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現在網路發達，不少人都認為進入「大數據時代」，但「知道」跟「學習」可是兩回事。美國前總統歐巴馬還在任內時，就編列1億美元（約29.8億台幣）的預算，將程式設計編入中小學的教材中；出版社「Code Babies Books」更出版一系列「寶寶程式啟蒙童書」，讓這項必備技能從小開始。

這套童書系列共有7本，包含「JavaScript for Babies」、「HTML for Babies」、「CSS for Babies」、「Web Colors」、「Web Design for Babies 2.0」、「C++ for Kids」、「ABCs of the Web」；書籍以豐富的顏色、圖畫輔助，讓這套「程式童書」有繪本的吸引力，出乎意料的獲得小朋友們的喜愛。

在亞馬遜商城上，甚至可以查到「好棒的書！（wonderful book!）」、「才三個月大的小朋友竟然被吸引了！（she’s only 3 months old, and she seems to be attracted to the book!）」這樣的評價，不少人覺得這套書淺顯易懂，能讓爸媽跟孩子一起學習操作，對於孩子建立基本的網路程式概念非常有幫助；就算還看不懂的孩子，也能透過豐富的顏色提高興趣，增加未來接觸程式的動力。

在去年底，這股熱火甚至燒到中國、出了簡體字的版本，出版商還辦了「研習講座」來協助父母練習教導孩子的技巧，許多人都覺得真的「寓教於樂」，這套書也在中國大賣；而日本網友也在推特上討論，雖然不少人認為「建議8個月以上閱讀，還是太早了吧？」、「國小還可以，幼兒園就有點…」但無法否認的，未來世界就像臉書創辦人祖克柏所說，絕對「離不開電腦與網路。」

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參考資料：http://www.ettoday.net/news/20170425/911274.htm

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現在網路發達，不少人都認為進入「大數據時代」，但「知道」跟「學習」可是兩回事。美國前總統歐巴馬還在任內時，就編列1億美元（約29.8億台幣）的預算，將程式設計編入中小學的教材中；出版社「Code Babies Books」更出版一系列「寶寶程式啟蒙童書」，讓這項必備技能從小開始。

這套童書系列共有7本，包含「JavaScript for Babies」、「HTML for Babies」、「CSS for Babies」、「Web Colors」、「Web Design for Babies 2.0」、「C++ for Kids」、「ABCs of the Web」；書籍以豐富的顏色、圖畫輔助，讓這套「程式童書」有繪本的吸引力，出乎意料的獲得小朋友們的喜愛。

在亞馬遜商城上，甚至可以查到「好棒的書！（wonderful book!）」、「才三個月大的小朋友竟然被吸引了！（she’s only 3 months old, and she seems to be attracted to the book!）」這樣的評價，不少人覺得這套書淺顯易懂，能讓爸媽跟孩子一起學習操作，對於孩子建立基本的網路程式概念非常有幫助；就算還看不懂的孩子，也能透過豐富的顏色提高興趣，增加未來接觸程式的動力。

在去年底，這股熱火甚至燒到中國、出了簡體字的版本，出版商還辦了「研習講座」來協助父母練習教導孩子的技巧，許多人都覺得真的「寓教於樂」，這套書也在中國大賣；而日本網友也在推特上討論，雖然不少人認為「建議8個月以上閱讀，還是太早了吧？」、「國小還可以，幼兒園就有點…」但無法否認的，未來世界就像臉書創辦人祖克柏所說，絕對「離不開電腦與網路。」

▼這套書還出了簡體中文版。

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參考資料：http://www.ettoday.net/news/20170425/911274.htm

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當突然想要與遠在他鄉的親朋好友見上個面時該怎麼做？第一個想到的絕對是利用 Skype 打上電話，進行一場零距離的視訊。現今，這個老牌的通訊應用軟體將為電腦版的使用者們帶來一次大改版！

