。

“這個型號的芯片,正常價現在已經找不到人接手了,骨折價也只能出手很少一部分。”不過,張濤事實上也並沒有真的把芯片降到“骨折價”,“雖然市場已經很糟糕了,但價格還是不能降得太多,那樣只會讓市場加速崩盤,能撐多久就撐多久吧”,以及,“萬一這款芯片又被盤活了呢。”

業內確實有人大賺千萬之後及時收手,但更多的還是像張濤這樣的人,淪為擊鼓傳“芯”的接盤俠。或者說,賺了錢的人早已深藏功與名,陷在其中的,只能抱團取暖。

暴跌潮下,行業社群中最熱門的段子,從“菜鳥入門月賺百萬”,變成“華強廣場有幾個人跳樓了”。被逼入絕境者,都是借貸囤了大量的芯片又賣不出去的人,他們往往不僅自己屯貨,還會拉親戚、朋友一起“賺大錢”。

華強北的“炒芯人”紛紛被套同時,一個事實卻往往容易被忽略,恰恰這個事實事後可以當成是暴風雨來臨的信號。

早在去年年底,與一線緊密連接的品牌商就意識到了問題:“準確的說是從去年的四季度,OPPO 、vivo包括小米就開始砍單了。這個品牌砍了1,000萬,那個品牌砍了2,000萬。”

他們為什麼砍單?邏輯很簡單,即便行業內所有環節都喊缺芯,一旦市場終端反應不存在需求,貨賣不出去,那所謂的需求就是偽需求。

“品牌廠商是深入一線的。他們在分析數據時,很容易會發現,某個國家賣不動貨,或者貨物的流速在減少。導致賣不動貨的原因有很多,價格高、產品功能不受歡迎等等。但是排除掉產品本身的問題之後,品牌廠們還是發現了一個問題,那就是市場的情況並不像想象中那麼美好。”張濤說。

在缺貨的前提下,過去一個月賣1萬的,在沒有發生漲價以及功能大調整的情況下,如果消費者真的存在購買需求,那出貨量一般會維持在1萬台及以上。但是一個月過去,出貨量沒有變化,兩個月過去,依然沒變化,銷量甚至還有些許下滑,那就是整個市場出現問題了。

品牌廠商由此判斷,寒冬已至,接着是行動:“和芯片商,以及屏幕、攝像頭、電池等等电子零件供應商協商,能砍單的砍單,不能直接砍單的,就協商貨物緩交。但是事實上,推遲交貨就是在變相砍單了。所以,當幾大品牌商砍單的時候,整個行業一片嘩然。

品牌商的行動是行業里最強烈的信號,幾家砍單加起來,一個多億的套片就下來了。這個時候大家就知道完蛋了。”

“現在大家清醒之後,回過頭來再一看,地緣衝突其實只是加快了這個過程。即便沒有地緣衝突,到最後,一切也會暴露出來。”

畢竟,“沒有需求的炒作,終究是空中樓閣罷了”。

從六月份開始,芯片代理商張濤將芯片行業相關的微信群從免打擾狀態設置成了置頂,每天點開無數遍。數月過去,他並沒有刷到自己期待的好消息。屯在手中幾萬片的一款芯片,價格驟降之後,目前依然在緩慢下跌,每天的損失以萬、數十萬計。

在對話的尾聲,張濤說很難形容自己當時的心情,“眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了”的感慨只屬於旁觀者,身在局中者,陷入恐慌與焦慮織成的漩渦中,不知如何脫身,甚至連抱怨都無從下口。“寒風呼嘯而過,刮飛了禦寒的衣服。風貌似是始作俑者”,但是問題是,“這風刮起來,也有自己的一份力。”

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聯發科的煩惱

鈦媒體注:本文來源於微信公眾號(ID:caijingyanjiu),作者 | 劉芮,編輯 | 李墨天,鈦媒體經授權發布。  

在台灣地區搞半導體,既要懂技術,也要懂經營,還要有大局意識和看齊意識,聯發科在這方面是T0級別。

2018年中美貿易摩擦,聯發科二把手蔡力行展現了高超的政治情商:“兩個最大經濟體有摩擦,產業界沒有置喙餘地[4]。”