▲Skype 大改版將為其帶來全新的樣貌。 （圖／翻攝自官網）

全新的 Skype 整體色調較舊版更加年輕化，加入了更多樣的色彩做為點綴。在介面設計上新版本將其分為三區塊，左側為使用者的「訊息欄位」、中間為使用者的「對話視窗」、右側則新增「查看媒體庫」的功能，讓使用者可以更輕鬆得搜尋發佈到群組中的文件檔案等。

不僅介面上的改變，新版本也將導入一些小功能，當使用者想要在聊天視窗中標記 (Tag) 人時，可以使用新增的「@」支援來進行標記，而當使用者想用開啟對話或群組視窗時，可以點選畫面左上角的「＋」作執行。且群組聊天的功能也得到不少的改進，將支援使用者於通話期間分享照片和進行螢幕的共享。

▲新的版面設計預期將更加吸引年輕人的目光。 （圖／翻攝自官網）

新版本支援 Mac 和 Windows 10 用戶，目前仍在測試階段中，有興趣的讀者們可以於官網上進行下載。至於正式上市時間，官方發言人表示，待收集足夠多的使用者測試以及反饋後，才會考量正式版的推出時間。

本次電腦版本的改版並不是首例，早前 Skype 於今年 6 月時也曾為手機 APP 用戶推出過介面上的更新，並導入了《Skype Highlights》一個像是 SnapChat 的限時動態 (Stories) 功能，讓使用者可以分享自己的照片發送給所有的好友，但可惜大部分用戶對其改版評價不佳。

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參考資料：http://www.ettoday.net/news/20170820/991893.htm

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人工智慧商業化的革命時刻
人工智慧（Artificial Intelligence）的研究，過去60多年來從未停歇，而今總算有了不凡的突破，從AlphaGo到智慧語音助理、自動駕駛技術等，無疑捕捉了無數人們的注意力，宣告著劃時代的科技盛世已經到來。

1950年，圖靈在他名為〈運算機器與智慧（Computing Machinery and Intelligence）〉的論文裡提問：「機器能思考嗎？（Can Machine Think？）」，挑戰了人類對計算機智慧的想像。圖靈認為人們會首先流於爭執機器與思考的定義，卻沒有辦法很精確地討論問題核心：「機器會有智慧嗎？」

由於機器智能難以確切定義，圖靈在該論文首次對如何判定機器具有智慧，提出了著名的「圖靈測試」：如果機器與人類進行非面對面（例如在中間以布幕隔離）對話（例如使用文字訊息），人類卻無法辨認出對方是機器，那麼這台機器就具有智慧。圖靈測試無論在當時或現代，對於人工智慧研究而言都是重要且相對嚴謹的研究提案，後續許多業界與學界的研究都企圖挑戰圖靈測試：如1966年麻省理工學院人工智慧研究室的約瑟夫．維森鮑姆（Joseph Weizenbaum），以字串比對自動回覆的方式所開發出的聊天機器人ELIZA；或到2014年，英國雷丁大學（University of Reading）重磅宣布其所開發出的Eugene，已經通過測試，但後來被質疑標準有誤。

其實，人工智慧一詞直到1956年，才在美國新罕布夏州一場為期兩個月的研究工作坊「達特茅斯暑期人工智慧研究計畫（The Dartmouth Summer Research Project on Artificial Intelligence）」上，由負責組織會議的電腦高階語言LISP之父約翰?麥卡錫（John McCarthy）正式定名。這場工作坊所討論的問題：「計算機、自然語言處理、神經網絡、計算理論、抽象化與隨機創造」後來都成為人工智慧研究發展的重要領域，而達特茅斯會議也因此成為人工智慧領域的經典起源。

歷經了60年的發展，人工智慧的研究領域因種種困難而起起落落，經歷了無數個轉角。起初仿造動物神經元，希望打造強人工智慧的人工神經網絡（Artificial Neuron Network），先是經歷了機器無法應付計算複雜度的困境，無法取得研究經費而停滯；同一時期另一脈絡的弱人工智慧，則發展出博聞強記、分辨率隨資料質與量逐步提升而快速進展的機器學習。如今，人與機器的對話，已因商業應用的普及而不再困難。這一甲子，到底電腦科學家解決了些什麼問題呢？從人工智慧三大關鍵技術突破或可窺探未來。