只可惜,長袖善舞也無法阻擋左右夾擊的命運:

中美夾縫之中,向下游看,聯發科的幾乎所有客戶都在中國大陸;向上游看,聯發科的大股東是美國機構,使用的EDA軟件、芯片IP同樣離不開美國。

產業鏈博弈里,聯發科是全球第七大芯片設計公司,也是出貨量最大的手機芯片公司;但對客戶來說,從手機到物聯網,一個默認的規則是,背刺聯發科沒有代價。

這種特殊之處,讓聯發科相比高通和三星,產生了幾個非常鮮明的特點:

1.技術換擋期氣勢如虹,比如功能機到智能機;技術切換完成頹勢顯露,比如3G、4G的後期。

2.藍海市場中的常勝將軍,比如物聯網;紅海市場中的喪家之犬,比如手機芯片。

3.產品往往勝在規模,但規模卻並不能帶來相匹配的營收。 

但這種商業上的左右為難,真的只是戶籍引發的難題嗎?

01 政治夾縫

一個顯而易見的事實是:聯發科的成長,和中國手機市場的發展是亦步亦趨,甚至唇齒相依的。

在財報里,聯發科將客戶分為台灣地區、亞洲和其他三類,2021年,亞洲的收入佔比達到了91.38%,基本都來自中國大陸。當然,三星是個例外——放棄自研芯片后,三星的中低端機型也開始批量覆蓋了聯發科的芯片。

這種唇齒相依是有史可依的:從2005年turnkey方案橫空出世開始,聯發科的每一次跨越,都是台灣芯片與大陸手機兩岸一家親最直接的詮釋。

這裏做個背景科普,所謂turnkey,即將芯片等硬件和安卓系統優化等軟件一同交付,將手機生產簡化為芯片主板採購和組裝兩個步驟。生產手機的門檻隨之大幅降低,這也促成了山寨機的繁榮。

2009年,聯發科依靠深圳華強北三卡三待的山寨機超過高通,一度成為全球第一大手機芯片廠商。一年後,聯發科又與OV、金立、酷派等品牌一起主推廉價3G智能機芯片,並依靠後來799元的紅米手機站穩了低端市場。

再後來,雖然發布會上經常露臉的是高通,但出貨主力定位中低端千元機的國產手機品牌中,將70%的出貨,都搭載上了聯發科芯片。 

依靠中國市場中低端機型龐大的出貨量,聯發科也成為了全球規模最大的手機芯片廠,按照營收計算,它甚至超過英偉達和AMD,是全球第七大芯片設計公司。

幾乎清一色的國內手機品牌客戶,帶來了聯發科的隱形冠軍地位,也讓聯發科在美國的語境里,成為了一家需要被特殊對待的“親華”公司 

一個典型例子是,高通都被允許向華為供應4G芯片了,但聯發科還是不行。

更有台灣當地媒體報道,曾有美國官員當面敲打聯發科高層,暗示其和中國大陸走的太近[2]。

翻譯一下,即使世界第一,聯發科的脖子,還交在美國人的手中。比如,芯片設計必須的ARM架構、EDA軟件、芯片IP;芯片製造必須的刻蝕機、離子注入機等設備,全都是美國卡住全世界脖子的必殺技。

當然,這種平靜時左右逢源,變動時兩邊挨打,聯發科不是獨一份,而是寶島电子產業的共同宿命。

但聯發科的特殊性在於,它的業務都集中在藍海市場和中低端市場,在行業景氣度高的時候,可以靠低價連戰連捷;但如今逆全球化盛行,供應鏈安全大於效率,聯發科缺乏不可替代性的弱點就會被放大。

比如高通,雖然大家熟知的是手機SoC,但高通的基帶芯片同樣是手機製造里的卡脖子環節,就連蘋果也找不到替代品。

另一個例子是台積電,由於在芯片製造環節不可替代的技術壁壘,面臨宏觀環境變化時的騰挪空間就更多。但聯發科顯然沒有這樣的不可替代性。

說白了,就是缺乏桶蘸價值。

02 備胎的宿命與抗爭

作為備胎,聯發科從未放棄轉正的努力。

2015年,聯發科推出Helio X系列SoC,目標很明確,直指高通800系列的老巢。

時值高通810率先採用台積電20nm工藝,發熱量巨大。無芯可用的各大手機廠,此時也給足了聯發科面子,紛紛把Helio X10裝進了旗艦機,HTC One M9更是直接上探到了四千元檔位。

天時地利人和,似乎全都站在了聯發科一邊。

眼瞅着進軍高端只差臨門一腳,結果小米推出了搭載Helio X10的紅米Note 3,祖傳定價799,市場直呼良心。一時間各大廠商紛紛跟進,直接把高端定位的Helio X10變成了千元機標配SoC。

這是聯發科衝擊高端市場遇到的第一個問題:不是發哥的芯片不高端,而是你們都把發哥的高端芯片往低端機里塞。

隨後,聯發科推出迭代款的X20/X25芯片卷土重來,只有魅族願意拿出定價2699元的旗艦機Pro6先行先試,把聯發科的同志感動的熱淚盈眶。只可惜,市場這次不會再買單了。

後續的X30芯片,聯發科又跳過16nm工藝,直接採用台積電10nm工藝,然而搭載X30的魅族PRO7定價高達3380元,再次反響平平。

連續兩代產品失敗后,親密戰友魅族果斷叛變革命,和高通簽了和解協議。高通則先後推出了定位中低端的600/400系列芯片,打到了聯發科的家門口。

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故事是不是有些眼熟?沒錯,5G普及前後,熟悉的套路又上演了一次。

2020年,5G換機潮來臨,時值華為被打壓,中國品牌集體沖高端,聯發科掏出了天璣系列芯片。隨後,高通因為製程等原因,驍龍888功耗翻車,給了發哥的天璣9000支棱起來的一個好機會。

各家廠商也給足了發哥面子,vivo的X80,oppo的Find X5Pro,榮耀的70系列都用了天璣9000,就連高通的親密戰友小米也採購了天璣9000+,出了個小米12 Pro天璣版。

這一次,發哥離高端市場,似乎真的只差臨門一腳。

但隨後,被三星坑哭了的高通轉投台積電,推出了同樣採用台積電4nm的8+gen1,同期,大陸手機芯片廠紫光展銳去年增長迅速,開始在低端市場開始,蠶食聯發科的份額。

財報中,聯發科的單月業績已經連續四個月下滑,業績展望也一再下調。

每一次,聯發科都是救火先鋒,但同樣,每一次,聯發科的逆襲故事都是曇花一現

在這背後,技術和路線選擇上,聯發科的確存在一些問題,比如在X20上強行上十核心,但20nm工藝扛不住這麼高的功耗,動不動就鎖核降頻。另外,聯發科也沒有預見到2016年後手機遊戲市場大爆發,在GPU性能上跟進緩慢。

但另一方面,我們也不難發現,相比聯發科短暫佔據高端市場,需要同時滿足行業處於技術切換期、有下游品牌配合、高通掉鏈子,三個條件;高通的跌落再復蘇,總是分外容易。為什麼?

一場蘋果的芯片自研大敗局,揭曉了謎底:2018年,由於與高通在多地法庭相見,蘋果一氣之下,將當年發布的iPhoneXR/XS/XS Max手機,全部放棄使用高通基帶芯片,而轉向英特爾懷抱。

結果,換掉基帶芯片供應商的代價是,“信號門”事件再度爆發,蘋果再次被用戶噴成了篩子。此後,蘋果多次試圖自研基帶芯片,卻屢屢以失敗告終。

是的,基帶芯片,一個手機SoC中負責將收發的信號進行編解碼的零配件,同時也是整個芯片SoC中最複雜的部分,更是高通獨步天下的不二秘籍。

備胎,似乎已經成為聯發科的宿命。

既然手機市場註定是備胎,那麼換個賽道呢?