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參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19576538

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帶著諾基亞十多年的經驗，卡里歐拉瞄準零售、建築、物流及運動四大垂直領域的定位應用新商機。

對芬蘭來說，諾基亞的在手機市場雖然挫敗，但過去培育的人才，卻是目前芬蘭產業轉型創新的重要力量，Quuppa團隊正是其中之一。這家成立四年的公司，專注在室內及室外定位系統，共同創辦人暨執行長基莫．卡里歐拉（Kimmo Kalliola）與主要研發團隊就是出身自諾基亞研究中心，在諾基亞14年、曾任研究中心主管的卡里歐拉，早在2008年，就察覺研發資源較往年有所減少，後來原來專案無法繼續，但他們相信自己的技術很有競爭力，在2012年諾基亞宣布裁員時，卡里奧拉與另外四名團隊成員決定接受公司的優退方案，以技術授權的方式，創立公司延續研究成果，同時也獲得Tekes（芬蘭國家技術局）的投資。

「GPS定位在室內的效果並不好，所以我們用訊號的角度取代強度來進行定位，提高準確性。」卡里歐拉表示，Quuppa採用低功耗藍牙技術，藉著發射無線訊號測量位置，將測量結果發送到Quuppa定位引擎，再透過特殊演算法計算標籤位置，達到精準定位。目前主要針對零售、建築、物流及運動四大垂直領域提供應用服務。2012年9月成立後的第二個月就獲得了第一筆、總額達2萬歐元的訂單，內容是協助芬蘭一家大型公共企業開發工廠貨物定位系統。

不只芬蘭，他們也積極跨足海外市場，比如在美國邁阿密，他們與兒童醫院合作，協助急診室進行輪椅、病人移動等管理。也與日本富士通進行策略聯盟，針對超市推車進行軌跡分析，協助零售業優化賣場服務。而在運動領域，他們針對籃球比賽，可及時捕捉球員場上活動，進行賽後的訓練分析，也在莫斯科的索科尼奇公園（Sokolniki park）的溜冰場內，記錄溜冰者移動的軌跡後，再搭配選定歌曲曲目以實時模式顯示在大螢幕上，展示有趣的個人影音短片。

Quuppa目前團隊共有14人，去年被芬蘭知名商業雜誌《Talouselämä》選為芬蘭20家最具潛力新創公司之一，卡里歐拉說，說服市場新技術可行的確不容易，但自己創業的自由度較高，比在諾基亞更有機會落實自己的想法，加上物聯網市場正在起飛，「 我相信我們正走在正確的道路上。」

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物聯網如日中天，不論大公司、小新創都積極卡位，芬蘭，人口只有550萬人的國家，選擇以5G架構為核心的通訊網路、無所不在的感測器、雲端運算及數據分析四大面向切入，同時並引導各產業與之接軌，就連大學校園內都設有工業物聯網園區。

走進芬蘭老牌上市IT服務公司疊拓（Tieto）的大樓，卻有著一整排倫敦地鐵的塗面，牆面上還掛著幾台螢幕，顯示著大樓用電量、溫度等數據，「倫敦地鐵是IoT最好的例子。」疊拓公司工業網路（Industrial Internet）負責人泰科（Tomi Teikko）指著螢幕說，智慧建築應用，是蝶拓重要發展的項目。這個成立於1968年、全球有1萬4千名員工的軟體IT公司，正積極地推動物聯網業務，不僅深化既有的IT業務，過去一年也積極鼓勵員工內部創業，目前已成立四家新創項目，分別投入物聯網資安、使用者體驗管理與大數據應用的領域。疊拓的動作，其實就是芬蘭產業發展的縮影。