03 巨頭的博弈的困境

聯發科從未放棄尋找新的藍海市場,只是路卻並不總是一帆風順。

過去幾年,聯發科嘗試了許多ARM架構的邊緣產品,比如Chromebook芯片、亞馬遜Alexa、HomePod或Google Home等語音助理產品,以及Wi-Fi芯片、電視芯片等產品。幾年前面對高通窮追猛打,聯發科一度跟着小米和傳音,在印度和非洲市場大殺四方。

這類市場的特點是規模不大,也沒有非常高的技術壁壘,競爭力主要還是價格。因此,向來擅長中低端產品出貨的聯發科,很快一躍成為物聯網霸主,但故事另一面是,登頂第一后,來自物聯網業務的利潤貢獻卻並不多。

那玩兒個大的,做一些高技術難度的事情呢

聯發科和英特爾不久前的合作很可能是個突破口:由英特爾代工聯發科的部分成熟製程芯片,作為交換,英特爾向聯發科開放了x86架構。

看起來,是個雙贏思路。但對聯發科來說,更換代工廠要付出很多隱性成本。比如雖然是同一個製程,但不同工廠的產線規格其實不一樣,需要從製造到封裝全部重來。所以業界預估,英特爾代工的聯發科芯片至少得一年半之後才能下線。

更何況,台灣地區本就有台積電、台聯電、力積電等一大批晶圓廠,生產製造何必舍近求遠?

x86架構的誘惑實在太大了。 

一方面,全球大多數PC都使用了x86架構,以至於幾乎成了一項業界標準。另一方面,台灣地區這些年來以富士康、緯創為代表的組裝大廠,都在积極進軍數據中心服務器業務,而X86同樣是服務器領域中的核心技術架構。

但和ARM的開放不同,x86這些年來,一直是一個由英特爾、AMD兩家企業主導的極其封閉的體系。2009年歐盟起訴英特爾,炮轟的便是英特爾濫用x86架構的市場主導地位。

隨着新CEO基辛格上任,英特爾改變了過去的戰略,不僅開放了自己的芯片代工業務,同時通過x86架構的授權拉攏客戶,充實x86陣營的規模。而聯發科則有望借道英特爾,殺進一些低端的x86芯片市場。

一切的設想都很美好。但問題是,在進入芯片代工業務后,英特爾就和聯發科最大的芯片代工廠台積電成了正面競爭的對手

偏偏,台積電和英特爾,聯發科都得罪不起。

這就促成了非常有趣的一幕,時值美國芯片法案宣布,百億美元補貼箭在弦上,“騙補心切”的英特爾在合作公布的的新聞稿里說,聯發科將採用自己的“先進製程”。但聯發科的新聞稿卻說,自己和英特爾的合作為“成熟製程”。

把11年前的工藝說成“先進製程”,英特爾多少有點不厚道。而聯發科對“一個製程各自表述”的默許,顯然也是不想得罪台積電,他們在新聞稿里還專門強調:在先進製程上,我們仍然和台積電密切合作。

畢竟,去年12月,聯發科發布的天璣9000處理器大獲成功,台積電4nm工藝就是幕後英雄。隨着三星和台積電之間的差距越來越大,台積電幾乎成了主流手機SoC代工的唯一選擇

夾在不同巨頭的博弈夾縫之中,聯發科總是小心翼翼。

04 尾聲

回到一開始的問題,是戶口將聯發科推到了夾縫之中嗎?只能說有關係,但並不絕對

聯發科是一家在商業上特點非常鮮明的公司,它在每個新興市場都能第一個吃到轉型的紅利。比如智能電視市場,聯發科在2012年開始布局,拿下了近7成份額。

物聯網芯片上,眾所不周知的是,共享單車幾乎都在用聯發科的芯片。

但另一方面,當市場進入提高溢價比拼附加值的階段,聯發科技術上差口氣的缺陷就會暴露。

聯發科是全球前十大的芯片設計公司,但一直沒有自己的“根據地”,只能通過一個個藍海市場充實自己的大後方,為手機芯片貢獻糧草。而且聯發科是上市公司,在業績壓力下,往往又想向上突破,又舍不得低端市場的份額,猶豫徘徊中難以集中力量。

一旦半導體產業疊加地緣政治的影響,有話語權的公司可以左右逢源,發哥就只能兩頭受氣。

所以,別說發哥不努力,發哥從來就沒得選。

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