人口只有550萬人，但面積卻有台灣九倍大的芬蘭，在資訊世代的腳步一向走得快，早在1995年時，就在首都赫爾辛基率先推動網路新都計畫，之後諾基亞更是在行動時代大領風騷。但五年前，在整體產業變化快速的情況下，諾基亞手機部門不堪營運低潮壓力，以72億美元的價格賣給微軟，雖然令人感傷一個時代的結束，卻也是芬蘭產業新時代的開始，原本集中的人才開始向外發展，推動了創業的新浪潮，其中以開發《憤怒鳥》的Rovio、以及《部落戰爭》的Supercell，這些行動遊戲的故事最為人津津樂道。

趁著這樣的氣氛，芬蘭政府整合既有的經貿事務小組「芬蘭隊伍」（Team Finland），引導產業往物聯網相關領域發展，將原本隸屬經濟部，類似台灣工研院的Tekes（國家技術創新局）、VVT（國家技術研究中心）、類似外貿協會的Finpro（芬蘭貿易促進會）、海外會展單位Export Finland 從原屬政府單位，變成國營企業之外，在今年9月，更將原本分散在不同地區辦公的單位，搬遷集中至同一處，方便彼此溝通協調，以協助產業拓展海外市場。有趣的是，這棟共同辦公大樓，原是諾基亞預定要使用的新建大樓。

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參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19756450

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無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。

11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。

近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。

在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。

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參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19756452

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近來，以語音作為溝通介面的智慧機器人越來越多，從網路巨頭亞馬遜的Echo到英國新創公司的Olly都有著類似訴求，經過一代又一代進化，它們不僅會在你下班回家時，立刻貼心問候你，還能根據你的性格以及近期喜好動態，進一步決定跟你互動的方式。

未來的家庭生活是什麼模樣？亞馬遜、Google陸續將想像實踐後，智慧居家的藍圖也越來越清晰。不畏大廠在前，現在，英國新創公司Emotech也決定用語音智慧機器人Olly迎戰。

Emotech總部雖然位在倫敦，但是兩位創辦人其實都來自中國。共同創辦人暨執行長莊宏斌曾任人人網產品總監，擁有九年社交網路服務領域經驗。三年前，他毅然決然離開中國，遠赴倫敦大學學院（University College London）攻讀人機交互及人類工程學研究所，並且在就讀期間與前奧美互動事業總監Chelsea Chen共同創辦了Emotech。

去年底，Emotech被科技媒體TechCrunch評選為歐洲前14強新創團隊；今年11月，旗下產品智慧居家機器人「Olly」更獲得2017 CES消費性電子展四項獎項肯定，包括智慧家電（Smart Home）、無人飛機和無人系統（Drone and Unmanned System）、家電（Home Appliances）、家庭視聽和影音組件和配件（Home Audio and Video Components and Accessories）。

Olly是什麼？它能為我們做到哪些事？「亞馬遜Echo能做的事情，基本上都能做到。」莊宏斌接受《數位時代》越洋採訪時自豪地說。他解釋，使用者可以透過語音操控Olly，而它會在這個過程中學習主人的習慣和喜好。「例如當你下班回家，它會歡迎你，還會根據你當時的情況，推薦你做不同的事情。另外，經過AI系統分析，經過一段時間之後，它會發現你對哪些資訊更感興趣、哪些資訊對你更重要。比方女友剛發了一條訊息給你，它就會提醒你。」

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參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19756453

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科技推著時代不斷前進，2017年下一個主流科技是什麼？又將要帶我們去哪裡？《數位時代》12月份封面故事，為您解析七大趨勢！

世界變化的速度，總是遠遠超出我們的想像。20年前，商用網路出現，開啟了尋常百姓的視野，也帶來Google、雅虎、阿里巴巴。九年前，第一支iPhone在賈伯斯手中現身，當時誰也沒想到，這台裝置將就此改變每一個人的日常。而到了現在，Facebook、WeChat、Uber、Instagram占據了生活好大一部分，穿戴式裝置、AR、VR也逐漸成為理所當然。噢，當然還不能忘了今年最夯的人工智慧，它甚至還成功預測了美國總統大選結果。科技推著時代不停往前，焦急不安的人們天天在問：下一步，我們會往哪裡去？

人工智慧將在2020年成為主流
研究機構IDC在2007年提出第三平台概念，並點出行動裝置、社交平台、大數據和雲端計算這四大科技將是未來趨勢。確實，由於這四大科技的出現，才使得AR／VR、物聯網、認知系統、機器人和3D列印等在這個基礎上順利誕生，並且讓醫療、零售、製造、工業、金融和政府等各行各業的數位轉型大幅往前推進。「以醫療來說，醫生可以在AR環境內幫病人看診，也可以運用機器人進行手術。此外，也可以透過人工智慧和3D列印的協助來診斷病情。」IDC台灣區總經理徐志鈞說。

「當電腦下西洋棋技術已經超越人類，最近又發現，用人工智慧做投資，也比華爾街分析師可靠而且獲利更高。另外，印度人工智慧團隊也成功預測到川普勝選。」IDC也預測，繼第三平台之後，基於人工智慧衍伸的第四平台很快就會發生，並且估計在2020年會成為主流。徐志鈞解釋，在這波趨勢中，會被影響的產業，包含無人車、無人機等智慧機械，運用感測器的智慧感知，整合生物醫療的智慧生物結構，運用在學習教育的智慧認知，以及在生物科技上的智慧防疫。

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參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/19756454

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當百年企業前仆後繼將觸角伸向科技加速器，迪士尼、可口可樂、強生、麥當勞各有不同的訴求與做法，他們的成果與經驗如何？又能為台灣傳統產業帶來什麼樣的啟示？

1990年代由於開放創新潮流加上網路經濟的興起，許多大企業透過企業創投（Corporate VC）發展新事業來達成其策略或財務目標，此一做法在2000年初隨著網路泡沫化漸漸停止，幾年過後，又以企業加速器的方式捲土重來。」世新大學企業管理學系副教授王美雅指出。然而，在這一波浪潮中，有的成功，有的卻失敗了。

王美雅指出企業加速器的運作模式，目前可以約略分為幾種：有的是企業自己經營加速器，如微軟；有的是由高階主管擔任私人加速器或投資人；但也有不少企業直接與外部加速器合作，由特定加速器經營或運作，稱之為Powered by。其中，美國知名加速器TechStars便是企業合作加速器的佼佼者。

傳統大企業加速器幕後推手：TechStars

TechStars成立於2006年，總部在美國的科羅拉多州，在美國多個城市如紐約、聖安東尼、西雅圖、芝加哥與奧斯汀和英國倫敦都有據點。相較於Y Combinator或500 Startups，TechStars走的是小班制菁英路線，每次僅招收十個左右的團隊進行輔導。TechStars給每個團隊提供6千美元資金，換取6%股權。TechStars孵化案例包括企業信件服務SendGrid、軟體公司Occipital與智慧設備提供商Orbotix等。

2011年微軟找上TechStars合作「Kinect加速計畫」並有不錯的成效，開啟TechStars與企業合作的先河。從此以後，各類大企業紛紛找上TechStars，經營起各式各樣的加速器，如與美國零售巨擘Target合作推出自己的創業孵化器、與巴克萊銀行合作成立金融科技加速器，以及與高通合作機器人加速器等，就連世界最大啤酒釀造企業布希（Anheuser-Busch）也加入這個行列，雙方將共同運營一個名為TechStars Connection的加速器。而在眾多的企業合作案中，迪士尼的表現相當優異。

雖然TechStars合作的對象包山包海，橫跨多個產業，從軟體、硬體、食品甚至娛樂業，TechStars也以此為重要宣傳內容，但大企業僅依靠加速器，沒有決心經營還是無法成功，因為各個領域的知識還是掌握在企業手中，TechStars僅能提供創業團隊廣泛的課程，若要深入，企業和加速器都需要很深度的合作。

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參考資料：http://times.hinet.net/magazine/cp104/20060610